capelanbrest

Tout est possible en matière de business.....l'opportunité faisant souvent le larron. en "vendant" nos aéroports on le sait non ? Après l'expansion de ce groupe (ou pas) la "France d'en bas et du milieu" s'en fout un peu, voir beaucoup, sauf à avoir quelques miettes d'actions en portefeuille....pour gratter ou perdre quelques euros.

Pour autant Westcoast n' a pas tord sur le fond.....c'est un échec commercial. Traxx est un succès technologique et commercial, ce qui est bien mieux.... Pour ce qui est des ventes vers les républiques ou royaumes bananiers chacun aura son point de vue.....(je dis cela je dis rien).

c'est encore un peu tôt..d'autant que selon les vieux principes on dispose d'un mois pour se souhaiter la bonne année...

bien loin est doux euphémisme....je dirais à la ramasse... les pays du sud de l’Europe font parfois mieux, bien mieux.....et pourtant y a 40 ans on les toisait de haut. ça vaut pour le matériel les solutions achats des billets, la qualité du réseau des dessertes etc...et bien sur toujours à choses et situation démographique comparable.... un aéroport international reste un aéroport international, une capital ou une grande métropole digne de ce nom également..... hélas le pays qui est:était la première destination touristique du monde va toujours à contre courant....et ça devient usant. tu m'étonnes que hommes/femmes d'affaires, touristes préfèrent s'engouffrer dans les taxis et autres cars directs....tant l'offre des TC est inadaptées à ces clientèles . et lorsque 'loffre est est coorecte en terme de dessertes, la promiscuité ne fait pas bonne image et donne un sentiment pas vraiment rassurant . je ne sais pas ce que ce sera ou ce serait mais c'est loupé et trop tard. taxis et bus ont de beaux jours devant eux.... tu me connais un peu je bouge pas mal en Europe y compris du sud y a qu'à Paris où je prends un taxi pour aller à l'aéroport lors de correspondances.....grâce au forfait à 30/35 euros lorsque je voyage avec "des provinciaux" peu rompus aux TC parisiens bien chers pour une praticité pas toujours probante..... je crois même me souvenir que Athènes pourtant capitale d'un pays du sud, asservie par la dette est plus pratiquement desservi, pour aller venir de l’aéroport en TC vers la ville centre.... idem pour Rome Milan voir Palerme dont la voie vient d'être doublée vers Borselino-Falcone..(.pourtant question densité de population ça vaut le 93.....). mais bon on ne va pas refaire le monde....

Bruno. pourtant en y mettant le prix un ouvrage bien fait, permettrait sans doute d'y échapper....enfin aurait permis car je suppose que de nos jours sauf à exproprier c'est devnu impossible.....fallait juste le prévoir y a 30/40 ans...

en d’autres termes on appelle cela des factotum et le mot n'est pas d'hier. après la poste ayant été "privatisée à la française" le volume de courrier de nos jours justifie t'il autant de personnel, autant de distribution et surtout que fait on des gens (avant j'aurais dit agents) qui risque de se trouver désœuvrés ? une vrai Sa ne s'ennuierait pas elle dégraisserait, mais la poste n'a de Sa que le ....nom ! Tout comme SNCF demain ? sans apriori aucun, l'usager lambda a t'il vraiment besoin (de nos jours) d'une distribution de courrier quotidienne ? est ce un véritable besoin fondé et argumenté ? sans doute une partie de la population âgée (plus de 70 ans) mais les autres ? ont ils une correspondance épistolaire qui nécessite une distribution quotidienne ?

mais bon dieu de bon dieu comment font nos voisins européens.....? eux aussi sont confrontés à la même problématiques : voyageurs aériens et/ou voyageurs travaillant en zone aéroportuaires.....! il serait temps d'admettre que l'on s'est complétement gaufrés dans l’aménagement de nos dessertes aéroportuaires il y a 50/40 ans...manque de clairvoyance, lobbys etc.... alors c 'est facile de nos jours de botter en touche en parlant de saturation de la gare du nord et sa proche banlieue.... facile également de botter en touche pour la desserte d'Orly. Orly bien avant CDG était à 2 encablures de voies ferrées idem pour Roissy plus tard en leur temps ces lignes n'étaient pas saturées.... on a tellement attendu que de nos jours le moindre aménagement n'est quasiment plus possible avec l'urbanisation galopante, sauf à mettre en route des projets infernaux couteux avec des PPP ou aux frais du contribuable.Tout ça parce qu’en France, on a jamais intégré qu'un aéroport pouvait être relié à la ville centre par une voie ferrée. on préféré faire tourner les compagnies de Taxis Machin ou Truc puis après les bus RATP et enfin les cars.... moi je trouve juste cela scandaleux ! après il est clair que la clientèle aérienne n'a rien à fiche avec les scolaires ou les travailleurs de banlieues, non pas à cause d'une différence de classe sociale, mais tous simplement parce que les attentes et les moyens/matériels à mettre en œuvre sont différents. Bon sang de bonsoir regardons chez nos voisins.....que le réseau desservant l'aéroport soit public ou privé : c'est en général plus lisible plus fonctionnel et mieux adapté...et biend es fois moins cher que chez nous. Tout cela repose certes sur une notion de moyens mais aussi sur une volonté politique. Et malheureusement chez nous c 'est mal barré, car y a toujours une bonne excuse pour ne pas faire, remettre en cause, remettre à plat. Fin du coup de gueule !

faut vraiment créer un truc (une rubrique )qui s’appellerait : revue de presse ou plutôt "dans vos journaux !!"

...qu'ils n'obtiendront jamais.....ou qui seront gonflés ! reste un solution financer eux mêmes les travaux.....

c 'est effectivement la conclusion qui s'impose...tout le reste n'est que bataille de chapelle. Quant on voit que même des aéroports européens qui font moins de trafic que Roissy et Orly font mille fois mieux en terme d'approche TC...ça laisse rêveur au pays où, soit disant on est toujours mieux que tout le monde et donneurs de leçons par la même occasion.

Mouai aucun intérêt.....on connait le côté superficiel de la PQR en général, pour traiter ce genre de sujet ..... Sont plus pointus dans les brèves de prétoires ou les avis de convois ....

je crains de ne pas comprendre le fait de "faire débat".... ? Où se situe le débat dans cette affaire actée ??

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je crois qu'il manque 2 lettres....le o et le e ..... https://fr.wikipedia.org/wiki/Coolie

c'est fou la presse ....c'est comme pour les trains on parle toujours de ce qui ne va pas et jamais de ce qui va ? et je serais tenter de dire : parle t'on des années où les commerçants s'en sont mis plein les fouilles ? ah non j'oubliais qu'être commerçant est une obligation et un job d'esclave ..... Bref le Parisien voudrait quoi ? qu'une manif ou un mouvement social ne gêne personne, aucune corporation....ou que le gouvernement/l'Etat verse une prime aux commerçants impactés ? c'est à la mode les primes en ce moment non ? Le parisien ferait mieux de s’intéresser à ce qui disrupte depuis longtemps dans notre pays ....au lieu de se faire le porte parole du bureau des plaintes.

Effectivement je crois que ça commence effectivement par là...lorsque l'on enchaine les correspondance et que l'on prend les transports en commun mieux vaut prévoir une bonne heure de battement, que 'lon ocupera à faire les boutisue de l'aéroport en attendant l'embarquement, ou et à fumer un clope boire un jus.....bref, moi j'appelle cela un "pied de pilote"....et du bon sens ! (à ce propos les compagnies aériennes demandent toujours à leurs clients d'être là à minima une heure avant l'embarquement). a fait souvent chier les abonnés et autres impatients.....autant l'abonné qui paye plein pot sera reporté en général sur un autre vol en cas de vol loupé, autant le péquin lambda (qui plus est s'il voyage low cost) aura perdu son billet et peut aussi ses vacances ou son rendez vous de familles/amis etc... être trop juste en horaire relève souvent de la roulette russe....si l'on joue faut accepter de perdre . alors pour 6 ou 12 ou 18 mn dans le cadre précisé en amont ça vaut quand même le coup de ne pas jouer avec le feu....et l'horloge, et si on se brûle mieux vaut ne pas la ramener. L'usager est souvent le propre maitre de ses déboires.....on l'oublie trop souvent.

non tout problème à une solution...c'est juste dans 98% des cas un problème de financement...et sans doute un manque de vision dés le départ, avec un soupçon de manque de cohérence dans le cadre de l’aménagement du territoire.... à cela tu rajoutes un manque de courage et de cohésion politiques.

ma foi au moins ce sera un rétropédalage intelligent....d’après ce que constate pour bien du monde. les influences les notes de services etc....ayant conduit à ce retournement peu importe, l’essentiel étant encore une fois le résultat, qui semble convenir aux usagers. et tant pis pour les questions d'égo et de qui a fait (où n'a pas fait) quoi .. du reste personne ne s'en vantera sois sans crainte....

C'est qui nous ? j'ai pas bien compris....? vos parlez au nom de qui ? C'est surtout sans risque puisqu'au final tous ceux qui paient l’impôt vont contribuer peu ou prou au versement de ladite prime. Quant à celle versée sur injonction du gouvernement par certaines entreprises SNCF La poste telle ou telle grosse boite privée , je me demande comment le patronat a pu avaler une telle couleuvre.....? Depuis quand l'Etat intervient il dans la politique salariale d'une entreprise privée.... Si le patronat à accepter ça sans broncher, c 'est qu'il y a anguille sous roche à moyen terme....

à condition qu'elles ne nous abreuvent pas de : "c'était mieux avant......." et de sempiternels regrets. ça ne sert à rien, car sauf dans les contes et les films de fictions, on ne revient jamais en arrière...du reste comment le pourrait t'on ? ne serait ce que physiologiquement ....

L'issue sera également dans une modification des comportements des français..... pèle mêle on invoquera : dire et tout et son contraire, cesser se concentrer sur sa petite personne, cesser d'avoir le cœur à gauche mais les portes monnaies à droite, cesser de se croire le centre du monde, en finir avec l'individualisme forcené, arrêter de rêver devant inaccessible le people etc...., cesser de regarder le spectacle sans jamais s'investir , sauf au café du commerce.... cesser cette forme d'arrogance qui les rend si désagréable à l'étranger. etc etc.... et puis dans la situation actuelle, les français devraient se mettre dans la tête que leur carte bleue est un outil de première main .....pour infléchir certaines politiques. qu'ils boycottent par exemple les grands temples de la consommation et vous verrez que ça réagira très vite ne serait ce que pour les prix.... à défaut de manifester ou de s'investir en politique...ça commence par là ! ces petits geste de la vie quotidienne qui peuvnet vite emmerder ceux qui profitent de la crédulité et du panurgisme viscéral des français. bref.....

Mais ai je dis le contraire ? Et bien sur c 'est qui emmerde le pouvoir mais pas que....car au passage quelques soient le soutien affirmé ou passif du pékin lambda L'ensemble des formations politiques sont également emmerdées par ce mouvement au final.....et ne savent pas vraiment comment se positionner, pour la suite des enjeux électoraux. idem pour les syndicats..... ce qui tant à prouver que nos institutions sont incapables de faire véritablement face à un mouvement qui se dit ni politique, ni de classes, mais qui est également incapable de se structurer à minima. faut il y voir là les prémices d'une révolution, d'une révolte des citoyens dans leur ensemble ? à moins qu'une crise institutionnelle ne se soient déclenchée.....et il va vite falloir convoquer des "États généraux" pour en sortir sans quoi ça pourrait tôt ou tard barder, notamment au retour des beaux jours... Enfin ça n'est que mon avis.ça n'est ni un résumé de la presse, ni des médias

oui et ? on a déjà lu et entendu tout cela ! cet article apporte quoi au débat.......?

Rien de neuf juste un peu de com et la pêche aux niches.......à qui on vendra des trucs plutôt plein pot et pas du prem's ! Faut bien la payer cette com et ce service, à un moment où un autre.

et surtout une réforme de l'intérieur de la gouvernance, du management et sans aucun doute du mode fonctionnement. (humain et technique) . autant dire irréalisable dans le moment ! (même si ça fait 30 ans que l'on parle et l'on en reparle) Tout cela pourrait bien finir comme les mines , les PTT, etc....à la faveur d'un mouvement de balancier quelconque. si l'on n'excepte les banlieues, la notion de service public n'existant plus, rien n’empêcherait en théorie un tel scénario.