capelanbrest

voila le reméde..... : imparable !!

Donc rien de nouveau sous le soleil....pour celui qui suis la politique....sa carière on la connait et il ne s'en est jamais caché me semble t'il.

Dureste à brest royaume de la pluie (même intermitente) les trains qui font relache repartent crades à souhait car : la MAL bien que réparée depuis 6 moins n'a toujours pas été remise en service aprés 4 ans d'interruption....résultat les rames reaprtent grasse de brouillard salin.....idéal pour floutter la vue du paysage aux voaygeurs.... Vu qu'elles arrivent bien dégeulasses, si on ajoute le brouillard salin ça donne une jolie mélasse brunatre ou grisatre dot les averses ou grains comme on dit ici ne parviennent pas à rincer.... Si TGv peut alver ses rames grace à ces retours parisiens...les rames TER locales sont bien "grasses".... alors le déréglement climatique...il est surtout dans les têtes non ?

Interessant Pourquoi et Comment ? un petit résumé ?

Oui TGV est une marque, mais c 'est devenu dans le langage de mr Tout Le Monde un train clairement identifié comme étant le Train à Grande Vitesse. un peu comme d'autres parlent du TER comme étant le Train Express Régional ou d'un frigo pour un frigidaire qui est un réfrigerateur....(Frigidaire était aussi une marque déposée)....et une Mobylette était il vraiment réservé à l'engin de la marque....comme on a dit longtemps une vespa, avant que le mot scooter le détronne... Tout le monde a compris et c'est passé dans l'usage.... Les italiens parlent de TAV (treno alta vellocita) .... Tiens les anglais disent comment dans le langage courant pour leur TGV "hispedd rallways/train" ? Eurostar en guise de non commun? les exemples pullulent...pas de quoi fouetter un chat

je ne sais pas ce que ça augure vu que tout et son contraire peut être dit à chaque instant.... je voulais jsute dire stop au matériel bashing.....sachant que l'entretien en général est un poste budgétaire et que de tous temps il doit être comme beaucoup d'autre une variable d'adaptation. Ce sont des discussions sans fin et sans solution souhaitées par l'état amajor de la compagnie donc....à quoi bon se plaindre se lamenter ça ne changera rien.....! Dés lors que le amtériel est propre à l'intérieur et respecte toutes les normes de sécurité pour le bon déroulement du voyage.....une pellicule de crasse dué à de multiples facteurs externes n'est aps en soit une catastrophe..... idem pour la réparation avec une piéce de couleur différente.... Aprés on peut tout faire avec outre une volonté dure comme faire, une ligne budgétaire conséquente et un stokage gourmand en immobilisation.....qui ne sont plus à l'ordre du jour avec les méthodes comptables actuelles. Or il ne me semble aps prévu que els méthodes comptables soient changées rien que pour avoir du stock dans la bonne couleur....(par exemple). ça n'est pas la tournure qu'a choisi l'entreprise (hélas sans aucun doute) mais factuellement au quotidien c 'est ainsi Et ça ne l'était déja pas y a 50 ans et encore moins à l'époque de la vapeur ou la crasse de suie était prégnable sur toutes les poignées, les mains courantes des portières, les vitres, par exemple...au grand dam des voyageurs..... Toutes les locs vapeur étaient loin d'être reluisantes non plus. Rien à voir avec celles qui figurent dans les films, série et autres docu fiction.....ou celles des assos qui roulent aux beaux jours, lors dévénnements particuliers et qui brillent comme des sous neufs....grace à l'huile de coude de bardées de bénévoles.

Si tel est le cas ça se saura assez vite.... enfin j'immagine que les partenaires sociaux ont abordé le sujet.....et qu'ils ne l'ont pas découvert sur france info....

Trés franchement...faut arrêter avec les histoires de crasses et compagnie....et faut vivre avec son temps. si sncf se souciat tant que ça de l'aspect des matériels elle les ferait lmaver tel decaux 2 fois par jour... elle remiserait ses rames sous hangars vidéosurveill"s avec cerberes à chaque issue..... etc etc Pour quelle valeur ajoutée ? quel gain de clientèle de chiffre d'affaire de marge ? Que dalle puisque de toutes façons elle est seule ou quasiment seule à opérer sur le RFN....donc le voyageurs lambda (qui s'en tape dans sa grande majorité n'aura pas le choix, sauf à prendre le car ou sa bagnole....voir l'avion. Donc en gros investir pour faire reluire du matériel extérieurement.....ça coute plus que ça ne rapporte. C'est également oublier qu'à la grande époque du chemin de fer d'il y a 50 ans(puisque ça semble être la référence ici) les rames étaient loin d'être rutilantes....sauf peut être les Fléches d'or et autres Mistral Capitole réservés à une clientèle huppé qui payait son billet plein pot .... le Mythe du train rutilant a toujours été un leurre un rêve......et au quotidien c'était loin d'être la panacée. De toute façons on est en France et les trains sont grosso modo à l'image des bagnoles d'une grande majorité de français....jamais bien nettes...souvnet cracra et pleine de rayures et autres salissures ..... C'est culturel chez nous que l' "à peu prés"...jamais vraiment sale mais jamais vraiment net non plus.....et on ira pas plus loin dans les comparaisons y a des magasine qui s'en chargent très bien et très précisément chiffres à l'appui. Le français n'est pas forcément très très propre....au quotidien (c'est pas moi qui le dit) alors comment veux tu que le matos le soit.....? Je caricature un peu ....mais stop avec la propreté extérieure du matos, les tags etc.....ça n'est pas la volonté de la compagnie, donc c'est causer dans le vide. Et stop également avec le avant c 'était mieux parceque sur ce sujet là c'est faux ....!!

Mouai l'idée est louable, mais le citoyen lambda préférera entneedre aprler retraite sécurité pouvoir d'achat etc etc.... déja que le pouvoir d'achat est quasiement absent ou alors à peine suggéré....tu pense bien que els transports et pire els trains de nuit les gens s'en foutent comme de elur 1ère chemise.... Par contre une hausse du carburant ou une taxe en plus (ou en moins) sur leur tuture ça ne les laisseraient pas de marbre.

Encore bien joué pour les chinois......mais tant mieux pour les populations locales...enfin celles qui auront les moyens de s'offrir un voyage sur cette ligne pas vraiment TGv mais qui n'a rien à voir avec le vieux train colonial.......brinquebalant et insécuritaire lors de la traversée de certains territoires.

Et c 'est bien cela qui me gave.....c'est pas pire chez nous que chez nos voisins....proches ou lointains.!

En voila des soutiens avérés ou immaginaires....ou tout simplement de circonstances non ? Mme Michu et tante Eléonore representattifs du françis lambda se foutront bien des soutiens vrais/faux lorsqu'ils seront dans l'isoloire..... Vivment que ça se termine tout ça.....car le niveau caniveau du cru 2017 de la présidentielle rsique fort de alisser des traces dans la tête des citoyens qu'on le veuille ou non ! Tiens ce soir M6 et enquête exclusive ou capital je ne sais plus titre pour attirer le chaland "la révolte des classes moyennnes"..... Moi je n'ai pas l'impression que les classes moyennes soient en révolte mais bon peut être suis je aveugle ....... Ou pas.....la banalisation du FN étant en bonne marche ......dans les esprits.

Bonne retraite et surtout bonne santé pour en profiter un max... Avril et septembre sont les moments idéaux pour partir. car c 'est soit le printemps et la perpspectives des beaux jours : jardins pêche ballades.... ou soit l'automne et le plaisir de n'avoir rien à foutre alors que les autres doivent reprendre, mettre les mioches à l'école, se faire suer avec fournitures scolaires et dépenses diverses..... Allez bon vent ....bonne mer !

Complétement d'accord avec toi tout cela n'est que posture...enfin pour le moment, car si éffectivement c 'est incontrolable, les limiers trouveront bien un systéme ou une régle pour s'y attaquer et restreindre l'usage de cette carte (ce qui est visiblement le but recherché sinon à quoi bon tous ces ballons de baudruche et ses postures). je dirais donc que pour le moment ça teste ça voit comment ça passe....et ça contribue eput être à dissuder les gens de faire une demande de carte de famille nombreuse, ce qui est visblemetnest également le but recherché...sans le dire vraiment, faute d'avoir pu la supprimer totalement.

Oui enfin c 'est une tendance européenne en matière de standards de confort....Allemands italiens espagnoles ne sont pas plus mauvais ou vraiment meilleurs en la matière... tout cela ce vaut que ce soit en terme de standards automobiles ou ferroviaires. les spécificités nationales, c 'est un peu révolu non ? Les trains "pourris" espagnols ou italiens c'est du passé....tout le monde roule confortablement à 160, avec la clim et des sièges à peu prés identiques, les coloris faisant la différences. Pour les bagnoles c 'est un peu la même chose également.....tout ça c'est fortement européanisé et standardisé (du reste nombreux sont les fournisseurs équipementiers communs. parfois le nom change, mais ils font tous partie d'une multinationale ou d'une autre....quia ses succursales dans chaque pays à coup de rachats de reventes ou de participations capitalistiques...)

C'est surtout que les syndicats chez nous s'éloignent de leur principale mission..... les salairiés attendent des syndicats qu'ils fassent déja respecter les basiques de plus en plus souvent baffoués en toute impunité par les dirigeants des entreprises....et aps nécéssairemetn qu'ils singnent des petits arrangements avec le aptronat qui au final fini par l'emporter. on l'a vu avec les retraites..... on le voit avec les syndicats dits reformistes.... Quand je vois la position nationale de la CGT et tous les accords quelle signe localement je me dis qu'il ya quand même un fossé entre le dogme, le discours et la réalité. c'est la même chose pour la CFDT... Ceci explique sans doute la faiblesse du taux de salariés syndiqués en France....et à titre personnel je trouve cela désolant. si demain tout est détricoté, les salariés ne pourront s'en prendre qu'à eux mêmes...hélas. Aprés chacun son opinion sur le sujet....mais j'ai tendance à croire que les organisation syndicales ont mangé leur pain blanc. la loi el Khomeri en est l'illustration.....un peu comme le loup dans la bergerie.

3 éme 4 éme on s'en fout ce qui comptera ce seront les 2 premiers....le reste ce sera pour la suite, si tant est qu'il doive y avoir une suite pour certains. les derniers retourneront grouilloter dans leur train train habituel, d'autres seront hors d'age pour les prochaines joutes présidentielles.. D'autres encore auront d'autres occupations tout aussi bénéfiques et gratifiantes en consacrant à la refondation de leur famille politique. l'idée étant pour les 4éme 5éme 6éme couteaux d'atteindre les 5 % pour retomber financièrement sur leurs pattes après avoir vécu une malgré tout formidable aventure personnelle. l'institution fait qu'au premier tour on choisit (en général par convictions) et qu'au deuxième tour on élimine pragmatiquement. Pour modifier la donne et quelques soient les commentaires, les supputations des uns ou des autres, il aurait fallu changer le système avant les élections. or ça n'est pas le cas... Même son de cloche pour les législatives, bien que certains rêvent d'une recomposition totale du paysage.... Après on peut toujours rêver...ça ne fait de mal à personne et refaire le monde, si possible devant un bon verre, c 'est toujours passionnant...jusqu'à ce que la réalité vous rattrape au petit matin ......(un peu comme un lendemain de jour de l'an ou malgré bombance, cotillons et vraies/fausses bonnes années hypocrites rien ne change pour vous!). Mélenchon dans 5 ans fera quoi à 70 balais....? idem pour Lassale qui atteindra 66 ans ....? idem pour Filion 69 ans ......? pour lui c 'est maintenant ou jamais (comme pour Juppé pour qu s'est désormais cuit contre toutes attentes il y a 1 ans). Je ne crois aps qu'hamon soit collectiviste comme tu le dis.....j'en doute même fortement. Hamon veut un vrai partie socialiste qui n'en a pas que le nom. les mots ont une importance....et collectivisme est mal choisien la circonstance. Du reste qui est collectiviste de nos jours en France ? qui incarne cela sauf pour al posture et pour tenter de rallier quelques suffrages ? Montebourg ou hamon petits bourgeois aisés qu'ils sont ? tu plaisantes j'espére....? Même au parti "communiste" le collectivisme n'a plus sa place.....je crois que tu retardes de 40 ans au moins

hélas oui les gens sont de moins en moins dupes et ile st difficle de faire adhérer les jeunes recrues.... pour ce quie st des délégués la problématique se situe en partie ailleurs..... au risque d'en choquer certains, le délgué s'est professionalis dans nos entreprises publiques (un peu comme le député ou le politique en général) et certains font carrière en qualité de délégué.....difficle hélas de ne pas penser que dans ce cas il n'y a pas conflit d'intérêts. On ne gnéralisera pas mais bien souvent en grattant un peu....c'est parfois "border line". En tous cas dans les collectivités territoriales les exemples sont légion.....au grand dame parfois de la base, qui de nos jours commence à en avoir marre Bon sujet suivant ...

et bien nous verrons si le futur gouvernement fera mieux sur le sujet.....

L'objectif d'un chef d'entreprise est il de fermer ssa boite et de mettre des cnetaiens d'employés au chômage ? je ne crois pas.... par contre je crois qu'ils trouveront des solutions à leurs problématiques, comme les entreprises ont toujours tenté de le faire, de tout temps !

La réponse est simple : faut s'implanter...faut militer....faut parfois changer de disque...bref s'adapter à l'envirronement que l'on vise et non rester dogmatique comme c 'est parfois le cas. Faut aussi écouter la base..... Tout ceci est valable pour tous els syndicats mais sans doute d'avantage, pour les grosses centrales....tant le décalage entre la tête et la base est immense !! perso je vis ça tous les jours et ça m'exaspére chaque jour un peu plus..... les exemples pourraient remplir des pages entières.... Avec un Filion qui arriverait à la tête du pays faudra revoir tout cela.......car sinon il va pouvoir s'en donner à coeur joie.....

Tout ça c 'est du blablabla le pro pourra faire une avance sur frais et se faire ensuite rembourser..... c 'st aps avec ce gerne de mesure que sncf limitera l'usage des carte famille nombreuse à titre pro. il suffirait juste d emodifier la carte ne disant carte famille nombreuse untilisation seulement si 2 ou 3 des ayants droits voyagent ensemble.....mais ça n'est politiquement pas correcte...(pourtant ce serait une piste de progrés pour limiter l'émoussement des marges....).

C'est drôle je préconisait al même chose hier ndans un autre message......les cheveux blancs et la vieille droite tradi seront aur endez vous pour Fillion ... et alors répondra celui ci ? et alors diront les militants ! de tesl résultats ne devraient pas surprendre.....(hélas) 5 ans de PS droitier les gens n'en veulent plus et tant pis si ça pince ! (puisse la suite me faire mentir...)!

Les organisateurs s'en foutent comme de l'an 40....chacun se démerde...!