capelanbrest

Bah normalement dans un système qui fonctionne correctement c 'et un rôle dévolu aux syndicats de toutes obédiences.... Après les syndicats représentent ils la grande majorité des agents c'est un sujet, un autre débat...... Bref de nos jours les agents peuvent s'ils ont des choses intéressantes à dire s'exprimer ne serait ce que via les forum (pseudo) les réseaux sociaux (pseudo) ou les caméras à visage caché et voix altérées....

peu importe de quoi les EF ont peur ou pas ... il y a un règlement qui précise ce que doit être le devoir de réserve.....ça fait partie du contrat de travail . chacun peut y déroger... mais à ses risques et périls....

C'est clair..... sans doute aiment t'elle l'eau fraiche ......moi pas !!

ça n'est être défaitiste c 'est un constat..... on verra ce que notre ministre va nous pondre..... si on est surpris en bien tant mieux.....! Mais si la montagne accouche d'une souris je n'en serais pas surpris...... Donc surpenez nous madame la ministre, osez !!

Mais moi qui suis ton patron (en fiction) j'ai pas envie de majorer tes heures sup et surtout pas de te les payer.....ce sera par exemple de la récup... et comme je suis un patron malin et voyou je vais créer plein de filiales et de sous filiale de ta boite.....et tu n'auras pas le choix tu t'y pliera aux règles ou tu gicleras avec un modeste chèque... (ne t’inquiète ton prud’homme je le provisionnerai ) etc etc je caricature...mais lentement et surement on y vient.... Bref compte tenu du discours que tu tiens je crois que tu ne sais pas où tu mets les pieds.....voir le doigt à minima. Pour info je n'ai pas dit que le transport routier c'était parfait je dis juste que c'est mieux dans les conditions économiques actuelles parce que ça a été étudié pour.....alors qu'hélas le chemin de fer est resté sur des logiques d’acheminement parfois d'un autre âge.....dans son mode de fonctionnement depuis 20 ans et qu'il s'est sabordé tout seul pour ce qui est du Fret... (enfin ces dirigeants ont tout fait pour qu'il en soit ainsi. on ne parle pas du professionnalisme de l’exécution fuse t'elle du rang maitrise ou cadre....qui souvent atteint/atteignait l'expertise). Ne me fait donc pas dire ce que je n'ai pas dit et encore moins ce que tu crois que je pense.

hé oui un des fondements de la politique policarde française mais pas qu'elle ...les marchands de chansons on en connait tous, depuis les bonimenteurs de foire jusqu'à l' "establishment" de bons nombres d'entreprises.....en passant par les religieux gourous et autres vendeurs de bonne aventure..! Et puis le français et son chemin de fer c 'est une longue histoire sans fin.....il veut Son banlieue ou son TER périurbain Son tgv pas cher Tout le reste il s'en fout....(suffit de faire un sondage autour de soit pour savoir qui prend véritablement de nos jours le train régulièrement ). Quant au fret....on n'en parle pas...wilibetz ou d'Entressangle ça cause surement plus au péquin lambda que OCR EWR ou Fret/VFLI... C'est dommage mais c 'est factuel...(vu de ma fenêtre).

le problème n'est pas d'aller voir ce qui c'est depuis 1981.....! un comme déjà dit il y avait un cahier des charges ...si le constructeur a respecté ledit cahier des charges, c 'est bien celui qui l' a rédigé qui est responsable et non le constructeur. par ailleurs le cahier des charges a été consultable durant l'enquête publique.....les associations, les maires ont ils au moins consulté celui et l'on t'il avalisé ? pour en revenir à 1981 on sait très bien que la société a évolué....et que ce qui était acceptable il y a 40 ans ne l'est plus nécessairement aujourd’hui..... Autrefois les gens supportaient les cloches le bruits des trains en gare les tracteurs le coqs etc etc ....de nos jours ils ne supportent plus rien...peut être fallait il en tenir compte dans le cahier des charges....tout en mettant en face les majorations de tarifs de la construction..... Parce que le problème au final il est bien là ...sans doute aurait on pu faire mieux ...et pourquoi pas en souterrain...mais pour quel prix ! bref encore une polémique qui de plaintes en plaintes et de tribunaux en tribunaux fera grimper le coût pour la collectivité donc au final par l'usager client, et le contribuable (d'une façon ou d'une autre)....

j'ai écouté en début d'aprem...très intéressant et surtout méconnu !

Ben voyons en même temps que ce une Bretagne ou une autre ça change quoi au final.....? Du matériel doit aller à la casse, faudra bien qu'une loc l'achemine.... Encore heureux que ça se fasse par fer...car de nos jours tout est possible comme l'acheminement via des remorques routières par la route of course! alors engin Bretagne ou autre.....

La livrée bleu jaune gris est la nouvelle livrée dite "régionale " alors que la livrée "Blanc vert jade" est la livrée contemporaine Trenitalia toutes activité..... Toutefois on commence à voir se déployer la nouvelle livrée rouge et blanche (ou plutôt l'inverse) qui deviendra la livrée des Inter City de Trenitalia. je l'ai vue en réelle il y a 10 jours sur un Milan Vintimille et elle a de la gueule ... une vue(prise sur le forum italien d'à coté) pour illustrer.....(désolé pas d'apn sur moi pour photographier la rame que j'ai aperçue il y a 10 jours ). Peu de chance que ça dépasse Vintimille un jour.... http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6636

P't'être pas avec Ryanair.... et puis tu sais la loi des probabilité et statistiques ont lui fait dire dans la presse ce que l'on veut.... Plein de gens sont satisfaits de Ryanair..perso (par principe) je ne vole avec avec eux....

Questions : Quelles sont des conditions générales de vente de Ryanair ? Que prévoit la législation européenne pour le minimum requis en cas d'annulation retard etc.... Enfin lorsque l'on voyage il y a ce que l'on appelle des assurances qui peuvent le cas échéant prendre en charge vols annulés etc..... c'est sur ça se paie ...parfois la carte bleue internationale fait le job...mais c 'est sur qu'en prenant un vol low cost réservé parfois 6 mois à l'avance pour 15€ l'aller et 15€ le retour...il ne faut pas s'attendre au moindre service. Ouest France a relayé dernièrement le cas de brestois partis prendre l'avion "vraiment low cost" à Nantes pour Catane...avec un vol de retour merdique qui a mis 6/7 pour le retour via Bordeaux.... C'est une relation que j'ai faite plusieurs fois et j'ai fais tous les calculs possibles : aller à Nantes pour prendre un vol direction Catane n'a aucun intérêt... Quitte à réserver tôt autant aller à Paris via Hop Air France et basculer ensuite vers Transavia pour Paris Catane/Palerme.... L' Aéroport de Brest est desservi par navette bus pour le prix d'un ticket normal donc pas de parking à payer et pas besoin de se lever aux aurores pour faire les 300 bornes jusqu'à Nantes ...sans parles des 300 pour faire le retour. une fois encore à vouloir tout pour rien.....au moindre coût à première vue...tôt ou tard on a un pépin. Après les médias faut bien qu'ils causent......et le sujet est facile. La prochaine fois au lieu d'aller à Porto ou à Catane , les râleurs n'auront qu'à aller en location à Ploumachin ......pas de transport ni trop chaud ni trop froid et ils contribueront au tourisme local..... "juste pour info j'ai encore voyagé trains et avion dernièrement pour les congés et je n'ai jais eu ce genre d’aléas....et au cas où je suis armé avant le départ (assurances au cas où)".

Pourquoi les syndicats devraient ils réagir puisqu à tout le moins tout cela a du être avalisé avec les "syndicats représentatifs" soit SNCF pure soit dans le cadre des négos concernant la retraite en général..... je ne vois pas comment il aurait pu en être autrement......(sans parler des arrangements sous la table genre ok pour ceci mais en contrepartie vous ne touchez pas à cela). ce ne serait ni la première fois ni sans doute la dernière....mais de tout cela le salarié ou l'agent lambda n' a pas connaissance (sauf à chercher vraiment et ceux qui cherchent vraiment sont se compte sur les doigts de la main... ) ainsi va la vie au 21 ème siècle !

Donc il ne faut pas s'emballer ! Quant à Ségoléne Royal ou n'importe qui du reste, toujours difficile de juger entre les discours les promesses les calculs politico économiques revendiqués publiquement et la vraie connaissances des sujets...elle comme les autres ne peuvent tout savoir et ont pour bâtir leur discours, l'appui de conseillers.... Sauf à détenir toutes les clefs de la maison point de salut sinon ça se saurait et c'est valable pour tout gouvernement que ce soit de gauche comme de droite.... à force de mélanger les genres les tendances les chapelles.....comment la parole d'un ministre peut elle être crédible ? l'époque du ministre qui disait et qui faisait est révolue depuis longtemps....(enfin me semble t'il et parfois c'est mieux ainsi non ?) Tiens du reste pas entendu notre ami Hulot parler réellement de ses position sur le rail.....sans doute faudra t'il attendre la semaine de la mobilité pour avoir de plus amples informations...

Mais tu sais très bien qu'il ne s'agit pas que de prix...... Certes le prix est important mais il y a tout le reste : souplesse, modulation, dernière minutes, solution tout compris etc.....et ça autrefois ça n'était pas une grande force de SNCF/Fret.... On ne va pas réécrire l'histoire tout le monde la connait et ça ne date pas d'hier non plus....ce mouvement de fond date au moins des années 70.....

Ben justement à qui le dits tu !! vu que ça vient d'être renouvelé......y'en a pour un moment ! et comme personne n' a été empêché de voter ou contraint dans son vote.....tout le monde n'aura que qu'il a mérité faute de mobilisation suffisante pour les urnes au moment voulu ! ainsi fonctionne notre 5éme république tout le monde connait ce fonctionnement il ne faut donc pas s 'étonner.... et pas sur qu'avec d'autres au gouvernement la politique des transports aurait été meilleure....c'est un non sujet lors des campagnes électorales, les gens ayant d'autres chats à fouetter....

Ce que tu dis là est caricatural...... les socialistes qui n'ont plus que le nom de socialistes depuis deux décennie donc les sociaux démocrates hein (....) ont fait avec les éléments dont ils disposaient . LR ou plutôt les ex UMP n'ont pas fait mieux.... il y a bien longtemps que notre société française a définitivement renoncé au rail pour le fret..... seul TGV a compté.....et à mon sens c'est rien avec ce qui nous attend à l'issue des futures élections régionales.... Inutile d'être grand logisticien ou grand comptable pour le constater voir l'envisager...côté fret désormais tout se passe à l'est de la ligne Seine Rhône...et encore n'est t'on pas fichu de faire circuler tout ça avec les gabarits demandés.....tant et si bien que tout le monde essais au max de passer par la suisse et le nord de l'Italie pour le trafic nord sud. Et à l'ouest de la fameuse ligne on préfère aller chercher les conteneurs à Anvers sur camion qu'au Havre.....pas assez souple, mal desservi et moins rentable pour les compagnie de navigation. Bref ça fait un moment que les dés sont jetés.....alors ton acharnement contre les socialistes est un peu en décalage..... De bien meilleurs spécialistes que moi te fourniront d'autres arguments...plus détaillés. Des choix ont été faits il y a 20/30 ans et expliquent les résultats d'aujourd'hui....

Pratique qui devrait être systématique sur l'ensemble du réseau que l'on soit en banlieue en réseau TER IC ou TGV.... encore une fois ça se pratique ailleurs et nul ne s'en plaint... Français anglais systématiquement partout et éventuellement la langue du pays d'à côté si l'OD est amorcée ou à destination celui ci0 mais dans tous les cas à minima français anglais, surtout dans un pays qui se targue d'être la première destination touristique mondiale. D'autant que nos jours avec les principales annonces déjà pré enregistrées ça n'est pas difficile à mettre en œuvre ...

Qui parle de reconstruire tout le réseau ? On peut peut être s'en tenir au moins aux corridors porteurs et il me semble qu'à l'Est d'une ligne Seine Rhône ce ne serait pas nécessairement un luxe.... dans cette affaire il n'est pas question que de finances mais de politique volontariste vs attentiste voir défaitiste.

Et alors ça ne serait pas un cas unique ....on peut très bien imaginer la coexistence des deux....y compris avec le même exploitant....! SNCF et/ou Transdev voir machin (c'est pas le sujet) suffit d'avoir un matériel différent ou plutôt dédié : Rames aménagées bagages et logotées comme telles genre "CDG express" à tarif spécial et rames emménagées banlieue..... Les rames dites "express" et sans arrêt en tarification spéciale pour les voyageurs aériens et ceux s’acquittant du billet spécial . les autres rames accessible à tous y compris aux porteurs de cartes franciliennes mais desservant plus de stations. Personnellement ça ne me choque pas. (du reste ça se pratique ailleurs sans pour autant défrayer la chronique . mais il est vrai que chez nous tout est toujours un problème....) ! et au delà de la fréquentation humaine ou sociale possible ou pas, ce qui est bien dans les rames dédiées, c 'est qu'en général, c'est conçu avec de quoi loger des bagages....ce qui est le souhait de bon nombre de passagers aérien arrivant à destination ou en transit.....il n'y pas; dans les avions; que des hommes d'affaires ou des voyageurs "week end", voyageant avec un unique bagage dit "cabine"

Connais pas......

oui enfin d’après ce que j'ai compris en étant outres alpes il y a peu c 'est que c'est en fait une initiative de la région piémontaise et donc un ballon d’essais..... Voila qui au moins devraient arranger les skieurs des deux pays..... les horaires sont par ici pour ceux que ça intéresse... http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6621

C'est curieux ce sujet est presque un marronnier ...de fin d'été ! j'ai l'impression qu'on y a droit tous les ans ou presque... Alors à qui profite ce genre d'annonce ? (une mise en conditions ou en bouche, voir un ballon de baudruche lancé dans le vent...histoire de bien cliver tout le monde ?)

C'est avant tout du bon sens ....! Du reste autrefois le problème on ne se le posait même pas..... on se disait : avec l’équivalent de 20 € soit on va au terrain en bord de rivière, au camping d'à coté ....où on met de côté pour faire quelques chose de mieux l'an prochain...(sans penser du reste à l'inflation) en rêvant...! pas question pour le péquin lambda (qui plus est père de famille avec rien). il faudra sans doute attendre la génération 68 pour envisager des voyages en stop puis en charters pas trop chers avec sac au dos.....et encore c 'était souvent l'apanage des gens de la ville....car à la campagne y avait du boulot dans les champs...durant les vacances et aps question d'aller où que ce soit ...avant le souvent premier vrai voyage qui était l'incorpo pour le service militaire...... tout cela remonte juste avant les années 70.......ps des années 1900...! les gens ont la mémoire courte...

le pire c 'est que tout le monde sait que la magie c'est en fait une succession de trucages..... On se demande bien pourquoi les gens y croient toujours et en redemandent......?