capelanbrest

et quel en est l'intérêt par rapport à "la pousse" ? simplification technique ? ou économie quelconque en terme de masse salariale ? quelques soit la réponse merci d'éclairer notre lanterne.... En même temps est ce aux villes de financer tous ces projets ? moi je dis que ça ne relève de la compétence d'une ville voir d'une agglo mais je me trompe peut être.... Par contre qu'avec cette déclaration Grenoble ne cautionne plus ce Lyon Turin c'est un message politique fort ! Perso, je suis très circonspect sur ce Lyon Turin que l'on nous promet depuis 20 ans et qui mettra encore 30 ans pour éventuellement se faire.... la modernisation de l'axe traditionnel et son exploitation rationnelle permettrait de voir venir pour bon nombres d'années sans entacher financièrement et écologiquement l'avenir... ....!

Je ne dis pas le contraire et ça n'est aprceque je fais un constat que je suis forcément d'accord avec les faits constatés. Faut bien que tu comprennes ça. Pour autant il est vrai que j'ai cessé depuis bien longtemps de jouer les "chevaliers blancs" et de prêcher la "bonne "parole" dans le désert...ça c 'est une certitude Tout comme toi j’essaie tout autant de faire au mieux ou au moins pire a travers mon quotidien.

Mais ça commence à être chiant également ton dogmatisme....! on a pas dit que c 'était bien ou pas, on te dit juste que à ce jour et compte tenu de la façon dont c 'est géré politiquement et économiquement , c 'est ainsi que le business se fait et pas autrement....! C'est tout de même difficile de le nier ! Et moi je te dis je veux bien que tout cela évolue vers un autre destin, mais faudra juste organiser la révolution intellectuelle qui devra précéder toute évolution..... Question : tu vis comment? dans un kibouts avec ta tv noir et blanc ton auto des années 70 ? tu ne manqges biens sur, que circuit et commerce équitable....etc etc.... et l'ordi oul tablette qui te permettent de contribuer ici, ils sont en matériaux écologiques ? leur fabrication a bien été faite par des salariés payés correctement et de préférence en France ? On continue ? non on s'arrête là....je respecte ta pensée mais outre dénoncer on fait quoi concrétement ? là, aujourd'hui ? demain ?

C'est vrai qu'à Air France certains diront que l'on cherche juste à vérifier si le "caviar" est servi à bonne température à 2/3° prés ....

Oui et ? je ne dis pas que c 'est bien ou pas je m'interroge juste sur le fait en quoi peut ton lui reprocher quoi ce soit puisque ce genred emonta ge est tout à fait légal ? on cite d'autres marques qui fonctionnent ainsi ? (parcequ'il y en a plétore.....). C'est pas un peu le fonctionnepment de ce que l'on appelle Franchise ?

Pour autant ailleurs en Europe, Allemagne, Italie combien d'années que les cars existent en open accéss , doublent souvent les lignes etc ... a t'on assisté à des déferrement ou des fermetures de grandes ampleurs....pour autant ? Mr Macron n' a sans doute pas la solution miracle, mais il a au moins le mérite de poser les choses et de parfois enfoncer les portes trop souvent verrouillées par dogme... De toutes façons que l'on ne s'y trompe pas ...compte tenu de notre fonctionnement économique, le marché tôt ou tard finira pas sonner le LA....qu'on le veuille ou non. C'est juste une question de temps et je peux tout à fait comprendre que certains souhaitent que ce soit le plus tard possible...même s'ils savent au fond d'eux même que c 'est irréversible, sauf révolution culturelle profonde....et sans doute sanglante que personne ne souhaite vraiment (au final) dans la vraie vie de demain ou d’après demain.

Bof quel tabou ?...avec SNCF c 'est des facilités (ou des bons de circulations?) et avec les autres grosses boites tu drois que c 'est quoi....? restaus, billets d'avions, jouissance de locaux "publics" gratos....etc etc.... On ne va pas refaire le monde...l'entreprise y trouve son compte, le professionnel également! sinon personne ne boufferait au ratelier hein ? Moi j'en connais au moins un qui durant des années a fait le medecin du travail pour une grosse collectivité et qui durant des années à également fiat de la contre expertise médicale pour une compagnie d'assurance helvête bien connue. le tout dans les locaux de la collectivité en question. ça pause question quand même.....surtout lorsque l'individu était de toutes les réjouissances....locales. bref....

s'il fait un mandat (c'est qu'il sera élu) il n'y a aucune raison pour qu'il ne le fasse pas au complet (sauf maladie trés grave ou décés brutal). au final c'est parler pour ne rien dire....ce que tu nous racontes

Les rames "croque mort" qui se confondent avec la couleur du ciel certains jours...... d'aprés certaines voix régionales le noir et gris est intemporel (comme l'était le bleu et gris)....

C'est plutôt un bon résumé de ce qui ce pratique compte tenu du contexte. Tous les autres scénari ne sont que rêves ou utopies avec le mode actuel de fonctionnement politique, et de financement des régions. Comme je l'ai déjà dit nous ne sommes pas une république fédérale; les régions n'ont au final que peu de marges financières et les hommes politiques avec le système politique et les institutions en place que peu de temps à perdre (ou à gagner). Donc ils vont au plus voyant au plus "popu" et à ce qui semble dans un premier temps arranger le max de monde... Je ne dis pas que c 'est bien entendons nous je dis juste que c'est ainsi que ça fonctionne....

Quelques précisions par ici.... http://gazzettadimodena.gelocal.it/modena/cronaca/2016/06/16/news/modena-treno-merci-deraglia-sul-canaletto-1.13671028#gallery-slider=undefined et là : http://www.ferrovie.it/portale/leggi.php?id=3691

Texte en main ou pas, si les agents d'une gare ne veulent pas que tu prennes de photos tu n'en prendras point. faut bien se mettre ça en tête...y les textes de loi, l'esprit l'esprit de la loi interprétation que sont qui ont autorité peuvent en faire et l’application sur le terrain. Faire fuir un photographe (amateur de surcroît) dont on ne souhaite pas qu'il officie sur place n'est pas bien compliqué...surtout pour un chef de gare, de service ou d'escale appelons le comme tu voudras) suffit de le harceler un peu verbalement, voir de signaler une attitude bizarre de sa part aux gendarmes du coin qui débarqueront dans le 1/4 h...le temps des vérifications éventuellement au poste, la plupart des trains que tu auras voulu prendre en photo seront passés.....et tu auras été emmerdé pour rien, mais emmerdé quand même..... le jeu en vaut il la chandelle pour 3 ou 4 photos de passionné ?(que tu n'es même pas sur de réussir en plus) se signaler c 'est sans doute une bonne intention mais si le patron des lieux a décidé qu'il ne souhaitait pas voir autre chose sur ses quais que des voyageurs attendant le train, je ne vois pas ce qui le fera changer d'avis, à moins que tu n'aies l'intention (et les moyens) de te pointer avec un huissier....

On ne cherche pas d’explications mr Pepe car tous les participants un peu ouvert d'esprits les connaissent depuis belle lurette.....et ressasser éternellement, n'est pas bon pour les méninges. par contre il faut arrêter de tout ramener à "avant ceci" "avant cela" ce qui aiderait à d'avantage prendre conscience que c 'est de maintenant et de demain qu'il faut se préoccuper....et sans doute pas avec les solutions de "dans le temps" qui même si elles peuvent sembler rassurantes, ne sont plus adaptées à ce monde .

les décisions administratives ne tombent jamais du ciel.....elles sont qui diraiet légérement le résultat d'un lobying politique...... Serais tu naîf au point de croire le contraire ? je n'ose l'immaginer une seconde....

En même temps ceux qui écrivent la loi sont chargés de réflechir à l'esprit de la loi et donc à ne pas écrire n'importe quoi qui pourrait avoir des conséquences au dela de ce qui était souhaité...... Aprés sous couvert de loi Bussereau relative au PN je dirais que ça arrange beaucoup de monde......car c 'est une occasion pour le GPF de boter en touche face à des demandes de réouvertures non souhaitées par lui....

Ben en voila une sacrée question qui en appelle d'autres ... Le transport régional se doit il d'être rentable et si oui/non à quel niveau ? La politique même concernant le prix de ce transport se doit elle être une politique purement régionale au libre de choix de chaque région ou doit elle s'accorder entre toutes les régions ? Au nom de quoi l'usager breton ou auvergnat (par exemple) devrait il payer son billet TER à km équivalent plus cher que son homologue francilien ? etc etc etc etc.... Tout ça ça en fait des questions auxquelles il n'y a souvent pas d'autres réponses que dogmatiques. Rappelons également, pour ceux qui l'auraient oublié, que notre république est une et indivisible et qu'en aucun cas elle n'est fédérale.......c'est sans doute ce qui fait la grande différence avec nos voisins européens qui pour certains ont une proposition régionale bien plus équilibrée que la notre avec il faut le dire une géographie démographique plus favorable en terme de concentration de population......et donc en faveur d'un mode lourd en matière de transport... Chez ces mêmes voisins européens on constatera que là où la géographie démographique avoisine les bas niveau ça fait 40 ans que les bus ont remplacé les trains à une ou deux exceptions prés. Il n'est pas rare en Allemagne si souvnet citée en référence, voir en Italie plus proche de notre mode de fonctionnement de devoir faire une approche vers une gare via les bus régionaux. On notera également que ça fait belle lurette que dans ces deux pays la concurrence bus: train est ouverte sans que ça n'ait occasionné d'avantage de fermetures de lignes ferroviaires que chez nous....durant ces 40 dernières années. On en revient bien à la question centrale du débat : quel mode de financement et surtout quelle autonomie fiscale pour les régions afin de financer un mode ferroviaire performant et pérenne. En répondant à ces deux questions on a 80% de la réponse....après restera la géographie démographique qui fera que, jamais le massif central ou l’Andalousie centrale, au même titre que la Sicile centrale ne seront des pourvoyeuses de remplissage de banquettes alors que le train n'est plus pour l'ensemble de la population française italienne espagnole ou allemande, le moyen de transport référent.....(de nos jours tout le monde (ou quasi) a son permis, une bagnole pas comme en 1950....

ça n'est pas qu’accessoirement ...ça reste une des composantes de renseignements pour l’entreprise....même si l'on peut supposer qu'elle n'a pas attendu pour placer des "taupes" à la concurrence...Bref rien de nouveau sous le soleil en matière de guéguerre commerciale entre différentes entreprises de services....

Bon départ et bon voyage donc à plus ...

C'est la "capitale" de Ferrari Lamborghini Masératti et consorts....(en génral le foot et les bagnoles ça parle aux lecteurs) On y fait par ailleurs un excellent vinaigre.... Donc non, rien à voir avec Modane(73) située .....300 km plus a l'ouest de l'autre côté des alpes....mais néanmoins porte de l'Italie .

pas tant que moi qui ai pourtant posé une question précise et à laquelle je n'ai pas eu de réponse....en tous cas pas celles sur lesquelles je comptais à minima. Notre ami dit avir recruté 8 cheminots pour sa cause....quelle tristesse de devoir venir ici pour arriver à recruter 8 "adhérent".... mais cela confirme ce que je pensais...mieux vaux connaitre l'autre que d'avoir à faire face à la masse silencieuse.... Reste plus qu'à faire rebondir ce sujet ou le renomer.... si ça ne tenait qu'à moi et si j'en avait la possibilité.....

Mais j'ai vu cet article que nous proposé notre ami cheminotfrontiste... au risque d'être lourd je me répète où sont les propositions ? attendons que notre ami se manifeste et réponde ou alors, comme je le disais, on pourra passer à autres choses.....

Bon alors j'insiste elles sont où les propositions frontistes ? je propose à la modération de fermer le sujet si demain y a pas de réponse..... 24h pour répondre ça reste honnête...

c'est bien ainsi que je l'entendais, mais fallait bien rebondir pour sortir de ce sujet.....parcequ'une fois que chaun a dit ce qu'il pensait du FN, moi ce qui m'interessait c 'était de connaitre les propositions concernant SNCF et chemin de fer en général lorsque ce FN serait au pouvoir . ce que pense Mr Michu militant de base je m'en tape complétement je le sais déja.....(et puis entre nous de nos jours si c 'était les militants de la base politique ou syndicale qui prenaient les décisions ça ce saurait.....;) mais c 'est un autre débat qui nous éloigne du sujet ouvert par notre ami Cheminotfrontiste.

Bon ben désolé tu n'as pas répondu à ma question...ton lien est "interessant" mais hormis dénoncer ceci ou cela.....je ne vois pas de proposition concrêtes..... pour les cheminots et la sncf ou alors j'aurai lu trop vite ? Corrige moi si je me trompe