capelanbrest

En même temps dans une PME on peut comprendre..mais dans une boite structurée comme SNCF.....le Rh devraient éviter ce genre de proximité......enfin me semble t'il

une petite infographie plûtot bien réalisée : quelques réactions de lecteurs sont aussi intéressantes et permettent de relativiser.... je dis bien relativiser....pas nécessairement approuver. et une fois de plus on y constate une multitude d'intérêts individuels....et surtout une forme de contestation dont le prix du carburant ne semble être qu'un prétexte parmi d'autres, mais à minima un élément déclencheurs. Pour autant les français devraient s’intéresser d'avantage à la politique et aux candidats qu'ils élisent lors des consultations électorales.....au lieu de toujours suivre comme ces veaux les médias , le voisin ou le copains. Parce que Mr Macron dont ils se plaignent, il n' a pas fait de coup d'état que je sache.....pas plus qu'il est la créature du St Esprit....

Tout ça n'est que question de langage.....qui évolue avec le temps. En France, moi, en ville je prends le bus. hors agglo ou en inter-villes distantes, je prends le car. Et en Italie dans les 2 cas, je prends le Pullman parce-que c 'est la terminologie utilisé pour les bus et les cars.... Bref tout le monde avait compris.... .

"Libé" n' a jamais eu un lectorat vraiment populaire, mais plutôt "intello gauche"...genre les profs de fac et autres professions assimilées etc....car même il ya 30 ans pas facile à lire Libé sans une bonne culture générale de la politique et de la société. Le "populo", l'ouvrier se regorge de PQR , de toutes les publications gratos et accessoirement, autrefois, de l'Huma, du France Soir à la belle époque ou du Parisien. et maintenant il regarde BFM TV (qui elle est devenue popu bien loin de sa cible des débuts), et écoute Bourdin sur RMC.... Les temps ont changés depuis lurette....surtout que Libé n'est plus que l'ombre de lui même, tant sur la forme que sur le fond...(.vu son actionnariat ça n'a rien d'étonnant qu'il se soit "caviardisé"/gentrifié...)

mais c 'est une réalité locale vu l'emplacement des gares...excentrées par rapport aux zones réellement habitées..... Tu prends st Pol de Léon par exemple : regarde où la gare se trouve et où sont les zone densément habitées....tu comprendras mieux ! Du reste avant les années 60 St Pol n' a jamais brillé(sauf jour de marché/foire par son trafic voyageurs mais uniquement par sont trafic fret...avant que les Gouvennec and co s'entendent avec SNCF pour y mettre fin. il n'y avait que durant la période congés payés que ça bougeait un peu...faute d'alternative accessible pour tous (véhicules individuels) .... Depuis les années 80 m^me la branche corail pour Roscoff ne transportait plus que queleus cheveux blancs et adolescents boutonneux se rendant chez papy mamie...et les 2400 voyageaient souvent avec des banquettes vides....!

Surtout que la majorité du trafic roscovite est assuré par les professionnels (routiers) et que que 90 des passagers vers/de la royaume "uni" sont passager avec voiture.....!! Roscoff fut une aberration dans son temps du à la volonté de Gourvennec et de la Sica st Pol de Léon, (prince de Bretagne) comme on disait. Brest était le port naturel et suffisamment dimensionné pour recevoir trafic (comme il le fait les jours de gros temps). En faisant Roscoff tête de ligne, on a calmé les ardeurs de Gouvennec grand syndicaliste paysan , et membre du Celib , la SNCF s'étant engagée à la même époque a déserter le fret (donnant donnant) pour que les paysans du Léon puissent à la fois être cultivateurs et transporteurs ! Au nom du régionalisme on a fait n'importe quoi ....et le contribuable paie pour une ligne de chemin de fer moribonde et aussi pour une compagnie subventionnée (Brittany ferry). Des détails historiques qu'il ne faut pas oublier dans cette affaire ...... surtout pour ceux qui ne connaissent pas la région autrement que par la vue qu'ils en ont via leurs vacances ou leur week end d'urbains chez tante Mauricette une fois le temps !

les gilets jaunes représentent pour moi une foule d'individualismes et pas grand chose d'autres.... ah si sans doute ce mouvement est il hors de contrôle des syndicats partis politiques associations etc..... Cruelle défaite pour les corps intermédiaires..... Hélas oui ça ressemble cruellement à l'électorat "trumpiste"....mais au final pas de quoi être étonné non ? Désabusé par contre je le suis.....

Sauf que république ou pas ce terme issu de l'ancien régime, a été repris stricto sensu par les terminologies républicaines. Faut juste remettre les choses dans leur contexte et éviter la désinformation, voir l’abus de langage. Faut arrêter avec l’orientation systématique grâce au choix des mots, surtout quand ils ne sont pas appropriés...... les non grévistes ou les usagers n'ont jamais été les otages des grévistes... le fret fer ou le chemin de fer stricto sensu ne font pas partie des mission régaliennes de l'Etat.... etc etc et puis quitte à jouer le poids des mots autant y mettre le choc des photos.... (une revue faisait ça très bien autrefois sur des sujets qu'elle maitrisait et avec professionnalisme ) stop à la désinformation et à l'enfumage insidieux permanent.....stp . Chacun son point de vue le tout est de l'exposer de façon concise et surtout mesurable et vérifiable.... Surtout quand cette vision est à géométrie variable en fonction des sujets ou de l'intérêt personnel.

Encore une fois un vocabulaire inapproprié : regarde ce que sont les missions dites régaliennes de l’État....rien à voir avec ce que tu exprimes. que toi tu penses que ça en fasse partie est une chose......et c'est entendable. mais hélas celle ci ne figure pas au catalogue officielle....et ne relève pas des missions régaliennes de l’État. (en tous cas pas dans ces termes). par contre la tenue de l'état civil est une mission régalienne de l’État...tout comme le maintien de l'ordre la diplomatie la gestion des forces armées etc etc .....

bof pas terrible et bien cher.... ça reste du vin jeune....rien de plus. la seule chose regrettable c'est que l’ambiance qui autrefois accompagnait l'arrivée du "beaujolpif" ait quasiment disparue des caboulots... En fait autrefois ce qui comptait avant tout c 'était ce moment de convivialité...pour le vin ...on faisait avec. signé : un vieux con !

ça n'engage que toi...les réactions des gens selon leurs intérêts est parfois curieux...

En même temps, tu 'es pas à la direction...donc entre ce qui se dit et ce qui se fait , il peut y avoir tout un monde que l'on ignore en toute bonne foi et à l'insu de notre plein gré (selon l'expression consacrée..). : )

Toi, il faut que tu postules pour un job de pigiste dans la PQR...tu as le profil !!

Oup's le débat devient intéressant..... mais soulève bien des questions sur les choix de vie de nos compatriotes.....

C'est bien de rappeler les règles fondamentales qui régissent l’État de droit....

Pepy comme tu dis , est payé pour jouer la partition de son actionnaire.....pas pour faire des commentaires ou s’interroger sur la pertinence de sa mission. si ça ne lui plait pas il plie bagage..... Quelle manie de toujours vouloir chercher midi à 14h00....

Cannes GRASSE ?

9a ressemble au slogan de la grande distribution....sauf que des offres non attractives ...ça ne ramène aucun client.... ! si l'opérateur ne peut faire mieux ou pire s'il ne veut faire mieux ne nous étonnons pas que la clientèle se rabatte sur easy jet Air France etc.... c'est de bonne guerre non ? Désolé pour les poncifs ...mais on en est là !! Surtout sur des trajets avoisinant les 6h00 !

je n'ai pas dit que c'était une belle offre j'ai dit que numériquement ça me semble est une offre correcte. y a t'il véritablement un potentiel de grosso modo 2000 voyageurs quotidiens en JOB entre Nice et Paris à l'époque actuelle ? j'ai quelques doutes... Autant de candidats prêts à passer 6h assis dans un TGV ?

4 AR c'est pas mal vu la distance à parcourir, non ?

Et pourtant, quand on voit certaines fondations à l'étranger , on constate que eux y arrivent ...avec la bénédiction de l'EF historique.....

Et quand je pense que certains se frottent déjà les mains en se disant : terminé les cars, vont remettre d'avantage de trains.... C'est surement le mode de gouvernance des cars qui va évoluer...et avoir une approche différente(peut être comme ailleurs en Europe ou souvent trains et cars cohabitent voir se complètent). Effectivement vu de ma fenêtre cette vente de ouibus est tout à fait le genre de pass pass qui ne changera pas grand chose tant que le mode d'exploitation des cars de changera pas... Je crois que nous avons encore en la matière beaucoup à apprendre de nos voisins...tous pays confondus. .

C'est vrai pas faut....mais encore plus vrai aujourd'hui enfin il me semble.....car être patron d'une PME de nos jours relève d'un véritable sacerdoce avec les contraintes administratives et la frilosité des banques ..... Bref revenons à Alstom/Siemens loin d'être une PME.... et que je ne crois pas voué à un avenir serein...(vu de ma fenêtre).

oui enfin encore faudrait il se poser la question du pourquoi ce manque d'investissement ....et là je suis sur que la liste de handicaps va augmenter sensiblement. Alors certes le manque d'investissements est une cause(ou une conséquence ?) majeure mais pas la seule... le pourrissement depuis une 20taine d'années, du dialogue social par exemple, est également un facteur important.... La cote confiance s’effondrant, les investisseurs potentiels se hâtent d'aller sous des cieux plus favorables pour leur business, certes moins couteux en terme de mains d’œuvre, mais également moins obscures en terme de stabilité, ne serait ce que fiscale. à vouloir en permanence changer les règles, les compliquer...beaucoup préfèrent aller voir ailleurs. Après restent les petits qui se débattent dans les méandres administratifs fiscaux et sociaux au lieu de se consacrer au développement de leur boite. (Les banques ont leur part de responsabilité également....et son peu encourageantes). Souvent ils végètent et au moment de partir en retraite (par exemple) et bien pas de repreneur.....impensable il y a 50 ans ! Quant aux institutionnels, je veux dires les grosses boites, ils profitent au maximum pour dans un premier temps, conquérir quelques marché à l'étranger....grâce au trésor de guerre de l’hexagone, puis finissent par assécher tout ce qui n'est pas noble dans l'hexagone, (ou devenu trop compliqué administrativement /socialement parlant) ne conservant que des mini structures en charge de r&d qui feront tourner les boites d’assemblages en d'autre lieux plus avantageux. La France n'est pas la seule dans ce cas les autres pays y sont confrontés également à tous ces "problèmes", sauf que leur stratégie a été différente...notamment en l’Allemagne. Je crois que tous ces problèmes sont communs aux vieux pays industriels.....qui pensaient dominer l'économie des siècles durant encore. hélas ils se sont plantés et les friches industrielles pullulent que ce soit en France mais aussi en GB en Italie et en Allemagne également (côté ex RDA principalement). le simple jeu des distorsions fiscales, sociales au sein de l'union européenne ont favorisé cet état de fait.....et il est difficile de blâmer un entrepreneur industriel qui en profite. c'est bien sur regrettable, mais les actionnaires poussent à trouver des solutions, pour voir leur dividendes croitre. Bref on est véritablement dans une économie de marchés au final relativement peu régulée...les gens s'attendaient à quoi ? à ce que chacun fasse sa petite tambouille dans son coin comme autrefois ? hélas on voit bien que ça n'est pas le cas. et les industriels profitent de ce marché à la fois ouvert et "couvert", pour s'implanter et se développer là où ils ont le plus de chances de faire bingo à court terme.... Bref le manque d'investissement est, selon moi, plus une conséquences qu'une cause de la désindustrialisation.

C'est bien tout ce qui rend ce voyage ....inconfortable. et pour Milan ou Rome une arrivée vers 8h30 le matin est largement suffisante pour séjourner dans ces villes....je ne vois pas ce que je ferais à errer dans ces villes dés 6/7 h du matin. bref chacun ses préférences....mais les couchettes styles dures ...je n'ai plus l'âge...je l'ai assez fait