capelanbrest

non non je ne suis pas cheminot et à l'époque j'avais une dizaine d'années. c 'est juste que j’habitais la grande banlieue Est donc on passait devant régulièrement par le train. ma grand mère habitait le 19 éme arrondissement alors la Villette, la piscine de Pantin en brique rouge, on connaissait . p (ar extension la gare également). Peut être en te rapprochant des archives du 93 trouverais tu des choses sur Pantin gare.... sur un forum plus branché en "histoire ancienne" du chemin de fer également. va voir par là : http://histoire.pas de liens vers d'autres forums, merci/ le forum est sympa c 'est une mine d'or en matière de ce qui se passait il y a plus de 30 ans...par contre mieux vaut montrer patte blanche sur la forme et sur le fond, c 'est un conseil à respecter absolument. bon courage pour tes recherches.

salut, je pense qu'il te faudrait plutôt chercher du côté de la décennie des années 60 concernant la Villette et ses trains de bestiaux . pour avoir bien connu justement dans les années 70, c'était déjà le grand déclin.. et en 70 , Pantin c'était d'avantage les wagons des Grands Moulins de Paris que ceux des bestiaux.. (me semble t'il)...ça commence à dater..!

je crois que sur les forum disons un peu plus spécialisés la réponse existe...c 'est non ! (ça n'étonnera personne du reste, car le systhéme de la franchise est fait pour cela entre autres. ).

hélas on vit ça tous les jours.....justement je vais en avoir un dans 15 jours enfin lorsque son arrêt sera terminé....parceque le bougre ...il a fait 1 semaine dans l'équipe et on en est à la 4éme semaines d'arrêt. c'est contractuel mais son ancien service c'est engagé à le stagiaire dans le cadre d'une restructuration des services. Résultat le garçon est en arrêt sans contrat mais quand il va reprendre ce sera directos stagiaire en vu d'être titulaire au bout d'un an ... un dossier épais comment faudra t'il monter pour s'en séparer ? en attendant d’autre contractuels sont sur la touche à cause de types comme ça qui sont "recommandés"....et vont donc prendre un poste.... Éternelle et sempiternelle...rengaine. ah oui j'oubliais MMe (la femme de ce futur stagiaire) est la secrétaire du directeur de Pôle auquel son ancien service est rattaché....bref négo de marchand de tapis tout ça pour ne pas s'attirer les foudres de tout un tas de gens.... Bref on va embaucher un tocard, pour faire passer la couleuvre auprès des syndicats et de la direction, une réorganisation des services sans moyen et douloureuse... ça promet pour l’ambiance à son arrivée dans l'équipe .....qui en 8 jours s'est rendu compte de la mentalité du bonhomme...et de son incompétence...et pourtant faut prendre ! y a des fois ou je regretterais presque mon ancien milieu ...face a tant d'incompétences.

mais non on ne tourne pas en rond on discute....et ce ne sont pas les années qui sont décompléxées mais les hommes et leurs idées.. ... ah je rapelle capelanbrest c'est avec un a pas avec un e.....

et pour l'avoir utiliser encore dernièrement c'est à la fois simple et efficace lorsqu'il s'agit de trouver et acheter un billet...

alors je reprends tes propos : " c'est un concentrateur de cars uberisés, rien d'autre...ce flixbus.. a lui l'argent, aux autocaristes les emmerdes... ..ce nouveau "beau" modéle de contrats relationels, tant prôné... " qui y a t'il de nouveau là dedans ? le mot ubérisé ? les concentrateurs c'est un peu comme les franchiseurs non ? quand t'es dans la merde ya plus personne plusique l'affaire ne leur appartient pas....! donc quoi ne de neuf sous le soleil.....???? Aprés le modéle de contrat est également vieux comme le monde... c'est juste qu'il est devenu sans doute plus présent dans les raltions contractuelles qui lient els boites les unes aux autres.... aprés dire que c 'est proné ? non pas du tout, mais les boites l'utlisent parcequ'elles se disent qu'ainsi elle pourront peut être gagner d'avantage..... là où l'on est pas d'accord c 'est que perso je ne suis pas dogmatique....contrairemetn à toi en apparence. Pour le reste bien sur que tu peux dénoncer,t e plaindre..et partager ton opinion, heureusement. Tout comme moi je peux ne pas y adhérer à un moment ou à un autre.... le débat d'idée c 'est aussi ça ...

tout est ensuite question de politique commerciale.... faut juste ne pas se planter pour les compagnies qui seraient en avance sur leur temps ou qui se planteraient en faisant tel ou tel choix...exotique!

je ne suis aps sur que ce modéle soit tant que ça proné comme tu l'affirmes..... je crois jsute que ce modéle c 'est imposé de lui m^me parcequ'il convient à un certains style de boites qui ont le bras longs... c'est diffément sur le fond....pas sur la forme, mais sur le fond. on est un peu dans la situation bien connu ou l'usage fini par "faire force de loi"... et ça existe depuis que le monde est monde....l'usage qui fait force de loi.... ! Alors jouer les "vierges éffarouchées" alors que l'on dispose d'une bonne éducation et d'une culture plutôt étoffée, perso, ça me gêne...intellectuellement parlant. Pour autant c'est ton droit le plus absolu...

moi ...je n'ai aucune carte de réduction car je ne fais pas , plus ou pas encore partie des "cibles à cartes réduction".. j'ai plus de 26 ans mais moins de 65 ans je ne fais suffisamment de trajet (à cause des prix donc on tourne ne rond) pour avoir une carte réduct liées à des voyages récurrents. je ne suis pas économiquement faible, chômeur, cassos, ayant droits bref que sais je .... bref je voyage plein pot ,sauf : - lorsque j’utilise mon billet congé annuel et à condition que j'ai un voyage à faire à ce moment là....et si ej veux 50% de réduc faut que je repenne des chèques vacances que mon COS (CE) me vend 1 pour 1 vu que mon quotient familial ne m'ouvre aucun droit... -lorsque je prévois très largement à l'avance mon trajet et que je chope un "prem's"...vive le tgv qui fait également TER car en tarification TER je ne pourrais avoir de tels prix... Bref pour moi comme une majorité de français c'est bien compliqué et très contraignant d'avoir un prix sympa... je force un peu le trait mais franchement c'est un peu ça la vraie vie pour bon nombre de gens de la classe dite moyenne...

on le sait et Arnaud68800 dans son post à bien dit "indépendament des nombreux problémes liés à l'infrastructure".... donc certes la concurence ne pourra pas régler le probleme à elle toute seule, elle pourrait juste y contribuer à minima mais y contribuer quand même qui sait ? vu de l'extérieur et donc avec du recul....il n'y apas sur PACA que des problémes d'infra....qui engendre une multitudes de contre performances. c'est bien une sommes de facteurs humains sociaux et matériels qui engendre ces contre performance. il serait vain de le nier....même si ça fait mal lorsque l'on est dans la profession et à fortiori dans l'entreprise. Pour compléter ce post et en revenir aux propos d'ESTROSI, dans l'état actuel des choses et compte tenu de la législation actuelle, on est plutôt dans la déclaration politique et dans l'éffet de manches..... il est clair qu'à la veille de rendez vous éléctoraux tout est permis pour préparer le terrain . perso j'attends de voir ce que feront ces messieurs/dames si l'alternance leur est favorable.....on verra si leur grandes paroles sont suivies d'effet de mise en pratique....ou pas !!

mais ça on le sait le problème est bien le fait que les locomotives alstom Belfort ne se vendant pas, le plan de charge de l'unité de fabrication loco de belfort est sur capacitaire....et le personnel avec.! qui pourrait penser qu'une boite va payer des salariés à ne rien faire ? Après pourquoi faire des pendolini à Belfort ou à la Rochelle alors qu'Alstom Italie à tout ce qu'il faut là bas pour les fabriquer avec en plus une législation du travail plus "souple" outre alpes. la logique voudrait donc que des éventuels pendolini destinés à la France soient fabriqués en Italie en toute logique économique et industrielle du point de vue de l'industriel... De toutes façons avec des si on ferait plein de choses et on ne va pas non plus refaire l'histoire ou la fabriquer. (La pendulation n'étant pas à l'ordre du jour aucune chance qu'il en soit commandé et encore moins que ça se construise dans l'hexagone....). à force de supputations de plan B C ou D on s'éloigne de la réalité... Voyons déjà ce qui sera véritablement commandé ferme pour ce "sauvetage" au delà des effets d'annonce et combien de temps va tenir cet emplâtre sur la jambe du soldat Alstom. Perso j'ai l'impression qu'il s'agit d'une mauvaise fiction....à la charge au final du contribuable...et que tôt ou tard le problème reviendra sur le tapis....et plus rapidement que l'on ne le pense. on verra alors, une fois les enjeux électoraux du moment passés, comment le gouvernement sorti des urnes se débrouillera....

non seulemetn al formation doit évoluer mais elle a le devoir d'anticiper......(enfin normalement à condition d'en avoir la volonté et les moyens ) a tout le moins alors sans doute une sorte d'intermédaire...mais alors pour quel pris sur le marché du travail ? le juste prix fera qu'il ya aura des candidats méritants ou pas ....

Effectivement je le dis toujours tout est nuances de gris.....ceci dit ça peut être nuances de gris clairs ou de gris foncés ce qui au final (ou in fine) n'est pas la même chose....

je n'ai aucune accointance avec Estrosi et cnsorts, pour autant : un méga coup de gueule la maintenant fin 2016 un changement de gourvernement en 2017 avec une grosse probabilité de libéralisme républicain.... finalement la libéralisation TER pourrait allez plus vite que prévue.....qui sait si bon nombre de régions ne vont pas emboiter le pas ...?

mouai...mais bon les centrales peuvent également le demander.......elles ne s'en privent pas lorsque ça les arrange......! bon de toutes façons on a chacun sa vision des choses.... et perso je me dis que tout n'était pas faux et qu'il y a surement une part de vérité dans ce reportage. il ya 20 ans j'aurais sans doute été offusqué ...aujourd'hui non car je suis passé utilisateur assidu à usager occasionnel....

Suffit effectivement d'être un bon "pousse manette" extrêmement discipliné....avec malgré tout une once de bon sens ... en tous cas à en lire certains ici c 'est ainsi....mais c 'est partout pareil.

mais depuis le reportage quid des réactions de la direction et des centrales ? quid du droit de réponse ? non en fait tout le monde s'en fout de ce reportage...désolé mais fait un sondage autour de toir et demande qui l'a vu.....tu seras sans doute déçu du résultat ....

on en revient bien à ce que je disais ....encore faudra t'il savoir ce que veut l'entreprise et qu'elle vision à 10/15 ans ? par ailleurs depuis bien longtemps les revenus de telles ou telles catégories sont d'avantage liés au marché du travail qu'aux compétences....t out du moins pour les professions intermédiaires.... si les compétences étaient correctement rémunérées ça se saurait.. ce qui fait que les compétences sont rémunérées c'est essentiellement leur rareté, pas leur connaissances (ou si peu ). cela reste valable dans le privé comme dans le public ou "para" public....

reportage orienté dis tu ? mais les centrales syndicales ont toutes été informées de la réalisation de ce reportage.... Alors qu'ont elles attendu pour faire entendre un autre son de cloche ? ou à défaut une "relativisation" des choses ? Finalement tout le monde râle en sous mains mais aucun prise de position officielle, pas de droit de réponse...rien nada ! à tout le moins les gens de l'extérieur comme moi pourront penser qu'au final tout va bien...et que le reportage est fidèle à la réalité....

Mouai sauf qu'à un moment on lui retorquera que la comédie a assez durée.....

je n'ai aucune accointance avec le FN, mais que ce soit eux ou les républicains ou les socialistes ou le front de gauche.....bref les élécteurs s'en foutent cooe de leur première chemise....la preuve balkany réellu combien de fois malgré les tribunaux les condamnations etc.... Alors FN ou pas ça ne changera pas les intentions de vote des braves citoyens.....hélas héla...mais la nature de l'electeur est ainsi faite...!

ah celle là je l'attendais !! une effectivement comme tu dis ça n'est qu'une cause et sans doute pas la principale. Comme toute boite en situation d'échec en la matière, il faudrait d'abord regarder en interne ce qui ne fonctionne pas ou plus. pour ça faut accepter d'en prendre plein le museau.(ça n'est pas chose facile on en convient). ensuite il faudra voir si ce que l'on demande est en adéquation avec ce que l'on attend des jeunes recrues demain... Pour ça faut avoir les idées claires sur ce que sera demain et avoir une vison de l'entreprise à 10 ans au moins.(et donc un projet d'entreprise manageurial fort ce qui ne semble pas être tout a fait le cas). alors seulement on pourra envisager de former des jeunes avec la forme et le fond adéquat en apportant ce qui sera "l'essence de demain". Pour ça encore faut i que les formateurs , les RH soient convaincus et abondent dans le sens d'un projet d'entreprise. si tel n'est pas le cas la meilleur école de formation sera vouée à un taux d'échec conséquent. parceque outre les procédures réglementaires, il y a tout le reste. On peut sans doute faire certains jobs en se disant que c 'est alimentaire et que vivement que la journée se passe.....mais lorsque l'on transporte des gens, des marchandises avec des contraintes sécuritaires, psychologiques, fortes et souvnet un contact avec le client usagers ça devient difficile des années durant de jouer le jeu. pas sur que les jeunes aient envies de rentrer dans ce moule là.... Donc en premier lieu s'interroger de l’intérieur.....c'est indispensable et préalable à toutes évolutions.

On est mort de rire......monte la dessus t tu verras Montmartre aurait ma grand mère !! si l'état était un bon payeur ça se saurait... Comment peut on embobiner l'opinion publique avec de telles salades....et surtout comment croire, à ce qui au final, ne sera qu'un tissus de mensonges...?