capelanbrest

Faut croire que jusqu'à présent, c 'était acceptable, car la venue des salariés de l'Est ne date pas d'hier..... Soudainement ce serait donc devenu inacceptable ? On verra quelle sera la mesure et les conséquences de ce mouvement mais quelques choses me disent que 'on va sans doute encore assister à un effet de manche.... Déjà que dans les milieu où la garantie de l'emploi existe ça ne se bouscule pas aux portillons lors des mouvements de gréve, alors dans ce milieu de la route où la précarité est passée reine, j'ai comme quelques doutes sur l’efficacité d'un tel mouvement et sur la période choisie surtout.... Janvier Février sont les mois les plus calmes pour les distributeurs....alors quel impact ? Une bonne gréve dure juste avant les fêtes, aurait à mon sens eu bien plus de chance de faire bouger les lignes..... nonmais

N'importe quel sociologue aurait pu dire cela ...... Même le français lambda un peu éclairé. En période de recession ou de crise économique il en va toujours ainsi ...c'était vrai en 1929/35 ça l'est tout autant de nos jours sinon plus les besoins, les envies, les tentations ayant été décuplés......

Non c 'est du 3éme degré.... (enfin pas que bien que j'ai beaucoup de respect pour les contrées un peu éloignées de l'eau salée). Mais que veux tu qu'un marin dans l'âme aille faire dans des coins pareils....? Pour moi ce serait al déprime assurée Sinon j'aime bien tes prospectives, même si à titre personnel je préférerai voir un barreau sud entre Bordeaux Toulouse et Nîmes Montpellier, en matière d’aménagement du territoire ce qui permettrait de relier l'arc atlantique sud à l'arc méditerranéen.... Bon après, je n'ai aucune données chiffrées pour étayer mes propos...

Une installation associative ou muséographique, sur une ligne désaffectée ?

J'opterais pour un clone...si tu le veux bien :Smiley_04:

Tiens déjà lu ça quelque part.....sur le Forum d'à côté ! :Smiley_04:

Non je ne suis pas fou pour habiter Limoges..... :Smiley_04: Mais déjà qu'à la pointe on connait le TGV pissotières ......ceci dit Poitiers Limoges à un moment où l'on cherche des sous, ça me semble tout de même hasardeux.....! à moins que ce ne soit une solution keynésienne pour doper les TP....

voila au moins c 'est clair.....SNCF n' a qu'à en faire autant et le problème sera en partie réglé pour la grande majorité des clients censés......et pourtant c 'est un fumeur qui parle. mais bon c 'est comme pour pipi/caca je fume avant......un bon chewing gum (ou plusieurs) feront l'affaire durant le trajet....

Eh bien rêve mon ami...en fait c'est un des rares trucs qui ne coute pas cher, dans la vie......

et bien sur la photo est floue....... :Smiley_40: Bon faut arrêter le LSD Greg4546

Tout est là..... en plus qu'ils en aient envie est une chose qu'ils en aient les moyens une autre.... troisième composante des élections régionales d'ici là....la donne comme partout pourrait changer. C'est pour cela que je parlais avec humour de boule de cristal.......d'autant que les grilles de la future LGV ne sont encore que projet. il avait été question il y a quelques temps de créer des correspondances à St brieuc histoire de faire gagner quelques minutes sur Brest et inversement des Morlaix Lannion. dans le premiers cas ceux de Guingamp qui ont parié sur la nouvelle gare multimodale n'y sont absolument pas favorable(une gare multimodale avec 3 TGV jour c'est impensable) Pour la deuxième solution (Brest) Morlaix Lannion implique un rebroussement et allonge le temps de parcours (ce trajet existe deux fois jour). Ceux de Plouaret enfin sont prêts à rejouer les settings comme en 85/90 si 'lon supprime les arrêts TGV...... Alors d'avantage de liaisons locales sur Lannion, oui si TGV arrivent à vendre l'idée des correspondances.....au détriment des arrêts actuels et si Bretagne peut mettre du matos qui de toutes façons aura un coût pour elle(qui ne sera plus assuré par TGV). c'est bien là toute la problématique de Bretagne en matière de TER hors périurbain, largement assuré depuis deux décennies grâce à une complicité avec TGV. et cela à droite comme à gauche tout le monde en est conscient et est unanime sur le sujet. l'avenir est donc cornélien en la matière, mais chut ça reste du off faut aps en aprler et faudra surtout attendre les régionales de 2015.....pour en savoir plus. Nb j'ai eu confirmation hier que les travaux sur Landerneau/Quimper qui ont pris déjà un an de retard, sont à nouveau repoussés faute de budget et qu'il appartiendrait à la prochaine mandature de prendre la décision....... du off qui devrait être confirmer prochainement par la presse....

l'article conclut : C'est une certitude chacun sait que sur Lannion Plouaret Trégor le potentiel est immense ......et que le nombre de tain va être multiplié au moins par deux. ils ont eu cette info en off en région ou bien ils ont lu dans une boule de cristal....? ah zut pas vu le conditionnel : devrait apporter donc un souhait..... Sacrés journaux ! Bon j'oubliais aussi que 2017 allait apporter la révolution en matière de TER sur la région Bretagne......ça se dit aussi en off dans les milieux que l'on appelle autorisés. bref la voie est refaite c'est une chose la suite en est une autre ...rdv en 2017 pour voir si Télégramme avait vu juste....

ouf je suis rassuré....

difficile en effet de faire pire puisque déja cette DUP est une aberration....qui sera vite oubliée.

Mouai si tu veux...mais pour une direction de la com qui se dit au cœur de l'action.....et de l'actualité....ça fait un peu tâche. Quant aux cerbères de la sécurité, (boite privée) feraient mieux de s’intéresser à d'autres types de clientèles.....que la petite dame et sa clope éléctronique qui ne gênait personne tant c'était pour le moins venté hier aprém....et alors que se déroulait une alerte valise oubliée avec bouclage.....généralisé. On appelle cela capacité de discernement.....

ah j'oubliais une piste pour améliorer la rentabilité de ces circulations : supprimer les toilettes.....ils gagneront en consommables et en opération de vidange. y pas de petits profits.....

Comme tu dis surtout quand tout est possible parceque l'on navigue à vue donc sans réelle vision, en multipliant les ballons de baudruches pour sonder la populace.....et les politiques. Du reste c 'est sur on va construire SEA pour mieux la doubler avec des corails.....chose que l'on avait abandonnée..... Tout ça ressemble fort, à beaucoup de bruit pour pas grand chose.....et l'histoire de la négo je n'y croit pas un seul instant. Le PPP a été signé alors circulations ou pas il faudra bien qu'il soit payé..... quant aux circulations corails ont verra combien de temps ça va durer sachant que ce matériel commence à prendre de la bouteille..... Bref un sujet que la PQR va pouvoir développer.....et qui va engendrer des clics......! (au moins tout ne sera pas perdu pour tout le monde). :Smiley_41:

alors faudra nous expliquer : en quoi - la poire belle Hélène avec glace à la vanille, est elle toujours une poire belle Hélène ? - en quoi une glace qui n'est pas un sorbet, donc qui contient de la crème, est elle facilitante pour la digestion .....? on peut d'avantage parler de recette originale revisitée....un peu comme manie de servir toujours une tarte aux pommes, avec une boule de glace à la vanille. Une bonne tarte aux pommes n'a pas besoin d'un telle artifice pour être meilleure.....mais par contre ça permet de la facturer plus chére et de faire une marge substantielle pour le restaurateur..... Bon je joue les enculeurs de mouches......mais en matière de cuisine je suis un peu compteur de rivets.....tant la revisitation alourdit souvent le produit initial et permet d'en augmenter son prix de vente.... .

C'est bien pourquoi il faut différencier le voyageur branché par un Bordeaux Lyon et le trafic de cabotage.... Autant pour le cabotage, le car est une solution parmi d'autres. Autant pour le trajet total, j'ai de gros doute. bref là encore sur une même OD deux courants différents en terme de segmentation de la clientèle potentielle. La réponse peut donc être différente. Mais sur qu'entre un vol easy et un voyage TGV via paris même sans changement ....le choix pourrait être vite fait ....moi le premier si je devais joindre ces deux villes.(à conditions de boen anticiper mon voyage pour profiter de prix corrects et acceptables by easy jet. Faut vraiment adorer TGV pour préférer la liaison ferroviaire.....ou être en extase devant les paysages traversés. Une fois ça ! Va régulièrement le problème se pose différemment...et mérite d'être étudié.

Un peu compliqué tout ça : anecdote : hier à Montparnasse une espèce de cerbère est venu invectiver une petite dame qui vapotait dans l'espace des pas perdus (les avant quai). "je vous rappelle Mme qu'il est interdit de fumer en gare.... je ne fume pas, je vapote monsieur ! c'est du pareil au même, c'est interdit la petite dame donc range sa clope électronique et le cerbère se casse." Outre le ton et la forme que dire ? Air France fait bien mieux elle indique qu'il est interdit de fumer et de vapoter ! Sncf devrait alors s'inspirer de ce type de message au lieu de rester sur le traditionnel : il est interdit de fumer dans l'enceinte de la gare ou à bord de ce train. C'est du détail mais une fois dit c 'est dit et ça évite des interrogations de la part des vapoteurs... Vu le nombre d'annonces entendues hier ....une de plus une de moins.....

Oui enfin un open access qui va vite se limiter aux majors de la profession.....genre keolis .....car les petites boites de transports ne tiendront pas le coup. vu la façon dont sont structurées en France, les compagnies de cars, seules les majors vont pouvoir jouer durablement et au final se partager le gâteau.... si en plus une low cost aérienne venait mettre son nez là dedans entre Lyon et Bordeaux....ça rajouterait du piment..... Au fait le flux Lyon Bordeaux, c'est combien de voyageurs de bout en bout potentiels ? Lyon Bordeaux c 'est pas paris Lyon ou Lyon Marseille et pour que concurrence sérieuse il y ait, faut vraiment qu'il y ait du potentiel.....

En attendant je les ai vue aujourd'hui à Rennes.....je les trouve pas terrible avec leur livrée Breizh et surtout y a du matos sur le toit des rames...... Je deviens un vieux con mais ces rames ne me plaisent guère visuellement parlant....après si c'est confortable.....

reste bien la solution d'habiter prés d'une gare....sur une ligne désaffectée.....

et donc pas de concurrence puisque tout passera par appel d'offres.... au final le consommateur n'aura aucune prise là dessus....ce qui complétement contraire au principe de concurrence.... libre et non faussée. Bref ces histoires de cars je sens que l'on n'a pas fini d'en parler.

Bof de nos jours rien de choquant.....