capelanbrest

Nous sommes d'accord sauf qu'avant les moyens étaient au rendez vous et la mobilisation sociale possible également de nos jours et plus encore demain j'ai quelques doutes....

Y a de l'idée dans ce que tu dis, mais bon si les dirigeants étaient d'avantage à l'écoute des préoccupation de leurs bases et s'ils étaient d'avantage transparents, on n'en arriverait pas à des salariés qui vont à la CGT seulement comme on achète une assurance, histoire d'avoir une protection:aide en cas de problème au boulot, tout en votant FN par exemple, voir en vivant comme de gros individualistes de base. J'ai des cégétistes de base dans mon entourage et ça les fait gerber.....ce décalage ! mais bon.....

Le pire est toujours possible pour toute entreprise fût ce t'elle publique ou privée...... Quand je vois la saga Air France je me dis malgré tout qu'elle a beaucoup de chance grace à la bienveillance dont l'actionnaire principal fait preuve envers elle...... En son temps la Panam par exemple autrement plus puissante qu'Air France a péri corps et bien faute de bienveillances des uns et des autres fussent ils privés ou institutionnels. Pour autant le monde du transport aérien n'a pas sombré pour autant.....alors Air France la dedans....c'est pinut's et mieux vaudrait, pour certains, ne jamais l'oublier ! un coup de barre à droite et libéral, comme on pourrait s'y attendre dans quelques mois, et Air France ne pourrait ne devenir que l'ombre d'elle même surtout que le cinéma dure depuis des décennies...que ce soit au niveau des dirigeants ou de certains corporatistes.... Contrairement aux chemins de fer, les rapaces guettent et attendent ce jour avec impatience....

Pourquoi un Outlet se devrait il d'être desservi par voie ferroviaire ? ce serait la nouvelle tendance ? En général ce sont les cars qui desservent ces Outlet dans le monde voir les bus/tram s'ils sont en proche distance d'une ville importante... mais le train voyons qu'elle drôle d'idée Ah oui j'oubliais si ce sont des fringues qui seront vendues en grande majorité dans cet Outlet y a encore 10 fois moins de chance que ça arrive par le train..... (je tacle un peu, mais c 'est du 3éme degré).

Normal on apprendra surement que " c'était stratégique".....! à moins qu'en fait les deux OS soient embourbées dans leur contradictions internes.....entre la base et les "hauts dirigeants"......! Je ne suis pas Cégétiste, mais à titre personnel, je suis assez déçu ces derniers temps, de leur prise de positions et surtout de l'écart entre les positions de la base et celle des dirigeants. vu de l'extérieur ça n'a jamais été aussi flagrant que ces dernier temps.....ce qui tranche radicalement avec l'époque ou à la CGT, en général et historiquement, tout le monde roulait dans le même sens "du sol au plafond".... ce qui faisait la force de cette centrale. Dommage ....

Je n'ai pas dit que la règle était regrettable.....mais (sous entendu)quelle pouvait l'être en fait , aux yeux de certains (parmi d'autres, les nostalgiques chroniques, les "c'était mieux avant", les ferrovipathes compteurs de rivets etc......). Les matériels industriels sont souvnet regrettés par ceux, qui ne les exploitent pas ou qui n'en vivent pas..... On voit bien ici les nombreux post allant dans ce sens, émanant le plus souvnet des non cheminots.....pour ce qui concerne le matériel ferroviaire...

Ben c'est un epu le m^me sentiment que lorsque tu vois tes séries fétiches de locomotives finir en tôle de boites à petits pois.....un jour ou l’autre. Une loc un 747 au final ce ne sont que des outils de production rien d'autres....lorsqu'ils deviennent obsolètes aux yeux de l'exploitant et bien on les radie.....tout simplement ! La règle est al même partout et ne s'applique pas qu'à la SNCF comme certains tenteraient de nous le faire croire parfois ici. Après la règle peut être regrettable aux yeux de certains...mais jusqu’à preuve du contraire, c 'est celle en vigueur .

je lis bien des commentaires, dont certains atterrés sur le sort hélas pas toujours enviable de ceux qui ont échoué.... Cette formation elle est "diplômante" ? c'est en mode 0 ou 1 on réussi ou pas, le mot presque n'a aucune valeur dans ce cas ! elle permet d'accéder à un métier, mais aussi à un échelon grade catégorie etc.... Dés le départ il n'est précisé qu'en cas d'échec on filerait quand même la qualif....? alors il est où le problème ? s'il suffisait pour ce genre de formation d'y participer comme on participe à stage de récupération de point de conduire ça se saurait....! Bref les règles étaient fixées dés le départ, le candidat sait à quoi s'en tenir... soit il a le niveau les capacités le moral la motivation la méthode d'apprentissage etc....et ça en général ça marche..... qu'un seul des quelques éléments ne soit pas ou plus au rendez vous pour quelques raisons que ce soit et y a toutes les chances pour que ça foire et que le candidat soit recalé. Après ou plutôt avant y a le plan B : je vais en formation pour telle ou telle fonction, mais si toutefois j'échoue que ferais je à ce moment là....que deviendrais je dans l'entreprise ou en dehors.... se poser cette question et mettre en place un plan B est aussi importante que de partir dans une formation diplômante sans avoir la certitude d'atteindre la fin ou le document final d'obtention. Après c'est un jeu soit on arrive au bout soit on échoue (peu importe du moment qu'avant on ait géré cette possibilité ce qui donne des armes pour rebondir vers une position de replis soit même plutôt que ce soit l'entreprise qui gère cette position de replis, pouvant donner lieu à une reconduite vers la porte de sortie. j'ai l'impression que beaucoup n'ont pas tout ça en tête avant de se lancer dans l'aventure persuadé qu'il réussiront .....c'est hélas bien dommage et c 'est surtout dur à vivre ensuite. Bref un concours, une formation diplômante un examen professionnel ça s'obtient ou pas, y a pas 36 alternative, c 'est binaire. Reste ensuite aux recruteurs à faire en sorte de n'avoir dans ses cours que des profils à fort potentiel de réussite.....les outils existent faut juste s'en servir et ne pas faire semblant.(ne serait ce que pour répondre à certains critères de nombres, "d’encouragements" syndicaux etc etc etc ...

au final ça en fait des solutions possibles....2019 sera passé par là, qui donc de l'opérateur régional à ce moment là ? Encore une fois y aurait de l'éffet de manches là dessous que ça m'étonnerait pas....

Et bien dans ce cas là si on est sur de mourir d'ennui, on va ailleurs qu'aux Deux Alpes et puis c 'est tout. De Grenoble y a le choix non ? et d'ailleurs également !

à qui le dis tu surtout pour moi qui suis en plus aux antipodes des gares parisiennes d'où partent les seuls trafics de nuit restants et autres "lows cost" aériens qui ne nous permettent à nous bretons de l'extrême grand ouest de profiter de promos à 29/59 balles avions ou train pour passer un 3 jours à Rome Prague ou Berlin ... on devrait bien sur se contenter de Paris la Bretagne sud et au mieux de la Vendée.....destination favorite du brestois moyen qui cherche un peu de soleil pas trop loin et pas trop cher....(heureusement qu'il est équipé du Scénic qui va bien (pour foute toute la sainte famille dedans et que les 4 voies sont gratos) pour envisager quelques heures de soleil supplémentaires.....

le client ben si il est malin et a un peu de chance cela tombe au creux de ses besoins donc c pas grave..... sans doute a t'il trouvé de quoi faire le joint avec une entreprise routière négrière qui le livre à la petite semaine...pour pas cher.....et si devait durer cette histoire il se pourrait sans doute fort qu'il passe en mode route.....sans doute pour la plus grande satisfaction de l'infra qui pourra ainsi faire déclasser et différer ce bout de ligne.... Bref quand ça ne veut pas....ça ne veut pas ça ne veut pas c 'est pas à ton âge que l'on va t’apprendre ça....ni au mien du reste...

C'est exactement ce que j'aurai écris....si tu ne l'avais pas fait. remarque stratégiquement feindre de ne pas être prêt pour le jour J pourrait encourager geodis et les ouibus.....le motif est tout trouvé ! à moins que tout ça ne soit qu'éffet de manche calculé.....

On ne va pas parler du prix du porc breton surtout celui de grande consommation ne vaut pas plus cher que le prix donné par les transformateurs....tant il est est dégueulasse. en goût en qualité etc etc...fin du hs Après dans une économie de plus en plus libérale que peut un ministre si ça n'est chanter la messe après la bataille, alors qu'il y a déjà quelques années, que la messe a été dite et savamment orchestrée ?

pas faux...pas faux du tout. surtout lorsqu'elles sont convenues ou obligatoires....

Par contre les baveux sont aux anges......pourvu que rien ne change !

depuis quand l’État lorsqu'il est minoritaire au capital a t'il son mot à dire ? Hormis les effets de manches.....des départs volontaires bien gérés feront sans doute l'affaire pour certains, sous le manteau. et qu'elles sont les contre parties au contrat Etat/GE.....? Le grand public les connait il ? Allez dans quelques jours semaines l’affaire aura laissée place à autres choses.....dans l'actualité économique et GE aura terminé son sale boulot (prévisible, souvenons nous de nos conversations lors du rachat...)

Depuis combien temps la ligne a t'elle été lancée ? L'horaire est il judicieux ? En plein mois de janvier et un mercredi est ce bon jour pour tester et que veut dire un test sur une journée ? j'ai lu l'article plutôt bienveillant malgré tout surtout pour celui qui n'aura aps de carte jeune ou senior donc qui avec le car trouvera son avantage sur le prix du train à coup sur.... je ne donne pas 6 mois à ouibus pour peaufiner son offre....sur cette ligne qui peut avoir du potentiel si par exemple elle permet de faire l'aller retour sur la journée...même tardivement. Attendons de voir....

je comprends ton propos qui se défend et pourtant lorsque tu voyages en avion, par exemple, tu passes bien les portiques on vérifie ton identité, y compris pour un vol domestique.... Lorsque tu prends de l'argent au DAB tu est pris en image, lorsque tu fais tes courses idem etc etc.... Alors je peux comprendre l'idéal qui t’habite, comme bon nombre d'entre nous, mais concrétement dans la vraie vie, difficile de soustraire à tout ça..... Quant à l'état d'urgence en tant que tel j'ai l'outrecuidance de penser qu'il sera en grande partie levé après le 26 (?) février.... Du reste est il stricto sensu appliqué aujourd'hui ? contrairement au baratin propagande du gouvernement, pour moi l'état d'urgence est loin d'être appliqué ....ou il l'est de façon très trés édulcoré..... En attendant comme par hasard on a jamais trouvé autant de "cochonneries" dans les coffres de voitures, ouverts au hasard des contrôles.....un peu plus nombreux. ici à Brest j'ai vraiment pas l'impression que ce soit l'état d'urgence pour quoi que soit.....la vie suit son court tranquilos, même pas de renfort de police en gare par exemple...

C'est une condamnation en première instance...alors qu'il n'y avait plus de plainte de la part de good year... à titre perso je pense qu'en appel la peine sera modifiée, peine sans doute il y a aura,(parceque l'on ne doit séquestrer quelque individu que ce soit cadre dirigeant ou pas) mais plus de contrainte par corps..... Je n’imagine pas un peine de prison en deuxième instance....tout cela va sans aucun doute se discuter en haut lieu.(bien que la justice soit indépendante). C'est tout le malheur que je souhaite à ces ex salariés good year.....une peine certes pour la raisons que j'évoquais mais pas datant d'un autre âge. si la peine de ferme était confirmée en appel puis en cassation alors là je prévois une taule générale.....et pour le coup le gouvernement serait bien emmerdé dans ses négociations sociales actuelles....(déjà qu'elles n'ont pas la cote) ! attendons la suite.....

Oui bien évidemment....je l'avais oublié celui là.....et pourtant.

Ces gens là avaient de tellement bons réseaux que ça ne serait aps étonnant..... Suisse Liechtenstein voir sud Amérique.....quant on voit la faible chasse qui leur a été faite......au lendemain de la guerre (pour d'obscures raisons technologiques, politiques, diplomatiques, économiques etc) comme tu dis ça a surement fait des petits......noyés dans les opérations de reconstruction et de réindustrialisation .... On ne parlera pas ce de qui n'est jamais sorti de l’Hexagone et qui a financé bon nombre de boites nécessaires à la relances des affaires......qui comme par hasard ont, au pire, déposées le bilan à la fin de la guerre et ont pu renaitre sous une autre appellation...... Nos villes de province fourmillent de ces boites nées au lendemain de la guerre avec, on ne sait trop quel argent, d'on ne sait trop qu'elle était la provenance...... Tout ça représente bien plus d'argent, que celui du possible train des nazis en Pologne... à classer au même rang que le trésor de Barbe Noire ou Barbe Rouge sur je ne sais quelle ile Rien qu'à Brest on en connait au moins 5 ou 6 boites.....(BTP)..l'amnistie de 46/47 étant passée par là. le nom et la raison sociale ont changé et hop, roule les programmes immobiliers sur les champs de ruines...

à l'époque des corails et autres usi j'en ai vu des langoustines cuites des huitres et de la langouste rejoindre Paris au départ de Brest..... valise bleu voiture 8 place x ou dans le rack à bagages.....99.99 % ça fonctionnait pas mal !

jette un oeil par là : http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/affermes/rb/index.htm https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Guingamp_%C3%A0_Paimpol et surtout n'oublies pas une recherche iconographique sur les archives des côtes d'armor.....c'est un peu chiant mais tu pourras peut être trouver ton bonheur.... pour les deux autres liens tu as des renvois à des bouquins etc...... bonne "googlisation" et bonnes recherches...sans oublier les archives sncf du Mans.....