capelanbrest

heureusement que tu n'as pas été contemporain des diligences et autres chariotes...... sinon que de fois nous aurais tu ressortis le mot "défaisance"..... défaisance des diligences, des chariotes et autres mouches du coche .... et je ne te parles pas de la vieille marine en bois et à voiles (accéssoriement un peu plus tard à vapeur ). sorry j'ai pas pu m'empêcher !!

Pour autant mlême si le repos dominical semble être la panacée mon expérience professionnelle et personnelle me laisse à penser, que simple question d'organisation, c'est loin d'être le cas....pour tout ceux qui n'ont pas ou plus de gosses ! (en fait ça permet just aux gens d'avoir un moment commun) pour tous les autres aspects ça peut vite être rébarbatif..... Mais bon à chacun sa vérité sur le sujet....j'ai l'outrecuidance de penser qu'avec l'âge tout cela peut évoluer en terme de préférences....

Mais ce qu'il dit en substance que là où c'est rentable les adhérents ne se priveront pas d'ouvrir... Il est trés fort ce Michel.....! une posture qui permet de se différencier. pour autant l'entreprise étant composé d'adhérents ...chaun fera ce qu'il voudra en fonction de son envirronnement concurentiel....dés lors que la loi le permet, tout le restant n'est que blablabla... Ouvrir le dimanche ou pas est certes un enjeu à la fois commercial, économique et sociétal....mais dérrière tout ça ce qui rode c 'est la banalisation du travail le dimanche sans réelles contre parties valables pour ceux contraints d'aller bosser.... En sous marin c 'est là que se trouve la véritable revendication des distributeurs....aprés nul n'est besoin de loi, pour un chef d'entreprise, de calculer si une ouverture du dimanche est rentable ou pas en fonction de son envirronnnement concurentiel et de sa zone de chalandise. Alors le pére Leclerc et ses déclarations à "pseudo contre courant" empruntes de démocratie chrétienne à la bretonne.....il peut toujours déclarer.!!

ça n'est effectivement pas qu'un problème français puisque c 'est un problème dans tous les pays qui subissent la désindustrialisation à marche forcée et où les citoyens ne sont pas formés correctement pour se réorienter professionnellement vers d'autres secteurs sereinement. C'est juste qu'en France on aurait tous les moyens nécessaires, pour former les gens tout au long de leur carrière, mais faute d'un véritable consensus politique dans les faits, la gestion de ses moyens institutionnels ou pas est une véritable catastrophe matérielle et intellectuelle. résultat à la moindre réorientation ou tentative de réorientation, c'est compliqué et anxiogène voir totalement inefficace....avec la case pôle emplois au bout des stages et autres sessions de formation ..... Après les gens ont vite fait de faire l'amalgame et c'est sur terreau d'amalgame que se battissent les extrêmes et que s'exacerbent les nationalismes. Revenons à Bombardier si l'entreprise est capable d'accueillir des salariés de les faire bosser décemment de les payer qu'elle permette d’absorber des salariés sur le carreau, franchement les gens ils s'en ficheraient totalement de savoir si Bombardier est canadien, chilien espagnol ou teuton. Quant à l'usager lui roule chaque jour en KIA, Dacia ou Toyota, lui qui tapote sur des claviers coréens ou birmans qui bouffe chez Mac Do et consomme du ketchup de chez Heinz...etc etc... il est bien mal placé pour émettre la moindre critique.....qu'il commence par balayer devant sa porte dans ses attitudes au quotidien !

et ça se comprend ....car pour le coup le papy il sait à quoi il fait réference.....et sans nul doute pense t'il au temps qui a passé.....et qui continue à l'éloigner de sa jeunesse....!

il est de notoriéte par chez nous dans l'hexagone que l'argent public dépensé pour ce qui ne nous concerne pas directement est toujours de l'argent fichu en l'air. ainsi, au cours d'une vie les gens peuvent dire tout et son contraire sur un même sujet.....

où n' pas/plus envie d'investir dans un tonneau des danaïdes...pour 90% des cas actuels

ce ne sont également que des outils industriels dont la technologie, la productivité et les coûts d'entretien prohibitifs rendent obsolétes. et en matière d'industrie quand ça ne le fait plus, en général, on se débarasse des outils devenus contre productifs, voir trop couteux.... Inutile d'aller chercher midi à 14h.. aprés, on peu comprende que voir l'outils avec lequel on a travaillé, partir au chalumeau, génère une certaine émotion....tout comme autrefois la 404 à papa, le premier moulin à café, dont on se débarassait, créait une certaine émotion ravivant les souvenirs de voyages des premières vacances ou la bonne odeur du café moulu soi même. Dans le même temps on oubliait volontiers les radiateurs qui chauffaient sur la RN7 ou l'hélice du moulin à café plusieurs fois changée et devenue introuvable les derniers temps.... Mélange de mélancolie, soif de nouveauté...éternelle embivalence, commes pour tous sentiments, chacun à son propre graduateur... De là à en faire des tonnes....dieu merci la vie continue !

C'est un peu ce que je me suis dit.....et Bruxelles dans tout ça ? voudrait t'on nous faire croire que seul Alstom et Bombardier ont répondu à l'appel d'offre ? l'appel d'offre aurait il été écrit de telle sorte que seules ces deux boites pouvaient l'emporter ? à ll'heure où on nous rabat els oreilles avec bruxelles le marché unique et la concurence obligatoire...et non faussée, il est permis à défaut d'avoir des doutes, à minima de s'interroger... Car comme par hasard ces contrats sont signés juste avant une échéance éléctorale majeure. Enfin dernier détails ces contrats sont signés signés ou bien est ce que ce sont des intentions présentées comme telles.....? je laisse le soin aux spécialistes de nous éclairer, si besoin était...

Selon que vous serez puissant ou misérable Les jugements de cour vous rendront blanc ou noir. de Jean de La Fontaine.... Difficile de refaire l'histoire...

Pour autant éffcacité et rationalisation à minima, sont indissociable d'un service public moderne. (j'ai pas dit rentabilité qu'on se comprenne bien).

On a donc les mêmes valeurs sur le sujet... (sauf que pour le coup j'ai flingué mon embrayage lors de mon seul déplacement de l'année....si j'avais su j'aurais pas changé mes habitudes....de toutes façons plus de trains abordables pour le moment, vers le sud Bretagne au départ de Brest )

C'est pas de la PQR puisque c 'est la "maison" qui a fait l'article.....la voix (et la voie aussi )de la maison n'est elle aps celle de la raison ?

Allez quelques news sur la nature des travaux , la durée, etc ........

T'inquiéte si elle a choisi VSC c'est qu'elle y avait intérêt....(ou que certains y avaient des intérêts) voir un mixte des deux....

Mais ce terme ne s'adresse pas aux usagers ou aux autres cheminots non issus de l'activité com/commerciale market' de la boite. ça s'adresse à ceux qui fréquentent assiduement les réseaux sociaux et qui sont capables de faire la pluie et le beau temps. ça s'adresse également à la com et journaleux économiques et spécialisés... en tous cas pas à la mére michu qui prend son "TER ou son banlieue" tous les matin/soirs pour aller gagner de quoif aire bouillir la marmitte....et qui elle s'épancher le facebook de je ne sais quelle assos, groupe de voyageurs en terme proche de celui d'un charretier..... je carricature mais tout le monde aura compris le sens de mon propos....

au risque de choquer ici, je ne suis pas sur que cette restructuration soit due aux conséquences de la loi travail...

qu'ils soient usagers/clients du rail ou de n'importe quoi les gens dans leur ensemble deviennet de plus en plus violents.... il en va toujours ainsi lorsque le climat social est tendu....allez voir dans les bouqins comment ça se passait au lendemain de la crise de 29.....pas pire pas moins !

Ben disons que y a pas de mystére et que ça fait partie des conditions au contrat.... certains s'immagineraient ils qu'en louant des bagnoles au tiers du prix de ce que ça valait il ya encore 5/10 ans ils auraient les mêmes avantages ? Il n'ya aps qu'avis qui pratique ainsi du reste. lorsque l'o est locataire occasionnel rien ne vaut les sites prestataires pour chercher bonheur genre "rentalscars"....et une bonne carte bleue pour la garantie financières et les assurances liées à celles ci. Mais avoir les mêmes avantages et le même souplesse qu'avec les carte pro goldmachin des loueurs pour 20/30 balles la loc à la journée km illimité, ça n'existe pas ! sauf les jours dits très creux selon le planning les loueurs, la grosseur des agences intégrées ou franchisées etc etc etc...rarement hier pour demain et encore moins en haute saison...ce qui fait beaucoup d’aléas à prendre en compte. Ceci dit, en s'y prenant à l'avance et grâce au comparateurs avec un peu d'habitude on peut prouver des formules sympas....quitte à aller parfois dans la grande ville juste avant ou juste après celle qui aurait semblée être évidente.... C'est la raison pour laquelle depuis des années je ne prends plus ma bagnole pour voyager mais un transport d'acheminement (avion train) et que je loue une bagnole sur place en m'y préparant correctement.

Chanceux bof on a connu mieux. "démerdar" oui sans aucun doute et sachant faire avec ce qu'il a (au final peu) et aussi pas envieux... ça aide pas mal dans la vie de nos jours... ah j'oubliais Capelan il ne se prend pas la tête avec ce qui n'a guére d'importance.... mais il peut être aussi trés chiant (c'est le revers de la médaille). voila pour la psycho du jour

ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit..... j'ai jamais dit qu'une bagnole ne coutait pas et lorsque je dis la 4 voie gratos c'est bien ce que pensent les gens ! ne perd pas de vue que 50 % ne paie pas l'impôt sorti de la TVA. Ensuite à propos de la rurbanisation Nantes est une métropole d'envergure....a fort pouvoir d'attraction et tant mieux pour elle. mais une bonne 10 zaine de métropoles à l'échelon de l’hexagone ne font pas le pays tout entier....bien loin s'en faut dans les mode de déplacements et les types d'habitats. Quant à la définition de la gauche j'en reste à celle dite institutionnelle.....même si entre une droite modérée et un parti socialiste on ne voit quasiment pas de différences à minima sur le terrain économique et social. T'es terrible Fabr......t'es terrible...mais c 'est ce qui fait le débat et moi j'aime bien ! sinon on ne serait pas ici.

oup's je sens que je vais devoir aller aux abris.....

C'est la première grosse apnne sur am bagnole qui totalise 230 000 km et 12 ans d'âge.....que j'ai dureste acheté en occas. donc a vrai dire c'est loin d'être catastrophisue à ce stade. En plus elle est impécable alors tant que j'ai un véhicule de fonction je n'en changerai pas...si l'embrayage remis à neuf me permet de faire encore un ou deux ans ce sera parfait ! il sera temps d'aviser en cas de second coup dur ...

et du rail en général.... dés qu'il s'agit de gros sous y a plus ni gauche ni droite...c'est une époque révolue ce prisme de vue !

De toute façons l'Etat étant l'actionnaire de SNCF, SNCF fera bien ce que lui demandera l'Etat.....que ce soit via des notes des décrets des réunions etc etc . Cela a été dit différemment par un autre contributeur....un peu plus haut .