capelanbrest

tu devrais trouver ton bonheur ici .. https://reporterre.net/Rapport-sur-les-infrastructures-on-se-calme-sur-les-grands-projets-et-vivent

je ne suis pas un spécialiste Fip, mais je connais bien le coin ! Pour info plein tarif Naples Pompéi c'est que dalle : 2.80€ si tu fais plusieurs site attention l'Artecard peut être intéressante vu le prix d'entrée des sites...car elle combine entrées + transports donc a bien calculer selon al durée de ton séjour. : Informations pratiques de la Circumvesuviana Mon conseil : Il faut bien faire attention. Si vous voulez calculer le coût des transports par rapport à la rentabilité ou nom d’un pass, vous devez calculez 3 billets pour visiter Herculanum , Pompéi et retour. De plus, 3 billets à des tarifs différents, pour Naples-Herculanum + Herculanum – Pompéi + Pompéi – Naples. Horaires La fréquence des passages est d’environ 30mn De 6h09 à 21h30 depuis Porta Nolana, direction Sorrento De 6h01 à 21h37 depuis Sorrento, direction Napoli Tarifs Au départ de Naples, vers Herculanum 2,50€ Pompéi 3,20€ Sorrento 4,50€ Les billets ne sont pas compris dans les billets des transports en commun de Naples. Par contre, les trajets peuvent être compris dans l’Artecard (sauf Artecard Campania 7 jours). Pour le train : les Régionales entre Rome et Naples desservent quasiment toutes les gares mais ne coutent pas grand chose les prix sont fixes. Les IC sont beaucoup plus chers mais brulent pas mal de gare. Quant aux Frecce c'est comme TGV y a tous les prix car c'est yieldé. l'an passé en avril on avait dégoté des billets à 36€ A/R : temps de parcours 1h 05. si tout cela peut t'aider... attention contrairement à ce que l'on peut dire ça roule plutôt à l'heure....par contre la circulation automobile/bus/car est à la fois hallucinante et aléatoire. Buon viaggio

et p'têtre qu 'in fine il ne l'auront pas compte tenu des nouvelles tendances budgétaires.... bref dans un cas comme dans l'autre cette affaire est brulante...et au final certains doivent prier pour donner du temps au temps.... la méthode est vieille comme le monde....

Non mais ça c'est de la rhétorique à deux balles....excuse moi du peu. et ne me prends pas pour un ignorant fraichement né. ce que je voulais juste te dire c'est que vu l'état de déliquescence actuel du monde syndical, les patrons ne vont évidemment pas se gêner... Bref fin pour moi.

Certes....mais ça n'est pas ainsi que ça se passe à moins de vouloir refaire le monde de la presse et des médias.....et pour le coup bien trop d'argent sont en jeu. Perso je prends le problème à l'envers... Un je ne m'abreuve pas des journaux télévisés et autre PQR Deux lorsque le sujet est ambigu ou tendancieux je croise les sources d'informations pour me faire ma véritable idée. en balayent toutes les sources quelque soient leurs tendances politiques. Trois j'avoue honnêtement que lorsque le sujet ne me concerne pas, dés lors qu'il ne touche pas aux libertés et droits fondamentaux, je me fiche un peu beaucoup du pourquoi et du comment. c'est le cas par exemple du fait divers qui fait la une des journaux en ce moment, au risque de passer pour un extra terrestre à la pause café. Quant à l’erratum seule une décision de justice peut en dimensionner le format....hélas souvent le mal est fait . Et parfois mieux vaut éviter aussi de remonter l'affaire, l'oubli étant souvent la meilleures solution pour le péquin lambda, à condition de ne pas être Chevalier Blanc.

Que les chibanis aient gagné leur procès c 'est tant mieux, mais comme le dit R2D2 les contrats de l'époque n'étaient pas illégaux. Pas plus que ceux d'aujourd'hui. soit tu es embauché au statut soit tu ne l'es pas. En plus pour les salariés marocains devaient y avoir un problème de nationalité . On retrouve un peu ce problème dans les fonctions publiques, avec les nord africains qui n'ont jamais voulu prendre la nationalité française bien que travaillant et vivant en France et donc de ce fait n'ont jamais pu être titularisés ni avancer en grade. Dans nos communes départements régions ça en fait une palanquée (aujourd'hui en voie d'extinction avancée dans les effectifs). Souvent ils étaient éboueurs fossoyeurs balayeurs bref le " haut du panier" en terme de job. Dans certaines agglo on fait passer ces gens là au grade supérieur par décret du maire, 1 an avant la retraite et ce au titre de la promotion sociale afin qu'il aient un peu plus en retraite....tu parles 1 an sur un calcul lié au 25 meilleurs années(mais c'est un geste de bienveillance dira t'on dans le langage d'aujourd'hui) (les contractuels cotisent au régime général de l'ircantec pas à la CRNACL ) Par chez nous ça s'est toujours fait en catimini....car la question était de la part des syndicats : pourquoi eux et pas tous les contractuels qui ont représenté jusqu'à 15 % des effectifs des collectivités ? les statuts sont ainsi faits à SNCF comme ailleurs. Outre le fait que cette décision pour ces cas particuliers soient heureuse, humainement parlant, ne va t'elle pas créer une jurisprudence pour tous les corps de métiers concernés dans les administrations ? Je ne serais pas étonné que SNCF aille en cassation....(je ne le souhaite pas, mais je ne serais pas étonné si tel était le cas).

le mieux serait bien évidemment avec un peu de hauteur de vue de les dires systématiquement dans les deux langues....avec les systèmes automatiques de nos jours, c 'est pas bien compliqué et ça contente tout le monde.

Alors ça c 'est une réponse...de haute volée. Après on a les boussoles que l'on se choisit.....et si bien sur les boussoles sont en permanence affolées ou désorientés aucun risque d'aller à bon port. il suffit de voir ce qui se passe au niveau des syndicats depuis des années et de la haute considération qu'en ont les salariés, après que leurs mentors se soient complétement coupés des revendications de la base. Bref sujet brulant....

Ce qui n'est pas faux...il y a néanmoins ceux qui empruntent l'autoroute par choix et ceux qui sont contraints de l'emprunter par obligation, parce que les réseaux "secondaires" sont inadaptés encombrés ou quasiment obsolètes. Je pense aux axes Paca ou Rhône Alpes (pour certaines OD) Âpres pour la virée, comme tu dis chacun fait ce que bon lui semble avec son bon argent....(souvent les gens aboient mais la caravane passe... ).

R2D2 est comme moi, nous vivons dans une province qui est le royaume de la 4 voies gratuite....donc pour le coup 80 km derrière un camion à 80/90 c'est un cas d'école qui se présente rarement...voir jamais J'avoue bien honnêtement que dés que je vais un peu ailleurs ça me gonfle encore plus de conduire.... Les voies c 'est facile amis ça induit des comportements de fainéantise en terme de conduite. Ceci dit, moi ça me va bien, vu que je n'aime plus conduire....c'est devenu une corvée..... fin de l’aparté.

il n'y pas de ton particulier à ma question.... mais reconnaissons que c 'est tellement mieux de dire les choses. sinon faut rien dire du tout ça évite les interprétations au moins là c 'est clair. et pour le coup c 'est affligeant....que des EF pratiquent ainsi. (bien que je me dise que si elles le font, c'est sans doute légal...si tel n'est pas le cas c 'est à leurs salariés de se prendre la main et d'intenter des actions). Si effectivement ça ne bouge pas c'est que quelque part ça convient à une grande majorité de ces salariés(?)

Mais quelle donc EF pratiquent ainsi... parce que sinon mieux vaut ne rien dire...... Un secret d’État ?

oui absolument . Du reste d'autres journaux parlent de cette enquête....l'histoire de la cale ne serait peut être pas déterminant....

oui surtout...taisez vous. La com pour la com les gens s'en tapent royalement, et faudrait pas les prendre pour plus bêtes qu'ils ne le sont .

la PQR italienne n'est pas meilleure que son homologue française....c'est souvent bien pire en matière de sensationnel...

et dans le commentaire : ça c 'est moins sur.....il a m^me oublié l'option de ne pas arriver du tout.... les bagnoles sont super fiables semble t'il et l'accident jamais au coin de la rue..... allez on dira qu'il "était colère" et que la prochaine fois il prendra un pied de pilote raisonnable de 10 mn, pour mettre les lunettes et connecter l'appli.... ah les gens jamais content....

Jack , Tu ne devrais pas te mettre dans tous ces états....tout cela est derrière toi désormais. Profite de ta retraite....de tes voyages. Reste zen..... Après l'heure, c 'est plus l'heure. Et les chevaliers blancs ....hormis s'user la santé....

Le mieux c 'est pas la petite thermos avec l'eau bien chaude et les dosettes de café qui vont bien ? c'est bien meilleur que toutes les machines....en self service. (et pas compliqué à mettre en œuvre pour chauffer de l'eau avant départ non ?) Font des contenants vachement bien maintenant.... (le seul regret est peut être de ne plus avoir les potins autour de la machine à café ).

et calculs à refaire pour chaque bagnole.....chaque modéle Sur un parcours moyen de 250 bornes, toutes ces mesures jouent à la marge et ne valent pas le coup de faire trop de maths.... enfin à titre personnel....10 mn de plus ou de moins sur un parcours....de 250 bornes bof aucun intérêt !

En résumé on veut nous dire quoi ? Que le gouvernement grec n'a pas su - voulu- pu mettre en place une sorte de "garde des finances" pour contrôler et faire respecter la loi en la matière ?

C'est quand même très approximatif comme démonstration....ta comparaison avec les boulangeries..... d'autant que luxe ou pas c'est bien le ratio chiffres d'affaires marge nette qui fera au final le résultat. Et dieu sait qu'en Boulangerie les combines pour améliorer celui ci sont nombreuses.....que ce soit pour les boulangeries de luxe ou celles de quartier..... Non faut revoir ta théorie en comparant ce qui est comparable, même si on a bien compris ton raisonnement. Quant à ceux qui déclarent à qui veut l'entendre que pour rien au monde il ne travailleraient pas pour l'EF historique, ou la compagnie de navigation aérienne historique...c'est que souvent...ils sont déjà black listés auprès de ces compagnies... Echecs aux examens d'entrée, profil non conforme aux besoins desdites entreprises...etc.... Dans ce cas là on a beau jeu de faire ce genre de déclarations.... Si je prends SNCF, c 'est pas non plus Germinal en terme de conditions de travail, de salaires de déroulés de carrières etc.... c'est sans doute loin d'être parfait....au final l'essentiel c 'est que ça convienne peu ou prou a ceux qui font ce choix. idem pour ceux qui ont opté pour quelques raisons que ce soit pour une EF privée dés lors qu'ils aient eu un véritable choix...

L'enquête est en cours.....bien malin qui pourrait en présager le résultat et surtout la décision de justice qui suivra....

Pour illustrer ton propos : (google sera l'ami de ceux qui souhaitent une traduction en français)

Les gouts et les couleurs hein ? moi je dis juste que le blanc c'est beau lorsque c'est immaculé......tout comme le noir....donc lavé ! (et chacun connait les difficultés à être au top sur ce plan). (Choisir ce genre de teintes c 'est se tirer une balle dans le pied si on est incapable d'avoir un haut niveau d'entretien des carrosseries). Quant au bleu gris il collait parfaitement au paysage atlantique et notamment breton. Bref tant que c 'est propre à l’intérieur et que ça fonctionne correctement c'est pas la couleur extérieurs qui me fera prendre tel ou tel matériel