capelanbrest

Comme tu dis.... à lire les uns et les autres dans les médias, on va bientôt raser gratis que ce soit à droite ou à gauche...des mesures fleurissent de partout et on peut s'interroger sur le fait qu'il ait fallu attendre cette dissolution pour voir de toutes parts des mesures sortir du chapeau... Alors on peut rêver...ça au moins ça coute pas cher et l'espoir fait vivre...de là à renationaliser toutes les entités de SNCF... puisque c 'est le sujet....ça n'est à mon sens par la priorité ni même une finalité en soit quelques soient les heureux élus. 😉

Siéges en velour en seconde ? ça va mal vieillir....

test examens c 'est ce dont je voulais parler sans parler de la visite médicale qui est aussi un test (vue oui coeur stupéfiants etc etc... plus simplement si attendre sans nouvelles te stresse, avec les boites publiques t'as pas fini.... patience et longueur de temsp et reste zen...😉😉

Pour des machines dont l'âge est compris entre 40 et 50 ans ....elles ont fait leur temps. on n'est plus à l'époque des BB 1 à 80 ou des mythiques 2 D 2 d'avant guerre ...qui ont circulé elles aussi jusu'à 50 ans d'affilés. Comme quoi au bout d'un certain temps ....le chalumeau est l'unique porte de sortie... SNCf n' a pas vocation à faire ciruler des reliques du passé pour une production industrielle au quotidien.... les machines dépassée désormais, c'est au musée ou dans une fondation/association en charge de les faire circuler en tête des trains touristiques...😉

Voila c 'est mieux ainsi .... 👍

mais tu n'as pas à te justifier de ton emploi du temps....ni sur la collégialité des prises de décisions. aprés pour faire cesser il suffirait de ne pas répondre....et laisser notre ami "parler tout seul"...et finir par s'auto modérer.😉 Bon sur ce c'est du détail, alors profite bien de tes congés que je souhaite ensoleillés, car dans mon coin...ça manque pas de flotte 😥😥

à la bougie voyons 🤣🤣🤣

oui je sais essayé... mais c 'est la procédure.rien n'empêche un contruteur de faire une mini synthése et ensuite d'afficher le lien . comme ça tout le monde a compris le sujet .... mini synthése style sujet verbe complément c'est vraiment à la portée de chacun....si on veut réellement faire passer un message 😉😉👍👍

Oui et ? des photos autres que sur internet ? un sujet de préocupation particulier ? par avance merci pour ton éclairage...

Réponse du berger à la bergère.....ou vice versa ! mais pourquoi tant de mensuétude malgré les nombreux avertissments à la retenue ? question "tabou" ? Désolé mais difficile de rester passif alors que les remarques se multiplient.... que ce soit côté modération ou côté contributeurs....

St Brieuc Pontivy ? avant St Gérand

par les temps qui courent je ne suis pas sure que ce genre de positionnement envers le fret soit audible pour tous ceux qui envisagent de se rendre aux urnes et ce quelques soit leur choix dans l'isoloire.... il aurait assez peu de chance à être élu 😂😂😂 je fais bien sur référence aux propos de Mak

le seul soucis c'est que _a n'est qu'une étape préliminaire non engageante et ce de aprt et d'autres... s'en suivront les tests la formation et l'obtention de celle ci... Donc cette attente est certes génératrice de "stress moral" mais ça n'est rien par rapport à la suite....lorsqu'il faudra apprendre et valider la formation. allez courage et patience.... 😉😉

bah moi ce genre de propos ne ne fait absolument rire ni même sourire..... surtout venant d'un ex cadre d'EF.... Mak joue avec les mots.....histoire d'occuper le terrain. de ce point de vue il imite parfaitement certains politiques.....qui de plateaux Tv en plateaux Tv tentent d'endormir les gens et d'éluder l'intégralité des composantes des problématiques soulevées !

Sur l'ex ligne Brohinière Mauron Questembert et plus précisément entre Brohinière et Mauron ?

tu forces un peu le trait : paris belfort est une radiale majeure et avant que celle ci ferme faute d'une infra à niveau, il me semble qu'il y aurait bien d'autres lignes à fermer avant et que la 4 ne serait pas prioritaire à la fermeture. (enfin me semble t'il). Aprés mêm au temps des années ou sncf régnait en maitre, Culmont Vesoul à toujours été le maillon faible de la ligne que ce soit au niveau infra qu'au niveau de la fréquentation du tronçon en terme de trafic voyageur.... : Normal c 'est un désert démographique ....

mais il te suffit juste de mettre le lien hypertexte menant à l'article...rien de compliqué 😉

j'ai failli....mais je n'ai pas osé ....car en général ce contributeur est plutôt un mec bienveillant et sympa 😉😉

voudrais tu nous faire croire en tant qu'ancien cadre bénéficiant de la retraite qui avec que tu es prets à voter pour LFI ? permets moi d'en douter..... mais bon dieu c 'est le moment pourquoi ne pas t'investir en politique au lieu de blablater sur un forum ? aller un peu de courage encore quelues jours pour candidater.... 😉😉😂😂😂

En même temps (qui devient de moins en moins à la mode) il ne faut aps trop aprler et opter en dernière minute pour la meilleure marque en fonction de la conjoncture post 2026... En terme de services je ne vois aps ce que SNCF apportera de plus par rapport à Trenitalia et NTV par contre en terme de prix si bien calibrés, Ouigo pourrait faire le buzz... affaire à suivre

Bah moi je ne dirais aps comme toi affaire à suivre....

Voici le comminqué de presse SNCF publié par le site italien Ferrovie.It (une traduction automatique google sur votre navigatuer et le tour est joué. c'est assez détaillé : https://www.ferrovie.it/portale/articoli/15222

oui oui juste que vu les relations franco italiénnes en terme de chemin de fer...tout est possible...et ne sera apeut être pas un long fleuve tranquile.....2 ans ça fait court....et si RFI pratique comme SNCF lors de la venue en france de Trenitalia, (ce qui serait de bonne guerre)on peut s'attendre à tout... sait on si sera sous l'étiquette Ouigo (ou assimilé) ?

bah oui et aps besoin de permutants car Ter en profitera pour alléger els éfectifs à sa charges. donc ceux qui veulent fuir devront carrément se trouver un autre poste ailleurs dans une autres régions, mais pas dans le cadre d'une permutation....ce qui est déja plus délicat.

un nuance déja : ça n'est qu'une intention.... donc affaire à suivre....