capelanbrest

on a pas la même vision des choses...du gras y'en faut juste vouloir taper dedans....! et faudra surtout par commencer en cessant de vouloir toujours jouer dans la cour des grands, alors que l'on est depuis la fin de l'empire colonial une puissance moyenne.... Je pense à cette pléthore de moyens dispensés sur tous les fronts chauds du continent. Je pense à la gestion désastreuse de certaines entreprises dites "publiques" ou "para publiques"....d'un point de vue purement comptable et/ou stratégiques. il n'y a qu'a voir le comportement de la tutelle de SNCF et sa pyramide des emplois/fonctions complétement ahurissante . Idem pour la gestion de certains ministères....ayant de multiples fonctions redondantes....sans parler des multiples strates de nos institutions et de l'argent dépensé sans exiger de résultats à minima qualitatif à défaut d'être optimisés... bref du pognon yen a faut juste gérer d'avantage et surtout avec un peu plus de bon sens....et ne pas vouloir mener grand train lorsque l'on n'en pas (ou plus) les moyens. On ne parlera pas de l'évasion fiscale savamment orchestrée grâce à des textes volontairement mal ficelés qui laissent de larges trous dans la raquette...qu'elle se transforme en optimisation difficilement répréhensible....!

Oup's c 'est quand même très orienté comme article...et certaines références sont exagérées notamment celles concernant les prix....qui comme en France sont yieldés tant sur Italo que sur les TAV de Trenitalia... alors c'est sur que les prix sont trés bas pour un départ à 4h30 du matin par exemple un mercredi que ce soit sur les TAV Italo ou sur Trenitalia...et très haut lors des départs retours des vendredi dimanche selon le sens. Pour pratiquer régulièrement lors de mes périples en Italie j'ai testé.... Aprés le produit matériel Italo est à mon sens supérieur au TGV français du point de vue client idem en terme de service lié à la distinction des "classes" plus marqué. Dernier point de base : le train est moins cher en Italie donc plus abordable pour tous d'une façon générale et les villes drainées/desservies par les lignes GV sont d'un autre calibre que nos villes moyennes... Enfin hors autoroutes, la circulation en Italie est infernale tant en ville que sur les routes (SS) ....la 4 voies gratos connaissent pas (sauf en Sicile où elles sont fort mal entretenues) le train présente donc dans ce pays un avantage nettement plus perceptible que chez nous avec une répartition de la population très différente du fait de la géographie et d'une superficie de 301 000 km² contre 550 000, la population des 2 pays n'étant pas très différentes. un peu de lecture pour mieux comprendre....2 philosophies différentes en matière de grande vitesse..sur 2 pays différents en bien des points juste sur le plan géographique, et de répartition de la population très liées aux centre économico industriels répartis tout le long d'une dorsale en T Milan Naples Turin Venise. https://fr.wikipedia.org/wiki/Grande_vitesse_ferroviaire_en_Italie

J'adore ton bon sens "paysan".... Baisser les impôt c 'est louable mais pour qui et en faisant quelles économies ? et là ça reste très flou pour le moment. ok on baisse les impôts....mais si le train de vie de l’État reste le même ce sera comme le tonneau des danaïdes...c'est assez mathématique me semble t'il. En fait il eut été plus judicieux de revoir d'avantage la progressivité de l'impôt et surtout de mener une grande réforme fiscale de fond...une arlésienne depuis 20/30 ans pourtant moult fois évoquée...

Pourtant les pays méditerranéens ne déjeunent guère avant 13h30 voir 14h00 Non ? Espagne Grèce Italie etc... l'heure d'été je suis pour en tant que particulier, mais qu'en pensent ceux qui doivent par exemple s'occuper des animaux....les agriculteurs etc... si on prend le grand ouest cela veut dire que l'hiver le jour pointera son museau vers 9h30 10h00 ? Tout ce tamtam pour l'heure.....ne mettra jamais personne d'accord.....s'il n'y a rien à gagner aujourd'hui question énergie, fallait se remettre à l’heure du méridien de Greenwich....comme avant 1975. Car la même heure dans des villes distantes d'ouest en est de 2000 2500 km(Brest Bretagne et Frankurt Oder) n' aucun sens , sauf en terme de business. j'aurai pu prendre Brest Livstock en exemple mais eux sont à l'heure russe de Moscou.... un article bien fait pour comprendre..... https://fr.wikipedia.org/wiki/Heure_en_Europe

ce genre d'article ne fait qu'enfoncer les portes ouvertes et montrer que l'on s'occupe à minima de cette problématique sociétale..... 1200 pv c'est une chose, mais pour quel taux de recouvrement ? ces PV ont ils contribué à diminuer ces pratiques ? si c 'était le cas ça se saurait.... Bref faire du déterrage de topic ...pour ça quel pensum ! (et comme les pensum ça ne sert à rien ! )

2 philosophies de vie bien différentes certes ...chacun fiat ce qui lui plait avec son bon argent et c 'est heureux ainsi. (faudra juste dans le second cas ne pas venir geindre...et en vouloir à la terre entière au moindre pépin). Ceci étant chacun à s a définition du bon sens le tout étant d'être en accord avec sa philosophie de vie et ne pas mettre en danger son entourage : femme et enfants notamment lorsque l'on est chargé de famille. Pour les reste chacun son truc en fonction de son mode de vie, du moment et de ses choix personnels, dés lors que ça n'engage que soi et soi seul. Forcément à 20 ans dés lors que l'on touche un peu d'argent ça brule un peu les doigts...si en plus pas de femme(attitrée) pas de gosse pas de pavillon en périurbain avec les charges, pas de mômes ol'audi quattro payée à chroumes pourquoi pas, c'est maintenant que ça doit passer si l'on en rêve. idem pour les voyages hors du commun à travers le monde...et toutes les expériences de vie hors du commun. Bref pour en revenir au sujet, la conductrice n'est certainement pas la seule à cumuler.....pour s'en sortir et ce quelques soient toutes les bonnes ou mauvaises raisons citées. allez revenons à Millas....

Oulalala...mais quelle propagande quelle propagande.... avec ce beau temps "z'avez" pas d'autres sujets de conversations et /ou d'informations ?

mais au fait vous souhaitez rentrer à SNCF pour le statu ou pour le métier ? pour une fois je rejoins yienyien89 : bien sur qu'ils jouent la montre car ils n'ont aucun intérêt à vous embaucher au statut.... mais réassurez vous dans le privé c'est pas mieux....et dans la fonction publique ils en prennent le chemin.

Que des mécènes donnent (pour quelques raisons que ce soient : fiscales et/ou philanthropiques) est une chose et ma foi l’argent n'ayant pas d’odeur, quelques soient les raisons, et qu'elles plaisent ou non, est une chose entendue et acceptable. Ce qui me dérangent d'avantage sur le fond, c'est que ces mêmes acteurs sont ceux qui d'un autre côté pratiquent le dumping social dans leurs activités économiques, délocalisent, sous traitent etc.... Ainsi donc pour une cathédrale, emblématique certes, ils sont capables de se mobiliser, mais alors qu'il s'agit d'améliorer le quotidien de leurs salariés la mobilisation s'envole.....c'est curieux non ? Au delà de tout cela et bien qu''étant de confession catholique, Notre Dame n'est qu'un "tas de pierres", comme le sont tous les monuments....Certes un joli tas de pierre, mais un tas de pierres. Rappelons tout de même que c 'est dans l'ordre des choses , que les monuments ça va ça vient avec le temps (certes pas celui de 4/5 générations ou 10, mais à l'échelle de l'humanité et au mieux de notre ère) Avec cette reconstruction envisagée on pense à court terme, on pense argent, business....on chauffe les foules et on joue avec les émotions. Notre dame est avant tout un monument religieux dédiée au culte... y aura t'il plus de fidèles une fois la reconstruction effectuée ? les catholiques parisiens et ceux du monde entier auront ils plus la foi ? Personnellement j'en doute. Au risque de déranger, moi j'aurai bien vu, suite à ce sinistre regrettable, non pas une reconstruction à l'identique mais une reconstruction moderne des parties détruites, significatives de notre époque, ajoutant ainsi une pierre à l'édifice. un joli concours d'architectes et un ajout très contemporain. C'eut été dans l'ordre des choses avec un peu d'ouverture d'esprit. Question : reconstruire ok, mais alors pourquoi dans ces cas là ne pas avoir reconstruit à l'identique le Parthénon le Colisée ou la cité Éphèse qui ont tout autant marqués,notre civilisation ne l'oublions pas. Pourquoi ne pas rebâtir à l'identique tous les châteaux forts à moitié en ruine dans nos paysage...car eux aussi ont marqués notre société.... Ce que je dis et qui n'engage que moi bien sur, c'est que cette affaire au final, va déboucher sur un business terrible dont on ignore encore les accords et les conditions d'exploitations par la suite. si on en revient à reconstruction à l'"identique"...avec des techniques modernes ok soit, mais annoncer qu'il faudrait que ce soit terminé dans 5 ans .....qui peut croire à de tels tissus de mensonges ? les croyants ?( j'en doute forts....parce que m^me si les voix du seigneur sont impénétrables, il ya longtemps que les croyants sont devenus un peu plus pragmatiques). Parce que pour cela, il faudrait faire travailler jours et nuit 365/365....décidément que ne ferait ont pas pour le business....si tant est que soit techniquement et humainement réalisable. aura t'on assez de corps de métiers qualifiés ? on ne parlera pas sur le plan administrations et politiques, des possibles marchés passés à la va vite, qu'il faudrait signer et des dérives imputables aux risque de corruption... bref pour moi une fois la consolidation de l'édifice effectué et sa mise en sécurité réalisée il aurait été urgent de se poser, d'analyser et peut être de réfléchir, plutôt qu'annoncer la couleur à grand renfort de com et surtout de jouer sur l'émotion populaire en faisant preuve de sensiblerie. je serais curieux de savoir si demain une grande mosquée brulait, si une pagode brulait.....de mesurer l'engouement des peuples et autres mécènes à financer une reconstruction ? On peut déjà se dire sans être devins que MMe Michu et Mr Ross s'en ficheraient comme de leur première chemise... bref c'était juste un aparté, un simple billet d'humeur....mais pendant que l'on va financer tout ça à grand renfort de com, nos vieux sont dans des Ephad qui manquent de moyens, des gens sont à la rue etc etc...... Sur le fond (et la forme) perso ça m'interroge....cette histoire

Peut on revenir au sujet des trains de nuit ? Parce qu’en fait on va pas refaire ici toute l'histoire économique et politique du 20 ème siècle.....c'est absolument pas le sujet !

Bah je te rappelle juste que nous encore dans une démocratie et que jusqu'à nouvel ordre ce sont bien les élus qui dirigent .... ou tout du mois tentent de le faire. Toutes les structures publiques doivent se plier à cette règle.....ainsi le veut notre système c'est ainsi. la prochaine ou plutôt les prochaines fois, faudra faire attention au bulletin que vous glisserez dans l'urne...hein, parce que les élus ils sont élus et que que je sache, le st esprit ou la pachamama n'y sont pour rien non ?

C'est pas en France pour sur... Espagne ?

d'où l’utilité de ne pas bêtement "liker/aimer"......le lecteur est également responsable de l'attitude de ce genre de" posteur" sur réseau social

bah oui comme dans une entreprise dite "normale"...non soumise à un statut. Rien de nouveau sous le soleil.

Pas faux mais c 'est pas en occupant les ronds points que ça va changer.....et encore moins en faisant cavaliers seuls. le problème de fond actuellement est bien la représentativité des citoyens qui est has been avec le mode de fonctionnement de la 5ème république. Et encore une fois c 'est sur qu'en réélisant toujours les mêmes rie ne changera..... c 'est bien de ce côté là qu'il faut travailler les choses et aussi avec sa carte bleue...car le consommateur bien qu'il ne l'ait encore jamais compris à surement plus de pouvoir que l'homme politique de base....! Imagine deux seconde 30à 40 % des français décident de ne plus fréquenter les hyper marchés durant 2/3 semaines de leur propre gré.....je te dis pas comment ça va bouger là dedans. dans les hypers et dan sles milieux économiques car là les patrons des grands groupes ne vont aps se contenter d'écouter la petite musique des gouvernants. tout le monde va rapidement s'assoir autour de la table....j'en suis certains mais pour ça faut de l'organisation, de la concertation et moins d'individualisme.....et ils faut également des corps intermédiaires organisés et un peu moins prompt à défendre leur propre chapelle.... de Gaulle avait raison au moins sur ce point les français sont des veaux !

Notamment pour les roulants pour qui inaptitude à la conduite en cas de problèmes de santé pourrait signifier manque à gagner..... et de fait carrière rallongée. certains médocs effectivement ont cette faculté de biaiser les résultats ceci dit cela se sait de nos jours et en cas de visite programmées mieux vaut éviter....ou tout simplement prévenir de la prise dudit sirop ordonnance à la main. je suppose que la prévenance d'une visite ne se fait pas 48h à l'avance....ça laisse le temps d'aller voir son médecin traitant et de demander conseil. Un peu comme celui qui doit récupérer son permis , la date fatidique approchant mieux vaut s'abstenir de consommer de l'alcool......sauf à vouloir être recaler et en reprendre pour 1 mois mini et les frais qui vont avec ...

sauf que comptablement vu que le matos est amorti ce sont des frais sur le compte d'exploitation donc pas le même poste budgétaire.....et si rien n'a été provisionné on ne fait rien. et le matos devient obsolète en terme de déco et de rajeunissement des auxiliaires. 30/40 pour une voiture voyageurs ça commence à dater. Souvenons nous de ce que l'on pensait des voitures anciennes compagnies moderniser au lendemain de la guerre lorsqu'elles circulaient encore dans les années 75/80.... Sauf pour les nostalgiques et autres passionnées c'était : vivement la casse....et leur emplacement par les corail en questions...idem pour les DEV, USi UIC et consorts.....du reste très "mochement" modernisées....à l'époque.

La plèbe manipulée par les bourgeois....et autres aristocrates. on en va pas refaire l'histoire....de la révolution française. ah oui effectivement le maintient des services publics...mais au fait c 'est quoi le service public ? cette notion peut être différente pour chacun non ? Alors parlons des Gj : c'est qui (depuis 60 ans) qui ont tout fait pour avoir leur bagnole, ne jurer que par elle et qui aujourd'hui après avoir marché dans la combine ont creusés leur tombe, en rendant la bagnole indispensable et en snobant les bus les transports en communs et les quais des gares, lesquels ont également réclamés à corps et a cris des autoroute des voies express etc.......les mêmes qui se sont rués dans les hyper marchés au prétexte que c 'était soit disant moins chesr et ces mêmes aujourd'hui qui trouvent le prix de l'essence trop chère....se plaignent de la fermeture des gares, de la désertification des villages alors qu'ils n'allaient plus chez le boulanger du coin depuis des lustres ! Faut il rétablir l'impôt sur la fortune, ou revoir la progressivité de l'impôt rendant tout à chacun contribuable ? Référendum d’initiative populaire ? à quoi bon élire des élus dans ce cas ? Éternelle ambivalence française.... Tout le monde à a eu au moins cinquante ans pour changer le court des choses, mais au lieu de ça on a préféré réélire les mêmes ou leur semblables tous sortis des m^mes institutions et représentants les mêmes baronnies, les m^mes catégories sociales les mêmes professions etc etc à tel point qu'aujourd'hui plus personne n'a confiance en qui que soit en matière politique. les mêmes qui dans certains secteurs n'ont pas levé le petit doigt lors des manifestations et autres contre la reforme des retraites(par exemple) .....en se disant que les fonctionnaires et autres cheminots feraient le boulot à leur place.... Alors excuse moi les GJ ont certes lancé l'alerte sur certains sujets....ont certes certaines revendications que l'on peut entendre et comprendre....mais qui au final ne sont souvent qu'une somme de revendications d'intérêts particuliers. En plus de cela, ils n'ont au final pas été capables de "négocier" avec les partenaires sociaux pour que ceux ci les relaient... leur nombre d'actifs semble(je dis bien semble) aller en diminuant.....que va t'il rester de tout cela au final ? Entendrons nous le temps de cerises en mai ou l’international sera t'il scandé a hue et à dia lors des du 1er mai ? à moins que ce soit les chemises brunes qui vont défiler......le 1er mai ? Bref cette histoire est bien mal emmanchée et surtout au final très mal menée. (bien sur ça n'engage que moi que l'on soit bien d'accord). En attendant on peut aussi comprendre que ceux qui sont aux affaires de la république se régalent de ce spectacle qui clivent les français et en profitent pour légiférer à tour de bras (diviser pour mieux régner c'est vieux comme le monde comme stratégie). bref ....

Si si et si....ma tante en avait on l’appellerait mon oncle non ? On ne va donc pas refaire l'histoire. Quant à ton histoire de paresse, je ne partage pas....! Vu de l'extérieur ça ressemble surtout à une boite qui n'a plus les moyens de ses ambitions et surtout qui cherche à ne faire que ce qui l’intéresse.(ou ce qui intéresse son actionnaire). Au final est ce vraiment si différent de n'importe quelle entreprise ? Quand une boite privée souhaite ne plus traiter telle ou telle ligne de produits, les consommateurs grinchent mais s'empressent de choisir une autre ligne de produits... Demain SNCF sera une SA donc une entreprise dite normale peu importe son actionnaire principal elle appliquera les même axiomes. j'ai l'impression que certains ici n'ont pas encore compris et intégré que SNCF de 2019 n'est plus SNCF de 1960 ou de 1980. on ne peut pas passer son temps à regretter ceci ou cela, c'est contre productif et surtout rengaine...sur le plan commercial/prestations/dessertes... les seules choses qui sont entendables et acceptables ce sont les régressions pour ceux qui font carrière car c'est leur vie au quotidien leur gagne pain etc.... les clients/usagers de votre Paris Briançon ne vous faites pas de bille pour eux, y a longtemps qu'ils ont intégré ces changements et trouvé d'autres solutions.... d'autres modes de transports ou d'autres stations mieux desservies. les stations alpines de cet axe sont elles pour autant en berne ? je ne crois pas. si vraiment il y avait eu péril en la demeure, on peut supposer que les gens et leurs élus se seraient bougés le c*** autrement qu'en manifestant devant une mairie à 100 personnes Ou en faisant un meeting sur les voie 3 dois durant l'été bien sur parce que l'hiver fait trop froid.

perdre du temps ? alors va falloir être plus précis parce que je saisie pas...enfin pour faire mille bornes ou passer d'un pays à l'autre.... Après comme je le disais il est sur qu'avec des billet Fip et autres facilités de circulations la question peut se poser en terme de rapport cout/temps de voyage. mais pour le commun des mortels ?

Pas plus que SNCF ou Trenitalia : ils sabrent les trains de nuit tout simplement c'est ainsi. C'est une tendance générale en Europe disons de l'ouest... aprés sauf avoir des billets fip quelle idée de vouloir faire de nos jours Paris Berlin en train....l'offre n'est plus appétissante.

application stricto censu du code du travail(sauf accords internes et convention collective mieux disante) ni plus ni moins donc rien de nouveau sous le soleil...hélas.

à partir du moment ou un service n'est pas accessible au plus grand nombre de part le prix à payer, peut on parler de service public ? c'était un service marchand tout simplement destiné tout simplement relativement aisée. Avec 3 gosses + la bagnole + les billets de trains, pas sur que Mme Michu et Mr Ross aient choisi de mettre le scenic ou le Picasso sur le train pour aller au camping de la plage à Frontignan Je caricature mais l'image est là. Faute de volonté à s'adapter voila un moment que ce service était devenu obsolète.

bon et bien voila une bonne nouvelle.....on va enfin pouvoir passer à un autre sujet d'actualité....pour quelques temps.

on ne t'as rien mis à l'envers, c'est juste que tant que rien n'est signé* tout peut changer.....que ce soit à SNCF dans le privé ou l'administration..... je pense que tu as péché par excès de confiance....et sans doute par naïveté voir manque d'expérience. je ne te le souhaite pas mais si t'es jeune, tu en verras d'autres. * et encore même signé que vaudra un tout nouvel embauché face à un revirement d'un patron d'une DRH ou d'une administration ? que dalle ou pas grand chose.....un petit mois de salaire à tout casser voir une petite transaction ou des mois de procédure devant prud'homes tribunal et consorts..... bon courage et ne baisse pas les bras....y a pas que la SNCF,...qui sait demain tu vas peut être trouver encore mieux ailleurs...hélas ainsi va la vie de nos jours. Mais faut pas baisser les bras. quant à envisager un recours...faudra avoir les reins solides...et commencer dans la vie professionnelle ainsi, ça promet pour la suite. Le mieux à faire c 'est tourner la page et passer à autre choses ou retenter plus tard...à conditions de ne aps avoir tout brulé suite à cet échec... bon vent bonne mer...