capelanbrest

...qu'ils n'obtiendront jamais.....ou qui seront gonflés ! reste un solution financer eux mêmes les travaux.....

c 'est effectivement la conclusion qui s'impose...tout le reste n'est que bataille de chapelle. Quant on voit que même des aéroports européens qui font moins de trafic que Roissy et Orly font mille fois mieux en terme d'approche TC...ça laisse rêveur au pays où, soit disant on est toujours mieux que tout le monde et donneurs de leçons par la même occasion.

Mouai aucun intérêt.....on connait le côté superficiel de la PQR en général, pour traiter ce genre de sujet ..... Sont plus pointus dans les brèves de prétoires ou les avis de convois ....

je crains de ne pas comprendre le fait de "faire débat".... ? Où se situe le débat dans cette affaire actée ??

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je crois qu'il manque 2 lettres....le o et le e ..... https://fr.wikipedia.org/wiki/Coolie

c'est fou la presse ....c'est comme pour les trains on parle toujours de ce qui ne va pas et jamais de ce qui va ? et je serais tenter de dire : parle t'on des années où les commerçants s'en sont mis plein les fouilles ? ah non j'oubliais qu'être commerçant est une obligation et un job d'esclave ..... Bref le Parisien voudrait quoi ? qu'une manif ou un mouvement social ne gêne personne, aucune corporation....ou que le gouvernement/l'Etat verse une prime aux commerçants impactés ? c'est à la mode les primes en ce moment non ? Le parisien ferait mieux de s’intéresser à ce qui disrupte depuis longtemps dans notre pays ....au lieu de se faire le porte parole du bureau des plaintes.

Effectivement je crois que ça commence effectivement par là...lorsque l'on enchaine les correspondance et que l'on prend les transports en commun mieux vaut prévoir une bonne heure de battement, que 'lon ocupera à faire les boutisue de l'aéroport en attendant l'embarquement, ou et à fumer un clope boire un jus.....bref, moi j'appelle cela un "pied de pilote"....et du bon sens ! (à ce propos les compagnies aériennes demandent toujours à leurs clients d'être là à minima une heure avant l'embarquement). a fait souvent chier les abonnés et autres impatients.....autant l'abonné qui paye plein pot sera reporté en général sur un autre vol en cas de vol loupé, autant le péquin lambda (qui plus est s'il voyage low cost) aura perdu son billet et peut aussi ses vacances ou son rendez vous de familles/amis etc... être trop juste en horaire relève souvent de la roulette russe....si l'on joue faut accepter de perdre . alors pour 6 ou 12 ou 18 mn dans le cadre précisé en amont ça vaut quand même le coup de ne pas jouer avec le feu....et l'horloge, et si on se brûle mieux vaut ne pas la ramener. L'usager est souvent le propre maitre de ses déboires.....on l'oublie trop souvent.

non tout problème à une solution...c'est juste dans 98% des cas un problème de financement...et sans doute un manque de vision dés le départ, avec un soupçon de manque de cohérence dans le cadre de l’aménagement du territoire.... à cela tu rajoutes un manque de courage et de cohésion politiques.

ma foi au moins ce sera un rétropédalage intelligent....d’après ce que constate pour bien du monde. les influences les notes de services etc....ayant conduit à ce retournement peu importe, l’essentiel étant encore une fois le résultat, qui semble convenir aux usagers. et tant pis pour les questions d'égo et de qui a fait (où n'a pas fait) quoi .. du reste personne ne s'en vantera sois sans crainte....

C'est qui nous ? j'ai pas bien compris....? vos parlez au nom de qui ? C'est surtout sans risque puisqu'au final tous ceux qui paient l’impôt vont contribuer peu ou prou au versement de ladite prime. Quant à celle versée sur injonction du gouvernement par certaines entreprises SNCF La poste telle ou telle grosse boite privée , je me demande comment le patronat a pu avaler une telle couleuvre.....? Depuis quand l'Etat intervient il dans la politique salariale d'une entreprise privée.... Si le patronat à accepter ça sans broncher, c 'est qu'il y a anguille sous roche à moyen terme....

à condition qu'elles ne nous abreuvent pas de : "c'était mieux avant......." et de sempiternels regrets. ça ne sert à rien, car sauf dans les contes et les films de fictions, on ne revient jamais en arrière...du reste comment le pourrait t'on ? ne serait ce que physiologiquement ....

L'issue sera également dans une modification des comportements des français..... pèle mêle on invoquera : dire et tout et son contraire, cesser se concentrer sur sa petite personne, cesser d'avoir le cœur à gauche mais les portes monnaies à droite, cesser de se croire le centre du monde, en finir avec l'individualisme forcené, arrêter de rêver devant inaccessible le people etc...., cesser de regarder le spectacle sans jamais s'investir , sauf au café du commerce.... cesser cette forme d'arrogance qui les rend si désagréable à l'étranger. etc etc.... et puis dans la situation actuelle, les français devraient se mettre dans la tête que leur carte bleue est un outil de première main .....pour infléchir certaines politiques. qu'ils boycottent par exemple les grands temples de la consommation et vous verrez que ça réagira très vite ne serait ce que pour les prix.... à défaut de manifester ou de s'investir en politique...ça commence par là ! ces petits geste de la vie quotidienne qui peuvnet vite emmerder ceux qui profitent de la crédulité et du panurgisme viscéral des français. bref.....

Mais ai je dis le contraire ? Et bien sur c 'est qui emmerde le pouvoir mais pas que....car au passage quelques soient le soutien affirmé ou passif du pékin lambda L'ensemble des formations politiques sont également emmerdées par ce mouvement au final.....et ne savent pas vraiment comment se positionner, pour la suite des enjeux électoraux. idem pour les syndicats..... ce qui tant à prouver que nos institutions sont incapables de faire véritablement face à un mouvement qui se dit ni politique, ni de classes, mais qui est également incapable de se structurer à minima. faut il y voir là les prémices d'une révolution, d'une révolte des citoyens dans leur ensemble ? à moins qu'une crise institutionnelle ne se soient déclenchée.....et il va vite falloir convoquer des "États généraux" pour en sortir sans quoi ça pourrait tôt ou tard barder, notamment au retour des beaux jours... Enfin ça n'est que mon avis.ça n'est ni un résumé de la presse, ni des médias

oui et ? on a déjà lu et entendu tout cela ! cet article apporte quoi au débat.......?

Rien de neuf juste un peu de com et la pêche aux niches.......à qui on vendra des trucs plutôt plein pot et pas du prem's ! Faut bien la payer cette com et ce service, à un moment où un autre.

et surtout une réforme de l'intérieur de la gouvernance, du management et sans aucun doute du mode fonctionnement. (humain et technique) . autant dire irréalisable dans le moment ! (même si ça fait 30 ans que l'on parle et l'on en reparle) Tout cela pourrait bien finir comme les mines , les PTT, etc....à la faveur d'un mouvement de balancier quelconque. si l'on n'excepte les banlieues, la notion de service public n'existant plus, rien n’empêcherait en théorie un tel scénario.

oui mais idéologiquement aujourd'hui SNCF n'est pas et ne sera pas demain une entreprise "normale" aux yeux des hommes politiques. le sujet est trop clivant et nombreux sont ceux qui trouvent là un os à ronger.... le mal sera donc incurable avant longtemps....et le mixte auquel on tente de nous préparer ne changera rien à la donne. on ne reparlera le moment venu....changer les statut d'une boite et de ses personnels ne change pas grand chose tant que les comportements managériaux et économiques ne changent pas également. Orange s'y est risqué.....on a vu les dégâts collatéraux que ça pouvait engendrer...et encore orange était sur marché porteur et en devenir....ce qui est loin d'être le cas du chemin de fer en général...à ce jour !

complétement démagogique... !

déjà en 1988 lorsque j 'habitais Orange(84) on en parlait...et à chaque régionale on en reparle..... bref encore un marronnier d'hiver qui ressortira en été et aux prochaines régionales.... à l'époque il était prévu de réactiver Nîmes Pont St Esprit ....

et bis répétita..... n'a t'on pas encore compris que "yield " = business en fonction de l'offre et de la demande. c'est pourtant claire depuis 15/20 ans.... Tiens question bête : pourquoi les locations, hôtels, voyages "all inclusive", sont ils plus chers en Aout qu'en octobre ? bizarre que ça ne semble choquer personne, ni soulever de bronca généralisée.... Les marronniers c 'est l'époque ! la trêve des confiseurs démarre vendredi soir....pour 15 jours ! les médias vont nous resservir les éternels poncifs.....

Des nouvelle du fameux Pont Morandi à Gênes...dont le reconstruction est imminente . https://www.ferrovie.it/portale/articoli/8083 le lauréat est : https://www.huffingtonpost.fr/2018/12/18/renzo-piano-larchitecte-du-centre-pompidou-choisi-pour-reconstruire-le-pont-morandi-de-genes_a_23621817/?utm_hp_ref=fr-homepage

sur le papier les compagnie sont là pour aider au plus vite effectivement.....mais dans les fait c 'est pas toujours le cas, surtout quand les sommes en jeu sont importantes où susceptibles de l'être.... (chacun tirant le couverture à soit ....).

ah la FNAUT..... !!! il serait grand temps qu’une assos lui fasse concurrence....

Sauf qu'il est difficile de tenir un double langage....notamment du côté de SNCF.... Difficile de réclamer la rentabilité et de faire du service public.....comme on le conçoit en France (ou plutôt comme certains le conçoivent encore). Du TER pas de soucis, si les régions en ont les moyens et si le contribuable l'accepte, que ce soit intellectuellement ou grâce à l'impôt. idem pour la partie dite grandes lignes.... C'est le serpent qui se mord la queue. C'est actuellement toute la problématique du service public à la française.... Enfin n'oublions pas non plus que les services nécessaires en quantité en RP ou sur Paca, ne sont absolument en rien comparables avec ceux nécessaire au centre Bretagne ou du Massif Central...et l’acceptation sera par les ménages sera différente selon qu'ils seront en pleine Beauce ou à 10 mn de Paris ou Lyon .... Donc avant de parler de service public encore faudrait il y mettre une définition qui soit actualisée au 21éme s et non à celle du 19ème voir même de 1945. Éternel débat. service public quand ça arrange, vision capitalistique quand ça rapporte....! la gestion de TGv au travers des années en est l'illustration la plus parfaite. Service "public" hier boite à fric aujourd'hui