capelanbrest

bof encore et sans doute des effets de manche histoire de montrer mais monter seulement qu'il n'y aura pas d'impunité.... Curieusement la Drir enfin chez nous la Driro n' a toujours pas nettoyé de multiples radars simplement badigeonnés....alors que ça prend moins d'un quart d'heure par appareil. Consignes ont été données(de bonnes sources) de ne pas hâter le mouvement...pour le moment. Entre le discours et la réalité.... on voit bien le fossé se creuser.

ça peut augmenter de 20% pourquoi pas mais sur le plan comptable ça donne quoi.....? faire du client, du chiffre c 'est bien......voir même encourageant, faut juste que rapidement ça fasse du résultat...sinon ça veut dire que les frais sont supérieurs à la valeur ajoutée......et ça ne fait pas vivre une boite loin s'en faut...! ça concourt à aller directement tôt ou tard dans le mur....et c 'est sans doute cette situation qui rend la gestion de SNCF délicate, voir inefficiente..... Toute la problématique est là....actuellement : un réseau qui coute plus cher qu'il ne rapporte. Dans un autre monde .....c'est dépôt de bilan Donc arrêtons avec la sélection des chiffres....mieux vaudrait une croissance zéro et 3 ou 4 points de marge supplémentaire. D'autant qu'avec une mauvaise exploitation et d'avantage de clients l’effet dévastateur de l'insatisfaction est exponentiel et la chute à retardement pourrait être douloureuse, si on n'y prend pas garde.

il faudrait peut être relire tous les attendus du procès et comprendre pourquoi SNCF a été jugé en partie coupable et condamnée à payer..... il y a les faits c'est à dire l'accident en lui même et ses conséquences qui sont une chose , mais aussi le pourquoi de l'accident et en l’occurrence la connaissance des probabilités d'accidents connue par l'exploitant depuis des années....sans que celui n'ait pris aucune mesure pour l'éviter..... si je me souviens bien c'est la raison pour laquelle SNCF a été condamnée....en seconde instance. la justice rendue que je sache ne se base pas sur l'émotionnel (et heureusement) mais bien sur l'ensemble des éléments dont elle a connaissance d'où ce travail de fourmis lent et fastidieux, insupportable pour les victimes(ce qui est compréhensible), mais nettement moins concevable pour le populo, qui généralement en sait pas de quoi il parle vraiment.(je veux dire par là qu'il n'a pas tous les éléments de droits pour juger, en plus on n'est pas aux assises donc pas de jurés issus du populo). ici c'est un peu pareil même s'il y a des gens de métier, ils n'ont pas eu accès aux à l'instruction du dossier et encore moins à ses conclusions avant jugement..... qui vous dit que tout est sorti dans les médias, quant aux motivations de ce jugement ? sauf à être victimes, parties civiles, ou accusés (donc avoir accès au dossier) bien malin qui peut mesurer la réelle substance d'un jugement......

Rien à voir avec le prix des carburants...vite svp un sujet spécial gilets jaunes j'insiste..... enfin le sujet on peut le créer c'est juste le tri qui va venir ensuite...ça je ne sais pas faire

je maintiens.....on sait lire idem pour revenir au sujet... suggestion à la modération : consacrer un sujet à l'actualité des gilets jaunes.....distinct du prix des carburants me semblerait pertinent. (dés lors que l'histoire des carburants n'est qu'une revendication parmi mille autres)

bon alors on reviens aux "cagoins" présentés plus haut ? moitié sud ouest ?

une fois encore on sait lire en cliquant sur un lien......on n'est pas neuneu..... et le sujet c 'est le prix des carburants s'envolent la guerre du diesel est déclarée....... Pourquoi ne aps ouvrir un sujet GJ comme ça ça évitera la pollution liée au sujet initial..... merci

ce qu'il faut surtout comprendre c 'est que l'action judiciaire est en cours. l'instruction du dossier n'est pas encore close les conclusions n'ont donc pas été rendues. donc : SNCF n' a pas à communiquer sur le sujet (concernant les causes, les responsabilité liées à ce dossier) ni à se substituer à la justice. il faudra attendre pour avoir "le fin mot de cet accident ...ou pas " ça n'est pas confortable pour les victimes, ni pour les protagonistes (cheminots et chauffeur du car) mais c'est ainsi ! heureusement que le temps de la justice n'est pas celui de la rue ou des médias...car sinon on reviendrait au temps de la justice de la rue avec ses bastonnades, lynchages, lapidation voir écorchages. tontes ou pendaisons aux arbres/poteaux électriques. Après, tout ce qui concerne la reprise de l’exploitation de cette ligne par car ou par fer....est un tout autre sujet....où se mêlent sans doute l'exploitant, les politiques et les autorité judiciaires....mais encore une fois c 'est un autre débat....

sans oublier ton gilet jaune of course..... parce que là il est vraiment indispensable et occupe clairement la fonction pour laquelle il a été rendu obligatoire chez l'automobiliste.... !

absolument mais au delà de la couleur à cette époque là le "TGV orange" était symbole de la grande vitesse vers le sud.... la couleur on s'en foutait royalement...raccourcir les trajet vers Lyon Marseille ou Toulon un peu plus tard était une avancée formidable (avant l'époque des vols à pas cher....). sinon le reste bof ...je n'ai jamais aimé les voiture à couloir central, fussent elles Corail ou TGv. et le seul avantage pour moi du TGv, était une grande vitesse et des voyages raccourcis à prix abordables. la technologie également.... de nos jours malgré l'évolution de celui ci la seule chose qui m’intéresse c'est le bon train à la bonne heure à prix correct, avec des temps de parcours dignes du 21ème (3h et moins) et ce, qu'ils s'appellent TGV TAV ou ICE.. au delà de ce seuil...préférence pour l'avion s'il existe....à prix abordable.

Lorient- keroman On a connu sans doute, les même trafics perso je connaissais depuis les années 60.... vu de haut de nos jours....les voies de la gare de marée sont devenues routes et parkings.... au fait suivant je passe ..... au vu de l'architecture des bateaux et bagnoles je dirais années 60/65..... les bâtiments de criée avaient été reconstruits et la vapeur à pris fin vers 1968/69 70 grand max...

En tous cas ça va à Montparnasse.... proche banlieue sud ouest......?

et bien c 'est mal formulé et mal présenté. il suffit d'utiliser des police de caractères différentes et mettre en forme pour le confort de lecture de chacun. les résumés ne valent que s'il sont réduits et surtout brut de toute opinion du rédacteur. sinon les liens feront l'affaire. ensuite pour l'opinion du rédacteur on dite à titre perso je pense que et on change de police de caractère comme ça pas de confusions. c'est le B A BA de la rédaction... après comme le dit Zorbec les faits sont une chose et les opinions une autre..... les faits peuvent être considérés comme une info.... les opinions des éléments d'appréciation, ce qui n'est pas tout a fait pareil.... sacré jack...... en plus toi le temps de rédiger....t'es en retraite. allez revenons au coût des carburants qui est le sujet initial......

moi ce qui m'énerve le plus c'est que l'on nous prends vraiment pour des "mongols" sur ce forum....! on nous donne un lien vers un article ok a t'on besoin d'un décryptage ? ne savons nous pas lire ? quant aux chiffres, quelles sont les sources ? les journaux médias et autres réseaux sociaux donnes des infos des infox.....bref il diffuse. il me semble qu'ici chacun est capable de comprendre, faire le tri et se faire son opinion ! Alors pourquoi toujours faire des explications de textes ? Pour nous laver le cerveau ? Le fameux résumé du micro trottoir, il aurait suffit de nous donner le lien....pas besoin de le recopier(le micro trottoir ......après chacun en pensera ce qu'il veut ou donnera son opinion en une ou deux lignes. bref alors pour commenter le micro trottoir perso je dirais : je me méfie toujours des micro trottoir. idem pour le café du commerce (et pour autant je sais parfaitement qu'il y a toujours une part de vérité). Quant aux gilets jaunes....je dirais 50/50, car je suis très attaché( peut être à tord( aux respects des institutions(tant que bien sur l'Etat n'atteint pas à la vie des gens...genre dictature). si les français veulent que ça change, il feront attention au bulletin de vote qu'ils mettront dans l'urne, lors des prochaines consultations y compris en votant blanc en masse.... à moins qu'ils ne préfèrent une vieille révolution à l'ancienne......avec son cortège d'exactions en tous genres (sur les personnes et les biens). Dans les deux cas il faudra avoir le sens de l'intérêt général et non celui de l'individualisme.....et ça me semble un vœux pieu ...hélas!

moi ce que je trouve avant tout déplacé c'est de faire un documentaire grand public sur une affaire dont les conclusions techniques et humaines n'ont pas encore été portées à la connaissance du grand public. C 'est une peu comme si on voulait rendre la justice avant même que celle ci ait bouclée son dossier et se soit prononcée..... des documents comme cela, c'est vraiment de la "daube".....après, vu la chaine de diffusion, suis pas vraiment étonné ! le populo veut de la soupe.....la chaine en fabrique à gogo et en distribue ....pour qui qu'en veut .

il n'est pas question de s'auto flageller.... il me semble juste qu'un aéroport international se doit d'être totalement connecté au réseau de transports en commun sans que ce soit compliqué....ni hors de prix. que l'on vienne de la capitale ou de la province....ce qui aujourd'hui n'est pas le cas. quant à la problématique du RER B pour la clientèle aérienne, tout le monde la connait.....faut pas tourner autour du pot. le matériel n'est ni dédié ni fait pour .... tiens au fait puisqu'il y a de grand voyageurs ici c'est comment chez nos voisins ? hein .... on vous mène à l'aéroport en "bétaillères"......au prix de multiples changements ? j'attends les exemples.... Londres Milan Rome Francfort Berlin Vienne Amsterdam New York Chicago pour ne parler que de villes d'importance économiques et/ou politique...

d'où l'utilité d'en changer.... quant on a fait son temps.....au rebus ! fallait juste gérer ce temps. là où je te rejoins, c'est effectivement sur les annonces ...... a quoi s'attendait les gens ? que tout soit bloqué question réformes etc.....ils rêvent ! hélas, sauf révolution va falloir en souper encore et de mon humble avis ça n'est que le début.... Quant au mouvement, on sent poindre la division sur la suite de l'action....les vacances de fin d'années arrivent , les fêtes avec, pas sure du tout, que le français lambda ne finisse par faire la girouette. Quant à l'image de Paris laissée par ces débordements, elle s'en remettra....tout sera de nouveau beau pour les fêtes....et les moyens seront mis ! On attend maintenant la mobilisation pour la journée des agriculteurs.....et là ça ne sera pas des black box mais des tracteurs de 10t....on verra si la maréchaussée est aussi agile.....qu'on le prétend. et pour le coup de la casse pourrait bien y en avoir, si le mouvement prenait..."par procuration" . si ça ne prend pas, tout le monde dormira au chaud pour Noêl ....trop attarder à préparer dindes saumons et sapins....! ainsi va la vie ....et quelques choses me dit que le gouvernement le sait...jouer l'usure et le pourrissement.....en priant le bon dieu pour qu'il y ait un temps bien dégueu.... à suivre....

une fois de plus le mot souffrir.... si vraiment les gens savaient ce que veut dire "souffrir" ils emploieraient un peu moins ce mot....que l'on nous ressort à toutes les sauces et partout...tout comme "souffrance "du reste conjugué en ce moment à toutes les sauces.....

Non je voulais juste souligner que ce premier ministre n'est pas/plus dans son rôle ......et que les gens s'en fiche totalement...! Ce gouvernement est une cacophonie sans pareil... bref....

ce qui est fou compte tenu de nos institutions c 'est que tout le monde attende la parole du président de la république alors que normalement c'est le premier ministre qui gère......le gouvernement et son action. serait revenu à la monarchie absolue ? les institutions et autres politiques devraient bien s'interroger sur ce que doit être le président de la république et sur ce que doit être son primer ministre. si le second est incapable de gérer les affaires intérieures qu'il en change..... de toute façons macron ne lâchera rien, il fera illusion et point barre...donc les carottes sont cuites. 1ére chose congédier son 1er ministre et remanier.... de toutes façons s'il cède....ce sera cuit quand même pour lui....alors foutu pour foutu à minima autant remanier .... le problème c 'est avec qui ? Tout ceci n'engage que moi, car je n'ai pas regardé l'allocution...je me ferai un avis en regardant les différents médias de l’extrême droit à l'extrême gauche (en fait je déteste que l'on pense à ma place )

hélas va falloir t'y habituer car c'est le fil rouge actuel...et visiblement c'est pas prêt de changer ....en tous cas c 'est mal barré

hé oui pas faux y a qu'en France où rejoindre un aéroport d'importance est compliqué et cher..... ailleurs c'est plus souvent facile et pas cher...ou facile et très cher.....mais rarement "ET "..... à part cela on donne des leçons à nos voisins à longueur d'années.... allez sujet suivant ...

Le val Orly pourrait être un chouette outil pour ceux qui comme moi se rendent à Orly par exemple...sauf que le nombre de TGV venant de la province qui s'y arrêtent est trop faible.....alors que 3 min d'arrêt dans la banlieue offrant correspondance c'est pas une affaire d’État sur un temps de parcours venant de l'ouest ou du sud ouest....c'est juste qu'en France on ne sait pas/on ne veut pas faire.... Dans ces cas là faut pas s'étonner que le provincial au final fasse le parcours d'approche en avion.... et prendre le val au départ de paris c'est trop compliqué....pour bon nombre de voyageurs aériens. Bref voila un outil qui aurait pu être efficient mais dont on complique l’accès et donc la fréquentation Ne pas s'étonner que le voyageur provincial préfère un pré acheminement vers Orly via l'avion, que via TGV + TC...en s'y prenant bien ça vaut le coup.

juste pour le plaisir de faire du chemin de fer parce que l'on est un aficionados à tout crin du chemin de fer ...non mais sans rire ça frise la démagogie. et bien ok ...aux risques et périls de l'exploitant, c 'est à dire sans subvention du contribuable....et on va voir si vraiment le système proposé est viable.....

pas faux donc au final à quoi bon pour certains râler..... qui plus est de nos jours les gens ont l'embarras du choix entre train ou avion ....pas chers.....dans les 2 cas faut s'organiser ...!