capelanbrest

J'entends bien ce que tu veux dire, alors je vais te reposer la question différemment : On connait les risques et les raisons qui poussent à ce genre d'installations. alors que fait on pour limiter les risques et à quel coût ? parceque râler c 'est bien, mais être force de proposition c'est mieux.....et souvent c 'est là que le bas blesse. Tant que l'on acceptera que les gares soient ouvertes d'emblée à tout le monde et n'importe qui....notamment ceux qui ne voyagent pas, les risques seront décuplés.... Alors j'écoute, on fait quoi , comment et à quel prix ? à moins que l'on accepte intellectuellement que tout cela c'est de la pipe et que ça n'est fait que pour rassurer la rue et auquel cas on fait le mort.....ce qui sans aucun doute serait la solution pour clamer les râleurs et....ne pas dépasser un rond !!

C'est quoi des "retours" ? comment ces bonnes femmes savent elles qu'il y aurait eu des "retours"......elles ont vu les correspondances les disques etc.....? Sur quels éléments factuels et mesurables se basent elles.....? ce genre de propos devraient être censuré.....et si effectivement le patron de la boite était au courant, la justice saura le lui rappeler le moment venu.... sacrée PQR....une fois de plus

Un vrai bordel dis tu ? on se demande bien en ce moment ce qui n'est pas un bordel... et on se demande également qu'est ce qu'il faudrait faire pour trouver grâce aux yeux des uns des autres.... quelle époque mais quelle époque !!

Lui ne va pas s'encombrer de couteux logiciels... il préfère créer une milice...pompeusement rebaptisée "garde biteroise".... si sa "milice" est aussi "efficace" que son ainée nationale il y a75 ans...ça promet ! Pauvre France !

Il faut dire que vu la conjoncture, les salariés ont sans aucun doute à contre cœur, choisit cette option....! ça va leur donner une bouffée d'air en attendant ce que tu annonces...et lorsque l'endettement est à son comble....les patrons n'ont aucun mal à faire passer ce genre d'avenant auprès des salariés. L'histoire se répète toujours ainsi lorsque la demande est supérieur à l'offre...... Allez on continu.....

C'est une extension firefox ? et dans ce cas ça remplace avantageusement ad block ou ça agit ...concomitamment ?

à chacun ses faveurs....!

On lit dans l'article c 'est dommage que Ouigo n'aille pas jusqu'à Brest...... quel intérêt pour Ouigo d'aller jusqu'à Brest alors que ça remplit plein pot entre la fonction TER et la fonction GL entre Brest et Rennes ? ce serait se couper la branche sur laquelle TGV est assis..... On verra peut être saison d'été et en fonction des dispos du matos....bien que l'été sur Brest les petits prix aériens pullulent...vers Orly et Roissy : 49€ Brest Paris en s'y prenant de bonne heure...avec un aéroport à 15 mn à peine du centre ville.....mon choix serait vite fait.

Bah moi je ne partage pas ton avis sur ces faits.... cette communication n'a pas couté grand chose....et à permis de lancer ce que je j'appelle un ballon de baudruche.... Même si le projet était ficelé SNCF sait, désormais, que comme tu le dis, ça n'est pas le moment "idéal".....mais rien ne dit que ça ne va pas ressortir dans quelques temps avec un autre habillage.... Juste une question : ça n'est pas le moment idéal pour qui ? SNCF? Air BandB ? Les hôteliers ? L'économie en général ? la macronisation de l'économie poussant au feu....j'ai bien peur que le moment dit "non idéal" ou "idéal" ne soit pas le même pour tout le monde..... Bref à défaut d'être judicieuse cette campagne éclaire était audacieuse.....

Je vais le voir jeudi soir au ciné art et essais ....

Méfie toi, c 'est elle qui risque de te réveiller......

Tu n'y échapperas pas :

les euls jt que je regarde : FR3 bretagne édition iroise et le journal d'Arte TV Tout le reste est banni depuis des lustres....à table on dine sans TV. Après quelques séquences en" TSF" sur Inter ou France Info durant mes tournées en villes, Jamais de BFM tv ou radio ça me file de l'urticaire. Bon et JuJu dans tout ça.....parceque d’après les tabloïd sur le net, son départ ne serait qu'une rumeur.....alors vrai ou faux ?

à la bonne heure je l'ignorais...mais tout de mëme pour ce tram quel abus !

Oui certes, mais n'oublions jamais que l'on ne peut pas plaire à tout le monde et que ce monsieur n'a jamais rien fait d'autre que d'obéir à une commande ! le seul élément de mesure étant l'audimat et vu le temps que ça a duré, c 'est sans aucun doute que ça plaisait à un nombre suffisamment important de téléspectateurs pour que la chaine renouvelle années après années son contrat. Après que ça plaise à certains ou déplaise à d'autres, c 'est la vie. Moi je déteste, comme tous ces jeux, toutes chaines confondus....alors que d'autres adorent soit pour le jeux en lui même le personnage voir pour le facteur temporel que l’heure du jeu représente, dans l'organisation de leur vie au quotidien... : ça peut être l'heure de se mettre à table, celle d'aller faire la sieste, de prendre ses pilules où que sais je..... les rythmes de la TV c 'est aussi ça ....surtout chez nos ainés.

Qu'est ce qui approche tout doucement ? La transformation de l'Epic en SA ? La privatisation partielle ? Les deux à la fois ? C'est sur que mathématiquement chaque jours qui passe nous rapproche de l'échéance...éventuelle. Curieusement aucune boule de cristal n'a encore révélé de date formelle..... les plus anciens te diront ça fait 20 ans que ça avance tout doucement. bref tout est relatif....

C'est sur qu'en regardant de prés le tarif demandé pour faire Lyon centre/St Ex en tram c 'est hors de prix. y a qu'en France que l'on voit de telles aberrations, alors celui ou celle qui peut s'y faire conduire en voiture n'hésitera pas au moins aux heures non dites de pointes !

M'enfin ADC01, je rêve ou quoi ? depuis quand y a t'il de la caténaire trolley en pleine voie entre le mans et Rennes ? aurait elle échappée à mon regard....depuis 35 ans ?

On est d'accord mais c 'est un autre sujet..... la question était pourquoi radier dans le contexte actuel. c'est sur qu'en revoyant les règles, comme tu le suggères, de multiples matériel renaitrait de ces cendres administratives....(mais comme il était à l'abandon relatif depuis des années il couterait fort cher à remettre sur pied...bref on tourne en rond dés lors que le trafic est atone.....et n'est pas prêt de repartir à la hausse significative, compte tenu des politiques actuelles de transports....

Non des outils de production.....et comme tout outils de production il convient de n'avoir que ce qui est nécéssaire au risque de se faire plomber comptablement parlant. c'est tout aussi simple que cela. Après des tas de ferraille...peut être si l’outil ne subit pas une maintenance suffisante et de bon niveau. Toutes ces considérations sont toujours difficiles à faire comprendre et admettre.....mais elles font partie des règles du "jeu"...ce qui était acceptable ou la régle il ya 30 ans ne l'est plus aujourd'hui....c'est ainsi et pas autrement au jour d'aujourd'hui... Chacun pourra pleurer s'offusquer....ça ne changera rien

En général ceux qui ont affaire avec le conseil régional sont les directeurs TER de la région et le vice président en charge des transports de la région concernée...... les petits cadres, maitrises et autres agents n'ont ni lieu ni vocation a avoir le moindre rôle en direct.....tout au plus fournissent ils à leur N+1 les éléments qui aideront à constituer une étude que le responsable de l'activité TER ira ensuite plaider auprès de la région lors de réunions de travail communes en vue de... ou à cause de.... Après reste toutes les relations personnelles que l'on peut avoir avec telle ou telle autorité politique en charge des transports selon que l'on est investi en politique à un niveau ou à un autre....mais on y apprend jamais de scoop....on y sent juste la tendance, l'air ambiant . Annonces décisions se font en premier lieu en générale assemblée régionale et ça me semble être la moindre des choses..... dés lors que c 'est inscrit au compte rendu de la dite assemblée la chose devient publique. pour en revenir aux 2100 il est certains que la cellule transport de la région était au courant de ladite radiation et que cela a été évoqué dans un compte rendu quelconque....qui n'est en aucun secret. sauf que comme ça n’intéresse pas forcément la presse....ça n'a été repris nulle part, . et pour trouver sur le site des régions, les comptes rendus des réunions techniques faut se lever de bonne heure tant c'est enfoui dans le mille feuilles des sites régionaux....mais ça se trouve en sachant chercher avec les bon index et les bons mots clefs.... bref rien de secret là dedans ....

et bien évidemment cette formule est valable pour toutes les régions....à moins que ces dernières souhaitent s'en affranchir, en payant des sommes astronomiques pour dédits, stipulées dés le contrat initial.....

Gagné pour preuve : sept 2015 (visiblement l'engin n'a pas bougé depuis 1 an...). au suivant

Quel crime de lèse majesté ? c'est la vie tout simplement ...

Exact