capelanbrest

bien évidemment c 'était couru d'avance.... les suites après les municipales et les régionales....vu le contenu relativement peu contraignant....

de nos jours sans aucun doute, mais il y a 60 ans c'était un billet comme un autre....(tout le monde n'avait pas de bagnole et le chemin de fer était incontournable pour qui devait se déplacer). sans doute la raison pour laquelle il ne faut pas voir le chemin de fer d'aujourd'hui comme celui d'hier....on n'est plus dans le même monde, les contraintes sont différentes les envies également.

si je lis bien l'article l'homme est loin d'être un inconnu ... Reste à savoir si la tutelle et notamment Bercy sauront l'accompagner.....

J'ai connu ça dans une autre vie professionnelle....la différence avec aujourd'hui ? l'âge et surtout la carrière...qui sont désormais derrière moi. - ensuite comme je te le dis j'ai la chance d'être en congés à ces moments là...donc au retour tout cela sera bien loin pour tout le monde... quant au moment de convivialité depuis 10 ans ça s'appelle le "pot du maire"....et là tu souhaites/reçois bien les vœux à/de qui tu veux autour d'un verre....que ce soit des collègues d'autres services, des élus de l'opposition ou de la majorité avec lesquels je bosse au quotidien et dans ce dernier cas même si personne n'est dupe quant à nos différence de point de vue, ça ne nous empêche pas d'avoir d'excellent rapports tant professionnels qu'humains. l'avantage du pot du maire : c 'est que ça permet de voir des collègues d'autre services que tu n'as pas le temps de voir le reste de l’année....et c 'est certainement pas là malgré ce que pensent certains que les affaires d'entre-gens se font.... accessoirement ça permet également de boire 2/3 verres de nos impôts .... Nb perso je ne manage plus depuis 2 ans (sauf moi même) puisque j'occupe un poste à la croisée des services...et que je suis en prise directe avec la directrice de la division. Pour le coup ma position est donc nettement moins contraignante que lorsque tu es à la tête d'une équipe où tu te dois, effectivement, d'être forcément attentif aux maux aux joies de tes collaborateurs.... pour clore ce sujet cela ne m'empêche d'être agréable autant que faire se peut avec tout le monde, sans pour autant avoir les "obligations" du manager. et ça c'est un véritable confort intellectuel, surtout en fin de carrière .

avec une grosse partie d’investissements chinois ..... Marseille va devoir redoubler d'attention .....et de savoir faire/être....sinon

ça n'est pas que SNCF ne sait plus vendre c 'est qu'elle ne souhaite plus vendre pour d'obscure raisons inconnues du grand public..... on aimerait bien que des grandes assos de consommateurs lui posent ouvertement la question; au moins les choses seraient claires pour tout le monde en matière de politique commerciale. (n'importe quelle boite peut s'interdire de vendre telle out elle prestation pour telles ou telles raisons, c'est son droit et c 'est un choix, mais dire pourquoi et l'assumer c'est tout de même mieux, pour tout le monde....

en complément de ton article celui qui suit sera propre à rassurer qui serait impressionné par un tel incident.... Dépressurisation sur le vol Nice-Nantes : « Extrêmement rare, mais sans danger » Faut pas se contenter des gros titres qui affolent tout le monde.... informer c 'est aussi cela ....

Hello j'alterne en fait Nord et Sud selon les années ce sont 2 mondes différents avec des préoccupations bien différentes. Le nord c'est désormais l’Europe comme la France l’Allemagne ou la Belgique en terme infrastructures notamment et de tissus industriel. le sud c'est encore l’Italie d’avant l'Europe enfin comme on pouvait se l’imaginer pour ceux qui n'ont pas connu. l'Italie est tout aussi diverse que ne l'est notre pays et offre bien des similitudes. dés lors que chacun sait rester à sa place ce sont des gents affables sympas soucieux du bien vivre du bien manger du bien boire. Comme chez nous ils sont dans une ambivalence perpétuelle, de gros râleurs tout aussi "gaulois" que l'on pourraient être qualifiés de " latins" par nos voisins anglo-saxons. bref à mon sens bien plus de facilités à s'entendre avec nos voisins italiens qu'avec nos voisins anglo saxons. Faut juste pas leur chanter la messe et leur donner des conseils avec arrogance. alors tout se passera super bien (enfin me semble t'il d'aprés mon expérience)

en italien Terracina Petite station pleine de charme rendue célèbre pour ses plage...à l'époque de la dolce vita... si j'ai bonne mémoire il y a un joli patrimoine antique également .

non mais faut arrêter avec l'auto flagellation et le déni.... les voyageurs n'ont pris le boulot de personne, puisque tout a été fait pour qu'ils s'en emparent, à la plus grande joie de l'exploitant qui y a vu des économies d'échelles insoupçonnées au départ, mais fortement encouragées.... faut arrêter avec l'inversion des rôles ..... Aprés faut dire que pour 85 % de ce qui se pratique aujourd'hui en train le savoir faire des usagers lambda est suffisant ..... qui de nos jours pratique comme autrefois en prenant d'abord un banlieue puis le rapide puis l'express et enfin le tortillard pour se rendre d'un point A à un Point B comme il y a 40 ans/50 ans .? cette époque est révolue depuis belle lurette ...faut vivre avec son temps.

Plouaret Tregor ou st André le gaz ne sont pas plus affriolant en terme d'attente au milieu de nulle part...avec rien autour.....comme je le disais précédemment... mais bon nos voisin étranger ont également leur gare de nulle part....essayez un jour Roccapalumba en Sicile. certes il fait bon en saison mais en cas de "désheurement" de la correspondance c 'était terrible..y a rien de chez rien aux alentours immédiats ..... et pourtant c 'était une gare dite d'embranchement....vers Agrigente. depuis des années le petit bar qu'il y avait en gare est fermé.....et un triangle dit "passante" évite la plupart des correspondances...

ne léchent ou ne se font lécher que ceux qui le veulent bien. perso Hiérarchie ou Pas je suis assez clair : pour les gens qui m' insupportent ou avec lesquels nous entretenons le "minimum syndical de la courtoisie" à la bonne année qui est lancée, aux meilleurs voeux et autres...ma réponse est invariable : "merci, bonne journée" (en clair je ne leur souhaite rien du tout, mais avec le sourire qui va bien et je file à mes occupations, histoire de ne pas entamer la moindre conversation). (et vu que je suis en congés jusqu'au 9/01 j'échappe comme chaque année à cette mascarade..) Faire bref en la matière en dit souvent bien plus long que des "bonnes année automatiques et stéréotypées" lancées parfois sans même regarder les gens ou entre 2 portes. Bien entendu ça ne m'emperchera pas d'échanger quelques courtoisies attentionnées de bonne années avec les gens que j'estime, mais là encore en aparté et en prenant le temps nécessaire au moment opportun.

qui ne se lancera que si elle y trouveun intérêt à moindre coût de développement (sinon aucun intérêts pour elle). que si 'exploitant n'y met pas de verrous en amont... Aprés faut aussi vivre avec son temps et faute de statistiques difficile de se prononcer : en effet combien de voyageurs potentiels intéressés par une telle offre ? la géographie ferroviaire est inconnue d'une grande partie de la population de ce pays. les plus jeunes sont plus qu'ignorant et visent avant tout, le bon coup tarifaire, au bon moment sur la bonne destination, en mettant en concurrence toutes les alternatives (bus blablatruc etc....). Reste plus grand monde...hors le ferrovipathe, le voyageur ultra éclairé et sans doute le cheminot un peu nostalgique et connaisseur de la géographie ferroviaire qui utilisera quelques facilités pour bourlinguer un peu..... ça fait au final peu de monde pour cette niche potentiellement exploitable sachant que, si en plus les correspondances sont hors délais (faute de ponctualité garantie), le voyage risque d'être épique pour celui qui tenterait le coup. j’imagine 2 h d'attente dans un trou comme Plouaret Trégor ou St André le Gaz (c'est du vécu il y a quelques 10 ans en arrière) sous la flotte au froid ou avec 20 cm de neige, sans même un bistrot ouvert.....ça refroidit vite de tenter un voyage hors des sentiers battus. Comme en plus le cadencement n'est pas le fort de SNCF hors lignes à très fort potentiel (et ça se comprend) je ne vois au final pas l'intérêt pour une officine en ligne de s'aventurer sur une telle formule.....à moins de la facturer en sus pour amortir le développement de programmation.... dans tous les cas de figures elle sera liée in fine, au CGV de l'exploitant....et gare à un train loupé suite à une vente ne les respectant pas (correspondance trop courtes etc....).... Vers qui se tournera le voyageur en rade ?.

effectivement tout est dit dans ce lien donc... sujet suivant ... du reste il me semblait que els bons d'achat c'était uniquement prévu pour les indemnités régularité (retard) .

oui voila ainsi c 'est régulier et c'est une pratique courant sauf lorsque il est précisé dans les cgv que les remboursements se font en bon d'achat (dans tels ou tels cas). en général je fuis ce genre de commerces ou de prestataires de services.

ce qui est déjà plus "régulier" comme méthode....

bien sur comme tous remboursements s'appuyant sur cette forme de remboursement. c'est valable également quand tu vas faire des courses la grande distribution le sait parfaitement. la différence c'est que le super marché tôt ou tard tu y vas plus ou moins régulièrement donc avec un minimum d’organisation tu récupères plus ou moins ton remboursement....mais pour le voyageur occasionnel qui avait pris son billet pour le sport d'hiver annuel ou la visite annuelle chez tante Annette lors des fêtes, si le montant est de moins de 50 € crois tu qu'il va spécialement prendre le train pour le plaisir de cramer son bon d'achat ? . sur ce point de vue je te rejoins. les remboursements en bon d’achats devraient se faire que si le client en est d'accord ...celui qui voyage en aura toujours l'utilité, celui qui bouge une fois l'an en sera pour ses frais avec un bon d'achat.

sur le plan comptable bien sur que oui mais les pertes faudra bien les éponger à un moment ou à un autre et d'une façon ou d'une autre..... c'est là que les stratèges de la nouvelle SA sont attendus....avec sans aucun doute in fine la vente/concession de certains bijoux de famille.

mais vu la le capital de la SA ça ne va pas changer grand chose, l’actionnaire unique reste le même avec ses défauts et...ses qualités. une SA "normalement constituée" serait immédiatement mise en redressement avec demande de plan de continuation et d'apurement à minima de son déficit d'exploitation. la seule chance de la SA actuelle c'est que c 'est L’État l’actionnaire unique...mais avec une dette qui dépasse les 100% va pas falloir jouer longtemps et changer tôt ou tard de registre. c'est inévitable à court ou moyen terme. La transformation en SA n'est qu'un artifice pour la suite.... Tout le reste c 'est du blabla.....inutile d'avoir fait science Po et autres écoles de commerce pour le comprendre. SNCF a vraiment intérêt à se bouger pour faire rentrer du fric et surtout mener une politique commerciale offensive et attractive pour toutes les parties....

et le contribuable d'abonder....d'un moyen ou d'un autre. SA ne signifie pas pour autant capitaux privés dans cette métamorphose à compter du 1er janvier 2020.... bref ...sur le plan des comptes tous le monde est perdant....y compris question image. (ce qui ne vaut pas dire que ce mouvement est à blâmer...c'est juste une constatation comptable).

j’espère juste que personne ne fondait un espoir d'annonce lors de ces vœux présidentiels, car c 'est pas du tout le fonctionnement de la république. les miracles relèvent de la religion pas de la politique. Ne donnons pas plus d'importance à Macron qu'il n'en a ....c'est à son gouvernement d’œuvrer avec les outils dont il dispose. que je sache nous ne sommes ni en dictature ni en monarchie absolue...il ne faudrait surtout pas l'oublier.

oui enfin, lorsque l'on avance des chiffres en général mieux vaut qu'ils soient justes.....sinon ça s'apparente des fakes news.....ou ça y participe à minima. et si l'on ne sait pas on s'abstient ....ici on n'est pas sur Facebook ....

En même temps la période est particulière non ? Difficile de tout concilier ...être obliger de solder les congés, profiter à minima des fêtes..... cette période n'est pas représentative du mouvement. On verra bien après les prochaines négo du 6 ou du 7 /01 qu'elle la température juste du mouvement ... : irons nous vers une reprise pure et dure ou bien assisterons nous à une érosion du conflit....? vu de l'extérieur ça n'est pas la préoccupation majeure du citoyen lambda, excepté celui du périurbain ou le francilien, respectivement captifs des transports en commun. Attention toutefois à ce que l'usager ne se lasse pas ...car y ' a pas ch**** une fois les fêtes passées et les petits arrangements amiables possibles avec les employeurs va bien falloir que les gens puissent aller bosser....les factures elles n'attendront pas. c'est là peu être que l'opinion risque de se retourner et ça n'aura nullement échappé aux employeurs et encore moins au au GVt... On sera fixé la semaine prochaine...en attendant chacun prend son mal en patience....mais la grogne commence à se faire entendre ici où là. Les « cars Macron » immobilisés en gare de Brest [Vidéo] Publié le 30 décembre 2019 à 08h53 Quentin Raillard 10 Voir les commentaires Des opposants ont bloqué le départs des autocars en gare de Brest, lundi matin. Pour eux, ces « cars Macron » sont un moyen de parasiter la grève des cheminots. L’intersyndicale CGT/FSU/FO/Solidaires ne lâche pas la pression contre le gouvernement et la réforme des retraites. Nouvelle illustration ce lundi 30 janvier en gare de Brest : une quarantaine de syndicalistes ont immobilisé le départ des autocars prévu à 8 H 10. « Ces cars sont une manière de gêner la grève des cheminots », estime Olivier Cuzon, du syndicat Sud.

pour ce qui est de la participation sur le forum tous ceux qui avaient des convictions syndicales et politiques sont allés œuvrer ailleurs... donc pas étonnant que ça débatte peu... et puis le débat "entre sois" n'apporte pas grand chose .... bah voila nous voici informé ...heureusement que certains comme moi, ne devront pas se farcir un discours inutile et sans intérêt et bien entendu... sans annonce ...! allez attendons la rentrée de janvier c 'est à dire le 6/01 pour voir les ardeurs des uns et des autres .....(grévistes et gouvernants directions)... d'ici là rien à attendre ....la trêve est eu prou de fait !

Décidément mon pov'monsieur...la France va mal ... à quand la distribution de corde pour chacun qu'on en finisse ?