capelanbrest

sans parler de la culture du Boabab....ou la pousse du poil dans la main hein ? tout le monde cherche le job idéal à 5 mn de la maison très bien payé avec de multiples avantages...l'héritage de feu les 30 glorieuse ! hélas dans la vraie vie c 'est pas comme cela que ça marche. les carrières garanties à vie les boites où l'on rentre en culotte courte et où l'on termine en costard c'est également terminé.... de nos jours faut bouger quitter popa moma et aller voir du pays. faut aussi savoir redescendre pour mieux rebondir....bref c 'est compliqué mais ça peut en valoir la chandelle... à chacun de tracer son chemin loin de toutes certitudes..

J'adore ton raccourci ...excellent !!

idem surtout dans mon cas où les trains (lorsque je les utilise) sont loin d'être bondés....et puis je ne crois surtout pas au miracles qui généralement ne sont que le fruit de circonstances et de hasards....rien de plus !

absolument pas certes ils sont majoritaires mais nombreux qui lisent le Figaro ne serait ce qu’occasionnellement. leurs cahiers saumon en matière économique sont une référence....que l'on soit de gauche ou de droite si 'l’on s’intéresse à ce sujet. Le monde st tout autant lu par des "gens qui ont les moyens".... de toutes façons ceux qui n'ont pas les moyens comme vous dites (au m^me titre que les jeunes) ne lisent pas la presse papier d'une façon générale : c 'est une certitude qui va croissante et ressort dans toutes les enquêtes.

Mais pas que non plus...car le voyageur lambda n'a pas forcément de vison sur l'avenir et souvent encore moins de l'intérêt général. il faut donc un bon mixte avec des experts techniques, des experts sociologiques, des associations d'usagers et des politiques également car au final ce sont eux qui donnent le feu vert ou pas ne l'oublions pas . quant à la cour des compte c 'est un avis parmi d'autres ni plus ni moins (en l’État actuel de ses pouvoirs) il y a du pour et du contre et ses rapports sont toujours à fenêtres variables selon ce que chacun veut y voir en fonction de ses préoccupation et de son propre intérêt. Que ce soit les politiques ou les usagers. Il ne faut pas toujours prendre celle ci pour un fossoyeur de ceci ou cela...mais comme ces avis ne sont que consultatifs une fois éventés dans les médias pour servir telle ou telle idéologie, intérêts etc, on sait où terminent 90 % des rapport de la cours des comptes..... ainsi : ou ainsi :

je ne comprends pas : tout le monde voulait la mise en concurrence et tout le monde résigne avec SNCF...c'est curieux non ?

Bravo...Arma di Taggia...où j’ai quelques habitudes estivales et liguriennes une fois le temps ! ma photo est prise en direction de San stéphano et Impéria ...transformé en piste cyclable extrêmement fréquentée tant par les locaux que par les touristes. http://www.area24spa.it/sites/default/files/mappa_raggiungere.jpg gare de Taggia Arma autrefois : Depuis 2001 la gare ancienne et la ligne littorale ne fonctionnent plus au profit de la "variante" parcourable à 180 km/h https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Genova-Ventimiglia

Par ailleurs il est bon que les Ef ne s'approvisionnent pas toutes chez le même fournisseur. ça oblige les fournisseurs à progresser en matière de R&D et être aptes à proposer de l'innovation. Les technologies , mais aussi les attentes évoluant rapidement, en tous cas bien plus vite qu'autrefois. Les matériels n'étant plus fait pour durer des décennies, lorsqu'un marché est perdu rapidement un autre se présente nationalement ou internationalement parlant. Cela fait 25 ans ans que le constructeur national n' plus le monopole de SNCF ça n'est effectivement pas une nouveauté que de choisir un autre constructeur pour un type de matériel donné. (c'est dingue, lorsqu'il s'agit d'acheter une bagnole le forumeur ne se pose pas autant de questions....)

Absolument ! mais où donc ? ça ne devrait plus être bien dur ?

On brule mais ça n'est aps XXmiglia Sanrémo....enfin pas tout à fait .... quel est donc l'endroit précis.... je remarque qu'au delà de la ligne "génération" franchouillarde les baroudeurs ne sont pas nombreux ...pourtant je suis sur que les plus de 40 ans qui ont un peu voyagé sont passé sur cette ligne autrefois majeure. Cette ligne a vu bien plus de voyageurs passer, que je ne sais quelle ligne des 2 Sévres ou du centre France, si chère à nos amateurs de lignes d'autrefois devenues piste cyclables. Comme dit plus haut je sais au moins qu'Assouan connait et a été charmée autrefois ..

je ne refais pas l'histoire...par contre toi tu diffames. (il est vrai que hommes et femmes politiques actuels sont sans aucun doute : intègres, non vénaux et très pragmatiques, c 'est à dire tout l'inverse de ceux d'il y a 30/40 ans...) la vraie vie quoi....en rêve !

"probablement" mais on en sait rien donc ...

Non pas Sardaigne .

je ne vois hélas pas le rapport entre un embranchement à vocation industriel, les chèvres et les axes bretons dédiés au transport mixte voyageurs et fret la question primordiale aurait été de se demander, lors de l’électrification de Rennes Quimper, s'il fallait vraiment électrifier cet embranchement..... les trains de marées avaient disparus depuis longtemps et le transport fer de l'agro alimentaire déjà en perte de vitesse.... la Bretagne n'avait pas besoin de l’électrification de tous ces embranchements, attendu que les lignes fret étaient souvent parcourus par des engins diesel en tête des trains de fret agro alimentaire, pour des question origines destination et de gestion des matériels moteur, incompatible avec un parcours de bout en bout en électrique.... mais comme à l'époque l'argent coulait encore à flot...on se retrouve 30 ans plus tard avec des EP envahis par les ronces et des lignes qui grésillent pour rien . que d'argent fichue en l'air....au vu du prix du cuivre....!

Pour cette ligne ça fait bien longtemps que son sort a été jeté......et vu qu'il n'y a plus grand chose à vider.....on peut raisonablement penser que la Bretagne ne se videra plus de ses trains...le trafic étant désormais concentré (depuis 15 ans ) sur les radiales vers Nantes Quimper Brest St Malo le tout au départ de Rennes...

aucune des 3 propositions sauf le vocable Italie... et doublement . allez on continue c 'est pas compliqué... je sais que Assouan appréciait cette ligne, je l'ai lu quelque part il y a quelques années sur ce forum

Bon visiblement le sujet est inoccupé... alors voilà : où sommes nous précisément ? voici quelques indices pour éviter la sempiternelle carte .... On n'est pas en France métropolitaine encore moins dans celle d'outre mer. on est en Europe et compte tenu de la végétation certainement pas au bord de la baltique. bien sur, c 'est depuis quelques années, (env 10 ans), une piste cyclable qui a énormément de succès. allez les baroudeurs, faites vos jeux et vos propositions . Le ou la première qui gagne a le droit de prendre la suite

sauf à occuper le terrain (le forum) coute que coute...

ah c 'est mieux ainsi...au moins c 'est complet !

une fois encore rien de nouveau sous le soleil. l'article ne dit pas pourquoi le choix du rail au détriment de la voie fluviale, qui aurait toute sa pertinence entre Le Havre et Gennevilliers ou Bonneuil....! Encore une combine propre à un chargeur qui lui permet sans doute de gagner quelques heures.....et quelque argent. Pour le reste c 'est sans intérêt, et surtout non fouillé. décidément le Parisien ne change pas .... aller sujet suivant...

c'est où les confins ?

https://www.cheminots.net/forum/profile/12513-jackv/ https://www.cheminots.net/forum/profile/12513-jackv/ oup's j'ai mal aux yeux

Jackv arrête de vouloir avoir toujours le dernier mot.... autant tes documents ferroviaires sont souvent interressant autant le reste (les articles de journaux bien pensants) .....chacun peut le trouver s'il le souhaite comme je te l'ai "souvent" dit. moi je ne suis pas modo juste forumeur et je trouve que ça va mieux en le disant... moi quand j'ouvre l'écran et que je vois le logo SNCF qui clignote partout ça me fait mal aux yeux . (surtout pour nous parler de choses que chacun sait déjà ou n'a pas envie de savoir, parce que pas intéressé. Allez on se détend...sui de repos aujourd'hui et une fois fait le tour du forum "rapidos" on va s'occuper à autres choses...genre la canot ou la pêche......sous la flotte ! Bon journée, bon épluchage(virtuel) des coupures de journaux .

Italie : visiblement le transport régional se porte bien : Trenitalia: 10 milioni di nuovi passeggeri sui treni regionali in un anno la suite de l'article (gratuit) ici : https://www.ferrovie.it/portale/articoli/8886