capelanbrest

se développe t'elle tant que ça la formule "carte" ? Pour déjeuner de temps à autres, dans un resto "ouvrier" les artisans et autres salariés ne sont vraiment pas fan de la carte ...pratique certes "lorsqu'elle fonctionne" mais "contraignante"..... Quant aux fameux paramétrage, autant dans les grandes boites il est relativement aisé (y a du personnel pour le faire) dans les PME, c'est une autre histoire. Dans le cadre des renouvellement de négo dans les PME, il n'est pas rare que cette facilité du ticket restaurant passe à la trappe.... : moins de soucis, moins de boulot et au final moins d’histoires entre ceux qui les prennent, ceux qui les prennent pas, ceux qui les refilent sous le mentaux..... Bref une aubaine pour les patrons, sans parler des cotisations..... cette "cartoïsation" quasiment menée à marche forcée. Dans l'administration territoriale (chez nous) pas de tickets restau malgré quelques tentatives....par contre des partenariats avec certaines administrations écoles ou la cantine métropolitaine. Résultat je déjeune de temps à autres chez les gendarmes ou à l'ensieta ou au restaurant municipal pour 6.60 € et ça me va parfaitement pour : entrée plats dessert boisson et café....en plus c'est bon !

Que Mme Michu doivent s'inquiéter je l'entends bien, mais de quoi doit elle s'inquiéter ? je te rappelle que dans mon post j'ai dit : que le statut du cheminot ne concernait pas vraiment le grand public...... Que Mme Michu s’inquiète du fait que telle ou telle relations soit ou ne soient pas rentable qu'elle s’inquiète de savoir si sur telle ligne ou pas il convient de faire une ligne TGV ou pas fiancer sur fonds publics tout ou partie certainement. Mais en quoi le statut la concerne t'elle..... On peut tés bien comprendre que le statut ne veut rien dire puisqu'il peut tout simplement être revu modifier à en devenir ni plus ni moins qu'être la planche sur le code du travail..... Suffirait juste que les partenaires sociaux soient d'accord.... tu peux très bien imaginer un statut de merde....qui serait toujours un statut. Donc faut cesser de s'arcbouter là dessus ...ça n'est pas le problème majeur. Les problèmes majeurs c 'est qui fait quoi en matière ferroviaire,(régions, État, les deux ?). Qui paye quoi y compris la dette ? (Mme Michu ?) et surtout quel chemin de fer pour demain ? quelles missions ? sur quelles lignes? sur quels principes? avec quelle compétences ? En y réfléchissant tu verras que le statut au final n'intervient qu'à la marge. et puis j'oubliais faut il maintenir un monopole de l'EF historique ou faut il introduire de la concurrence et sur quels segments, quelles typologie de ligne ? Si je pense que sur LGV la concurrence pourrait avoir sa place....qu'en est il pour les régions ? et selon ou sous quelles conditions ? pour le bénéfice de qui ? L’Angleterre est vraiment un paroxysme poussé à bout....mais l’Allemagne ou encore l’Italie, n'ont ils pas tenté de trouver un juste milieu ? Autant de question dans ce débat franco français peu abordé et surtout pas argumenté.... Je ne cite pas la suède qui du fait de son réseau finalement petit et de sa démographies n'a rien avoir avec nous...mais Italie Allemagne sont assez comparables (bien qu'ayant des métropoles autrement peuplées que les nôtres....). Bref pour moi l'histoire du statut concerne avant tout les pros de la branche.....alors que le reste concerne absolument tout le monde. Tiens au fait les parisiens s’inquiètent ils vraiment du statut des agents de la RATP ? La population s'est elle vraiment intéressée au statut très particulier des dockers ? on continue la liste ? Un flic doit il avoir un statut particulier ou pas ? ........

En même temps et c 'est bien là où le bat blesse.....le franchouillard ne devrait pas se préoccuper du fameux statut.....ça ne le concerne pas directement. Outre le rôle de procuration que l'on voudrait bien accorder au mouvement, le statut c 'est vraiment l'affaire des cheminots, c 'est donc à eux de poser les bases, les contradictions et la négo. Pas à la mère Michu ou au père Martin qui bossent (ou pas du reste) dans un environnement qui n'est pas concerné. Mais ça c 'est une autre paire de manche tant souhaiter le moins disant pour le voisin est jouissif dans la tête de certains ..... z'avait qu'à y renter au chemin de fer en leur temps si tant est qu'ils en furent capables..... avec ce fameux rapport on a réussi à tout mélanger.....et de ce point de vue là le gouvernement a marqué un point. (les syndicats également)

Bon ici Brest.....Terminus !! on pourrait se croire à Brest Livstok ....mais non ! 3 h de neige sur la cité du ponant et rien ne va plus.(pour les automobilistes). Bon que l'on se rassure 3h plus tard la flotte revenait par le sud ouest.....le thermomètre remontait "daredare" (on a frisé les -7 une catastrophe ici). Quelques images inhabituelles, et une vidéo grâce aux correspondants de notre très cher Télégramme les dernières neiges remontant à 2012. http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/brest-les-flocons-tombent-sur-la-ville-video-01-03-2018-11871406.php

sauf que ça après c 'est de la tambouille interne....et c'est bien à ce moment là que le loup se tient au coin du bois ou dans la bergerie.... On ne va refaire le monde ça c'est toujours peu ou prou toujours passé ainsi...et sans doute encore un peu plus de nos jours...et très souvent dans le dos de la base .;) Personnellement, je ne suis pas inquiet (vu de l'extérieur) sur le conflit qui s'annonce inéluctable, ne serait ce que pour la forme et pour ne surtout pas perdre le face, que ce soit côté OS ou côté EF. Il y aura un impact pour les périurbains et autres banlieusards autrement dit "les petites gens" .... Sans doute peu d'impact sur TGV Thalys et consort, à moins que les fonctions sécurité soient "neutralisées" (aiguillages occupés PCC bloqués etc..je ne parle pas de dégradations que l'on soit bien clair). Quant au FRET dont certains disent qu'il va également paralyser le pays......sauf si les routiers et Ef privées se joignaient au mouvement, j'ai bien peur que ça n'ait pas un impact significatif. en 1950/70 ça aurait eu un effet terrible....de nos jours.... Bref ça n'est qu'un point de vue de l'extérieur lorsque l'on pas la tête dans le guidon. La négociation semble donc inévitable car désormais les sujets sur la table et sans doute avec moins de tabous qu'autrefois. Reste au uns et autres à négocier habilement dans les limites du possible, au de la des effets de manches et des invectives. (je note que l'OS majoritaire va jouer gros voir très gros et ne devra pas se louper si elle veut se maintenir à la tête du palmarès dans l'entreprise et ça nul ne peut douter qu'elle doit bien l'avoir en tête... car les élections professionnelles approchent à grand pas . C'est une complication supplémentaire qui influera surement sur le déroulement des négociations.

Un peu normal non ? phase de concertation sociale (d'où le mot d'ordre de gréve à partir du 15/03 et pas avant si j'ai bien compris). chacun se doit de montrer ses muscles, d'invectiver de tenir tête etc.... ça c 'est pour la façade le péquin le lambda et les médias.... Par contre rien sur les allers retours en coulisse, les deals possible à tel moment ou tel autre.... Tout cela s'appelle négociations et suit un timing précis dés lors que les OS tiennent la troupe et ne sont pas débordées par la base... On peut mettre tous les articles de presse que l'on veut, celle ci épousera tôt ou tard la direction du vent....(comme ne 95 pour ceux qui auraient oublié).....

Une fois encore, comment commenter de tels sujets avec des informations aussi parcellaires .... Votre collègues dit avoir averti les OS...je sais pas vous, mais moi s'il je suis dans une situation délicate, je n’avertis pas les OS, mais le délégué syndical de ma chapelle(en l’occurrence celui du syndicat auquel je cotise) . et on voit la suite ensemble s'il y a lieu. (si toutefois la personne déléguée sur le plan local ne va pas, ça peut arriver, je passe à l'échelon au dessus avec mon dossier bien ficelé) 3 lignes sur un forum sans les tenants de l'affaire, le passif ou pas, ça ne veut rien dire. là où je te rejoints si ça a déjà été rappelé et consigné quelques part difficile d'échapper à un verdict écrit. Notre ami devrait vraiment voir avec son syndicat la conduite à suivre, les risques encourus en matière de sanctions, en fonction de" l'ambiance de son site de travail" et sans doute également de son comportement.

C'est sous quelle altitude chez toi....parceque sinon ça ne veut pas dire grand choses....

Sauf que j'ai eu l'explication ce midi sur Inter.....et au final ce calendrier est réaliste et parfaitement calé

Rue de Lyon ? Pavé de la sorte ? Merde je suis rue de Lyon quasiment tous les jours et pas vu ce rade

Chez le péquin lambda, on s'interroge de savoir pourquoi le 15 mars et pas demain.....? Enfin on se doute un peu.....et on comprend que ça demande réflexion d'accorder tout le monde car si tout le monde est contre la méthode, pas sur que sur le fond tout le monde soit sur al m^me ligne de pensée. Globalement, vu de l'extérieur donc hors corporation, c'est ce que l'on ressent en lisant les presses un peu sérieuses, toutes opinions confondues. le 22 mars sera une grosse journée, car il fédère plusieurs corps, notamment les fonctionnaires mais après....?

Mais c 'est ou ce rade ? je n'ai pas la prétention de connaitre tous les rades de France et de Navarre.....pourtant dieu sait (mais lui tout seul sait ) que j'en connais un nombre certain. chuttt!

y a pas chier faut fermer cette ligne comme ça le problème sera réglé !

ou alors l’actionnaire renfloue au jour le jour le compte d'exploitation......

oui enfin un Dacia de nos jours ça a l'avantage d'être abordable d'un bon rapport qualité prix et pratique avant tout rien à voir avec l'image de posséder une bagnole y a 50 ans .....et les gens préfèrent investir vers d'autres budgets : téléphones, voyages etc.... toujours difficile de comparer les chose avec 50/60 ans d'écart temps ! Contrairement aux idées reçues avant ça n'était pas mieux : différent surement....du fait que les valeurs et les références n'étaient pas tout à fait les mêmes.

Bon ben je confirme ......il n'est pas arrivé dans "la cité du Ponant"....

qui ne s'exprime plus depuis un bon moment...dommage !

sans parler de ceux qui sont déjà sous PS 25 (?) et qui au final (sauf fibre particulière) se fichent de cette réforme.. ou ceux qui parce que c 'est derrière eux préféreront s'abstenir car la retraite est à 2 encablures....

le 22/03 c 'est juste une journée parmi d'autre.... à la date d'aujourd'hui c'est pas une gréve reconductible.... on voit bien que les politiques se fichent éperdument d'une journée nationale de mobilisation .... d'où le fait qu'il faille bien attendre les conclusions propositions qui vont venir dans les jours prochains....pour voir si va d'emblée vers un mouvement reconductible ou vers un simple coup de semonce. Mon expérience professionnelle me fait penser que les coups de semonce ne mènent pas loin....on l'a vu pour les retraites sous Sarko.... Il y a un appel dans la fonction publique le 22/03 également....et dans mon entourage (en en discutant avec les collègues) on va dire que ça n'est pas encore "mure" que ce soit au niveau local ou départemental ....

Non c 'est juste jouer sur les mots.....et de ce simple fait il ne se fout de personne ! c 'est tout l'art des communicants que ce genres d'exercices...boites publiques ou privées. C'est donc aux partenaires sociaux de poser les bonnes questions.....et pour tout te dire je pense que les instances nationales se sont déjà fait la même remarque que toi et ont déjà la réponse qui va bien. ça fera parie de leurs arguments le moment venu pour fédérer la base. Pour le moment inutile de rentrer dans les détails....surtout si ça ne va pas dans le sens de l'appel au mouvement. il faut que tout le monde ait en tête que la privatisation serait totale, pour ne pas diviser avant même d'avoir rassemblé... Sauf qu'au siècle dernier l'époque était différente.....80% des personnels n'était pas aux limites de l'endettement ....et envisager une grande gréve était sans doute plus acceptable pour bien plus d'agents. De nos jours en voyant comment sont les comptes au 15 du mois......on peut comprendre que ça en freine certains....sans parler du chacun pour soi et du TPMG ..... pas simple au 21 ème siècle....pour celui qui est ric rac ...au bout d'une semaine ça devient chaud très chaud....de suivre un mouvement.

C'est bien pourquoi il en faut pas se fier à ce qu'il peut dire puisque même avec un super décryptage.....au final ça n'est que de la langue de bois parfaite pour faire de la com et non répondre aux questions...c'est tout un art....ça Et Pepy (vu de l'extérieur) excelle en la matière..rien à voir avec Besnier par exemple Pdg de Lactalys, qui lui ne donne pas dans la périphrase redondante et évite un max de communiquer, sauf lorsqu'il n'a pas/plus le choix. 2 techniques différentes de com 2 approches différentes, mais au final le péquin ou le salarié lambda n'en sait pas plus....

Mouai.....il n'est pas interdit d’espérer il parait que l'espoir fait vivre..... personnellement je ne crois aux déclarations d'intentions des commis de l'Etat.....Pépy fait de la com et ce que l'on lui demande....sinon il giclera ! C'est aussi et surtout ça, être commis de l'Etat.....

Exactement comme tous les ans à pareille époque.....mêmes marronniers, mêmes revendications à peu de choses prés bref on se demande bien comment on peut encore devenir agriculteurs....

Oui revenons au rapport ferroviaire Spinetta.....et profitons de l'accalmie du week end sur les sujet qui ne semble plus figurer au centre des sujets abordés par les médias....