capelanbrest

et être fonctionnaire ne garantit pas un meilleur régime puisque :

Est ce très différent de ce qui se pratique chez nous...où tout est parfait ?

NTV (Italo) va changer de mains ? un fond américain très intéressé.... http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7127

et si en plus on peut être épaulé par un délégué, quelques soit son étiquette, c'est encore mieux, ça formalise "à minima" les choses. Après tout dépend aussi : de "comment l'on est perçu" par sa hiérarchie....et inversement. (C'est souvent à ce niveau là que commencent les choses, bonnes ou moins bonnes, y a pas de mystère). mais aussi de la personnalité du responsable...si c 'est quelqu'un de formaliste faut jouer la même stratégie à condition d'être bien "conseillé"....(par exemple envoyer le bon courrier en LR/AR à qui de droit ). On finit alors toujours par obtenir la réponse à la question que l'on se pose

oui une nouvelle passée inaperçue...comme bien d'autres. les encombrements c'est tellement plus importants que tout le reste... allez dodo il est largement l'heure....ici pas ne neige....et la nature est bien avancée...magnolias mimosas...etc ....

oui et pendant ce temps les médias qui parlent neige encombrements verglas accrochages etc ...ne parlent pas du reste.

au moins toi...tu profites de ta retraite et tu bouges.....à pieds à cheval ou en voiture...accessoirement en train

Moi aussi, même si j'ai sans doute le tort de croire que Spinetta ou pas ça ne changera pas grand chose au niveau du constat..... Quant aux solutions....ce sera sans doute au doigt mouillé, au moment opportun et selon les vents dominants du moment qui aura été jugé opportun....(je pense que l'on s'est compris malgré ma tournure de phrase volontairement alambiquée). Alambiquée comme l'est la situation de l'EPIC depuis des années, ne générant plus, au final, que de l’insatisfaction tant pour les salariés que pour les usagers les clients et encourageant le bashing médiatique et politique que l'ont entend à longueur de journée ...

Heureusement que tu es là pour rappeler ce qu'est en quelques sorte une SA et surtout comment peut être composé son conseil d'administration. une SA c 'est avant tout un statut juridique....rien d'autre. Un conseil d'administration et surtout sa composition répond à bien d'autre critères souvent décidés"entre soi" avant même la création officielle de ladite SA.... Aprés tout est question d'orchestration rigoureuse et parfois inattendue entre ceux qui tirent les ficelles , ceux qui tiennent les rênes et ceux qui sont là pour faire figuration et toucher les jetons de participation.... Pour vulgariser et faire très simple ; http://droit-finances.commentcamarche.net/contents/1558-la-societe-anonyme-sa-statuts-et-formalites bref dans une Sa tout est possible dés lors que l'on s'en tient aux statuts de ladite SA....donc tout n'est pas forcément lié au pourcentage détenu au capital. Les régles du jeu seront écrites dans les statuts et fixeront qui fait quoi et à partir de combien. à 2 c 'est pas compliqué à 10 ou à 20 ça l'est nettement plus....surtout si les statuts sont riches de petites lignes....et certaines boites ont payé très cher pour la rédaction des statuts avant même de devenir des SA. C'est tout l'art des cabinets d'avocats d'affaires de grosses boites et autres consortiums ..

Moi je me demande (parfois) comment se fait il que notre ami Mack ne soit pas encore au conseil d'administration de son EF..... Avec un tel discours, c'est étonnant..... Sont vraiment pas reconnaissant dans son EF ! Peut être que demain son EF sera face à un plan de restructuration. ...avec licenciement sec à la clef....nul ne peut savoir. Que deviendrait Mack ? Candidat dans une filiale SNCF à la planche ? Bon pour revenir à l'engagement en tant que citoyen pour peser sur les événements , c'est un peu plus difficile que de pianoter sur un clavier et ça demande du temps un engagement et un certains charisme.... Reconnaissons que ça n'est pas donné à tout le monde... j'en arrive à me demander, parfois, si notre ami est véritablement conducteur dans une EF privée, ou s'il n'est autre qu'un cadre dirigeant de ladite EF sous couvert de pseudo.... si tel était le cas je comprendrais beaucoup mieux son engagement sur les idées développées .... Bon c 'était juste une réflexion comme ça en passant...sans véritable sous entendu qui se veuille blessant pour qui que ce soit .

bah oui parce que comme dans toutes boites il y a des cadres de droit et des cadres de fait.... En gros ceux qui sont issus de l'avancement planifié propre à toutes entreprises un tant soit peu importante....(s'ils sont un peu bêtes à examens ou concours ). ceux qui ont vraiment été recrutés en tant que tels, pour leur capacités, leur savoir faire, leur savoir être et leurs compétences opérationnelles ou/et intellectuelles plutôt en tension et rares. Chacun comprendra alors qui doit avoir matière à faire la gueule.....dans nos entourages on les connait tous ! Vivement la retraite doivent se dire certains ...

C'est une des grandes différences avec avant (ou selon certains tout était tellement mieux), sans doute pas la seule mais elle est capitale....dans notre société.

Pourquoi ? quand tes bagnoles sont usées, ou trop vieillottes, tu les refiles aux nécessiteux ou à ceux qui voudraient une deuxième bagnole ? En général si le garage les reprend, soit elle finissent sur le marché occase, soit elles filent vers des pays aux législations plus souples (ou plutôt moins regardantes), soit elle vont à la presse....comme les RIO RIB et cie agées de 40 ans ... En clair le neuf pour les méritants et les "ravants" pour les navetteurs marseillais....ou rennais ou limougeauds ? Ca marchait jusque dans les années 80 ce genre de manip, mais depuis la régionalisation c 'est terminé ! au fait qui remet en état décent de présentation celui qui reçoit le matos ou celui qui cède le matos ? je force volontairement le schéma....mais dans la vraie vie nous en sommes là...

ça ne répond pas à ma question... laissons Fabrice éclairer d'avantage son propos s'il le souhaite... et surtout qu'il nous précise de à quelles catégorie de cadres il fait allusion.(que l'on comprenne pourquoi certains feraient la tronche et pas d'autres).

????

et pourquoi des cadres feraient ils la gueule ? Peur d'un management sur objectif, typique SA avec siège éjectable possible en cas de non réussite ?

dans toutes les langues .....et partout en Europe quelques soient les compagnies... Aller retour au sujet qui est le déraillement en banlieue milanaise..

Enfin rien de nouveau sous le soleil.....bel article de vulgarisation mais ne nous apprends pas grand choses....car secret des véritables chiffres. ce qui est édifiant, une fois de plus, ce sont les commentaires fielleux aux entournures, qui suivent....les lecteurs du Figaro quoi !

Oui bien sur...en gros si une région veut voir mener à bien un projet auquel elle tient...il lui suffira de le financer à 60 voir 80 %.... il y aura celles qui en auront les moyens et celles qui n'en n'auront pas les moyens.... Des documents et un article à lire ici : https://reporterre.net/Exclusif-La-carte-de-l-etat-reel-des-trains-du-quotidien c 'est plutôt pas mal fait.(même si l'on sait que Reporterre est une publication "engagée" y a de bonnes cartes....(enfin me semble t'il vu de l'extérieur). Désole si ça a déjà été posté.....mais je trouve que c 'est bon éclairage ^^ Article à lire.

vive la SNCF intégrée et tellement ponctuée de règles particulières... où comment diviser pour mieux régner, voir attiser les jalousie et les baronnies....

c'est en vigueur à Brest depuis une paire d'années...le seul hic c'est qu'ils sont tous habillés en noir corbeau....ils sont donc repérables à 100 lieus les "cowboys keolis". de toute façons ces histoires de chasse à la fraude, c 'est du foutage de gueule on sait très bien que c 'est juste pour faire genre et communiquer....vis à vis des péquins lambda si on voulait faire vraiment la chasse à la fraude on s'y prendraient autrement et la com sur le sujet serait bien plus virulente.... sauf que tolérer un peu de fraude c 'est aussi acheter la paix sociale....surtout dans les quartiers difficiles et seulement aux heures ouvrables....(en tous cas dans nos villes de province).

Moi j'ai toujours un bouquin ou une revue ...ça permet de se déconnecter le temps d'un voyage.......

Bah c 'est peut être pas l'avis de la compagnie.... Les gouts et les couleurs.....

bah oui c'est ça, lorsque l'on ne modernise pas vraiment au fil de l'évolution des masses transportées. et aujourd'hui il est trop tard pour redimensionner certaines gares car il n'y a plus de foncier disponible et il est hors de prix.... Erreurs récurrentes de politique d’aménagement du territoire...mais ça on le sait tous. bref on ne refera pas l'histoire.....(quant on voit que St Lazare n'a quasiment pas bougé depuis juste avant guerre, alors que c 'était la gare " number one" en terme de banlieue et que la gare de Lyon sature depuis l’avènement de TGV)....