capelanbrest

Dans l'état actuel de ma collectivité territoriale, ça n'est pas le cas. le jour où tu n'es pas là t'es pas là.... et comme je suis au taquet question grade et quasiment échelon.....alors avant que le vent ne tourne je compte bien en profiter. mon nouveau job au sein de la collectivité me laisse cette liberté....et moi j'adore le lundi...alors si tout le monde y trouve son compte ...hein ?

et il faisaient comment avant la mise en service (récente) de la virgule.....? bref toujours à quémander....

quand quelques choses ou quels qu’uns disparaissent du paysage ça fait toujours drôle....de là a dire que la vie ou le paysage devient monotone......il y a un pas que je ne franchirais pas. les gens et/ou le matériel ne sont pas immortels......ça va ça vient ça change et le temps file ...comme depuis toujours. je me disais aussi que je connaissais malgré pléthore de matériel que je connais plus ou si peu. dire que j'ai connu ça (l'endroit) avec rames banlieue EST et 66000 + fourgon chaudière.....hier quoi

Un cadre qui n'a pas su préparer la suite serait il un cadre incapable d'anticiper ? un grouillot je peux comprendre, mais un cadre normalement ça créé des réseau ça a une vie à côté..... Des pots de départ il a surement en assister quelques-uns....alors charité bien ordonnée commence par soi même. perso j'ai plein de projet et pour commencer dés l'an prochain passer à 80%......histoire de vraiment me préparer et faire la semaine de 4 jours.... Piano mais sanno..... et surtout organiser am date de départ......genre au printemps surtout pas un 31/12 ou en février...comme ce devrait être le cas vu ma date de naissance

c'est où en 77 ? merci

moi je m'attends à rien du tout....ni aux conclusions hasardeuses de la PQR ni à la parole de tel ou tel... L'age fait devenir sage.... Que Bretagne assure déjà un service TER un peu plus fourni avec des offres un peu moins "sociales" afin d'encourager les "4 voiteurs" à prendre le ter ce sera déjà pas mal. Et pour les voyages à longues distances....que Brest-Bretagne se dote d'une ou deux liaisons vers un bon Hub européen et ce sera parfait. Je n'ai pas besoin d'aller prendre un vol au départ de Nantes de Rennes ou de Paris même si ce dernier (en l'état actuel des choses) est souvent un hub incontournables faute d'en avoir véritablement d'autres.

Puissent ceux qui ne jurent que par TGv t'entendent...j'ai parfois l'impression de n'avoir que des vues de l'esprit (à en croire certains). Quant aux prix, vu que que les offres GV Trenitalia et Italo sont yieldées, pour le coup la différence se fait sur le service et rarement sur le prix en période dite de pointe.... mes deux derniers parcours : Milan Rome et Rome Naples (largement d'apprécier défauts et qualités de l'AGV Italo)

Tiens à peine pondu et diffusé le rapport Duron aurait il déja du plomb dans l'aile pour L'Ouest ? la suite de l’article est par ici : http://www.letelegramme.fr/finistere/lgv-le-rapport-duron-retoque-pour-l-ouest-09-02-2018-11846287.php et un autre ici : version Ouest France : https://brest.maville.com/actu/actudet_-le-rapport-duron-plus-d-actualite-reaction-d-elus-du-departement_loc-3378747_actu.Htm

moi je te parle du confort... du service.... qui ne sont pas une vue de l'esprit puisque j'ai utilisé à plusieurs reprises. En tant que client ou usager c 'est ce qui m’intéresse...et je ne suis sans doute pas le seul. Pour le reste public ou privé j'opte en général pour le meilleur rapport qualité prix ...ainsi chacun à sa chance.

tant que çà n'est pas du bâton, tu n'auras pas le droit aux foudres de la protection des animaux....

bien évidemment tous les gagnants on tenté leur chances....ceci n'empêchant pas le fond de ma pensée.....mieux valent deux têtes qu'une seule même si elle est bien faite.

mouai je te comprends, mais du moment que tu as un guiche pour acheter un billet (peut importe la nature du guichet) de quoi te plaints tu ? on aurait très bien pu voir un gentil conseil d'aller sur le net pour acquérir un billet....or tel n'est pas le cas

En même temps , envoyer un courrier à titre individuel.....lorsque "l'on est moins que rien" (entendons par là simple citoyen lambda) en terme d'engagement pas sur que ce soit vraiment productif et assuré d'un retour "sur investissement personnel" ...

C'est exactement ce que à quoi je faisais référence dans le post ci dessus....sauf que c 'est en français dans le texte. L’expérience NTV est intéressante en terme d'ouverture à la concurrence. Quoi que l'on puisse en penser (souvent par dogme ) pour avoir pratiqué en tant que client....les prestations proposées sont plus que correctes tant sur le plan des servies que de celui du confort. Du reste en Italie Trenitalia considère NTV comme un concurrent sérieux. L'AGV est à mon sens un cran au dessus des ETR 1000 et 3 crans au dessus de TGV/Inoui. (ceci n'est que am vison d'un client lambda testant ce qui se fait ailleurs).

et être fonctionnaire ne garantit pas un meilleur régime puisque :

Est ce très différent de ce qui se pratique chez nous...où tout est parfait ?

NTV (Italo) va changer de mains ? un fond américain très intéressé.... http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7127

et si en plus on peut être épaulé par un délégué, quelques soit son étiquette, c'est encore mieux, ça formalise "à minima" les choses. Après tout dépend aussi : de "comment l'on est perçu" par sa hiérarchie....et inversement. (C'est souvent à ce niveau là que commencent les choses, bonnes ou moins bonnes, y a pas de mystère). mais aussi de la personnalité du responsable...si c 'est quelqu'un de formaliste faut jouer la même stratégie à condition d'être bien "conseillé"....(par exemple envoyer le bon courrier en LR/AR à qui de droit ). On finit alors toujours par obtenir la réponse à la question que l'on se pose

oui une nouvelle passée inaperçue...comme bien d'autres. les encombrements c'est tellement plus importants que tout le reste... allez dodo il est largement l'heure....ici pas ne neige....et la nature est bien avancée...magnolias mimosas...etc ....

oui et pendant ce temps les médias qui parlent neige encombrements verglas accrochages etc ...ne parlent pas du reste.

au moins toi...tu profites de ta retraite et tu bouges.....à pieds à cheval ou en voiture...accessoirement en train

Moi aussi, même si j'ai sans doute le tort de croire que Spinetta ou pas ça ne changera pas grand chose au niveau du constat..... Quant aux solutions....ce sera sans doute au doigt mouillé, au moment opportun et selon les vents dominants du moment qui aura été jugé opportun....(je pense que l'on s'est compris malgré ma tournure de phrase volontairement alambiquée). Alambiquée comme l'est la situation de l'EPIC depuis des années, ne générant plus, au final, que de l’insatisfaction tant pour les salariés que pour les usagers les clients et encourageant le bashing médiatique et politique que l'ont entend à longueur de journée ...

Heureusement que tu es là pour rappeler ce qu'est en quelques sorte une SA et surtout comment peut être composé son conseil d'administration. une SA c 'est avant tout un statut juridique....rien d'autre. Un conseil d'administration et surtout sa composition répond à bien d'autre critères souvent décidés"entre soi" avant même la création officielle de ladite SA.... Aprés tout est question d'orchestration rigoureuse et parfois inattendue entre ceux qui tirent les ficelles , ceux qui tiennent les rênes et ceux qui sont là pour faire figuration et toucher les jetons de participation.... Pour vulgariser et faire très simple ; http://droit-finances.commentcamarche.net/contents/1558-la-societe-anonyme-sa-statuts-et-formalites bref dans une Sa tout est possible dés lors que l'on s'en tient aux statuts de ladite SA....donc tout n'est pas forcément lié au pourcentage détenu au capital. Les régles du jeu seront écrites dans les statuts et fixeront qui fait quoi et à partir de combien. à 2 c 'est pas compliqué à 10 ou à 20 ça l'est nettement plus....surtout si les statuts sont riches de petites lignes....et certaines boites ont payé très cher pour la rédaction des statuts avant même de devenir des SA. C'est tout l'art des cabinets d'avocats d'affaires de grosses boites et autres consortiums ..

Moi je me demande (parfois) comment se fait il que notre ami Mack ne soit pas encore au conseil d'administration de son EF..... Avec un tel discours, c'est étonnant..... Sont vraiment pas reconnaissant dans son EF ! Peut être que demain son EF sera face à un plan de restructuration. ...avec licenciement sec à la clef....nul ne peut savoir. Que deviendrait Mack ? Candidat dans une filiale SNCF à la planche ? Bon pour revenir à l'engagement en tant que citoyen pour peser sur les événements , c'est un peu plus difficile que de pianoter sur un clavier et ça demande du temps un engagement et un certains charisme.... Reconnaissons que ça n'est pas donné à tout le monde... j'en arrive à me demander, parfois, si notre ami est véritablement conducteur dans une EF privée, ou s'il n'est autre qu'un cadre dirigeant de ladite EF sous couvert de pseudo.... si tel était le cas je comprendrais beaucoup mieux son engagement sur les idées développées .... Bon c 'était juste une réflexion comme ça en passant...sans véritable sous entendu qui se veuille blessant pour qui que ce soit .

bah oui parce que comme dans toutes boites il y a des cadres de droit et des cadres de fait.... En gros ceux qui sont issus de l'avancement planifié propre à toutes entreprises un tant soit peu importante....(s'ils sont un peu bêtes à examens ou concours ). ceux qui ont vraiment été recrutés en tant que tels, pour leur capacités, leur savoir faire, leur savoir être et leurs compétences opérationnelles ou/et intellectuelles plutôt en tension et rares. Chacun comprendra alors qui doit avoir matière à faire la gueule.....dans nos entourages on les connait tous ! Vivement la retraite doivent se dire certains ...