capelanbrest

T'as pas l'impression de mélanger un peu tout et n'importe quoi ? Oser dire que dans le privé il y aurait moins de copinage que dans le public fallait oser....!! j'ai bossé plus de 20 ans le privé et pour une boite qui gagne du fric et en gagne encore....en l’occurrence le groupe Auchan Mulliez.... ben y autant de copains de la famille qu'ailleurs...c'est juste qu'à la différence du public, vu que c 'est le pognon de la famille et des actionnaires, on fait en sorte si les copains embauchés ne sont pas super bons, de leur confier des postes qui n'engagent pas trop le pognon des actionnaires et qu'au pire, ils (les copains incompétents) soient sous surveillance..... Je peux t'assurer que des copains des cousins des filles de copains etc y'en a partout dans toutes les filiales du groupe Auchan.... dans le public le pognon c 'est peu ou prou celui du contribuable.....et je n'ai encore jamais vu un chef de service viré pour mauvaise gestion de l'argent "public".....on le mute à d'autre fonctions ou au pire on le placardise.....que ce soit à Sncf, dans la fonction publique ou dans les gros Epic nationaux. Quant à tes cadres SNCF même si c 'est regrettable ils sont payés pour faire ce qui leur est demandé par la tutelle qui n'est autre que l’actionnaire.... Ceux qui ont compris cela déroulent leur carrière voir l'optimisent...ceux qui luttent à l'envers comme tu préconises, soient ils abandonnent leur statut et vont se frotter ailleurs (ça demande un certain courage lorsque l'on bénéficie d'un statut protecteur), soit ils végètent côté carrière en tous cas ne l'optimisent pas .... Ces deux catégories de cadres connaissent les règles du jeu , tant qu'on leur laisse le choix libre à eux de faire avec ou pas ! Quant aux gars du CFTA de Guingamp, pour l'agent de base on peu comprendre ce choix....pas forcément sur que les cadres en début de carrière aient les mêmes considérations sur le sujet sachant que les postes de cadres locaux se comptent sur les doigts d'une demie main ... Enfin pour finir sur la concurrence, personne n'est dupe ici; si elle a des effets bénéfiques dans certains secteurs et à petite échelles.....lorsqu'elles touchent des pans entiers de l'économie d'un secteur la loi du plus fort devient force de loi. Chronopost n'est pas une entreprise publique ça n'est qu'une filiale du groupe la poste de droit privé...donc si elle veut réussir mieux vaut qu'elle se bouge. sa seule chance est d'être l’héritière de l'ex Poste, d'avoir les fichiers les adresse le réseau.....sinon c 'est pas mieux ni moins bien que UPS ou Express machin... Pour le moment chacun se partage un peu le marché en fonctions des spécificités de chaque réseau...pros particuliers étranger Europe.....etc etc...avec parfois/souvent des partenariats (ententes) qui permettent à chacun de vivre....

Si on veut faire rouler les trains à 200 dans les traversées de gares importantes, alors de nos jours faut revoir le plan de ces gares..... bon nombre de nos voisins ont procédé ainsi.... Rouler à 200 en pleine voie est une chose le faire dans des gares du siècle dernier dont les infra n'ont pas été revues, c 'est autres choses....surtout si celles ci sont fréquentées car un Ter suit un vorace..... En cherchant un peu sur internet tu verras des gares de passages dont le plan des installations ont été revu avec la montée en vitesse....et quad je dis installations je ne parle aps de la voie je parle bien évidemment des lieus d'attente que sont les quais, les abris de quais etc.... il ne faut pas dans les têtes rester sur les schémas des années 50 mais composer avec la société actuelle. d'autres le font alors pourquoi en France faudrait il toujours faire autrement ou ne pas faire.....? c'est ainsi que l'on se retrouve avec une technologie roulant finalement performante(Zter.. Ater ...Xter ...TGV etc.....) mais circulant sur des voies d'un autres ages dans des gares d'un autre âge....! Il est vrai que ça coute, mais peut être fallait il s'y prendre avant......et sans doute que rattraper le retard est hors de portée des finances actuelles.....(encore que...je reste convaincu que ça n'est qu'une question de choix.....).

sans doute ou sans doute pas ....:) car pour les 90 % ...ce qui compte avant tout c'est que ça ne leur coute pas trop cher ....le reste ils s'en foutent royalement, mais alors plus que royalement.....!

Sauf que ce sport c'est de la drogue pour la populace.....il fait sans doute toutes proportions gardées, autant d'audience qu'en faisait la messe avant guerre. La "curaille" n'a pas su garder ses ouailles....ses ouailles se sont tournées vers le foot..... les sociétés ont toujours eu besoin d'un crédo....

sauf que le goudron (que l'on soit pour ou contre) sert à 90 % de la population alors que le fer n'en concerne plus que 10 %. Peu importe la réalité des chiffres à la virgule prés, les proportions restent de cet ordre là..... alors c 'est sur que comparées à un siècle en arrière, voir 70 ans (on a va dire avant les années 60) les proportions ont évolué... il ne faut donc pas s'étonner que les population soient plus avenantes et moins regardantes, vis à vis de la route, que du rail.... on ne refera pas le monde ni la société....

là c 'est autre chose et on s'éloigne de la raison première : l'impression de mise en sécurité des publics sur les quais. de toutes façons toute mesure a toujours son corolaire....

Pourtant j'ai souvenir lorsque j’habitais Arles de trains passant à 200 km/h...effet de souffle garanti pour des installations (largeur de quai etc...pas prévu à l'origine pour ça ) ! Il faut vivre avec son temps, les gens sont assistés et ne perçoivent pas le danger.... Alors faire circuler des trains à 200 avec du monde sur des quais peu larges, c'est prêter le flanc....et quelques parts chercher les emmerdements dans une société ultra judiciarisée... faire ralentir à 160 sur 1km ou 2 km est ce que ça vraiment pérorer les temps de parcours ...? à mon sens pas un seul instant. alors si ça peut éviter des peurs et calmer les esprits....

Rien de nouveau sous le soleil.....que des lapalissades ! dommage !!

En même temps si l'on n' est pas capable de mettre un portillon commandé automatiquement, (en cas d'absence d'un agent) et faire ralentir un train pour diminuer l'effet de souffle n'est pas non plus la catastrophe....ça ne va jouer qu'à la marge pour le train ralenti et ça permettra aux usagers de se rendre sur le quai tranquillement....moi ça ne me choque pas.

Mais on est complétement d'accord...... : c'est bien la raison pour laquelle je dis que, c'est bien prendre les gens en général pour des imbéciles (et les agents avec !!), mis de cela aucun médias ne semblent s'en soucier ni même le relever....(toutes ces incohérences entre discours et réalité.....).... !! La part de la responsabilité de l'actionnaire on la connait que trop peu..... Bref dans quelques jours tout cela sera oublié.....jusqu'au prochain épisode du même ordre et on entendra alors : SNCF s'était pourtant engagé il y a 3 6 ou 9 mois mais visiblement rie n'a changé etc etc etc.... Entre les régions qui trouvent le service rendu trop cher, pas assez performant et ce genre de couacs qui revient sur le devant de la scène de façon récurrente, (même si 80% du reste marche correctement) il va arriver un moment ou, l’autocuiseur va imploser....lâché par le public et l'Etat actionnaire qui dans ce cas là ne manquera pas de s'éclipser....(malgré ses grandes envolées lyriques).... Quel gâchis . Bref ....

Bah une société qui fait à al fois un rapport sur ses propres disfonctionnements et qui fait dans le mêmes temps les préconisations pour que ça ne se reproduise plus....on peut dire que c'est fort de café non ? On a jamais vu ça dans un fonctionnement normal d'entreprise ..... Que l'on rendre compte à l'actionnaire de ce qui s'est passé ....est une chose normal voir obligatoire ! Mais si on connait les solutions pour que ça ne reproduise plus on serait presque en droit de dire : mais qu'avez vous attendu pour mettre en œuvre les solutions que vous proposez à chaud, moins de 72 h après l'incident ? C'est vraiment prendre les gens et notamment le grand public pour des imbéciles..... C'est un audit externe qu'il faudrait, et une enquête administrative pour déterminer qui dans la chaine des décisions/exécutions a failli. si j'étais l'actionnaire ça voudrait ruer dans les brancards ....et pas au niveau des lampistes bien entendu.....

ça c 'est une drôle de déduction....moi grand libéral ( ) pour faire baisser le chômage, j'encourage le dumping social en dé-régularisant le droit du travail en encourageant le cumul des petits boulots pour gagner de quoi vivre.. : .statistiquement je fais baisser le chômage, mais je ne suis pas du tout certains qu'au final les gens consommeront plus car ils auront tout juste de quoi vivre.... ça se pratique en Italie en Angleterre et en Allemagne à des degrés plus ou moins important....et sans doute bientôt chez nous malgré le champs des sirènes....venat de tous côtés ou parait il bientôt ou dans l'idéal on devrait raser gratis.....

Alors ça c 'est la grande nouveauté de l'année......

Russie

tu as surtout oublié le mot "efficacement".... l'info c 'est bien, si tant est qu'elle se révèle efficace et là ça devient un tour de force.....qui mérite un brainstorming....tout aussi efficace... (pas un truc où tout le monde parle en même temps et y va de son anecdote...).

Japon Chine

sans doute en paquets aseptisés sur le coin d'une table......avec l'eau le soda et un mauvais vin rouge à pas cher ....!!

Vietnam ? Laos ?

fallait prétexter une gastro pour ne pas à avoir à avaler ça et surtout à ne pas allé au "piquenic".... J’espère qu'il y avait sur l'herbe de joli toiles cirées style années 70 fine comme la peau de....chagrins !! je haie ces rendez vous soit disant pour apporter de la convivialité j’imagine ou vendu comme tel !

Surtout quand ça ne sert à rien d'être tri courant, puisque si j'ai bonne mémoire, ça ne franchit pas la frontière.... On a quand même un gros soucis aujourd'hui avec ce genre de relations transalpines. Que ce soit privé ou national. quand on voit le gisement de clientèle potentiel sur cet axe et le bordel que c 'est.....pour avoir des relations correctes et véloces entre villes d'importances comme Nice et Gênes....et le bassin de population traversé....!

Bon bah y a pas mort d'homme...c'est sur que ceux qui optent pour la location les vacances vont être quelques peu raccourcies.... à voir maintenant ce qui va se passer avec les assurances parce que c 'est là que tout va se jour.... Imaginons Roberte et René qui ont loué une p'tite cabane au bord de mer et qui devaient prendre possession de celle ci dans la journée de dimanche....alors qu'ils n'arriveront que lundi au mieux.....j’espère qu'ils auront tout prévu question assurances.... Heureusement que ce bazar ne s'est pas produit un samedi aux aurores avec la majorité des locations allant du samedi au samedi... je vois quelques beaux sujets lundi sur Bfm Rmc et consorts..... : leur première semaine de vacances irrémédiablement gâchée. SNCF écourte les vacances de ceux qui ont préféré le train etc etc.... enfin jaune tout de même, car c'est vrai que ce genre de situation est juste un peu chiante lorsque l'ont fait partie du lot de voyageurs concernés mais bon...ça fera des anecdotes à raconter.

non pour le billets de transports y compris ceux de banlieue....de villes etc... voir ton article où les gens font al queue faute de personnel et de distributeurs en panne . à moins qu'au troquet il soit à commérer sur les derniers ragots du Télégramme avec les gens du cru.... la rubrique du samedi brèves de prétoire est souvent gratinée, sur fond d'alcool et autres addictions.... de quoi rendre la bouche un peu sèche après avoir lu les commentaires....et avoir disserté sur el sujet ....consacré à 80 % de faits relevant de la consommation d'alcool... au moins ça évite de parler de la pluie et accessoirement du beau temps...

d'où l’intérêt d'avoir une offre dématérialisée.....

le aprisien du 77 c 'est pire que tout...préfère encore le TLG

Non mais tous les étés, on a le droit au feux de forêt qui empêche les circulations, aux déformations des rails qui limitent la vitesse et aux lots de disfonctionnements qui empêchent des millions de voyageurs, de démarrer correctement leurs congés tant attendus (selon la formule consacrée). Pauvres voyageurs en congés.....pauvres trains......tout cela est tellement grave et inadmissible... !