capelanbrest

c'était pour voir si vous suiviez......

Dés lors que le futur employeur n'exige pas "le solde de tout compte" de l'ancien employeur tout est permis.....et comme il n'a pas le droit de l'exiger.... à chacun ensuite de mesurer ce qu'il risque d'y perdre avec l'ancien employeur au regard de ce qu'il risque de gagner avec le nouveau.....mais attention de bien faire en sorte que tous les compteurs soient bien à chez l'ancien employeur...disons que c 'est plus facile lorsque personne ne doit rien à personne... Bref tout ça ça s'organise tranquillement.

tu sais ici les "paysans" ont parfois un double langage pour ne pas dire systématiquement..... ils veulent de l'encadrement quand ça les arrange et de l'ultra libéralisme quand ça les arrange....éternelle ambivalence !! Pour comprendre il faut déjà aller voir ce qu'est Combiwest, comment ça s'articule qui est actionnaire etc etc....après tout devient clair....et logique quant à leur com et leur ambitions, mais seulement une fois décortiqué leur "shéma business" je comprends bien les rétorsions dont ils se disent victimes.....mais bon ces gens là, au nom d'un système économique ne reculent devant rien....!

http://www.ouest-france.fr/rn-12-accident-dans-le-sens-saint-brieuc-rennes-3355985 et sur le même article un lien vers un autre accident même jour du côté de Plénée Jugon....même axe !

C'est bien 2D2 tu vas pouvoir encore mieux t'intégrer......(bon pour le coup de la langue disons que tu as 70 ans de retard...mais bon ça fait du bien à l'esprit.....)!

je ne m’inquiète pas car à terme il n'y aura pas d'autres choix....sans doute avec la méthode marche ou crève, mais ça se fera. les réseaux sont prêts...faudra juste l'annoncer en temps opportuns....

Mais ils ne sont plus indispensables...il existe tant d'alternative possible de nos jours....on n'est plus en 1950/60.... bon sans doute restent quelques OD comme Paris Briançon ...et encore ! regardons dans le détails autrefois y' a 20/30 ans on avait durant la saison hivernale, des hordes trains de nuit qui irriguaient cette destination....les vacanciers l’empruntaient pour se rendre dans les stations des hautes alpes.... Peut on dire que de nos jours que la fréquentation desdites stations est moindre qu'il y a 20/30 ans époque royale des trains de nuit ? non absolument pas chiffres à l'appui .....ces stations n'ont jamais autant été fréquentées, censément y moins 'argent et pourtant les gens y affluent toujours.... donc ton train de nuit n'est pas indispensable....il était dans doute pratique pour certains pas pas indispensable.....le choix des mots à son importance ne l'oublions pas. Et pour le moment je ne me faits aucun soucis pour les stations et l'économie des hautes alpes.....l'humain a de fortes capacités d'adaptation et le monde ne va s'arrêter de tourner pour autant par là bas train de nuit ou pas... On appelle ça l'évolution de la société, de ses choix, de ses envies.....après bien sur sauf dogmatisme exacerbé, difficile de faire ces choix....

Reste donc plus qu'à les "remettre à leur place"...suis certains que vous savez faire.....

et des jeunes qui sont plus casse burnes que des vieux...hein ! ce que voulais juste dire mais chacun connait mon propos à ce sujet : méfiez vous des idées reçues à propos de ce que vous appelez les "vieux"...soit en gros les retraités. Il suffit de voyager un tant soit peu au delà de sa contrée pour s'en rendre compte..... L'image de la mamie, qui brinquebale avec sa valise en carton, chargée comme un mulet et ayant du mal à trouver son chemin dans les gares sur les quais et dans le train est quelque peu surannée....le couple éponyme également. tous ces gens sont souvnet bien plus au fait des pratiques de voyage que certains jeunes qui croient tout savoir et en fait ne savent rien du tout...parceque les retraités souvent, ils préparent leur voyage à leur virgule prés(ils ont le temps) il n'agissent pas au coup de tête et savent donc à quoi s'attendre. je suis toujours surpris par tous ces retraités qui voyagent et que l'on peut croiser dans les gares, trains,aéroport, avions aux 4 coins de l'Europe...rien à voir avec la génération des retraités de notre enfance.....qui montaient une fois le temps par l'express depuis le fin fond de leur campagne à Paris.(ou vice versa) tels des extra terrestres dans un monde inconnu.

Dés lors qu'il n'est plus indispensable...: non (je parle du train de nuit...pas du vieux!) et puis le "vieux " qu'est ce qu'ils vont se faire ch...en train de nuit ? sont bien plus nombreux proportionnellement sur Easy jet que dans les trains à long parcours....! et sont souvnet bien plus "demmerde" que les jeunes pour voyager malin et confort...on peut le voir tous les jours dans les aéroports et gare de France et de Navare.....

Hélas non ça ne me fait pas plaisir tu t'alimentes mal.....et la gueule du flan derrière.....beurk

Bon on peut espérer que les suisses ont pris la précaution d’assujettir leur intégration à une période d’essais renouvelable ? si tel est la cas, qu'ils les renvoient sur "leur tas de fumier" faire le coq en Gaulle ! si tel n'est pas le cas, les suisses ont commis une grave erreur....d'embauche...(comme quoi nul n'a la science infuse) !

Amen !

Pour moi c'est une bonne carte/capitales. certains se soucient des mouvements de postes mais à l’heure de la dématérialisation et de la vidéo conférence, il ne devrait pas avoir y avoir autant de chamboulements que ça...que les têtes, préfets et autres pontes rejoignent obligatoirement la capitale régionale ça peut se comprendre, mais pour les fonctionnaires la technologie devrait éviter cela...sans parler de l'intérêt que ça pourrait avoir pour l'usager lambda.. c'est juste une question d'organisation.

Ok....mais bon il est vrai que vu mon éloignement à l'ouest je ne vais pas dans la botte pour 2/3 jours.....et en train ou en avion ça ne changerait pas grand chose....dans les deux cas je ne peux prendre que les vols du soir...(sauf pour milan où l'offre est pléthorique au départ de Paris) mais bon ça fait partie du voyage....selon que l'on est parisien ou provincial....ça se complique toujours, pour nous !

On peut tout imaginer en effet....mais la presse ne semble pas s'y connaitre sur le sujet sinon ce serait expliqué....

Oui en effet tous les scénari sont possible.....mais bon sauf à être barbouze infiltré......et jacter pour jacter....t'en sais quoi toi de ce qui c'est passé ? t'es comme les gens qui font des suppositions en lieu et place des experts juges d'instruction etc.....? à l'exception des familles touchées par ce drame et de la diplomatie tout le monde s'en fout ici....l'heure est au barbecue...à la trêve aoutienne....et comme je le constate au conversations de comptoir du café du commence... allez on vous remets quoi mon p'tit monsieur ,? 1 51 , un demi, un rouge limé ?

Mouai... le langage de le SICA par ici on le connait.... Si véritable entrave il y a pourquoi ne vont il pas en procédure civile au lieu de se contenter d'une simple plainte auprès de l'ARAF....? parceque ce matin y'en avait une tartine sur la Pravda locale.....on a même parler d'essieux sabotés, c 'est pour dire....

je crois que c 'est assez cavalièrement résumé, mais totalement pragmatique......car dans les faits c'est ce qui se passe, que ce soit dans le privé(donc hors statut particulier), dans le public ou à la sncf.... le pire étant la gestion des listes d'aptitudes, qui peuvent représenter un parcours du combattant pour l'agent qui réunit les conditions....d'ancienneté par exemple. Les motifs bidon et pas forcément démontrés ou étayés sérieusement par al hiérarchie, sont légion chez nous....alors chez vous ce doit être la même chose...(vu que nos fonctionnements statutaires sont très similaires)... Comme je dis toujours aux agents, avant de vous occuper des autres, de ce qu'ils fonts ou ne font pas, occupez vous de vous et de votre propre dossier....et montez le avant que votre hiérarchie ne le monte pour vous...généralement à la hâte....et souvnet pas dans votre intérêt ! soyez les acteurs de votre carrière et non attentistes.....

Là dessus on ne peut être que d'accord, compte tenu du fait qu'outre ne plus supporter une promiscuité les gens ne se supportent plus entre eux : tout est matière à discussion, plus d'éducation...tout prend tout de suite des proportions pas possible sans aucune retenue, à la moindre divergence. à l'inverse outre l'éducation, si les gens supportaient autrefois la promiscuité et sans doute rongeait d'avantage leur frein leur véhémence c 'est tout simplement qu'ils n'avaient pas le choix. peu ou pas de bagnole, avions hors de prix, pas les moyens de s'offrir la première ou le wagon lit gage de d'avantage de confort et de de tranquillité. il est clair que lorsque tu n'as pas le choix ben tu faisais avec....ou alors tu ne voyageais pas ! par contre là je ne comprends pas cette volonté de toujours vouloir gagner du temps sur le temps.... Nous fréquentons les mêmes OD en allant sur l'Italie.....tu gagnes quoi en prenant le train de nuit vers Venise qui bon gré mal gré arrive vers 9h à Santa Lucia ? Tu gagnes quoi en prenant le pendant d'un feu Palatino qui te mènerait vers Rome avec une arrivée à 11h si tout va bien ? On peut pousser jusqu'à Naples (le feu Napoli express comportant autrefois des voitures pour Palerme ?). Hormis le plaisir de voyager par le train pour le plaisir de voyager tu ne gagnes rien en temps ou en hôtel....lorsque les easy jet et autres Transavia te déposent sur ces aéroports 2h30 de vol plus tard...suffit juste de combiner son vol . le seul avantage de nos jours pour les sauts de nuit concerne ceux qui qui vont en week end dans leur région et qui souhaite regagner leur boulot après une nuit de train (donc partir au dernier moment). avec une arrivée à 06h00/06h30 du mat à Paris par exemple, l'ex provincial aura quitté sa terre natale en toute fin de soirée et sera au boulot avant 8h00. et encore c 'est valable pour le gros de la troupe parisienne car pour le provincial depuis les arrêts limités en pleine nuit.....ça a perdu tout intérêt. Sont donc intéressantes en saut de nuit sur l’Hexagone les OD qui sont capables de remplir à 95 % dés le départ et dans les immédiates deux trois gares à suivre.... Pour le reste nos modes, nos styles de voyage de nos jours ne collent plus du tout avec l'offre ......la société a évolué nous ne sommes plus dans les années 50/75 !!

Comme tu dis mais cette émission est avant tout un divertissement visant à ouvrir le regard sur d'autres contrées. le train est un prétexte, un packaging rien de plus.(et jamais commission n'a tenté de prétendre le contraire). on pourrait imaginer dans le même genre "des cargos pas comme les autres" avec pour exemple ces cargos modestes, qui font du "tramping" dans toutes les régions du globe.... là aussi il y aurait matière...

Tu fais bien relever tout ça....ça semble tellement évidant.....on connait la capacité du gouvernement actuelle à être ambivalent mais pas au point de se tirer une balle dans le pied. ceci combiné au calendrier éléctoral qui lui est peu favorable....en l'état actuel des choses c'est bien la raison pour laquelle j'ai avancé 2017....(ceci favorisant cela). Certaines Ef sont dans la posture, on verra le moment venu combien vont elles être réellement candidates..... Et puis cet article vieux de 3 semaines dans le Echos ou son pendant dans la Tribune....illustre tout a fait le positionnement économique et politique de ces deux revues....chantres du libéralisme a tout prix.

vu comme c 'est parti on pourrait penser qu'a à partir de l'automne 2017 il vont s'y ouvrir rapidement....(enfin pour ceux qui circuleront encore). de toutes façons 2019 c'est demain à l'échelon économique. Pour le moment il est urgent de ménager tout le monde....et de ne froisser personne d'avantage. Régionales Présidentielles tout ça c'est demain matin.....et ça vite venir....! On peut raisonnablement penser que le gouvernement ne souhaite pas jeter d'huile sur le feu déjà bien attisé....

Oup's Chalons en champagne...charmante destination...j’espère que tu as bossé dur, pacequ'en plein été ça ne doit pas être joyeux...