capelanbrest

Je crois que personne n'oublie rien, enfin pour peu que l'on ait un minimum de connaissances à propos de ces deux modes que sont le ferroviaire et le transport par voie d'eau. la modernisation des outils, la praticité de certains par raport à d'autres, la politique et sans nul doute els mouvement sociaux sont tous peu ou prou les acteurs qu'il ne faut aps occulter. Bref une conjonction de choses.....qui mises bout à bout donnent le resutlat que l'on connait aujourd'hui. En aucun cas une seule cause mais une plutôt une multitudes de conjonctions.... Alors il vrai que chercher le bon argument sur forum à caractére corporatiste sera sans doute vain chacun défendant sa chapelle coute que coute. vu de l'extérieur c 'est déja plus facile....car moins de parti pris.! Mais dire qu'ile est de bon ton d'accuser les gouvernements ou les syndicats ça n'est pas totalement faux non plus....et biens ouvent l'attiitude ds syndicats découle directement de celle des gouvernements souvnet relayées par les patrons (ou vice versa) dans nos républiques libérales. l'époque des plans découlant de la reconstruction aprés guerre c 'est terminé depuis 50 ans ....ou 45 ans .

Cela a été évoqué hir soir aucours d'une bonne causerie sur LCP.....c'est tout à fait entendable s'il était empêché ..... il faudrait avoir l'aval de je ne sais plus quel conseil composé de 60 sénaterus 60 députés etc....mais c 'est juridiquement si un candidat au lendemain du démarage de la campagne était "empéché"..... D'un point de vue purement démocratique pourquoi si la droite ne trouve aps de candidat de remplacmetn par exemple.... difficile de priver tout une partie de la population et pas la moindre d'un réprésentant éligible....et crédible. bref tout cela est prévu en droit éléctoral, à certaines conditions... Je n'ose pas immaginer qu'un Dupont Aignant pourrait être un remplaçant crédible...à moins qu'un accord soit trouvé avec Juppé...? Bon feuilleton à suivre ....on y verra plus clair aprés la manif de dimanche..... les calculettes doivent tourner dans les pc de campagne de la droite.... Bref tout est ouvert.....tout est encore possible...ou pas !

Pour le coup je n'ai aps bien pigé ce que tu voulais dire mais bon c 'est aps grave... Le feuilleton n'est aps fini et tel les mauvais soap il pourrait bien être encore riche en rebondissements..... Paraitrait (entendu sur LCP et aps sur BFM ) que la droite va sortir deux trois affaires concernant la gauche et Macron.... , Quel feuilleton mes amis quel feuilleton.... en attendant les débats et les contre débats et l'examens des projets sur el fond n'existent pas , sont inaudibles où sont le monopole d'un seul groupe. Bon aujourd'hui on va bien voir comment ça va réagir.... Filion droit dans ces bottes, Marine au dessus de toute justice, les UDI vont jouer la prudence jusqu'à mardi ou mercredi pour au final se prononcer(je rapelle qu'ils ont bien dit suspension de la participation au soutien de filion et pas un non définitif comme certains chroniqueurs le laissent entendre...) car hormis la présidentielle ce sont les alliances pour les égislatives qui se jouent dés à présent..... Une gauche plus observatrice qu'offensive.... Macron qui tant bien que mal surf sur la vague et un mélenchon qui dit des choses vraies mais qui idéologiquement ne rassemble pas 50% des élécteurs... Le temps apsse et la campagne présidentielle reste au niveau du caniveau....c'est tout de même bien moche !(pour tout le monde). Vais aller feuilleter la presse étrangére pour voir un peu ce qu'ils en pensent...... Nous voila donc encore dans l'immobilisme jusqu'au 15 mars.... On rapellera que d'un point de vue juridique rien ne dit que Filion ressortira du cabinet des juges comme étant mis en examen..... si tel était le cas c'est pas une onde bleue qui déferlerait c'est un tsunami....bleu, que je n'ose immaginer bien entendu. Enfin c 'est ma vision des choses...

Ben justement....pas besoin de comparaison ...à moins d'être exemplaire en la amtière ce qui est loin d'être le cas chez nous me semble t'il. laissons donc les amércains avec leurs codes....et respectons les leurs(ou plus gnéralement acceptons les leurs tant que ça se apsse chez eux)....

t'as pas l'impression de retarder quelque peu....ça a fait le tour de la presse du coin y a 2 ans ....

Mais au final qu'est ce que l'on s'en fout NON ? Font ce qu'ils veulent à la Maison Blanche et toute comparaison avec la SNCF est vaine et sans objet... tu crois vraiment que dans les palais dorés de la république els choses sont si diffrérentes qu'à la Maison Blanche....une fois les caéras mise sur off.? je n'y mettrais pas ma main à couper ....

te fais pas de bille pour eux...dans ces milieux là les plans B voir C existent et en général, on démissione dans ce monde là lorsque l'on a plusieurs cordent à son arc.....par pour aller pointer à pôle emploi..... Lemaire où je ne sais qui à droite comme à gauche peuvent démissioner...perso ça ne m'émeut pas ou plus....et je ne suis pas le seul dans ce cas.

Bah c 'est sur que si tu étais en place assise, il était d'emblée diffcile de s'allonger....c'est pas fait pour ,ni techniquement , ni commercialement parlant !!

Encore faut il en avoir les moyens ...ou que la cause soit suffisement importante aux yeux de celui ou celle qui voyage ainsi.....

Des tonnes de résultats d'audit sont restées lettres mortes et ont été mises au pilon faute de courage, de volonté ou d'intérêts, pour les uns ou les autres....voir pour tout le monde. Serait ce un scoop ?

mais ce sont les travaux qui sont inaugurés, bien qu'il aient démarrés depuis un peiti moment..... c'est surtout un coup de pub de l'action politique régionale et départementale en vue des législatives qui approchent.....ni plus ni moins. C'était inscrit à l'agenda politique régional depuis un bon moment... le Télégramme parle lui d'une liaison aller retour avec Nantes depuis Brest et vice versa en 3h20....rien de mieux qu'en 2010 lors de la mise en route de cette liaison les samedis et dimanches à l'époque.(départ Brest 8h26 arrivée Nantes 11h50) on revient donc à des temps de parcours analogues à ceux d'il y a 6 ans ce qui prouve bien que, hormis une meilleure tenue de voie Brest Quimper ce ne sera toujours pas le Pérou et Brest Nantes redeviendra acceptable grâce aux vitesses de fond sur la radiale sud. Bon c 'est mieux que rien dirons certains mais 2h50 3h000 c'est le temps normal en bagnole pour faire Brest Nantes en conditions de circulations normales. on pourrait gratter sur le temps de parcours, mais ce serait au détriment du remplissage obtenu grâce à une politique d'arrêt généreuse, sans laquelle le train circulerait quasi à vide. Au final 78 M € juste pour le train puisse continuer à rouler comme avant . rien de plus rien de moins Reste a savoir quelle politique tarifaire sera mise en place entre les deux villes du Finistère et la capitale des PDL....c'est en fonction de cela que le train progressera ou restera à végéter sur cette OD, comme cela a toujours été le cas depuis 1 siécle....notamment entre Brest et Quimper . allez à vos archives et à vos Chaix..... pour comparer temps de parcours arrêts etc... mais saluons malgré tout cette initiative régionale de conserver ce lien ferré entre nord et sud de la région.

Bon je ne vais jeter d'huile sur le feu mais sur ce coup là ADC tu n'as pas juste.... dans mon entourage ya du marin de commerce de 'loffcier au matelot et hélas .....les griefs que mentionnent westcoast sont en grande partie bien réels....! J'ai un pote officier mais gaucho de chez gaucho (oui ça existe) qui préfére largement faire escale à Amsterdam ou Anvers qu'à Marseille ou Le Havre sur un plan purement professionnel. c'est moins compliqué, plus pratique, plus rapide et surtout beaucoup plus éfficace en terme de prestations...... Il pourrait à sa grande désolation t'en raconter des livres entiers et ça ne date pas d'hier, loin de là... mais il n'est pas étonné tant tout cela a été orchestré minutieusement ... et c 'est pas fini.....

Tiens Greg4546 une grande aprtie de la réponse à ta question concernant le transport des militants venant par exemple au meeting de Benoit Hamon...quant à lui vu son programme le 1er mars.....l'option Picasso espace ou 806 se confirme ....en toute logique. http://www.letelegramme.fr/finistere/brest-des-cars-gratuits-affretes-pour-le-meeting-de-benoit-hamon-27-02-2017-11415766.php

Je pense exactement la même chose....pour autant certaines personnes ont ce besoin ....pour être apaiseés et se decider à passer à autre chose. un peu comme un proscessus de deuil aprés une mort inexpliquée. tout cela dépend de chacun... Reste à souhaiter à notre ami de rebondir rapidement et de ne pas perdre trop de temps avec cette affaire...plus vite la page sera tournée plus vite d'autres perspectives s'offriront à lui....

il n'y pas que le problème du réseau et des EF et le vieillissent de l'offre qualité service qui plombe nos ports.. il y a eu dernièrement une excellente émission à ce sujet sur arte. il ne faudrait pas non plus oublier les choix européens qui ont été faits il y a 30/40 ans....les postures qui ont été prises et qui ne sont pas neutres. Je n'irai pas jusqu’à caricaturer mais c 'était un peu à toi l'agriculture à toi la logistique à toi l'industrie lourde etc etc... on ne parlera pas du volet social concernant les dockers , le remorquage etc....longtemps source de conflits inacceptables pour les armateurs.... Même CMA /CGM préférait débarquer ailleurs qu'au Havre ou à Marseille....ça en dit long sur l'ambiance lorsque le principal acteur hexagonal préfère charger/décharger ailleurs que sur le sol national... Aprés c 'est comme pour la logistique routière face au rail...les nouvelles habitudes se crées, les services se mettent en place et pour revenir en arrière, m^me en déchargeant gratos ce sera difficile, à moins de 40 ans de travaux forcés dans nos ports en terme de dessertes ferroviaires, fluviales etc.... Longtemps le Havre n'a par exemple été rien de plus que le port de Paris et sa région avant tout....alors que Rotterdam était devenu le port de toute une partie de l’Europe....occidentale avant de se doubler d'un formidable Hub. Idem pour nos ports méditerranéens...largement concurrencés par nos voisins ibériques et surtout italiens un complexe comme Gênes Savone n'a absolument rien à envier à Marseille Fos....Fos qui n'a du reste jamais atteint les objectifs fixés lorsque le projet à été lancé avant 1er choc pétrolier. Pour tous ceux que ça intéresse il y a une bonne littérature sur ces sujets...qui études à l'appui dit que la France a depuis belle lurette jeté à l'eau toute ambition portuaire d'envergure.....globalement cette orientation est contemporaine de l'abandon de la construction navale .....les plus anciens se souviendront des Dubigeon et autre chantiers de la Seyne sur mer dont l'agonie savamment orchestrée a marqué toute une génération. Bref la dedans le chemin de fer n'y est pas pour grand chose, il n'a juste fait qu'emboiter le pas certes avec zèle, mais sans aucun doute conformément aux orientations de son actionnaire....à n'en pas douter. .

Tout est possible 27001 tout..... Le maréchal en 40, la Mlp en 2017.... bref on sait déja que ce ne sera pas Jadot...ce qui en fait un de moins qui vient s'ajouter à ceux qui ont déja quitté le devant de la scéne. Perso ce qui m'interesse ce sont les législatives car se seront elles qui détermineront la plus ou moins application du programme de celui/celle qui aura gagné. Pour le moment nous n'en sommes qu'aux éffets de manches et de postures il en sera ainsi jusqu'au soir du second tour.....avec le risque de beaucoup de vent, pour au final pas grand chose...

oui en effet sauf si MLp passait de justesse au deuxiéme tour...elle pourrait avoir du fil a retordre pour avoir une majorité.....lorsque les gens se réveilleront le lundi qui suivra les annonces de la gagnante. mais bon évacuons car je ne crois à ce scénario catastrophe...tant pour les français que pour nos voisins et amis de part le monde.

tu dérailles Greg4546...la Soute n' ajamsi été rue de Siam.....mais rue de Lyon (ça n'existe plus depuis 4/5 ans dureste). une boite rue de Siam mais tu n'y pense pas ....trop de bruit .enfin si y a eu le......le ... Nautilus c'était au sous sol de l'océania...pour une clientéle feutrée et confidentielle..! et depuis Maille (que j'ai croisé vendredi dernier il y a eu 2 mandats Cuillandre le troisiéme étant en cours...). Benoit Hamon qui est venu ici y a env 3 semaines déclarait aux journaux que lorsqu'il a quitté brest il y a 26 ans c'était déja les mêmes à la mairie et à la "cu(b)p')^^ Hé oui Greg4545 Brest Barbara les matafs (et leur pompon) col relevé rue Siam et les soirée encanaillées à Recouvrance...tout ça c 'est dérrière depuis un bout de temps..... c'est moderne maintenant à Brest....enfin presque ! allez pour le fun....et le souvenir :

Don Corléone te donne la réponse un peu plus loin .... brest n'est qu'un port d'importance régionale, excentré et aujourd'hui tourné vers une hypothétique activité hydrolienne à peine naissante. Les débarquements de céréales et autre soja étaiet destinnées avant tout à l'agro alimentaire, Cargill ayant recentré ses activités sur St Nazaire/Donge pour d'évidentes raisons de comodités logisitiques et industrielles....la suite se laisse deviner. le gaz d'Imporgal (air liquide ) était le dernier trafic comme je l'ai dit précédament. à noter que jamais ECR et consort ne sont venus jusqu'ici y compris pour le gaz. c'était SNCF/VFLI qui s'y collait. sinon : http://www.brest.port.fr/fr/

Tiens nous au courant qu'on voit s'y c 'est devenue une pratique RH sncf ou un simple couac dont tu aurais été malencontreusement victime.

va t'en faire comprendre ça aux gens ..... plus c 'est gros et plus ça marche....alors pourquoi les opérateurs/commerciaux devraient ils s'en priver.... vivent les moutons et les arroseurs arrosés et n'y voyez aucune condescendance... il m'arrive aussi de me faire niquer à ce petit jeu là....quand on aime...on ne compte plus...on a l'impression d'exister ...

dans le cas de ton sombre scénario, j'immagine que pour les législatives les gens se réveilleraient..... le président de la république n'a pas tous les pouvoirs....elle ferait quoi la marine si elle n'avait la majorité législative ? sans doute peingner la giraphe, vociferer et rien de plus ... (bon je préfere ne pas y penser....et compter sur une certaine forme de sagesse des élécteurs aux législative, car au final c 'est ça qui compte !)

Alors Greg pour te rassurer : Brest est bien métropole mais plus océane depuis son accéssion au titre de métropole depuis un certain temps c 'est "Brest métropole" point barre ! (faut vivre avec son temps ). Ensuite l'Aréna où vont se produire les deux hommes est gérer une SEM donc les agetns de métropole ils s'en tapent un peu. Ensuite tous els militants comme tu dis ils vienne tnen cars depuis des années en province. et les équipes de campagne(je aprle du staff important pas des petites mains) suis pas sur qu'ils viennent tby tgv....9h de train aller retour pour 2h30 de meting c'est chaud non sur des journées où chaque minutes comptent ? c'est pas comme pour faire Paris Lyon ou Paris Lille. le vol "air inter" sera à mon sens plus approprié si ça n'est pas un 806 ou un espace pour le retour dés 22h00.... je veux que ce soit des candidats de gauche, mais bon passer son temps dans les transports il arrive un moment où il faut faire éfficace et ratiionnel . y compris en campagne éléctorale.

à lui de voir désormais avec son avocat, si l'appel est d'actualité et si la cause en vaut la peine en vue d'une réintégration éventuelle. ceci dit on a pas tous les attendus pour juger au tavers des 5 lignes de l'article. de l'express

Mais ya longtemsp que vouloir partir à l'improviste là maintenant , est devenu inabordable sauf conditions exceptionnelles de grand deuil moral national (genre 2éme semaine de novembre ou 3 éme de mars... : pas de vacances temps pourri généralisé, argent niveau bas dans les familles....etc.) c'est le principe même du yield.... alors sauf à réserver juste à h+1 de la mise sur le marché des places "pas cher"....TGV max ou pas....c'est du pareil au même. 100 trouveront un billet trés trés abordable les 1500 autres repasseront pour un prochain voyage ou à la caisse s'ils veulent absolument voyager à ce moment là .... : j'ai al faiblesse d epenser qu'en pensant cette offre, les marketeux avaient fait tourner leurs modéles de simulations et probabilités.