capelanbrest

Tiens le sujet du topic étant JP Farandou et non les actualités et autres bilans de communications... Mr Farandou est il prolongé dans son poste jusqu'à limite d'âge ou bien sera t' il au final comme initialement annoncé, remplacé à l'issue des JO ? on n'a plus rien entendu sur le sujet depuis le début de l'été.....🤔

ça n'est pourtant pas la première fois....de la part de ce contributeur....!😏😏 tout à fait le genre de comportement qui devient usant et lassant...!!

Non train classique à l'époque...

pas vraiment amis je les ai croisé à plusieurs reprises... hormis des navigateurs comme Bernard Stam j'ai eu pas mal de contacts avec les capitaines petits ou grands des bateaux présents et sur le site. Plusieurs échanges également avec Olivier de Kersauson où nous nous sommes conjointement remémoré les bons moments où nous nous croisions à Brest dans les années 80 avec Florence Arthaud and co...la grande époque de Géronimo....et du fameux bar Tour du Monde.. Autres époques autres approches sociétales....c'était ainsi j'avais 230 ans et quand on a 20 ans toutes les audaces étaient permises. Croisé et discuté aussi avec le Staff politique local régional.... bref toujours riche et super sympa au delà des clichés véhiculés par la presse. Quelques tasses ici et là avec les équipages de tous les pays sur tout un tas de bateaux.... Bref un grand moment de bonheur et de partage. un milieu maritime que j'adore... Mon prochain projet, suite à ces fêtes maritimes : Faire une sortie sur un IMOCA un jour de bon vent....et de bonne mer. ça devrait se faire au printemps prochain...😉 ce genre de coque :

non ça n'existe pas en vol direct. donc changement à paris : env 1h et ma soirée je préfère la passer à Berlin (y a de quoi faire) qu'avec 3 inconnus dont je ne sais prévoir le comportement intellectuel et physique. ce que j'acceptais à 20/25 ans....(faute d'autre choix) je ne le supporte plus à 64 .... En vieillissant on s'embourgeoise ....😎😎😎😎 Les odeurs de fumantes ou de dessous de bras, le ronflement des autres, la porte du compart' qui s'ouvre se ferme etc etc....dans le train de nuit. sans doute en sleeping 1ére ce serait sympa....mais vu les tarifs et le temps passé je préféré arpenter Unter den Linden, Fridriechstrasse ou diner en haut de la Fernsehturm ! Bref chacun ses choix en fonction de ses goûts ses envie son budget... Avoir le choix c'est un des fondamentaux de nos sociétés que je renierai jamais Allez revenons à l'actualité TGV Berlin et donnons nous rendez vous à la Brandenburger Tor pour boire et verre et reprendre ce débat... Tu me reconnaitras grâce au journal plié que j'aurais sous le bras...comme à l'époque de la DDR....🤣🤣🤣🤣 (mon dernier voyage à Berlin remonte à 1976 et par le train !

et soucieux de son porte-monnaie.... place assise train ? place couchée train ?

Certes enfin presque... Pour autant notre société est une société consumériste ....et le but des boites c'est de gagner de l'argent avec les règles qui régissent l'économie irl. Donc sauf à renverser la table....aucun risque que ça ne change...😏 en aparté : perso je suis germanophile...."dans mon temps" on nous conseillait de faire allemand première langue. j'irais bien faire de nouveau un tour en Allemagne depuis Brest. Mais certainement pas me taper 4h de tgv de jour +8 h de train de nuit plus la correspondance parisienne...pour aller à Berlin. quand j'avais 20 ans non n'avait pas le choix....donc je le faisais, (plus d'une paire de fois) mais de nos jours même dans un train de nuit amélioré....ça n'est plus pour moi. (trop loin et trop long...). Tout le monde n'est pas parisien....!! Au printemps prochain je prévois d'aller justement à Berlin...bah ce sera avec Easy Truc ....et tant pis pour "mon empreinte Carbonne"... vais aps aller à Perros Guirec avec le bus départemental à 2€ ou rester cloitré au bout du bout....parceque c 'est mal de se rendre dans une capitale européenne par avion...😉

En fait peu importe à quoi il fonctionne et s'il est lavé ou pas...le principal est qu'il fasse ce pour quoi il a été prévu. après "la couleur du toit" qui ça interesse ? le voyageur lambda s'en contrefout non ?

merci quel matériel va être utilisé sur cette relation ? TGV ou ICE ?

Sources de cette info ?

sans doute mais c'est un forum public...qui peut être lu par tous les publics,(pas nécessairement bienveillants vis à vis des cheminots). votre régime est un régime spécial avec ses avantages et ses inconvénients. à quoi bon débattre d'un système qui depuis la réforme, va s'éteindre avec le temps ? Pour ceux qui sont sous l'ancien statut pas de changement. Pour les nouveaux arrivants post réforme ces changements font partie du contrat de travail (même s'ils n'ont pas trop cherché à se pencher sur ce sujet en particulier). c'est donc en quelques sorte un non sujet...sauf à "militer" et œuvrer pour un retour aux anciennes règles. je dirais que si telles étaient les intentions de certains, c 'est avec les actifs et les partenaires sociaux qu'il faut voir cela. ici on risque juste de refaire le monde...pas grand chose de plus. si tu est nouvellement retraité, profite du temps qui t'es désormais alloué pour tourner la page boulot définitivement...ça prend peut être un peu de temps, Mais une fois l'esprit libre c 'est tellement confortable pour se consacrer aux siens, à ses hobbys voir à ne rien faire du tout certains jours sans culpabiliser. pour en revenir à la question de jeanmi1212 je crois que tu lui a fourni les éléments de réponses et la sources de ceux ci 😉 allez profite bien de ta retraite...les actifs prendront le relais s'ils estiment devoir le faire, au moment qui leur semblera opportun 😏 🤔🤔

au delà du down, profitez bien de votre voyage.... c'est peut être aps le genre de périple que l'on fait 36 fois dans une vie. bonnes vacances 😉

la question est réglé en France : il n'y a pas de nouveaux matériels 😉😉 Avant de réclamer des trains de nuit, on aimerait bien avoir des chiffres avec prospectives. Seuil de rentabilité sur telle ou telle OD, coûts etc.... Lorsque l'on réclame quelques choses il faut argumenter autrement que par des "ce serait bien que" Pour le moment rien de tout cela chez ceux qui réclament des trains de nuit à corps et à à cris, au delà de l'emprunte carbone et des discours dogmatiques. va donc vous falloir creuse le sujet si vous souhaitez être audibles ici et Irl. si vous souhaitez mobiliser des élus(ce qui peut s'entendre) ils n'iront pas aux charbons sans prévisionnel qualitatif et quantitatif tenant la marée. 😉

Effectivement (trains de nuit ou pas tgv par exemple) manquent cruellement de quelques pôles de correspondances en région parisienne.... Certains de nos voisins ont cette pratique(ou commence à l'avoir)...en France ça n'est absolument pas la culture et ça na pas été pensé comme cela lors de la conception du réseau que ce soit celui des TGV ou celui des lignes de banlieue. Avec la construction du grand paris cela pourrait pourtant avoir une certaine pertinence...avec l'étalement de la grande Banlieue.

je n'avais pas compris le terme de préacheminement sous cet angle. Désolé. Pour le reste je suis ok avec ton développement.

sur ce coup là pas de chance car c'est le cas pour les personnels Air France par exemple.... mais bon ça les regardent car Air france n'est pas une boite publique (enfin presque), donc ça ne concerne pas directement le contribuable lambda. tant que le préacheminement gratuit fait partie des avantage de gré à gré au sein des boites privées perso j'estime que ça ne nous regarde pas en tant que contribuables. allez revenons aux trains de nuit...😉😉👍👍

On peu regretter ceci ou cela...mais si l'Ef a décider de relooker ses rames ainsi c 'est qu'elle y a vu un intérêt certains Couts de la rénovation Rentabilité de l'espace et sans doute augmentation de la capacité de la rame. l'usager/client aura bo dire ....il n'aura pas le choix. alors faudra faire avec ou voyager avec un autre mode de transport. Pas 36 choix possibles pour l'usager à ce jour sauf à voyager avec Trenitalia ou Renfe sur les OD où la concurrence est effective. Après n'oublions pas que la notion de confort à classe équivalente est trés subjective....et pour des parcours de 3h00/03h30 on ne peut pas non plus dire que c 'est l'enfer....😎😎

TF1 n'est aps plus menteurs que les autres. elle a une ligne éditoriale qui ni celle de France info ni celle de Reporterre. Cette ligne éditoriale semble plaire à bon nombre de téléspectateurs à chacun de faire le tri et de prendre le recul nécessaire. je ne regarde pas TF1 en général pour autant y a parfois de bons reportages... En matière de médias et d'informations chacun ses choix en fonction de ses convictions et/ou de ce qu'il veut entendre...

tu as oublié les décroissants les écolos bobos et peut être aussi certains cheminots et/ou leurs ayant droits qui souhaiteront absolument profiter de leurs facilités de circulations pour rendre visite à tante Jeanne ou tout simplement profiter de leur tarif quitte à louer une caisse arrivés sur place...avec une famille c'est valable. les ferrovipathes acharnés quitte a voyager assis pour ne rien louper du moindre embranchements ou des moindres voies de débord...en pleine nuit 😉 Bref pas de quoi remplir un train et le rendre acceptablement rentable/profitable pour l'EF quelle soit publique ou privée...

de toutes façons vu le budget annoncé....ça va vite se calmer ces velléités de trains de nuit.... si on doit investir 1 € autant les investir dans des domaines qui en ont grandement besoin et qui font l'unanimité...au hasard la santé et l'hôpital, l'éducation et la lutte contre la délinquance du quotidien ((police proximité) et mais je rêve la lutte contre la délinquance en col blanc de quelque nature que ce soit...la protection des ainés en fin de vie pour qu'ils ne finissent pas des d'affreux mouroirs gérés par des groupes privés et générateurs de maltraitance. Choisir, c'est renoncer...à chacun ses choix...

si les français choisissaient d'investir 1€ ce serait train de nuit ou système de santé ? Avec le futur budget j'ai bien peur que les velléité de trains de nuit se calment comme un lac parés la tempête... et comme il n'y aura pas de majorité absolue pour quelques groupes que ce soit....ça va être bien compliqué pour la gauche(si tant est qu'elle ne soit aps une fois de plus auto flinguée d'ici là, d'imposer un tel investissement...compte tenu du fonctionnement de nos institutions politiques en l'état actuel des choses. une fois de plus IRL c'est ainsi, pas autrement...

on en déja discuté en MP on peut souhaiter tout ce que l'on veut au sujet des trains de nuit...tant que pas de volonté politique affirmée et budgets associés actés...on parle dans le vide. Nul besoin d'avoir fait Sciences Po pour arriver à cette conclusion. alors certes l'espoir fait vivre, mais rendu à mon âge on ne me fera pas avaler des couleuvres, j'en ai trop digérées par le passé. Encore une fois je n'ai jamais dit qu'il ne fallait aps que ça change, je dis juste que els conditions ne sont réunies économiquement et politiquement parlant à ce jour. c'est juste un constat IRL...après on peu toujours rêver....faire des plans sur la comète etc ...mais ça ne fait pas avancer le schmilblick.... Dans un monde idéal et vertueux sans doute que ce serait possible, mais notre monde n'est ni vertueux ni idéal. allez bonne journée .😉

et en même temps, personne ici ne sera surpris....moi en tous cas je ne le suis pas vu que je n'ai jamais cru à toutes les envolées lyriques sur les trains de nuit, dans l'état actuel et passé des finances depuis 25 ans. 1 l de carburant pour l'Etat c 'est de la TIPP, des taxes sur els assurances, mais aussi des emplois et tout le buiseness qui va avec... Tout cela n'est certe pas vertueux, mais IRL et donc concrètement parlant c'est toujours ainsi.... Quant aux lobbys pourquoi se priver hein ? c'est ça le monde économique. Attendons de voir l'improbable budget qui devrait sortir au grand plus tard en fin d'année, avec toutes les embuches qu'il va rencontrer ..... Après la séquence jeux olympiques, les bobs, les barbecues le réveil avec la gueule de bois risque fort d'avoir un gout de lendemain de fête...