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Le Web des Cheminots

capelanbrest

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  1. Mais y a qu'en France où rien n'est possible, parceque dans les têtes les gens considèrent que le train doit être accessible sans barrière....et puis bizarre que l'on nous l'ait pas encore sorti... : Comment vont faire les personnes âgées, qui ne connaissent rien et que les petits enfants ne pourraient plus accompagner jusqu’aux portes de la voiture 1 ou 8 ? Comment on va faire s'il faut se présenter 20 mn avant le départ.... Bref histoire sans fin que l’accès aux trains, aux gares..... Le risque zéro sans contraintes n'existe pas ou alors faudra que l'on me l'explique....sauf à décréter que le TGV devenant dangereux et bien on ferme comme ça plus d'attentat dans le trains les gares......
  2. sans doute et surtout éviter de donner trop de précisions à ceux qui n'ont pas à en connaitre.... perso je retiens juste qu'au final tout se termine bien pour les usagers et les personnels..... la finalité du truc à chaud.....ça ne peut rien donner de bon....faut juste attendre d'avoir tous les éléments....et ne pas mettre al charrue avant les bœufs...
  3. ben oui merde, la question est simple et n'attend que deux réponses possible oui ou non... Merci d'être revenu sur l’essentiel....tout le reste n'étant que détails....
  4. et moi je plaide pour que l'on attende les premiers éléments de l'enquête qui seront distillés par le procureur en charge de l'affaire....le moment opportun, en lieu et place de la boule de cristal des médias....qui cherchent les clics et les coms....
  5. Tu me l'apprends...pour dire vrai je m'en fous un peu ..... Que la police et la justice fassent la lumière sur cette affaire et que les auteurs soient condamnés.... Pour le reste va bien falloir que la presse/média remplissent pour ce dernier week end de vacances..... La rentrée c'est dans 8 jours et pas que scolaire.... La politique, les régionales, les retours de vacances et son lot de bonne surprises, les profs et les postes non pourvus en temps et en heure..... Justement ça tombe bien.....je partirai en vacances....
  6. mais en gros et pour faire court, que m'importe le "type" du terroriste....quel intérêt de spécifier son type ? aucun mon général......que je sache le type ou le genre ne font la propension à commettre tel ou tel acte de barbarie .... bref.....
  7. La sécurité routière aurait elle, selon TF1 moins d'importance qu'un fait divers ? Question audience sans aucun doute.....et question recette publicitaire on en parle même pas...;) au fait combien de morts par fusillade en France à l'année toujours trop sans aucun doute... combien de morts liés à l'insécurité routière ? ...... banalité du quotidien !
  8. Comment peut on penser que al couleur des individus peut avoir une influence dans cette affaire ? oui, je plussoie cela va encore attiser les clivages de la société....il n'y pas à se voiler la face....ça ne changera rien aux poncifs.... Pour l’anecdote, depuis 15 jours j'ai un stagiaire mauritanien...heureusement que je ne m'arrête pas à la couleur de peau ou au fait qu'il soit musulman....ce type est d'un agréable, d'une intelligence ....à en faire pâlir plus d'un. C'est un bonheur de travailler avec lui, contrairement à un autre stagiaire venu d'une de nos provinces, il y a quelques mois, désagréable à souhait, imbu de sa personne et TPMG un max....à tel point que j'ai du mettre fin à son stage....pour insuffisance dans le cadre de son stage.... Alors les poncifs....politiquement corrects ou pas je m'en tape le coquillard....seul l'individu en face de moi compte...le reste....!
  9. Moi j'ai surtout aimé : où sont les femmes en1976/77.....
  10. capelanbrest

    Fret SNCF, la fin ?

    sauf que tu sais très bien que dans la vraie vie des entreprises publiques, ça ne se passe pas ainsi.... le comptable de la direction régionale n'acceptera jamais (ou pas forcément) d'aller se frotter à la clientèle en gare.... quant à l'assistante, de l'assistante, du/de la DRH régionale, acceptera elle d'aller dans la bulle info matin ou soir ou férié alors qu'elle est déjà à 80% pour élever ses moutards ? La mobilité imposée dans nos boites publiques est une véritable usine à gaz, entre ceux qui accepteraient mais n'ont pas le profil et ceux qui ne veulent surtout pas alors qu'ils auraient le profil... Je vois déjà la levée de boucliers des syndicats toutes "marques" confondues...entre ce qui est prévu dans les textes et l'application stricto sensu sur le terrain même à marche forcée, il y a un fossé...pour ne pas dire un monde.....et c'est surtout pas en période pré électorale que ça se fera....! Enfin pour mettre les gens là où il y en a il faudrait que toutes les fiches de postes soient revues et que l'employabilité des désignés d'office soit mesurée etc etc ..... J'imagine déjà l'ambiance en comité technique paritaire...... (ou son équivalent chez SNCF)...
  11. capelanbrest

    Fret SNCF, la fin ?

    sans doute qu'à l'époque et compte tenu des technologies du moment leur nombre était il justifié au vu du niveau de trafic..... dans une boite publique on ne licencie pas et donc on n'adapte pas les effectifs au volume d'activité notamment lorsque celui ci s’effondre ou que la technologie permet des économie d'échelle sur le plan humain. Alors on fait quoi des gens dont le statut ne permet pas n'importe quoi ? c'est exactement la même chose dans la fonction publique......il y a parfois bien trop de monde dans certains services alors qu'il en manque dans d'autres....parceque l'administration fut ce elle d'état territoriale ou hospitalière n'a pas su gérer l'évolution des besoins, des métiers.... Sncf n'échappe à la règle....les agents sont là y compris dans les burlingues, on ne peut pas ni les muter de force, ni les reconvertir de force.....donc dans certains services j'imagine que ça grouillotte.....en attendant le bâton de maréchal (ou pas). Difficile de s'en plaindre....sauf à mettre tout le monde au statut de droit de commun et par conséquent de s'autoriser à licencier pour adapter les effectifs à la masse réelle de de travail et aux objectifs de ratio... nos jobs sous statut sont la contrepartie.....et avec la sécurité de l'emploi à la clef. on peut toujours se plaindre de la mauvaise répartition des effectifs....tout en l'acceptant . je ne vois pas d'autres solutions à court et moyen terme....sauf à geler toute embauche au statut pour les 10 prochaines années...voir définitivement.
  12. En même temps y a quand même pas mal de vieux clous sur ce faisceau...beaucoup de quadras quinquas qui ont largement fait leur temps... on semble tous choqués, mais allez chez nos voisins transalpins....des endroits comme ça j'en ai croisés au moins 5......et minis endroits comme ceux là au moins une dizaine... 5121 a du en voir plus d'un notamment en banlieue Milanaise...mais aussi au cœur de la Sicile... Bref c'est un constat rien de plus....avec le système location genre Akiem on ne devrait plus voir de tels chantiers..... Quant au stockage en lui même...simple histoire de cours du métal ou incapacité dans l'hexagone à absorber tous ces engins qu'il faut d'abord dépolluer avant d'en tirer le moindre Copeck...(donc engager des frais ?). On se retrouve un peu dans la même situation que dans les casses automobiles il y a 20/30 ans avec des monceaux de carcasses pleines d'huiles et autres fluides sans parler des matériaux irrécupérables condamnés à être incinérés (donc coût automatiquement). Heureusement avec les véhicules plus récents il y a aura moins de matériaux irrécupérables....et non recyclables. Je serais curieux de savoir combien coute le stationnement de toutes cette armada déchue ? (gardiennage, occupation des voies etc etc...).
  13. Bon j'ai installé mais rien à faire....ça ne veut aps prendre et je reste avec l'ancienne version. le programme d'installation se lance et se déroule sans soucis.... ensuite je redémarre et même problème... je regarde la carte et je vois que le pilote est toujours la version 05/2014.... lors de l'installation j'ai une option qui apparait supprimer la connexion Intel (quelque chose dans le genre) ou modifier qui est pré coché....j'ai donc laissé modifier..... Pire que l'ami6.... greuh!!!
  14. ma machine est en 64 bits j'ai donc téléchargé celui qui va bien ...et mis le fichier sur le bureau.... je suppose qu'il faut que l'exécute ?
  15. fournisseur Intel 02/05/2014 12.10.29.0 (si je fais mettre à jour il m'est répondu que windows le considère comme à jour.....)
  16. ok et là je vois : connexion haut débit wann miniport avec une coche verte et noté déconnecté ma carte réseau : Intel(R) 82579V Gigabit Network Connection
  17. Oup's j'ai loupé un truc ..... si je suis ton chemin sur Windows 10 je crois que je n'aie pas tout à fait la même fenêtre....je peux tenter une copie écran ? en fait que faudrait il te dire ?
  18. je crois que je vais appeler un pote à la rescousse...car c'est le genre de truc qui m'agace autant qu'une bagnole qui démarrerait le matin, qu'une fois sur deux en tournant la clef de contact......le genre de truc rébarbatif au possible !
  19. Pour le coup..j'en sais rien mais peut être.... ce quie st drôle c'est que ça fonctionne une fois sur deux.... et en réfléchissant ...non pas d'orage lorsque j'ai migré ...ça l'a fait aussitôt après migration ....ce bug !
  20. en fait rien sur Windows 10 sur ces liens..... en faisant différents test on me dit que ça vient de la carte réseau qu'il faut mettre à jour le pilote....ce que j'ai fait et ensuite ça recommence car il m'est dit que mon pilote est à jour...résultat à chaque fois que je fait arrêter l'ordi je le relance et là systématiquement pas de connexion...je fais redémarrer et hop ça marche ....? que comprendre ?
  21. Comme je l'ai déjà dit.....3 timbres 4 timbres dans l'année pour moi.....et beaucoup de nos semblables. Ceci dit les volumes baissant.....c'était prévisible.
  22. En presqu'ile de Quiberon du côté de Penthiévre...?
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