capelanbrest

parceque c'est la "référence" d'aujourd'hui...je ne vais pas parler de coordination comme en 35/40.....pourtant ça pourrait y ressembler emballé autrement !

Encore une fois tu extrapoles......je t'ai parlé de villes comparables...puisque j'ai dit villes de même importance (en français dans le texte....)... donc brest en terme de statistiques vaut globalement Le Mans Angers Limoges..... Ce qui peut faire al différence c'est la nature des délits....dans les détails. Ainsi à Brest 80% des délits sont en lien avec l'alcool et 80% de ces 80% se déroulent entre 22h00 et 6h00 du mat. Cela inclut : les agressions gratuites de personnes, sur le domaine public, mais aussi les drames familiaux avec violence (femmes battues par ex) et les bagares de fin de soirées alcoolisées. Comme ailleurs, les stupéfiants font des ravages. assez peu de vol à l’arrachée ou de cambriolages et bien sur des mini holdup de supérettes ou de petits commerces. ...bref le lot commun de tout bassin de vie de 400 000 h dont 150 000 pour la ville mère et dont l'économie se cherche( et ne se remettant pas de l’assistanat ,en déshérence, qui était la règle depuis le second empire) étant en décalage avec le niveau d'études des étudiants formés ici et qui vont chercher pitance ailleurs..... bref le lot de bien des villes provinciales de garnisons, trop grosses pour avoir une vie de petite ville provinciale tranquille, mais pas assez grosse pour faire la différence avec ses semblables mieux situées géographiquement.....

me serais je embrouillé...? bref on refait la ligne et 6 mois un an plus tard au vu de la fréquentation on transfert sur route....à la demande de la région avec la bénédiction de sncf....et on laisse la végétation envahir la jolie voie quasiment neuve.... qui aura couter un brin pour le contribuable et ce en pure perte... C'est plus clair comme ça.....après macronbus... régiobus ça n'est qu'un moyen peu importe le nom de la compagnie....qui officiera pour le compte de la région. Ce genre de situation ne sera pas nouveau sous le soleil.....et tout ça se ferra au nom de la rationalisation des dépenses régionales par les futurs élus, donc censément dans "l'intérêt du contribuable" , (qui dans tous les cas de figure paiera pendant des années ladite ligne....). On verra quel sera le scénario l'an prochain et si la date de réouverture est tenue.....

Ouf je suis rassuré.... alors oubli le Télégramme de Brest....ce sera déjà un grand pas en avant ...

Bon pas trouvé de rubrique appropriée.... problématique : trouver un petit restau aux abords d'une gare parisienne (ou de province). ma requête : un restau sympa (qui ne soit pas une chaine) aux abords de Montparnasse, genre bistrot ou caboulot du coin ? ouvert en semaine le midi. que me conseillez vous. please pas un truc malbouffe......et 1h15 maxi d'escale audit caboulot.... merci

Greg 4546 tu lis trop la Pqr et notamment celle de Brest.....qui comme toutes les villes de son importance n'échappe pas aux maux de la société actuelle..... le "rocher brestois isolé de tous les maux" c'est fini depuis longtemps, ça n'est qu'un mythe relayé par les passéistes.....qui vivent sur une autre planète... rassure nous, tu ne fais pas partie de ces gens là...les passéistes ?

oui j'ai vu mais j'aimais bien la grosse fléche grise en bas à droite de chaque série...(bas de page) je la trouvais facile....

Perso je trouve que c'est plus lent qu'avant mais bon.... la grosse flèche grise "go to top" semble avoir disparue...?

qu'importe qu'ils ne s'y précipitent pas compte tenu du faible potentiel (si l'on en croit ce qui se dit ici où là toutes tendances confondues) il suffira que SNCF et/ou la région le décide. on est plus à un paradoxe prés de nos jours..mais bon ne soyons pas de mauvaise augure...même si je partage l'avais de ceux qui considèrent que c'est vraiment de l'argent public balancé en l'air dans l'état du projet actuel....

Les commentaires valent leur pesant de conneries mais pas que.... Rousset risque fort effectivement de devenir simple spectateur (ou opposant) à partir de janvier 2016.... ceci dit lorsque je vois les montants de l'investissement, je me dis que sans aucun doute ces sommes auraient été bien plus utiles ailleurs.... le pire serait que dés janvier 2016 la ligne soit "macronisée".....ce qui ne serait guère surprenant...ça c'est déjà vu en 60 ans....des travaux et hop fermeture et mise sur route....

Créer un numéro ne coute pas grand chose.... ça montre que l'on fait quelques choses....action réaction. ! Donc ça calme les esprits...après sera ce efficace ? seul l'avenir le dira. Quant à ceux qui parle de délation, si en France on est chatouilleux sur le sujet depuis la période 39/45 demandez donc aux douanes, aux impots et aux flics comment ils fonctionnent....mais chut faut pas que ça s'ébruite.....car pour le coup ce ne serait vraiment pas politiquement correct... Avec les e mail professionnels, c 'est bien compliqué et c'est encore plus facile qu'avant et d'une rapidité....après c 'est l'administration qui tranche : poubelle ou étude....

Nous sommes complétement d'accord...c'est juste la façon de traiter le sujet qui m'agace...genre storytelling de l'été alors qu'il y aurait de quoi faire tout a fait autre chose de bien plus complet à l'attention du lectorat. je ne parle pas sur le plan technique mais sur la nécessité de ce genre de liaison remise en jeu chaque année. S l'on ne présente pas les choses au lectorat, comment veux tu qu'il prenne consistance des choses.... Moi ce que je comprends à l'article c'est qu'il est basé sur le fait qu'un transport rend service à ceux qui veulent aller à la plage sans bagnole. demain tu leur mets 3/4 cars a des heures un peu différentes et tout ce bon monde ne fera pas la différence....il ira à la plage....

oui sympa en effet comme un joli petit marronnier de l'été....l'an prochain si la saison est reconduite t'auras le m^me à la virgule prés...seules les dates changeront... Bon faut bien remplir les pages de la trêve estivale.... oui sympa en effet comme un joli petit marronnier de l'été....l'an prochain si la saison est reconduite t'auras le m^me à la virgule prés...seules les dates changeront... Bon faut bien remplir les pages de la trêve estivale....

Je sais que car on m'a dit d’après des sources autorisées et au fait de l'action (ou pas) que, mais je ne le vous dirais pas .... le mieux serait de ne rien dire du tout...car si on sait mais que l'on ne peut rien dire ......autant ne pas en parler. Sur ce coup là avouons que votre propre communication reste légère.....alors avant de critiquer celle de SNCF ou du gouvernement....et bien revoyez la votre non ? Moi lorsque je sais, mais que je ne peux pas dire et bien je ne dis rien.....cà évite les quiproquos, les frustrations, les rumeurs non avérées etc etc....

mdr.....

Lorsque vous êtes employé dans une entreprise, cher monsieur, vous êtes tenu d'appliquer ce qui doit être fait en la circonstance qui se présente. Outrepasser les directives peut vous couter votre poste, voir votre emploi. Une enquête est en cours, il appartiendra de déterminer qui a fait quoi, comment etc.....ça n'est pas en piochant ici et là dans la presse avide de déclarations, qu'il faut se faire une idée. Ensuite il appartiendra à l'entreprise au vu des conclusions de l'enquête de prendre les mesures nécessaires en terme de procédures à éventuellement modifier, ainsi que les sanctions si les manquements sont avérées.... ça n'est pas aux contributeurs d'un forum quel-qu’il soit de juger en lieu et place de la justice surtout quand la justice n'a prononcée encore aucun éléments fixant le cadre de cette affaire, les errements éventuels.... Attendez donc d'avoir toutes les infos en mains pour porter un jugement et retourner à vos occupations de retraité qui je n'en doute pas devrait calmer votre courroux... Derrière son ordinateur et loin du théâtre de l'action il est toujours facile de juger de ce qui aurait du se faire ou ne pas se faire....mais ça ne fait pas avancer la problématique ni le débat.... Je vous souhaite le bonjour, Monsieur ! .

je te comprends parfaitement Pascal...mais c 'est un réfléxe ancré depuis plus de 20 ans. Je ne supporte pas leurs journaux télévisés et lorsque d’aventure il passe ce qui pourrait être un bon film ou un bon doc, la séquence Pub me défrise (si tant est que soit possible ) Donc toutes ces chaines de la TNT à pub sont bannies chez moi....

Laisse donc les communicants faire leur tambouille.....chacun fait al sienne à son niveau notamment dans nos jobs en tant que responsable et en fonction de ce qui nous arrange ou de ce que l'on nous demande de communiquer... Dans ce genre d’événement ça n'est pas en supputant que l'on avance dans les conclusions...c'est beaucoup trop tôt à ce stade de l'enquête.....pour savoir le pourquoi de telle ou telle communication des uns et des autres.... il y a avait Anglade dans ce train et ça fausse tout, s'il n'y avait eu que des "petites" gens ça ferait moins de tamtam...En plus lorsque l'on connait les capacités d'Anglade à polémiquer(il n'en est pas à son coup d’essais) on devrait prendre d'avantage de recul.....pour analyser. Aller demain fera jour.....

Pour du foot.....? Quel gâchis les larmes sont si précieuses...

Zut dommage je ne regarde jamais TF1....

Bah heureusement qu'il communique sur le sujet : souvenons nous : Pepy étant le patron de la SNCF qui détient 62% du capital de ladite holding.... Alors pourquoi chercher la polémique.....en plus l’événement s'est apssé sur les emprises ferrées nationales...il est donc normale et à double titre que G Pepy communique sur le sujet......

Bien ADC01....au moins c'est une bonne déduction...comme quoi contrairement à l'affirmation de TRAXX186 y a des gens qui savent.....

Bien ADC01....au moins c'est une bonne déduction...comme quoi contrairement à l'affirmation de TRAXX186 y a des gens qui savent.....

je vois que le sujet continu sur les détails techniques sans personne n'ait encore répondu à ta question que je repose également......

Zut ma génération en prend un coup...j'ai été élevé avec le fameux "impossible n'est pas français".... Que SNCF réfléchisse à ce qui peut être fait au sortir des conclusions de l’enquête, à défaut de faire quelques choses, est un acte de bonne volonté, et à minima de com ! SNCF sait ce qu'il faut faire pour réduire la fraude...elle sait ce qu'il faut faire pour réduire les montées indésirable, mais cela à un coût...toute la problématique est là. reste ensuite l'impact que pourra voir ce genre d'accident...inévitablement "entendue" au café du commerce ce matin : ben maintenant prendre le train n'est même plus sure, entre les cinglés qui tirent et le matos qui brule....