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Tout ce qui a été posté par capelanbrest
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Assermentation (Temps d'attente et déroulé)
capelanbrest a répondu à valeen situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
assermentation ? pour quel métier faut il être être assermenté à la Sncf ...la suge je comprends éventuellement les contrôleurs mais les autres métiers ? 😉 -
Actualités ferroviaires en Italie
capelanbrest a répondu à IGS4 situé dans International - les trains à l'étranger
Il y a 8 ans Trenitalia optait pour une nouvelle pour ces Inter City.... Le blanc/Rouge type DB disparait au profit des bleus azur Voici Voici la Nouvelle livrée en cours d'apposition : Trains de jour Trains de nuit Adieu le blanc et le rouge (qui faisaient trés DB) vive les déclinaisons "Azur" https://www.ferrovie.it/portale/articoli/14891 https://www.ferrovie.it/portale/articoli/14880 -
et sans doute de plaisir. bravo en tous cas 😉 (perso j'en serais bien incapable, trop fainéant...)
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à vélo bravo ! quel courage !👍👍
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
C'est quoi le service public ? t'as une définition précise de "service public".. si tu pouvais nous éclairer ce serrait super. merci -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Rien de choquant ce forum n'est pas estampillé SNCF..... c'est trés bien de voir aussi du matériel étranger circulant qui plus est chez nous.... ça nous change de l'Alstom pur jus Sncf, des années 50/80 -
pas de son pas d'image...à vous Cognac Jay 🤔
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Dans les foyers logements pour personnes âgées ou dans les Ephad on appelle ça un mixé.... je ne te le souhaiter vraiment pas....😉😉 Moi les couleuvres du quotidien je les avales tel un anaconda ...et j'en fais des grosses crottes bien odorantes, sans passer par la case digestion . 🤣🤣🤣🤣🤣
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RHOOO comme tu y vas..... tu vas te faire qualifier de vieux grincheux qui regarde la pendule qui oui qui dit non.... soyons sérieux on ne va pas refaire le monde.....nos compatriotes avalent des couleuvres tous les jours et visiblement la soupe est bonne....😉😉
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Je comprends bien ton propos mais que tu aies ton papillon/attestation sur toi ou pas, ne change désormais plus rien en cas de contrôle... qu'il soit fait par véhicule LAPI ou par les forces de l'ordre en direct. perso moins je trimballe de papier en tous genre mieux je me porte..... vivement la dématérialisation des cartes grises.....et des Ct : autant de justificatifs papier en moins à trimballer, a se faire voler ou tout simplement à égarer.... 😉😉😉😉😉 Allez chacun fera bien se qu'il veut en la matière...au final c 'est pas un sujet. 🤣🤣🤣👍👍
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En même temps je ne sais pas vous, mais vu le nombre de contrôles de police que j'ai eu dans ma vie au bout de 44 ans de permis...ça doit se monter à 5 grand max....la probabilité de la non mise à jour du fichier centrale consultable par les forces de l'ordre....je m'en tape un peu. je nettoie le véhicule à l'intérieur/extérieur 2 fois l'an en général (en mai et en octobre). Le papillon et son autocollant disparaitront à ce moment là....c'est le genre de détail qui m'en touche une sans faire bouger l'autre🤣🤣 😴
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ART : l'Autorité de Régulation des Transports (ex-ARAFER)
capelanbrest a répondu à ada situé dans Actualité ferroviaire générale
je ne tombe dans aucun piége...j'ai lu les 84 pages du rapport ! C'est à la fois complet et incomplet...tu verras je pense que tu resteras sur ta faim notamment sur la partie TER pleine de surprises....à peine voilées. Les attentes de la mise en concurrence et ses conséquences concernant l'offre sont nombreuses ... il faudra attendre encore les premières années d'exploitation pour voir si effectivement les bénéfices attendus sont au rendes vous. Quant aux comparaisons esquissées avec les autres pays, elles n'apparaissent que sur un nombre trés limité de pays et que lorsqu'elles vont dans le sens du rapport et de façons trés incomplètes. Je considéré donc ce rapport comme un éclairage supplémentaire, mais qui ne va pas au fond des sujets et sans véritables recommandations/prospectives. D'où mon parallèle avec les rapports de la cour des comptes... Alors je te le concède c'est un rapport...pas un audit. Nous verrons qui va se saisir de quoi dans les mois à venir, car il ya matière à, entre les médias les politiques et l'Etat. Bonne lecture 😉. -
ART : l'Autorité de Régulation des Transports (ex-ARAFER)
capelanbrest a répondu à ada situé dans Actualité ferroviaire générale
vraiment pas de quoi pavaner....mais pas de quoi non plus s'autoflageller. bref rien que l'on ne sache déjà ...depuis quelques années... mais au fait à qui s'adresse ce rapport ? je suppose que les régions savent déjà à quoi s'en tenir et de fait beaucoup plus finement pour la catégorie qui leur incombe : TER Je suppose que l'Etat réserve à ce type rapport le même sort que ceux de la cour des des comptes. Lecture du rapport intéressante toutefois, mais après, on en fait quoi ? -
mais ces voyages sont pires que ceux durant l'exode de 40.... à quand la retraite dans ta Province.....où tu pourra aller au boulot si tu conserves une activité en Noiraude à moins de 10 bornes. Bon mine de rien partir en Week end et devoir se taper des aléas comme ça, de façon récurrentes, y a quand même un soucis ...on va finir par regretter nos vieux express lourds d'autrefois.....🤔
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Petit reportage en Italie sur le réseau des FS
capelanbrest a répondu à Nico2 situé dans Photos ferroviaires
Seule une série d'automotrices à ce jour ne le pas : Hitachi Rock sinon toutes les autres machines FS peuvent aller sous 1500 V /demi puissance y compris les plus récentes qui sont les 464 dites "borgnes", comme expliqué plus haut... : -
bah ça en fait des anniv.....et des coups à boire pour fêter ça 🤣
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Usagers Mécontents
capelanbrest a répondu à Clément83 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
la presse pour sa majeure n'est que reflet de la population, au même titre que tout agent... réseau sociaux amplifient le truc, la défiance des populations fait le reste....et quand je pense (enfin quand j'entends, car je doute fortement que ce soit vraiment le cas) qu'une grande partie des français voudrait un pouvoir ferme et dur...z'ont pas fini de geindre si cela devait arriver.... le français lambda est un perpétuel ambivalent : il veut des lois, de la fermeté, mais surtout pour les autres et pas pour lui à titre individuel, lorsqu'il se fait prendre la main dans le sac.... ça vaut pour les excès de vitesse, le non respect du code de la route au volant, l'oubli de déclarer une partie de ses revenus autres que ceux du salariat etc etc etc... c'est une drôle de mentalité qui ne va pas en s'améliorant les années passant ...😴- 671 réponses
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Petit reportage en Italie sur le réseau des FS
capelanbrest a répondu à Nico2 situé dans Photos ferroviaires
tu ne fais que répéter ce que j'ai déjà dit , donc ton "point barre" est inapproprié sur la forme comme sur le fond je suppose que tu veux parler de Modane auquel je te répondrais : Ou rien du tout si le trafic n'est pas au rendez vous....sachant que le parc actuel Mercitalia est compatible en 1500 Cc et que pour els voyageurs Piémont semble parfaitement se satisfaire de la situation actuelle Un petit effort de ta part en matière rédaction/syntaxe serait le bienvenu pour éviter toute incompréhension des sujets/lieux etc.... bonne soirée 😉 -
La SNCF réclame deux ans de salaire ...
capelanbrest a répondu à Pascal 45 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
il ne s'agit alors pas d'un redressement mais d'un dégrèvement/remboursement. le redressement serait l'action de l'administration pour recouvrer des sommes le dégrèvement c 'est l'action inverse toujours par l'administration suite à une erreur (ou à une demande gracieuse de remboursement d'un trop perçu). -
La SNCF réclame deux ans de salaire ...
capelanbrest a répondu à Pascal 45 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
qui pourra demander un redressement ? Pour l'administration fiscale c'est 3 ans plus l'exercice en cours soit 4 ans ...😉 -
La SNCF réclame deux ans de salaire ...
capelanbrest a répondu à Pascal 45 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
ne pas déclarer semble impossible de nos jours lorsque l'on est salarié/retraité vu que tout ce qui est payé en terme de salaire/retraite est directement transmis au fisc... si les sommes sont effectivement remboursées à SNCF il faudra faire en suite une réclamation aux impôts.....sans tarder.