capelanbrest

Je pense que notre ami n'a a jamais bossé pour le groupe Mulliez.... !

tu peux penser ce que tu veux....en France la délation est très mal perçue sauf s'il y a danger grave/imminent voir atteinte graves aux personnes. Donc tu peux faire toute la délation que tu veux, c'est pas pour autant que les autorités détentrices d'un pouvoir de police réagiront surtout si la cause de délation concerne broutilles et futilités, voir racismes jalousies etc..... Facile de dénoncer l'étranger qui bosse au black chez un particulier ou un commerçant et de s'écraser devant les petits merdeux qui font régner la terreur dans les quartiers..... par peur d'être inquiété .

Bonnes questions.....mais la réponse ne peut être générique et variera toujours en fonction des orientations politiques des décideurs et des donneurs d'ordres. Donc on tourne en rond...la notion de service public devrait être alors définie à travers un article de la constitution pour à minima être respectée et garantie.... Trop compliqué et surtout trop contraignant pour les décideurs et donneurs d'ordres.(en tous cas compte tenu de l'architecture de nos institutions actuelles).

Après manifester....bof ! j'ai personnellement l'impression qu'une promenade "récréative" dans les rue ne sert au final à rien. cette forme de protestation a vécue et ne fait plus trembler les gouvernements qui se contentent de regarder la caravane qui passe tandis que les chiens aboient... tant que la population ne s'en prend pas aux leviers qui touchent l'économie rien ne se passe... le problème est que la population n'en a plus vraiment les moyens...(les politiques et les patrons le savent mieux que quiconque, les syndicats à travers leurs égo démesurés, peinent à mobiliser durablement) ainsi on tourne en rond.

Exactement et comme nous n'avons que les articles de la PQR difficile de se faire une idée sur les circonstances exactes de l'accident..... Après chacun peut refaire le monde selon sa sensibilité et l’atmosphère du moment....! Une fois encore attendons les conclusions de l'enquête....

ou on adaptera notre façon de faire au 2.0....comme autrefois les gens se adaptés à toute la progression de la billétique..et de l'usage du train. l'usage du train est différent de celui qu'il était il ya 50 ans tout comme l'usage de l'avion est différent de ce qu'il était il y a 50 ans tout comme l'usage du bateau paquebot ferry est différent de ce qu'il était il y a 50 ans. et quand viendra l'âge de ne plus bouger restera les documentaires les revues pour ressasser sur le temps passé...

au risque de te décevoir, je m'autorise à penser que non....il a trop besoin de SNCF pour assurer le deal TER/SNCF sur sa région, sans lequel il n'existerait sans doute plus que 4 TGV jour vers les pointes bretonnes et bon nombres d'arrêts supprimés. bon on ne va pas réexpliquer le deal breton entre région et sncf Tgv....

bah moi si surtout lorsque ceux qui font acte délation ont souvent quelques choses à se reprocher....ou par convictions souvent douteuses.... la surveillance les enquêtes et la police sont là pour œuvrer , ça n'est pas au citoyen de faire sa loi et de le faire à la place de ceux que nos institutions ont désigné pour le faire. les suisses sont peut être vertueux, mais chez nous on sait ce qu'à pu donner la délation dans notre histoire pas si lointaine...donc laissons aux autorités fiare leur boulot et dans le cas contraire revoyons nos choix parlementaires qui détiennent le pouvoir de faire appliquer la loi..... la loi existe faisons déjà qu'elle soit appliquée !

Effectivement tout cela existe, mais la mise en œuvre est délicate, voir fastidieuse en terme d'étude de rédaction des rapports car faut pas se louper, sinon c 'est procédures et contre procédures sans fin.....pour un sucrés en justice tout relatif. Dans un monde où les protections juridiques règnent, ou les baveux deviennent accessibles, on peut comprendre que ex rff rechigne, quand ça ne ne sont pas les maires qui font la sourdes oreilles selon le profil du justiciable potentiel. Il faut vraiment que le danger soit imminent pour que de telles procédures soient engagées....sinon c'est courriers médiations tergiversations......bref un bouffe temps qui accaparent agents et services.....! sauf volonté politique forte et coopération avec l'ex Rff abattre des arbres chez le voisin privé......relève du parcours du combattant pour les autorités compétentes et décisionnaires.

Bon c 'est bien amis quid des élus du coin ? ah sont en vacances : donc rien ne bougera avant la mi septembre, voir lors de première plénière de Morlaix communauté aux alentours du 25 septembre.... quant à Loïg Chesnay lorsqu'il va voir le devis .....de ex rff.... allez on y croit....

mais bon z'ont choisi Ouigo donc normalement z'ont payé moins cher(enfin j’espère).....donc adieu services...."arrangeants".....! c'est la même chose quand tu choisis Ryan-air ou "airlowcost Foirfouillette" en lieu et place d'Air France.....ou Lufthansa...ou Alitalia....! Encore une fois le consommateur/voyageur est il un imbécile ou fait il semblant de ne pas comprendre les règles du jeux ?

Pour dégager du personnel c'est clair....ça fera comme dans les grosses boites normales....les contrôleurs de gestion provisionneront les départs en fonction de la jurisprudence prud'homale... L’essentiel étant de se débarrasser des "brebis galeuses" sans ne devoir jamais être condamner à réintégrer le salarié si l'entreprise est déboutée.... si en plus, il y a négociation transactionnelle(avec une SA et la fin du statut cela devrait être possible comme dans toutes les boites) les vieilles chèvres galeuses pourraient être conduits vers la sortie au moindre faux pas... Quand aux jeunes brebis galeuses, ils n'en feront qu'une bouchée.....avec un tout petit chèque et un dossier bien monté. triste réalité....que certains imaginent même pas....et pourtant .... !

les histoires de stratégie ne sont pas réservées aux syndicats.....les directions RH etc....savent aussi faire. la période estivale est bénie pour cela avec les mouvements dues aux vacances....à conditions que les dossiers soient bien ficelés. à la rentrée de septembre bons nombres auront d'autres chats à fouetter....que de s'occuper de discipline interne. Triste mais tellement proche de la vraie vie...

L'usure pourtant ça se mesure....donc un pont ne devrait pas s’effondrer suite à l'usure. Si c'est vérifié régulièrement et correctement : soit on ferme et on répare soit on ferme tout court, faute de budget pour réparer. Après jouer avec le diable on voit où ça mène... (limogeages et autres sanctions ne ramèneront jamais les victimes....).

C'est peu de le dire...surtout lors des travaux autoroutiers de Gênes à cette époque !! La accès de la villes ont été métamorphosés dans la période 60/75.....les entreprises se sont gavées et le "pizzo" fut payé....! la Gênes industrieuse de l'époque n' a pas lésiné sur les moyens, malgré une administration/municipalité bien rouge (monde ouvrier oblige) et censément anti mafia à l'époque. Quelle révolution à l'époque ces "soppra élévati" et autres viaducs ...la ville étant ceinturée de montagnes...le plus moche fut celui du port ....mais tellement moderne et facilitant à l'époque !

Oui et ? quel intérêt ? remarque 3 ans pour s'apercevoir d'un telle fraude ...le gestionnaire des moyens devrait se prendre un "avertoche" pour "insuffisance professionnelle".....non ? à l'heure ou tout est informatisé cela parait hallucinant....mais bon une fois encore on n' a pas tous les détails.

chacun fait comme il veut en fonction de ses besoins et de l'intérêt qu'il y voit.... Pour les billets cartonnés et non nominatifs certains en sont friands car en cas de changement de programme ils peuvent revendre.... pour ma part j'en ai terminé avec ça...je n'utilise plus que trainline, facile pour l’achat et pratique, que ce soit en France ou à l'étranger et quelques soit le type de train et de classes.. je réserve le guichet uniquement si je dois prendre un billet congés payés à conditions que le yield ne m'offre pas mieux et que les périodes bleues soient dans mes créneaux/besoin pour avoir les fameux 50 %. Quant au fameux site "Trucsncf" je ne l'ai plus utilisé depuis des lustres....trop lourd trop long fastidieux et pas vraiment intuitif... bref chacun sa crémerie....en fonction de ses goûts. dire qu'aujourd'hui on va pleurer les guichets alors qu'il y a 30 ans on les maudissaient notamment en veille de grands départs....Éternelle ambivalence....des usagers:clients moi je ne crois pas, mais nous ne sommes pas dans le secret des dieux.....quoi qu'il en soit si tel est le cas c 'est lamentable de la part d'une boutique qui se plaint du montant annuel de la fraude.... ça me fait penser à l'époque des abonnements travail cartonné (années 75/80) qui nécéssitaient tampon de l"employeur que n'importe qui, en bureau, pouvait au final avoir.... on pouvait en faire des virées à Paris avec ça.....et pour moins cher que la carte orange surtout en zone 5......!!

bah déjà le cas pour les billets de congés payés...avant il n'y avait que les feuillets qui étaient conservé. certains certaines avaient pigé le truc le seul sésame à avoir était le tampon de l'entreprise...une signature bidon en lieu et place du chef d'entreprise et le tour était joué....1 2 3 4 billet congés payés par an... Depuis quelques années ton nr de sécu est enregistré en informatique dés que te rends au guichet pour un tel billet...(CNILL ou pas)....puisque l'on te demande la carte vitale....ou une attestation sécu a défaut de carte vitale pour preuve. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2328

je pose la question d'une façon générale.....si quelqu'un a la réponse. et Arnaud 68000 nous fournit une réponse qui doit à être à mi chemin des chiffres exacts.... On prête souvent bien des intention aux anciens à ceux qui sont à la recherche de plans pas possible pour gratter 15 € sur un trajet, quant à la fréquentation des guichets et autres boutiques. mais le gros des voyageurs s'affranchit de ceux ci dans 90% des cas...reste également les billets de congés payés..... on se demande quand SNCF va se décider à aller au de la de l’informatisation actuelle qui a déjà fait fondre les fraudes (achat de plusieurs billets par an par un même individu grâce à l’enregistrement informatique du nr' de sécu)? restera à gérer l’achat avec chèques vacances qui pourrait également être informatisé....ainsi que les cartes des militaires.....(ce qui serait facile l'armée étant désormais informatisée). cela diminuerait encore les acheteurs potentiels en guichet et réduirait l'affluence compte tenu des moyens alloués en personnel dans ces mêmes guichet. resterait au guichet les gens qui ne peuvent vraiment pas faire autrement (pas d’accès ou ayant des difficultés avec internet, personnes illettrées ). Tiens au fait qui retire encore de l'argent liquide aujourd'hui aux guichets des banques ? quel % de client ?

et le précisait Zorba je préférais perso en pointe les ex banlieue Est aux Rib avec skaï..... ! allez retour au sujet initial

suis pas certain que ce soit eux qui représente la majorité des clients boutiques.....quel % représentent ils ?

pas besoin de 3ème.....le ex banlieue EST qui ont circulé jusqu'en 1995 env étaient à banquette de bois bien vernies.....et c'étaient des voiture de seconde depuis 195... (je ne sais plus la date de l'abolition de la 3ème ....cl à SNCF...!)

oui enfin c''était pas le but de la convocation devant le commissariat que de faire arriver les trains à l'heure .....sacré toi va !! .et je dirais que malheureusement (ou tant mieux), chacun son job...les baveux sont là pour ça.....faut juste ne pas s'en laisser compter ..... Enfin il faudra voir quels sont les chefs de d'inculpations il y a, si inculpations et faudra voir avant tout si des mises en examens sont prononcées suite aux entretiens il y a .....simple pneus et palettes cramés ou détérioration avérée de matériel ? ...ce qui ne relève pas de la même musique .... et là dessus la voie du nord ne nous apprend pas grand chose pour en juger....à ce stade de l'article.

y avait il surtout une utilité à la publier ici.....la pqr est déjà remplie de ce genre d'infos, souvent très mal traitée et qui au final n’intéressent personne, sauf le correspondant local qui peut ainsi participer à la vie du journal ...et être publié en ces périodes creuses out tout est bon pour tenter de noircir un peu de papier.... bref.....

1l manque un lien pour accéder au document ? parce-que juste Finlande Suède et Pays Bas ça fait juste pour se faire une idée....