capelanbrest

oui mais idéologiquement aujourd'hui SNCF n'est pas et ne sera pas demain une entreprise "normale" aux yeux des hommes politiques. le sujet est trop clivant et nombreux sont ceux qui trouvent là un os à ronger.... le mal sera donc incurable avant longtemps....et le mixte auquel on tente de nous préparer ne changera rien à la donne. on ne reparlera le moment venu....changer les statut d'une boite et de ses personnels ne change pas grand chose tant que les comportements managériaux et économiques ne changent pas également. Orange s'y est risqué.....on a vu les dégâts collatéraux que ça pouvait engendrer...et encore orange était sur marché porteur et en devenir....ce qui est loin d'être le cas du chemin de fer en général...à ce jour !

complétement démagogique... !

déjà en 1988 lorsque j 'habitais Orange(84) on en parlait...et à chaque régionale on en reparle..... bref encore un marronnier d'hiver qui ressortira en été et aux prochaines régionales.... à l'époque il était prévu de réactiver Nîmes Pont St Esprit ....

et bis répétita..... n'a t'on pas encore compris que "yield " = business en fonction de l'offre et de la demande. c'est pourtant claire depuis 15/20 ans.... Tiens question bête : pourquoi les locations, hôtels, voyages "all inclusive", sont ils plus chers en Aout qu'en octobre ? bizarre que ça ne semble choquer personne, ni soulever de bronca généralisée.... Les marronniers c 'est l'époque ! la trêve des confiseurs démarre vendredi soir....pour 15 jours ! les médias vont nous resservir les éternels poncifs.....

Des nouvelle du fameux Pont Morandi à Gênes...dont le reconstruction est imminente . https://www.ferrovie.it/portale/articoli/8083 le lauréat est : https://www.huffingtonpost.fr/2018/12/18/renzo-piano-larchitecte-du-centre-pompidou-choisi-pour-reconstruire-le-pont-morandi-de-genes_a_23621817/?utm_hp_ref=fr-homepage

sur le papier les compagnie sont là pour aider au plus vite effectivement.....mais dans les fait c 'est pas toujours le cas, surtout quand les sommes en jeu sont importantes où susceptibles de l'être.... (chacun tirant le couverture à soit ....).

ah la FNAUT..... !!! il serait grand temps qu’une assos lui fasse concurrence....

Sauf qu'il est difficile de tenir un double langage....notamment du côté de SNCF.... Difficile de réclamer la rentabilité et de faire du service public.....comme on le conçoit en France (ou plutôt comme certains le conçoivent encore). Du TER pas de soucis, si les régions en ont les moyens et si le contribuable l'accepte, que ce soit intellectuellement ou grâce à l'impôt. idem pour la partie dite grandes lignes.... C'est le serpent qui se mord la queue. C'est actuellement toute la problématique du service public à la française.... Enfin n'oublions pas non plus que les services nécessaires en quantité en RP ou sur Paca, ne sont absolument en rien comparables avec ceux nécessaire au centre Bretagne ou du Massif Central...et l’acceptation sera par les ménages sera différente selon qu'ils seront en pleine Beauce ou à 10 mn de Paris ou Lyon .... Donc avant de parler de service public encore faudrait il y mettre une définition qui soit actualisée au 21éme s et non à celle du 19ème voir même de 1945. Éternel débat. service public quand ça arrange, vision capitalistique quand ça rapporte....! la gestion de TGv au travers des années en est l'illustration la plus parfaite. Service "public" hier boite à fric aujourd'hui

bof encore et sans doute des effets de manche histoire de montrer mais monter seulement qu'il n'y aura pas d'impunité.... Curieusement la Drir enfin chez nous la Driro n' a toujours pas nettoyé de multiples radars simplement badigeonnés....alors que ça prend moins d'un quart d'heure par appareil. Consignes ont été données(de bonnes sources) de ne pas hâter le mouvement...pour le moment. Entre le discours et la réalité.... on voit bien le fossé se creuser.

ça peut augmenter de 20% pourquoi pas mais sur le plan comptable ça donne quoi.....? faire du client, du chiffre c 'est bien......voir même encourageant, faut juste que rapidement ça fasse du résultat...sinon ça veut dire que les frais sont supérieurs à la valeur ajoutée......et ça ne fait pas vivre une boite loin s'en faut...! ça concourt à aller directement tôt ou tard dans le mur....et c 'est sans doute cette situation qui rend la gestion de SNCF délicate, voir inefficiente..... Toute la problématique est là....actuellement : un réseau qui coute plus cher qu'il ne rapporte. Dans un autre monde .....c'est dépôt de bilan Donc arrêtons avec la sélection des chiffres....mieux vaudrait une croissance zéro et 3 ou 4 points de marge supplémentaire. D'autant qu'avec une mauvaise exploitation et d'avantage de clients l’effet dévastateur de l'insatisfaction est exponentiel et la chute à retardement pourrait être douloureuse, si on n'y prend pas garde.

il faudrait peut être relire tous les attendus du procès et comprendre pourquoi SNCF a été jugé en partie coupable et condamnée à payer..... il y a les faits c'est à dire l'accident en lui même et ses conséquences qui sont une chose , mais aussi le pourquoi de l'accident et en l’occurrence la connaissance des probabilités d'accidents connue par l'exploitant depuis des années....sans que celui n'ait pris aucune mesure pour l'éviter..... si je me souviens bien c'est la raison pour laquelle SNCF a été condamnée....en seconde instance. la justice rendue que je sache ne se base pas sur l'émotionnel (et heureusement) mais bien sur l'ensemble des éléments dont elle a connaissance d'où ce travail de fourmis lent et fastidieux, insupportable pour les victimes(ce qui est compréhensible), mais nettement moins concevable pour le populo, qui généralement en sait pas de quoi il parle vraiment.(je veux dire par là qu'il n'a pas tous les éléments de droits pour juger, en plus on n'est pas aux assises donc pas de jurés issus du populo). ici c'est un peu pareil même s'il y a des gens de métier, ils n'ont pas eu accès aux à l'instruction du dossier et encore moins à ses conclusions avant jugement..... qui vous dit que tout est sorti dans les médias, quant aux motivations de ce jugement ? sauf à être victimes, parties civiles, ou accusés (donc avoir accès au dossier) bien malin qui peut mesurer la réelle substance d'un jugement......

Rien à voir avec le prix des carburants...vite svp un sujet spécial gilets jaunes j'insiste..... enfin le sujet on peut le créer c'est juste le tri qui va venir ensuite...ça je ne sais pas faire

je maintiens.....on sait lire idem pour revenir au sujet... suggestion à la modération : consacrer un sujet à l'actualité des gilets jaunes.....distinct du prix des carburants me semblerait pertinent. (dés lors que l'histoire des carburants n'est qu'une revendication parmi mille autres)

bon alors on reviens aux "cagoins" présentés plus haut ? moitié sud ouest ?

une fois encore on sait lire en cliquant sur un lien......on n'est pas neuneu..... et le sujet c 'est le prix des carburants s'envolent la guerre du diesel est déclarée....... Pourquoi ne aps ouvrir un sujet GJ comme ça ça évitera la pollution liée au sujet initial..... merci

ce qu'il faut surtout comprendre c 'est que l'action judiciaire est en cours. l'instruction du dossier n'est pas encore close les conclusions n'ont donc pas été rendues. donc : SNCF n' a pas à communiquer sur le sujet (concernant les causes, les responsabilité liées à ce dossier) ni à se substituer à la justice. il faudra attendre pour avoir "le fin mot de cet accident ...ou pas " ça n'est pas confortable pour les victimes, ni pour les protagonistes (cheminots et chauffeur du car) mais c'est ainsi ! heureusement que le temps de la justice n'est pas celui de la rue ou des médias...car sinon on reviendrait au temps de la justice de la rue avec ses bastonnades, lynchages, lapidation voir écorchages. tontes ou pendaisons aux arbres/poteaux électriques. Après, tout ce qui concerne la reprise de l’exploitation de cette ligne par car ou par fer....est un tout autre sujet....où se mêlent sans doute l'exploitant, les politiques et les autorité judiciaires....mais encore une fois c 'est un autre débat....

sans oublier ton gilet jaune of course..... parce que là il est vraiment indispensable et occupe clairement la fonction pour laquelle il a été rendu obligatoire chez l'automobiliste.... !

absolument mais au delà de la couleur à cette époque là le "TGV orange" était symbole de la grande vitesse vers le sud.... la couleur on s'en foutait royalement...raccourcir les trajet vers Lyon Marseille ou Toulon un peu plus tard était une avancée formidable (avant l'époque des vols à pas cher....). sinon le reste bof ...je n'ai jamais aimé les voiture à couloir central, fussent elles Corail ou TGv. et le seul avantage pour moi du TGv, était une grande vitesse et des voyages raccourcis à prix abordables. la technologie également.... de nos jours malgré l'évolution de celui ci la seule chose qui m’intéresse c'est le bon train à la bonne heure à prix correct, avec des temps de parcours dignes du 21ème (3h et moins) et ce, qu'ils s'appellent TGV TAV ou ICE.. au delà de ce seuil...préférence pour l'avion s'il existe....à prix abordable.

Lorient- keroman On a connu sans doute, les même trafics perso je connaissais depuis les années 60.... vu de haut de nos jours....les voies de la gare de marée sont devenues routes et parkings.... au fait suivant je passe ..... au vu de l'architecture des bateaux et bagnoles je dirais années 60/65..... les bâtiments de criée avaient été reconstruits et la vapeur à pris fin vers 1968/69 70 grand max...

En tous cas ça va à Montparnasse.... proche banlieue sud ouest......?

et bien c 'est mal formulé et mal présenté. il suffit d'utiliser des police de caractères différentes et mettre en forme pour le confort de lecture de chacun. les résumés ne valent que s'il sont réduits et surtout brut de toute opinion du rédacteur. sinon les liens feront l'affaire. ensuite pour l'opinion du rédacteur on dite à titre perso je pense que et on change de police de caractère comme ça pas de confusions. c'est le B A BA de la rédaction... après comme le dit Zorbec les faits sont une chose et les opinions une autre..... les faits peuvent être considérés comme une info.... les opinions des éléments d'appréciation, ce qui n'est pas tout a fait pareil.... sacré jack...... en plus toi le temps de rédiger....t'es en retraite. allez revenons au coût des carburants qui est le sujet initial......

moi ce qui m'énerve le plus c'est que l'on nous prends vraiment pour des "mongols" sur ce forum....! on nous donne un lien vers un article ok a t'on besoin d'un décryptage ? ne savons nous pas lire ? quant aux chiffres, quelles sont les sources ? les journaux médias et autres réseaux sociaux donnes des infos des infox.....bref il diffuse. il me semble qu'ici chacun est capable de comprendre, faire le tri et se faire son opinion ! Alors pourquoi toujours faire des explications de textes ? Pour nous laver le cerveau ? Le fameux résumé du micro trottoir, il aurait suffit de nous donner le lien....pas besoin de le recopier(le micro trottoir ......après chacun en pensera ce qu'il veut ou donnera son opinion en une ou deux lignes. bref alors pour commenter le micro trottoir perso je dirais : je me méfie toujours des micro trottoir. idem pour le café du commerce (et pour autant je sais parfaitement qu'il y a toujours une part de vérité). Quant aux gilets jaunes....je dirais 50/50, car je suis très attaché( peut être à tord( aux respects des institutions(tant que bien sur l'Etat n'atteint pas à la vie des gens...genre dictature). si les français veulent que ça change, il feront attention au bulletin de vote qu'ils mettront dans l'urne, lors des prochaines consultations y compris en votant blanc en masse.... à moins qu'ils ne préfèrent une vieille révolution à l'ancienne......avec son cortège d'exactions en tous genres (sur les personnes et les biens). Dans les deux cas il faudra avoir le sens de l'intérêt général et non celui de l'individualisme.....et ça me semble un vœux pieu ...hélas!

moi ce que je trouve avant tout déplacé c'est de faire un documentaire grand public sur une affaire dont les conclusions techniques et humaines n'ont pas encore été portées à la connaissance du grand public. C 'est une peu comme si on voulait rendre la justice avant même que celle ci ait bouclée son dossier et se soit prononcée..... des documents comme cela, c'est vraiment de la "daube".....après, vu la chaine de diffusion, suis pas vraiment étonné ! le populo veut de la soupe.....la chaine en fabrique à gogo et en distribue ....pour qui qu'en veut .

il n'est pas question de s'auto flageller.... il me semble juste qu'un aéroport international se doit d'être totalement connecté au réseau de transports en commun sans que ce soit compliqué....ni hors de prix. que l'on vienne de la capitale ou de la province....ce qui aujourd'hui n'est pas le cas. quant à la problématique du RER B pour la clientèle aérienne, tout le monde la connait.....faut pas tourner autour du pot. le matériel n'est ni dédié ni fait pour .... tiens au fait puisqu'il y a de grand voyageurs ici c'est comment chez nos voisins ? hein .... on vous mène à l'aéroport en "bétaillères"......au prix de multiples changements ? j'attends les exemples.... Londres Milan Rome Francfort Berlin Vienne Amsterdam New York Chicago pour ne parler que de villes d'importance économiques et/ou politique...

d'où l'utilité d'en changer.... quant on a fait son temps.....au rebus ! fallait juste gérer ce temps. là où je te rejoins, c'est effectivement sur les annonces ...... a quoi s'attendait les gens ? que tout soit bloqué question réformes etc.....ils rêvent ! hélas, sauf révolution va falloir en souper encore et de mon humble avis ça n'est que le début.... Quant au mouvement, on sent poindre la division sur la suite de l'action....les vacances de fin d'années arrivent , les fêtes avec, pas sure du tout, que le français lambda ne finisse par faire la girouette. Quant à l'image de Paris laissée par ces débordements, elle s'en remettra....tout sera de nouveau beau pour les fêtes....et les moyens seront mis ! On attend maintenant la mobilisation pour la journée des agriculteurs.....et là ça ne sera pas des black box mais des tracteurs de 10t....on verra si la maréchaussée est aussi agile.....qu'on le prétend. et pour le coup de la casse pourrait bien y en avoir, si le mouvement prenait..."par procuration" . si ça ne prend pas, tout le monde dormira au chaud pour Noêl ....trop attarder à préparer dindes saumons et sapins....! ainsi va la vie ....et quelques choses me dit que le gouvernement le sait...jouer l'usure et le pourrissement.....en priant le bon dieu pour qu'il y ait un temps bien dégueu.... à suivre....