capelanbrest

le mieux ne serait il pas de laisser le sujet se tarir tout seul....puisque ça semble être un sujet inapproprié ici ? cela éviterait les blagues de potaches.(genre Noël c 'est dans 23 jours) laissons donc la modération régler ceci si elle pense que c'est inapproprié ou laissons le sujet se tarir tout seul....

oui ça on sait.... voici du reste la tactique mise en place pour bloquer le dépôt pétrolier de Brest.... en ayant laissé les engins s’installer la force publique est prise à son propre piège .... d'autant que parmi les engins stationnés devant le dépôt il y a des citernes à moitié pleines de carburant.......donc à manipuler avec précaution !(sinon boom !) https://www.letelegramme.fr/finistere/brest/depot-petrolier-bloque-le-gouvernement-n-ecoute-plus-ceux-qui-ne-cassent-rien-03-12-2018-12150850.php

tu peux bien me démontrer ce que tu veux ...ni ni moi ne sommes experts en matières de renseignements, de sécurité etc.... mais avec les moyens dont on dispose de nos jours ce genre de capharnaüm aurait pu être minimisé.....après c'est avant tout une histoire de moyens de tactiques de choix et surtout de politique... en laissant se développer ce genre d'action....ce gouvernement perd le peu de crédibilité qu'il avait encore y compris chez ses plus proches fervents. La période tombe mal pour tout le monde, que se soit pour l'usager comme pour les politiques pour lesquels rien n'est vraiment prévu dans le cas d'une alternative démocratique ... seules les extrêmes sont "prêtes" .... Cette crise est mal gérée, tant sur le plan de l'action que de la réflexion, quant au plan communication c 'est pire que tout.....on se croirait à bord d'un navire désemparée ballotés, malmenée au grès des flots et des éléments tempétueux. ça promet pour les prochaines consultations.......électorales !! bref

il n'empêche que les agriculteurs s'en prennent généralement aux biens publics (mobiliers urbains, rond points préfectures, recette des impôts et bien sur grande distribution qui est l'acteur majeur). Rien à voir avec une partie des gilets jaunes qui s'en prennent aux biens privés comme les boutiques ou les véhicules de Mr Tout le monde. par ailleurs organisé ou pas on constatera que les forces de l'ordre vont nettement moins au contact avec les agriculteurs, qu'ils ne le vont vis à vis des "gilets jaunes casseurs" laissant sous entendre que le chaos parisien pour ne citer que lui ne serait pas que le fruit du hasard.... En terme de technique de maintien de l'ordre, l’État français n' pas grand chose à apprendre de ses voisins.....se laisser(volontairement) dépasser comme ce fût le cas à Paris....ça sent la manipulation de l'oppinon à plein nez.....! Que l'on bloque le fonctionnement de l’État, je peux tout à fait comprendre.....je dirais même que c 'est par là que ça doit se passer, mais casser pour casser....notamment les biens privés, c 'est inadmissible ! Après chacun sa position sur le sujet.

Les agriculteurs obtiennent (à peu prés toujours) tout en la matière car quand eux s'y mettent, c 'est pas pour exercice . ils sont craints..... plus que n'importe quelle autre corporation.

Pour une fois nous sommes d'accords... un simple calcul de niveau CM2 et le tour est joué pour les dirigeants régionaux et l'Etat.. inutile d'avoir fait l'Ena ou sciences Po pour en arriver à ces conclusions qui ont le mérite d'être claires. ! (d'un point de vue purement comptable) Après entre nous surement que ces 200 M€ trouveront une autre affectation bien plus judicieuse et ne pas trimbaler des banquettes vides ...en région centre ces endroits judicieux ne manquent pas c 'est là toute la différence entre une hiérarchisation des projet pragmatiques et une hiérarchisation des projets dogmatiques...politiques qui au final coute une fortune au contribuable, sans vraiment contribuer à l’intérêt général

Pourtant avec les RIB en demi coupon de 4 voitures passé Noisy le sec vers Tournan ça arrachait bien....rien à a voir bien sur avec les ex banlieue EST bien lourdes, mais dont le vacarme en vitesse donnait l'impression de grande vitesse..... que de souvenirs 17 ans durant ....

voir des "non sujets" comme faire des réunions pour savoir comment faire moins de réunion. les solutions sont connues et pourtant le problème existe toujours car certains ont toujours intérêt à ce que cela dure dure et dure encore...jusqu'à ce que les boites, administration en crèvent . le management dit "participatif" a des limites en terme d’efficacité et à force de réunions pour convaincre.....on finit par ne susciter que de de l’indifférence....dans bon nombres de boites et diminuer l’efficacité au quotidien !! (administrations comprises).

certes mais en France ça n'est pas le cas...et il semblerait que ça ne soit plus d'actualité....donc que faut il en conclure....? on laisse filer la fraude ou on met des portiques:tourniquets en amont ? autre solution on ferme la ligne comme ça plus de frais de personnels, plus d'attente pour les pauvres voyageurs qui daignent prendre le train pourtant si mauvais, plus de contrôles plus de voyageurs....et le tour est joué !

tant que l'accès aux quais restera libre point de solution.....!

certes le pays n'est pas en prendre en tant que modèle politique, mais force est de constater en discutant avec les gens....que tout le monde en a marre de la situation actuelle de l’Europe, de son attitude avec les migrants, de l'arrogance des voisins transalpins etc etc...donc le Salvini pour le moment à la cote ! (y compris chez les anciens de gauche) du Nord riche au Sud pauvre...et les plus jeunes ne tarissent pas d'éloges (pour le moment) .

et comme je dis toujours avec un brin d'ironie....au moment opportun . un peu comme je me souviens de le dire au sujet de l'ouverture à la concurrence et de la fin du statut en 2008/2009..... certains ici me prenait pour un dingue.....mais non puisqu'on y est...,enfin au tout début seulement, hélas ou tant mieux, à chacun de choisir ce qui lui convient . Bref le grand jeu de dupes ne fait que commencer....et pour revenir au sujet l'histoire de la vignette poids lourds s'imposera sous une forme ou une autre.... sauf à ce que l’Europe explose ou se suicide(ce qui hélas pourrait également arriver.

c 'est en partie pourquoi tout ce blabla à propos de Toulon m'a fait sourire.... c'était il y a 40 ans qu'il fallait tenir ce langage...aujourd'hui c 'est trop tard. Et je réitère ce que j'ai dit sur les ports voisins avec des solutions bien plus faciles pour tous les acteurs. et on ne va pas sans cesse revenir sur ce qu'était autrefois le fret SNCF...aujourd'hui d'autres choix ont été fait. idem hélas pour nos ports qui au final, n'ont que les miettes de ce que les autres ports ont bien voulu laisser. Quand tu sais que même les compagnies maritimes franco françaises préfèrent charger et décharger à Anvers Rotterdam Gênes ça en dit long sur le passé et l'avenir de nos ports .

tu comprends pourquoi je déteste les plans sur la comète.....? un tiens le voila vaudra mieux que deux tu l'auras.....! Tant que rien n'est inscrit au budget définitif......tout peut changer. quant à al vocation marchande de Toulon si l'on excepte les ferrys....y a mieux à quelques encablures, sans frais supplémentaires d’infrastructures et sans doute moins compliqué à mettre en œuvre donc plus efficace et pertinent. Marseilles-Fos voir Gênes Savona moins cher assurément et surtout moins compliqué socialement parlant.(et en plus correctement desservi par le rail) Allez à suivre....

D'autant qu'à mon sens tout le monde et au courant de ces menues dégradations...pas besoins d'envoyer des photos ce serait du temps perdu. Il va sans doute falloir attendre une prochaine ligne budgétaire...pour réparer...(ou raser si le mal était trop prégnant....).

Par exemple les études pour le projet initial était de la Brohinière à Mauron....avant que département du Morbihan, la région ne finissent par jeter l'éponge sur la section finale. et pourtant quel tamtam à l'époque pour cette réhabilitation qui allait changer le cours des choses....avec la plateforme de Gaël et une autre à Mauron etc.... bilan final si j'ai bonne mémoire 2 trains semaine....c'est mieux que rien diront certains....et c 'est surtout que ce qui est transporté est à faible valeur ajoutée.... à ce demander si l'exploitant (une sem à l'époque) y trouve vraiment son compte.... je me souviens de cet article en 2008.... http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/actualites_detail.php?action=detail&val=3271 si tu pouvais nous en dire plus à la date d’aujourd’hui....en terme de bilan ?

ben faut l'embaucher notre ancien pigiste mais tu l'as dis sur le fond ok, sur la forme...? encore que.... ! chacun sa place chacun son rang chacun ses prérogatives .....

oui oui bien sur....je connais des tronçons rénovés à grand frais par els collectivités pour une soit disant plate forme logistique....10/20/30 trains ont circulé et puis hop terminé. Tu connais comme moi la liste non exhaustive....ah oui bien sur j'oubliais... il y avait aussi un peu de crédit région, Feder, collectivité locales etc..... et puis aujourd'hui ça rouille.... Alors à quoi a servi le pognon du contribuable ? à faire tourner des boites de remises en état des voies ferrées.....et "green washer" les élus porteurs des projets ? sans doute ça créé un peu d'emplois, ça fait vendre du métal, du ballast, tourner les restaux ouvrier du coin pendant 6 mois, pour des entreprises qui au final se sont tournées vers la route pour de multiples raisons que l'on connait tous ici...

sans parler du matériel analogue ou voisin qui circule 365/365 , chez nos voisins européens.....

mais si l’état estime qu'il n'investira pas faute de trafic potentiel...et donc de recettes suffisantes en terme de péages générés par les circulation c'est également entendable non , me semble t'il ? le contribuable souhaite t'il voir ses impôts tailler pour 2 trains semaines durant 3 mois (trafic type des campagnes céréalières) ?

bof les peut être moi tu sais...c'est comme le ressenti si souvnet cité en météo.... perso je pense que jamais Nicolas n'aurait du se fourvoyer avec LREM et le gouvernement de Mr Macron....les dés étant pipés d'avance. je trouve justement étonnant que Nicolas Hulot ,n 'ait pas pris de garanties avant d'entrer au gouvernement...... S'engager avec une équipe sans garantie c'est un peu jouer à la roulette russe...surtout en politique et à ce niveau là et que l'on ne me contre argumente pas avec la crédulité ou la naïveté de Mr Hulot.... Bref prestation gouvernementale décevante, il aurait mieux fait de rester dans une opposition "constructive" pour faire entendre ses idées.

ça je savais, mais je m'attendais à un règlement de comptes plus incisif....

et alors ? il en dit quoi de tout ça Mr Hulot..... j'aurais bien regardé mais Morphée m'a terrassé !

à la différence prés : les façons de penser de nos jours sont différentes. et je ne suis pas sur que les personnels aient les mêmes latitudes que dans les années 80 pour se lancer dans des combats "au corps à corps" tant les marges de leur volant financier ont été rognés....(nouveaux budgets, nouvelle façon de consommer). ces chiffres sont effectivement relativement stables et ne transcrivent pas de grand changement. La répartition des forces restent stable. il serait intéressant de compléter avec le taux de participation à ces élections...par grande catégorie (agents maitrise cadres roulants et non roulants)...

tu habites la campagne ou pas ? si oui tu n'es pas observateur.....ou tu n'écoutes au bistrot du commerce. et encore je suis gentil..... ah j'oubliais....les marins pêcheurs....tu crois qu'ils vont toujours à la pompe du super marché local.... pour alimenter le second véhicule dit "de servitude" ?