capelanbrest

sans doute mais c'est un forum public...qui peut être lu par tous les publics,(pas nécessairement bienveillants vis à vis des cheminots). votre régime est un régime spécial avec ses avantages et ses inconvénients. à quoi bon débattre d'un système qui depuis la réforme, va s'éteindre avec le temps ? Pour ceux qui sont sous l'ancien statut pas de changement. Pour les nouveaux arrivants post réforme ces changements font partie du contrat de travail (même s'ils n'ont pas trop cherché à se pencher sur ce sujet en particulier). c'est donc en quelques sorte un non sujet...sauf à "militer" et œuvrer pour un retour aux anciennes règles. je dirais que si telles étaient les intentions de certains, c 'est avec les actifs et les partenaires sociaux qu'il faut voir cela. ici on risque juste de refaire le monde...pas grand chose de plus. si tu est nouvellement retraité, profite du temps qui t'es désormais alloué pour tourner la page boulot définitivement...ça prend peut être un peu de temps, Mais une fois l'esprit libre c 'est tellement confortable pour se consacrer aux siens, à ses hobbys voir à ne rien faire du tout certains jours sans culpabiliser. pour en revenir à la question de jeanmi1212 je crois que tu lui a fourni les éléments de réponses et la sources de ceux ci 😉 allez profite bien de ta retraite...les actifs prendront le relais s'ils estiment devoir le faire, au moment qui leur semblera opportun 😏 🤔🤔

au delà du down, profitez bien de votre voyage.... c'est peut être aps le genre de périple que l'on fait 36 fois dans une vie. bonnes vacances 😉

la question est réglé en France : il n'y a pas de nouveaux matériels 😉😉 Avant de réclamer des trains de nuit, on aimerait bien avoir des chiffres avec prospectives. Seuil de rentabilité sur telle ou telle OD, coûts etc.... Lorsque l'on réclame quelques choses il faut argumenter autrement que par des "ce serait bien que" Pour le moment rien de tout cela chez ceux qui réclament des trains de nuit à corps et à à cris, au delà de l'emprunte carbone et des discours dogmatiques. va donc vous falloir creuse le sujet si vous souhaitez être audibles ici et Irl. si vous souhaitez mobiliser des élus(ce qui peut s'entendre) ils n'iront pas aux charbons sans prévisionnel qualitatif et quantitatif tenant la marée. 😉

Effectivement (trains de nuit ou pas tgv par exemple) manquent cruellement de quelques pôles de correspondances en région parisienne.... Certains de nos voisins ont cette pratique(ou commence à l'avoir)...en France ça n'est absolument pas la culture et ça na pas été pensé comme cela lors de la conception du réseau que ce soit celui des TGV ou celui des lignes de banlieue. Avec la construction du grand paris cela pourrait pourtant avoir une certaine pertinence...avec l'étalement de la grande Banlieue.

je n'avais pas compris le terme de préacheminement sous cet angle. Désolé. Pour le reste je suis ok avec ton développement.

sur ce coup là pas de chance car c'est le cas pour les personnels Air France par exemple.... mais bon ça les regardent car Air france n'est pas une boite publique (enfin presque), donc ça ne concerne pas directement le contribuable lambda. tant que le préacheminement gratuit fait partie des avantage de gré à gré au sein des boites privées perso j'estime que ça ne nous regarde pas en tant que contribuables. allez revenons aux trains de nuit...😉😉👍👍

On peu regretter ceci ou cela...mais si l'Ef a décider de relooker ses rames ainsi c 'est qu'elle y a vu un intérêt certains Couts de la rénovation Rentabilité de l'espace et sans doute augmentation de la capacité de la rame. l'usager/client aura bo dire ....il n'aura pas le choix. alors faudra faire avec ou voyager avec un autre mode de transport. Pas 36 choix possibles pour l'usager à ce jour sauf à voyager avec Trenitalia ou Renfe sur les OD où la concurrence est effective. Après n'oublions pas que la notion de confort à classe équivalente est trés subjective....et pour des parcours de 3h00/03h30 on ne peut pas non plus dire que c 'est l'enfer....😎😎

TF1 n'est aps plus menteurs que les autres. elle a une ligne éditoriale qui ni celle de France info ni celle de Reporterre. Cette ligne éditoriale semble plaire à bon nombre de téléspectateurs à chacun de faire le tri et de prendre le recul nécessaire. je ne regarde pas TF1 en général pour autant y a parfois de bons reportages... En matière de médias et d'informations chacun ses choix en fonction de ses convictions et/ou de ce qu'il veut entendre...

tu as oublié les décroissants les écolos bobos et peut être aussi certains cheminots et/ou leurs ayant droits qui souhaiteront absolument profiter de leurs facilités de circulations pour rendre visite à tante Jeanne ou tout simplement profiter de leur tarif quitte à louer une caisse arrivés sur place...avec une famille c'est valable. les ferrovipathes acharnés quitte a voyager assis pour ne rien louper du moindre embranchements ou des moindres voies de débord...en pleine nuit 😉 Bref pas de quoi remplir un train et le rendre acceptablement rentable/profitable pour l'EF quelle soit publique ou privée...

de toutes façons vu le budget annoncé....ça va vite se calmer ces velléités de trains de nuit.... si on doit investir 1 € autant les investir dans des domaines qui en ont grandement besoin et qui font l'unanimité...au hasard la santé et l'hôpital, l'éducation et la lutte contre la délinquance du quotidien ((police proximité) et mais je rêve la lutte contre la délinquance en col blanc de quelque nature que ce soit...la protection des ainés en fin de vie pour qu'ils ne finissent pas des d'affreux mouroirs gérés par des groupes privés et générateurs de maltraitance. Choisir, c'est renoncer...à chacun ses choix...

si les français choisissaient d'investir 1€ ce serait train de nuit ou système de santé ? Avec le futur budget j'ai bien peur que les velléité de trains de nuit se calment comme un lac parés la tempête... et comme il n'y aura pas de majorité absolue pour quelques groupes que ce soit....ça va être bien compliqué pour la gauche(si tant est qu'elle ne soit aps une fois de plus auto flinguée d'ici là, d'imposer un tel investissement...compte tenu du fonctionnement de nos institutions politiques en l'état actuel des choses. une fois de plus IRL c'est ainsi, pas autrement...

on en déja discuté en MP on peut souhaiter tout ce que l'on veut au sujet des trains de nuit...tant que pas de volonté politique affirmée et budgets associés actés...on parle dans le vide. Nul besoin d'avoir fait Sciences Po pour arriver à cette conclusion. alors certes l'espoir fait vivre, mais rendu à mon âge on ne me fera pas avaler des couleuvres, j'en ai trop digérées par le passé. Encore une fois je n'ai jamais dit qu'il ne fallait aps que ça change, je dis juste que els conditions ne sont réunies économiquement et politiquement parlant à ce jour. c'est juste un constat IRL...après on peu toujours rêver....faire des plans sur la comète etc ...mais ça ne fait pas avancer le schmilblick.... Dans un monde idéal et vertueux sans doute que ce serait possible, mais notre monde n'est ni vertueux ni idéal. allez bonne journée .😉

et en même temps, personne ici ne sera surpris....moi en tous cas je ne le suis pas vu que je n'ai jamais cru à toutes les envolées lyriques sur les trains de nuit, dans l'état actuel et passé des finances depuis 25 ans. 1 l de carburant pour l'Etat c 'est de la TIPP, des taxes sur els assurances, mais aussi des emplois et tout le buiseness qui va avec... Tout cela n'est certe pas vertueux, mais IRL et donc concrètement parlant c'est toujours ainsi.... Quant aux lobbys pourquoi se priver hein ? c'est ça le monde économique. Attendons de voir l'improbable budget qui devrait sortir au grand plus tard en fin d'année, avec toutes les embuches qu'il va rencontrer ..... Après la séquence jeux olympiques, les bobs, les barbecues le réveil avec la gueule de bois risque fort d'avoir un gout de lendemain de fête...

Comme quoi suffisait de chercher un tout petit peu....😉😉

mouai le camping est en zone M-Historiques ? Tout est possible en terme de réalisation....après faut trouver le budget... (je ne serais donc ps aussi catégorique que toi donc sur le sujet) allez, rendez vous fin décembre 2024....

il lui suffira de prendre contact avec un partenaire social....voir les RH non ?

Après réduire al vitesse est une chose pour le coup assez peu envisageable.... Des moellons ou parois anti bruit est autres choses et pourraient venir se substituer à la baisse de vitesse si l'assos de riverains a des appuis et s'est s'y prendre.... c'est une autre démarche. Après faudrait voir de visu la zone la concernée et son environnement en terme de bâtis.

Comme quoi (n'en déplaise à certains) l'administration n'est pas encore complétement défaillante 😉😉

Même commentaire que pour l'article précédent : Le genre d'article ...qui génère des clics et des coms....chez nous ou en Suisse dans les quotidiens locaux/régionaux... Faut bien alimenter les conversations au café du commerce....du bourg. 😉 Des faits divers de la route comme ils en arrive régulièrement....en suisse et ailleurs ... ce forum doit t'il se faire l'écho de tous ces articles qui ne concerne en rien le chemin de fer du reste. la question est posée... 😏😏

Calvados et je propose Mézidon (au pif mais gare de bifurcation)

Les français éternels rabats joie....toujours à se plaindre de tout....c'est usant !

gare de bifurcation vers une ligne dite secondaire (ou pas du reste)

On peut aussi mettre le LGV aux standards actuels en terme de bruit : parois anti bruit adaptées. toutes les LGV de nos jours se conçoivent ainsi .....ça peut se gérer sur plusieurs années en mode phasage pluriannuel et ça fait taire la "grogne" et tant pis pour les voyageurs qui ne manqueront aps de se plaindre de ne plus voir le paysage...😉😉