capelanbrest

Tu vois pas besoin de traverser la France entière pour voir "l'effet neige"......le froid en moins......!

Je suis même pas sur que les bretons s'y intéressent vraiment..... Par contre les bretons locaux sans doute un peu, la presse beaucoup......après l'hiver sorti des scolaires........y a pas foule loin s'en faut ! Par contre la ligne est intéressante sur le plan touristique de par son environnement et ses points de vues, impossible via la route. Voila le seul et vrai intérêt de cette ligne (de nos jours)....

Conseil d'un non cheminot.....: je serais toi dans le cas de tes études, je chercherais un contact auprès d'une direction régionale dans un premier temps, histoire d'avoir les infos officielles sur les process la philosophie de la boite en la matière etc etc....et ensuite seulement j'irai sur le terrain pour comprendre et voir comment les grandes idées se vivent sur le terrain... Commencer à l'envers ne te mènera pas loin tant les sensibilités des uns ou des autres peuvent être variables, en fonction de l'expérience vécue....du contexte, de la personnalité de celui:celle qui te répondra etc etc je suis assez étonné que vos profs ne vous enseignent pas ce B a ba....pour vous guider dans vos démarches.....

et pour en revenir au 72100 patience devrait répondre SNCF, dans quelques mois ce sera terminé..... et sans doute les mêmes râleront il parceque l'offre aura diminuée avec la mise en place des prochains services...... Pour ne pas être incommodé par le chemin de fer, fallait aller habiter ailleurs.....les locs diesel ne sont pas nées hier.....!

et bien pour revenir au sujet en mode "décontract"..."neige" à St Guénolé Penmach..... http://www.dailymotion.com/video/x3kgktc_tempete-d-ecume-sur-saint-guenole_news la petite vidéo est sympa et c 'était hier....... Décidément la météo c'est tout un sujet !! (et on remarquera qu'il n'y a pas de touristes à trainer.....ou peu)!

ça n'est pas ce que j'ai dit.....relis bien mon post. alors pour expliquer mon propos je reformule : les gens font bien ce qu'ils veulent avec leur fric ça c'est normal et légitime. mais qu'ils arrêtent de se plaindre......s'ils veulent à toute fin la neige il suffit de partir plus tard dans la saison et surtout plus haut....mais ça a un coût....! ça n'est pas nouveau que la neige en station et en décembre n'est pas garantie....déjà à mon époque il y a 40 ans c'était aléatoire d'une année sur l'autre. la seule différence c 'est que pas de ski ne voulait pas dire forcément faire chauffer la carte bleue...ça voulait dire ballades visites et faire profiter les mômes du grand air.... de toutes façons dans les années 70 pas de carte bleue et le fait d'avoir le liquide faisait sans doute que lorsque l'on sortait un billet on le voyait sortir......nos parents ne bouffant pas ce qu'ils n'avaient pas ou n'avait pas prévu....

Mouai l'explication de texte est bonne, voir logique avec le contexte......pour autant tu ne m’empêchera pas de penser ce que j'ai écrit. moi ce que je regrette au plus haut point c'est qu'à l'intérieur même de l'establishment politique on ne soit pas capable de se rénover se réformer, bref de laisser de nouvelles têtes sortir du lot....pire je dirais y a t'il de nouvelles têtes qui souhaitent prendre la relève ? si tel est le cas il est clair que leur notoriété il faudra aller la chercher avec les dents....et ne pas compter sur le jeu de leurs anciens. à titre perso Juppé, ça ne m'inspire pas.....malgré son repentir. Tout comme Mélenchon ne m'inspirait pas pour les même raisons(bouffer dans la gamelle des années durant et ensuite cracher dedans). Le Juppé fera et inspire sans doute le vieux sage.....entouré de ses sbires qui feront le sale boulot à sa place....tout comme lui l' a fait lorsqu'il était ministre.... Bref laissons les sondages causer.....tout est tellement imprévisible dans le contexte actuel.....il sera assez tôt de choisir le moment venu.

non ça ne fonctionne pas si ne t'identifie pas..... par contre si tu t'identifie via faceboock ça fonctionne.... de toute façons rien de nouveau sous le soleil.....après chaque EF a sa politique en matière de technologie industrielle d’exécution pour ses RVB.... En France on privilégie tel technique en Turquie telle autre..... à chacun ses raisons....

sans doute pour certains ou pas pour d'autres......mais bon chacun est libre de mener sa barque comme il l'entend. Faudra juste pas se plaindre au retour que non seulement il n'y ait pas eu de neige mais qu'en plus le séjour a couté une blinde.....(c'est aspect des choses qui me gave et c 'est fréquent)..... En finistérienne cette fin d'année fût mouvementée avec les coups de tabac.....pour le coup on est resté enfermé......!!(entendu au café du commerce ce matin) Fallait pas venir en bretagne en cette saison....n'ai je pas pu m'empêcher de répondre...déjà que l'été rien n'est garanti, alors en saisons hivernale c'est en général saison des coups de tabac....et donc de grands vents...et de flotte. Certes fait pas froid, mais ça souffle......c'est pas les Canaries à pareille époque !!...c'est pas le même budget non plus.... Les gens nous font chier...rien ne va jamais. !!! Je vais devenir acariâtre.....je le sens....

Ben oui à défaut de pouvoir glisser sur les pistes, ils ont fait chauffer les cartes bleues dans les commerces et autres restau night club de station etc..... une fois sur place pas question pour tout le monde d'aller marcher, visiter etc....non faut consommer à tout crin car ils ne sont pas venus au départ pour ça marcher visiter se reposer......

la SNCF a vendu ce que le le conseil régional voulait acheter (à grands frais) pour des raisons politiques.... personne n'est vraiment dupe dans ce sujet....et tout le monde se tient par la barbichette. j'avais dénoncé cette histoire depuis belle lurette pour ceux qui me suive. Le seul avantage de cette politique, c 'est que la radiale Nord aura été rénovée....(bien qu'il y avait déjà eu de grosses rénovations en 1985/90 en vue de l’électrification) et les TER en profiteront, donc les utilisateurs au quotidien(meilleurs état de la voie meilleure qualité de roulement, temps de parcours un plus serré.... Pour l'avenir on est dans un schéma de pseudo aménagement du territoire...et la future grille qui prévoit 7/8 A/R TGV n'est que la poursuite de cet aménagement, continuant à offrir une desserte mi TGV mi TER. (pour le plus grand bonheur des 2 acteurs que sont SNCF et la région Bretagne. c'est au final une solution médiane qui convient à tout le monde mais qui ne bougera guère les perspective de trafic à court et moyen terme.... On continuera a avoir de belles pointes hebdomadaires, des job(jours ouvrés de base) très moyens et ceux du Finistère, qui veulent faire des affaires continueront à aller prendre l'avion à l'aéroport de Brest Bretagne. Les RN 12 et 165 seront toujours aussi circulées, mais toujours aussi fluides car avec deux villes de plus de 150 000 habitants situées aux antipodes de la régions et une myriades de petites villes, il n'y pas de quoi déplacer des foules.... que l'on ait 10 relations TGV ou plus ça ne changera rien....que l'on mette 3h40 ou 4h rien non plus, puisqu'au départ de Paris le plein est déjà fait et passé Rennes on tombe sur du trafic "régionalorégional"...les statistiques sont très claires sur le sujet ! Je sais je radote, mais dans la vraie vie c 'est ainsi....Bretagne n'est ni PACA ni Rhône Alpes pas plus que Brest ou quimper ne sont Marseille Bordeaux ou Toulouse ou Nantes..en terme d'attractivité économique....

Quand je vous dis que les français sont ambivalents et doué d'une mémoire de hamster......!!

à toutes et à tous :

ce que ne dit aps cet article "complaisant" c'est : si tous les voyageurs ont acquitté leur billet...... combien d'incidents.... quel budget pour combien de voyageurs..... Ces trams de fériés et de nuit, coutent une blinde pour nos modestes villes provinciales eut égard au nombre de voyageurs transportés. Après sur la forme c 'est un bon coup de pub pour la municipalité, sauf qu'en se limitant à une unique ligne l’effet "no bagnole" la nuit de la St Sylvestre s'estompe fortement....

il n'est question de négliger quoi que soit....! On est pas borné au point de ne pas savoir comment est composé le tissus économique local régional ou national.....et on sait également ce que veut dire indépendant ou libéral . on peut juste s'étonner qu'à 71 ans on soit encore au volant d'un 38t.....à rouler sur toutes les routes. Si légalement ça ne pose aucun problème, il n'est pas certains que sur le simple plan physiologique ce ne soit pas quelque peu un facteur de risque aggravant....sauf à nous prouver statistiquement et de façon étayé, que le facteur "risque de santé" est moins important à 71 ans qu'à 30/35 ans.... si tel est le cas les entreprises devraient rapidement revoir leurs pratiques et remettre les séniors au boulot....... Bref il apparaitrait que l'avenir appartienne aux anciens....c'est la nouvelle donne du 21 éme siècle.

Oui et ? Challancin ou les autres ne sont pas les derniers ni les premiers à faire partie d'un groupe, d'une holding ou d'agir en sous sous traitant, de sous traitant ! Pour le grand public le prestataire majeur est ONET, localement il s'appelle Challancin por sans doute tout un tas de raisons "économicojuridiques".... c'est le principe même des holdings dont souvent le nom de baptême déposé officiellement n'a même strictement rien à voir avec le nom commercial connu du grand public. Tous ces montages juridiques/financiers sont pratiques courantes, mais forcément connu du grand public (hors sphère locale)....bref pas de quoi pousser des cris d’orfraie....! Malgré le nouvel article de la PQR on ne sait rien de plus sur le plan "juridique" de l'affaire.....cette salarié de ONET Challancin était peut être même administrativement, salariée en fait de la SAS Machin, filiale de Challancin elle même faisant partie de la holding "Bazar" elle même membre du groupe ONET non commercial connu de tous. ce sont des situation courantes dans le monde du nettoyage industriel, ou de la grande distribution y compris des enseignes en nom propre (non franchisée) type Carrefour, Auchan Leroy Merlin dont chaque point de vente est en fait une SAS....par exemple etc..... Bref dans ces nébuleuse, l'employeur officiel n'est pas forcément celui que l'on croit juridiquement parlant....avec toutes les conséquences que cela peut avoir....pour le salarié.

excellent exercice de persuasion.... bref qu'ils soient du président du pape des voisins etc.....les vœux sortie de la formule de politesse obligée dans certains cas......perso y a bien longtemps que c 'est terminé! si seulement ça servait à quelques choses ça se saurait.

ça continue......au passage à niveau du Relecq Kerhuon (limitrophe Brest) : http://www.letelegramme.fr/finistere/le-relecq-kerhuon/relecq-kerhuon-collision-entre-un-ter-et-un-poids-lourd-pas-de-victime-31-12-2015-10906169.php heureusement pas de victime ni à bord du train ni côté chauffeur du camion. En attendant depuis ce matin c 'est trafic nul au départ et à l'arrivée pour Brest...retard indéterminé ! Ce passage à niveau est très particulier dans sa configuration......et avant de lire des commentaires particuliers....ce que déclare le routier est tout à fait plausible vu (encore une fois la configuration des lieux). en aparté : être encore à 71 ans au volant......(lire l'article).

Ah ils se sont exprimés...voila la phrase qui va bien ! Mais si demain tout le monde s'exprime de telle façons , vers quelle type de société allons nous ? Lorsque la rue rend la soit disant justice on sait où ça mène..... Lorsque la rue prend le pouvoir de police également.... Mais bon c 'est vrai que vu de loin, derrière un ordi.....on ne risque pas grand chose, pas même le fait d'être sois même la victime d'un nouvel ordre établi par la rue.... Pourtant une croix blanche (ou tout autre signe) sur une porte, c'est tellement facile à faire, avec toutes les conséquences que cela peut engendrer....en moins de temps qu'il le faut pour le dire... Je ne prétends pas que l'Etat ne soit pas parfois défaillant, mais de là à croire à la justice"populaire de la rue"......c'est un pas que je ne franchirai pas ! Ceux qui ont menés ces actions en corse l'on franchit eux et moi ça me fait d'avantage peur.....tant sur la forme que sur le fond ! Après je peux tout aussi bien comprendre que le fond et la forme ne fasse pas partie des valeurs et du vocabulaire de "mr et mme tout le monde"...sans pour autant l'accepter et le cautionner! Encore une fois on sait où ça mène... bref....

Comme tu dis : supposons ! Toujours difficile de prendre parti et de se faire une idée, au simple vu de quelques lignes dans la PQR concernant un tel sujet. seul le conseil des prud'home (si cette femme conteste), saura apprécier avec discernement au vu des éléments du dossier. Sur le fond je rejoins d'autres interlocuteurs ici : le résultat à tort ou à raison est que : cette femme a perdu son job. la boite s'est séparée physiquement d'une salariée, que sans doute elle avait dans le collimateur (ou pour l'exemple). Tout le reste après n'est que conséquences collatérales pour les deux parties, à régler éventuellement devant les instances compétentes, si matière il y a. et sur ce dernier point, l'article de la PQR est largement incomplet pour en juger ici. Après que les boites de nettoyage soient pour la plupart du temps des boites "négrières"....ça n'est pas un scoop ! (et ce ne sont pas le seules surtout en matière de services sous traités.) les grosses boites ont sous traités toutes ces prestations de service pour des raisons de coût, rentabilité mais aussi pour ne pas avoir à gérer "36 statuts" ou 36 "conventions collectives".....un vrai bol d'air pour les RH ! C'est sans doute regrettable à bien des égards mais concrètement dans la vraie vie de l'entreprise c'est ainsi.(avec la bénédiction du législateur bien entendu ).

On est dans une logique industrielle pas dans une logique affective..... Quant à la durée de vie ça veut dire quoi ils pourraient durer au moins 35 ans...et pourquoi pas 40/50 et pour quel prix ? La politique de la boite est d'uniformiser sont outil grande vitesse.....pas de garder des rames inexploitables ailleurs que sur le réseau pour lequel l'outil a été conçu au départ... tu gardes ta bagnole toi lorsque 300/400 000 bornes il faut envisager de tout refaire dessus et que la carrosserie commence à rouiller ?

Là dessus je te rejoins pleinement...... deux majorités se dégagent en France : soit les gens ne ferment pas les portes..... soit au contraire ils ne savent pas fermer une porte sans la claquer ! utiliser le bec de cane(la poignée) c 'est trop fatigant.... Bref....

J'ai vu ça sur le net samedi...mais je me suis dit...laissons à greg4546 le soin de publier.....

Sur la forme tu n'as pas tord...tout est question de sémantique.....mais sur le fond effectivement la fraude coute de l'argent....! C'est surtout valable sur le réseau TER ou ton "manque à gagner" se transforme peu ou prou en Impôts pour boucler le budget de fonctionnement desdites lignes régionales. Et Là ça coute de l'argent en particulier et toujours au contribuable, qui voit une partie de son impôt venir combler ton "manque à gagner"..... Plus la fraude est importante sur ce genre de ligne pour la région (via tes impôts si bien sur tu en payes) doit combler si elle veut maintenir l'exploitation de la ligne....car le prestataire en l’occurrence la SNCF ne lui fera pas pour autant de ristourne lorsqu'il conviendra de présenter la note. Alors certes sur la forme et l'écriture, le Figaro joue sur les mots, mais sur le fond....... Quant aux lignes non régionales, oui la fraude coute de l'argent à l'entreprise exploitante, qui si elle ne veut pas voir les recettes sombrer dans les abimes (et par la même remettre en cause la pérennité de la simple exploitation) devra investir dans des systèmes/personnels couteux....et pour une boite à vocation commerciale ce qui ne rapporte pas coute.....que la sémantique plaise ou pas !

Oui mais c 'était sur la partie métrique restante....du réseau du Finistère pas sur la partie voie normale..Etat SNCF!...(c 'est pour cela que les petites légendes sont intéressantes pour resituer le contexte).