capelanbrest

il n'y pas que le problème du réseau et des EF et le vieillissent de l'offre qualité service qui plombe nos ports.. il y a eu dernièrement une excellente émission à ce sujet sur arte. il ne faudrait pas non plus oublier les choix européens qui ont été faits il y a 30/40 ans....les postures qui ont été prises et qui ne sont pas neutres. Je n'irai pas jusqu’à caricaturer mais c 'était un peu à toi l'agriculture à toi la logistique à toi l'industrie lourde etc etc... on ne parlera pas du volet social concernant les dockers , le remorquage etc....longtemps source de conflits inacceptables pour les armateurs.... Même CMA /CGM préférait débarquer ailleurs qu'au Havre ou à Marseille....ça en dit long sur l'ambiance lorsque le principal acteur hexagonal préfère charger/décharger ailleurs que sur le sol national... Aprés c 'est comme pour la logistique routière face au rail...les nouvelles habitudes se crées, les services se mettent en place et pour revenir en arrière, m^me en déchargeant gratos ce sera difficile, à moins de 40 ans de travaux forcés dans nos ports en terme de dessertes ferroviaires, fluviales etc.... Longtemps le Havre n'a par exemple été rien de plus que le port de Paris et sa région avant tout....alors que Rotterdam était devenu le port de toute une partie de l’Europe....occidentale avant de se doubler d'un formidable Hub. Idem pour nos ports méditerranéens...largement concurrencés par nos voisins ibériques et surtout italiens un complexe comme Gênes Savone n'a absolument rien à envier à Marseille Fos....Fos qui n'a du reste jamais atteint les objectifs fixés lorsque le projet à été lancé avant 1er choc pétrolier. Pour tous ceux que ça intéresse il y a une bonne littérature sur ces sujets...qui études à l'appui dit que la France a depuis belle lurette jeté à l'eau toute ambition portuaire d'envergure.....globalement cette orientation est contemporaine de l'abandon de la construction navale .....les plus anciens se souviendront des Dubigeon et autre chantiers de la Seyne sur mer dont l'agonie savamment orchestrée a marqué toute une génération. Bref la dedans le chemin de fer n'y est pas pour grand chose, il n'a juste fait qu'emboiter le pas certes avec zèle, mais sans aucun doute conformément aux orientations de son actionnaire....à n'en pas douter. .

Tout est possible 27001 tout..... Le maréchal en 40, la Mlp en 2017.... bref on sait déja que ce ne sera pas Jadot...ce qui en fait un de moins qui vient s'ajouter à ceux qui ont déja quitté le devant de la scéne. Perso ce qui m'interesse ce sont les législatives car se seront elles qui détermineront la plus ou moins application du programme de celui/celle qui aura gagné. Pour le moment nous n'en sommes qu'aux éffets de manches et de postures il en sera ainsi jusqu'au soir du second tour.....avec le risque de beaucoup de vent, pour au final pas grand chose...

oui en effet sauf si MLp passait de justesse au deuxiéme tour...elle pourrait avoir du fil a retordre pour avoir une majorité.....lorsque les gens se réveilleront le lundi qui suivra les annonces de la gagnante. mais bon évacuons car je ne crois à ce scénario catastrophe...tant pour les français que pour nos voisins et amis de part le monde.

tu dérailles Greg4546...la Soute n' ajamsi été rue de Siam.....mais rue de Lyon (ça n'existe plus depuis 4/5 ans dureste). une boite rue de Siam mais tu n'y pense pas ....trop de bruit .enfin si y a eu le......le ... Nautilus c'était au sous sol de l'océania...pour une clientéle feutrée et confidentielle..! et depuis Maille (que j'ai croisé vendredi dernier il y a eu 2 mandats Cuillandre le troisiéme étant en cours...). Benoit Hamon qui est venu ici y a env 3 semaines déclarait aux journaux que lorsqu'il a quitté brest il y a 26 ans c'était déja les mêmes à la mairie et à la "cu(b)p')^^ Hé oui Greg4545 Brest Barbara les matafs (et leur pompon) col relevé rue Siam et les soirée encanaillées à Recouvrance...tout ça c 'est dérrière depuis un bout de temps..... c'est moderne maintenant à Brest....enfin presque ! allez pour le fun....et le souvenir :

Don Corléone te donne la réponse un peu plus loin .... brest n'est qu'un port d'importance régionale, excentré et aujourd'hui tourné vers une hypothétique activité hydrolienne à peine naissante. Les débarquements de céréales et autre soja étaiet destinnées avant tout à l'agro alimentaire, Cargill ayant recentré ses activités sur St Nazaire/Donge pour d'évidentes raisons de comodités logisitiques et industrielles....la suite se laisse deviner. le gaz d'Imporgal (air liquide ) était le dernier trafic comme je l'ai dit précédament. à noter que jamais ECR et consort ne sont venus jusqu'ici y compris pour le gaz. c'était SNCF/VFLI qui s'y collait. sinon : http://www.brest.port.fr/fr/

Tiens nous au courant qu'on voit s'y c 'est devenue une pratique RH sncf ou un simple couac dont tu aurais été malencontreusement victime.

va t'en faire comprendre ça aux gens ..... plus c 'est gros et plus ça marche....alors pourquoi les opérateurs/commerciaux devraient ils s'en priver.... vivent les moutons et les arroseurs arrosés et n'y voyez aucune condescendance... il m'arrive aussi de me faire niquer à ce petit jeu là....quand on aime...on ne compte plus...on a l'impression d'exister ...

dans le cas de ton sombre scénario, j'immagine que pour les législatives les gens se réveilleraient..... le président de la république n'a pas tous les pouvoirs....elle ferait quoi la marine si elle n'avait la majorité législative ? sans doute peingner la giraphe, vociferer et rien de plus ... (bon je préfere ne pas y penser....et compter sur une certaine forme de sagesse des élécteurs aux législative, car au final c 'est ça qui compte !)

Alors Greg pour te rassurer : Brest est bien métropole mais plus océane depuis son accéssion au titre de métropole depuis un certain temps c 'est "Brest métropole" point barre ! (faut vivre avec son temps ). Ensuite l'Aréna où vont se produire les deux hommes est gérer une SEM donc les agetns de métropole ils s'en tapent un peu. Ensuite tous els militants comme tu dis ils vienne tnen cars depuis des années en province. et les équipes de campagne(je aprle du staff important pas des petites mains) suis pas sur qu'ils viennent tby tgv....9h de train aller retour pour 2h30 de meting c'est chaud non sur des journées où chaque minutes comptent ? c'est pas comme pour faire Paris Lyon ou Paris Lille. le vol "air inter" sera à mon sens plus approprié si ça n'est pas un 806 ou un espace pour le retour dés 22h00.... je veux que ce soit des candidats de gauche, mais bon passer son temps dans les transports il arrive un moment où il faut faire éfficace et ratiionnel . y compris en campagne éléctorale.

à lui de voir désormais avec son avocat, si l'appel est d'actualité et si la cause en vaut la peine en vue d'une réintégration éventuelle. ceci dit on a pas tous les attendus pour juger au tavers des 5 lignes de l'article. de l'express

Mais ya longtemsp que vouloir partir à l'improviste là maintenant , est devenu inabordable sauf conditions exceptionnelles de grand deuil moral national (genre 2éme semaine de novembre ou 3 éme de mars... : pas de vacances temps pourri généralisé, argent niveau bas dans les familles....etc.) c'est le principe même du yield.... alors sauf à réserver juste à h+1 de la mise sur le marché des places "pas cher"....TGV max ou pas....c'est du pareil au même. 100 trouveront un billet trés trés abordable les 1500 autres repasseront pour un prochain voyage ou à la caisse s'ils veulent absolument voyager à ce moment là .... : j'ai al faiblesse d epenser qu'en pensant cette offre, les marketeux avaient fait tourner leurs modéles de simulations et probabilités.

Bon au final il a le droit de ! faire du tourisme d'avancer almd ate de l'ianauguration sachant qu'il ne sera plus le 1er homme de france lors de la msie en service.... au fait qu'est qui est le plus important ? l'inauguration pontuée d'autosatisfécit de petits fours et de vin léger ou toutes els vielles peaux vont s'exprimer? ou bien la mise en service réelle dans la vraie vie , le jour J ? assurément pour moi la seconde option tout le reste n'est qu'héritage pompeux de la 3éme république... Donc au final ce que le président actuel peut penser ou ce que 'lon peut lui donner à penser...on s'en fout un peu non ? On verra ce que fera "son succésseur" ....ou pas !

Evidemment un autre l'oeuil sur la façon d'obtenir lmes résultats....pourautant rien de nouveau sous le soleil.... acroitre le ca, péréniser les marges , contenir voir réduire les frais à tout le moins les adapter au niveau de l'activité....rien que des vieilles recettes que tous les chefs d'entreprise, voir tous gestionaires connaissent.... et une fois que l'on a dit ça reste til ? Quelles sont les prospectives pour demain et apres demain ? quelle vision pour la boite ? sur ces sujets, pourtant essentiels, la presse semble bien démunie.....en matière de commentaires...!!

tu parles de téleportation ou de déportation ? attention au jeu de mots avec l'extrême droite.....tu vas être accusé de faire dans le détail....de l'histoire !! (à prendre au dixiéme degré of course....).

Tu peux préparer tes "blanc blanc" il n'y aura pas de mariage .....et à l'heure d'aujourd'hui il y a fort à parier, sans être grand clerc, qu'aucun des deux ne sera au second tour...sauf rocambolesque rebondissement des opinions.... j'te le dis, parti comme c 'est parti, va y avoir du monde lors des grandes marées du second tour, à aller à la pêche à pied....(ou à la ligne peu importe)....notamment à gauche....!

ça t'étonne ? moi pas...ces deux là ont une personnalité totalement incompatible.... Je ne suis pas un aficionado de Mélenchon pour autant je crois qu'il a raison lorsqu'il dit on ne fait une alliance 60 jours avant le grand jour.....ça me semble effectivement un peu tard et intellectuellement pas très honnête. En plus il n'y a aurait pas eu de place pour deux...alors qui devrait se retirer ? Mélanchon ou Hamon ? Leurs point sur l'Europe étant divergeant, sur ce sujet je ne vois comment ils pourraient trouver un compromis. Mélenchon est bien décidé à aller au bout seul et certainement pas en qualité de second couteau de qui que ce soit. il sait également que mathématiquement il n'a aucune chance d'être au second tour ....pas plus qu'Hamon qui vise d'avantage (selon moi) une reprise en main d'un parti socialiste qui au lendemain des présidentielle/législatives devra sans doute se recomposer...en tant que tel ou en se scindant.... Les dinosaures ne manqueront pas de lui faire une vie d'enfer...afin de régler les comptes de l'époque ou il menait la fronde. En politique les dettes se payent toujours cash entre chefs de meutes! Je n'ai aucune boule de cristal mais au vu de se que l'on voit aujourd'hui on est bien parti pour MLP Filion voir un éventuel MLP Macron. Je dis éventuel car sauf nouvelle affaire j'ai la forte impression que les militants et sympathisants LR sont bien décidé à faire comme les sympathisants FN : faire fi des casseroles de Fillion. Macron commence à faire des bourdes.....tient un langage prudent en matière de programme.....et la mayonnaise semble retomber....fautes d’ingrédients et de marqueurs forts. Bon ça n'est que mon analyse....une parmi tant d'autres, mais il va falloir que les candidats viennent caresser dans le sens du poil les indécis qui à ce jour détiennent les clefs du scrutin final et ce plus que jamais, par leur présence/non présence au second tour. En tous cas mon panier de pêche à pieds est prêt pour le cas où l'offre du second tour ne me conviendrait pas. il se pourrait que les gréve soient d'avantage occupées qu'en 2002...

Donc en clair in fine tu es en train de nous prédire que Macron risque d'avoir de beaux jours devant lui.... ? sans doute une fois encore par défaut.... à moins que els LR se disent au final tant pis les casseroles Filion.....on préfere lui à Macron....!

certaines c 'est quel pourcentage ? bien évidament tout ce que tu racontes on le sait.... amintenant regardons de quelles entreprises on parle.... si c'est des eptits faiseux sans assiettes financiéres tu as problablement raison et encore.... si tu parles des gros faiseux ils ont crés leur propre filiale logistique...quand elle n'est aps une d eleur multiple diversification faisnat aprtie de leur holding.... et ça ne date pas d'hier tout ce mouvent c 'est fait à plein tube dans els 80/2000....las qu'ils étaient pour beaucoup de subir les aléas des commerciaux d'une entreprise pas toujours favorable aux propres outils qu'elle proposait.....souvent contrainte et forcée....! des acheminements de 3 jorus quand en un saut de nuti le camion faisait du porte à porte c 'est sur que aç ne pouviat plus coller les mdoes de consomations production ayant évolués... alors oui la caillasse les hydrocarbures(quand il n'existe pas de pipe line) resteraont l'apanage du fer, mais pour tout ce qui constitu les produits de consomation courantes à valeur ajoutée....ça restera trés trés moyen....! pour les fruits légumes on en parle même pas ....enfin plus ou si peu ! Tiens et puisque l'on aprle Fret .... Les céréales et engrais sur Brest : terminé depuis 3/4 ans .... Le dernier trafic qui existait encore c 'était du gaz 5/6 wagons semaine... Terminé depuis le 31 décembre 2016. Contrat non reconduit tout arrive désormais par camions...et le locotracteur qui assurait la desserte du port est parti vers d'autres contrées....les chaines sont posées sur les portes donnant accés au faiseau de la gare marchandise dite "brest bassins". il reste juste un agent dans les bureaux fret du port je ne sais aps pour quoi faire dureste. je passe devant tous els jours et je vois son suv gris....garé invariablement à la même place...peut être atttend t'il la retraite....qui sait . Une page se tourne.

de toutes façons à quoi bon se poser la question de ce magazine puisque 90% de la population n'aura ni l'envie, ni surtout les moyens de filer ailleurs. la question ne se pose donc pas.... complétement inutile comme article....!! mais bon à prendre au troisiéme degré si on a du temps à perdre

ça méne toujours ou ça menait quelque part au dela du mat de fin de caténaire..... ? en gros ya t'il une voie au dela du mirliton et est elle toujours en service ?

Pas faux mais bon...je crois que 'lon pas encore tout vu ni tout entendu... allez week end pause....

j'ai l'impression que je ne parle pas français alors je reprends : comment un futur éventuel employeur peut il exiger qu'un candidat démissione si ce dernier n'a pas à minima une promesse d'embauche signée de ce futur éventuel employeur ? (c'est plus clair, là, formulé ainsi). c'est juste légalement pas possible car tout salarié à des obligations envers son employeur qu'il souhaite quitter. ça s'appelle un préavis !! et si le candidat ne peut négocier ledit préavis il fait comment ? donc y a un truc dans la présentation de la situation qui nous échappe (ou que vous n'avez pas dit....).

c'est pour cela que je dis que ça ne tient pas la routes ces explications pour moi y a un truc...mais lequel ? comme je le disais je ne vois sncf faire de la pub en disant on n'embauche en clair que des désoeuvrés....!!! va faloir que l'on m'explique...si l'Ami Cahouette aps par là elle nous dira les subtilités....

et on fait comment pour ne pas laisser les autres monter ? on approvisionne leurs caisses noires pour acheter leur silence et leur coopération au jeu de dupes ? je veux bien être un peu niais et naïf mais on n'est plus dans les années 50 ....les conspirations à francs six sous ça va 5mn non ?

Mais j'entends bien...mais on ne peut pas demander à quelqu'un de démissioner sans lettre de promesse d'embauche.....ça n' a aucun sens sur le plan juridique ! reprenons on te dit tu démissione ok pour singer un contrat dans 15 jours et si tu as un mois de préavis à faire tu fais comment ? ya un truc qui n'est pas clair là dedans...ou laors je n'ai rien pigé....