capelanbrest

​mouai mais pas faciles à utiliser .....et visiblement réduite en terme de d'offres (?)

​Bine évidemment qu'elle ne sont pas contre le fait d'être déléguées à une mission de service public....puisque c'est selon elles le seul moyen de gagner de l'argent sans gros risques..... Pour autant les collectivités ne sont plus des lapins de 6 semaines et saven négocier les les contrats de délégations selon les enjeux qui sont les leurs... dans un autre registre Keolis est délégués à l'exploitation du réseaux de TC brestois.....sous la marque Bibus....! voila 3 ans qu'elle perd un fric fou.....qui se chiffre en M d'euros depuis 2012 date d'entrée en service de la ligne A du tram et du redéploiement du réseau de bus... Comme quoi les affaires ne sont pas aussi simples qu'elles n'y paraissent et sans doute est ce une des raisons pour laquelle ça ne se bouscule pas(entre autres) aux portillons... et ça n'est qu'un exemple parmi d'autres sur le territoire français....

Incorrigible....c'est flou !

et bonjour.... et bonne nuit...comme ça c 'est fait !

​Comme tu dis...mais pour autant : Etretat : DémographieGentilé Étretatais Population municipale 1 440 hab. (2012) Densité 354 hab./km2 c'est sur que c 'est un bourgade d'importance......qui pour remplir des trains à destination de cette bourgade au quotidien ? qu'elle population touristique le week end ? seulement les parisiens qui n'ont plus le loisir d’utiliser les billets "un dimanche à la mer" pas chers ? tout le monde est motorisé pour aller un dimanche à la mer....on est plus en 1938.... faut il tirer à hue à dia sur ces bus, parceque cette ville serait desservie par des bus ? je comprends le fil de ta pensée Fabr....mais ça me rappelle un autre fil sur le service public...... le train sur cette destination est il toujours le mode d'intérêt général qu'il a été au sciécle dernier ? je te laisse nous apporter la réponse....

​Un service public n'est jamais rentable, car cette notion n'existe pas. un service public se doit d'être efficace dans la tâche qui lui a été confié et au juste coût (c'est à dire acceptable pour la collectivité). Après suffit d'ajuster le curseur de l'acceptabilité...en clair jusqu'à combien on peut accepter de mettre pour tel ou tel service. et à combien estime t'on le taux de recouvrement du financement nécéssaire. reste une dernière question : ce qui a pu être un service public(délégué ou non) dans le passé, l'est il tout autant de nos jour en terme de nécessité, de besoin ? je prendrais deux exemple : la distribution d'eau ou d’électricité ne posent aucune question tant c'est évident. Pour d'autres, à chacun d'y réfléchir sans parti pris ......et avec le recul nécéssaire. une base de réfléxion : à mon sens y a matière à discuter des pages et des pages....

​t'as raison du reste tu peux effacer et remettre clair comme ça c'est comme si ça n'avait pas existé... ça fait parti du pouvoir d'un modo non me semble t'il ? le mot fion je ne connais pas...mais je me doute ...

​tu me rassures..... non en fait je m'en fiche chacun fait ce qu'il veut comme il l'entend....

​je sais mais je compte sur le micro climat brestobrestois....

​quelques vacances ? sacrées vacances je dirais........et dire que censément le monde de l'argent pleure ....!

​ah notre CC 27001 est de retour.... à la bonne heure...!

​Pour très bien connaitre l’Italie de ce point de vue là tu as complétement raison.... Comme le système éducatif et l'éducation en général.....de ce côté la France tellement donneuse de leçon ferait bien de regarder ce qui se passe chez ses voisins sur certains sujets et s'en inspirer, au lieu de réinventer le fil à couper le beurre en permanence....

​ les français sont des veaux dotés d'une mémoire de hanneton.....!!

je peux également citer l'Italie....lorsque je vois le nombre d'assos qui font visiter dépôts, installations et qui font circuler des trains sur le réseau RFI.... C'est sans parler de la fondation FS historique.....quelle collection ! et quel nombre de matériel en état de marche sur le réseau RFI actuel....... Donc effectivement on a bien un problème chez nous.....intellectuel certes mais également en terme de structure financières...facilitante.

si les anglo-saxons le font ainsi n'est ce pas aussi parceque le régime fiscal est avantageux en pareil cas ? Chez nous la loi fiscale n'est vraiment encourageante et les fondations pas forcément facile à monter.....alors que chez les anglo-saxons elles font partie du sythéme...... Avoir la fibre est une chose, pouvoir concrétement et avantageusement la matérialiser en est une autre, surtout si sur le plan administratif c'est une usine à gaz.....

​Sur ce bonne nuit...ce soir c 'est moi qui vais me coucher comme les poules.....ce vent d'Est me glace le sang!

​Pas de chance pour vous...ici c'est grand bleu...frais mais beau !

oui merci, je file également sous la couette...suis naze avec ce vent !

​Encore une fois j'ai compris ton propos de ferrovipathe mais je le répète les riverains dans tout cela ne partage surement pas ton avis...surtout en zone dense et habitée. c'est sur que lorsque l'on habite pas à coté on peut toujours regretter telle ou telle action......et puis entre nous les environnements les villes changent évoluent comme els tains du reste...alors on ne les verra plus ici mais 2 km plus loin ou avant ils seront toujours visibles......

Pour tout dire je ne comprends rien à Twitter ...je serais bien incapable de m'en servir correctement. quand à l'info distillée via ce système hormis catastrophe imminente ou en cours, qu'elle est son intérêt sinon à 90% foutre la merde, invectiver ou se venger lâchement ? (décidément je crois que je deviens un vieux con)....

​le moment venu et pas avant une semaine...fin du carénage du canot

En plus c 'est grande marée......à nous coques et palourdes......kenavo ++

​non on est d'accord sauf qui si tu lus le protocole c'est la première fois que c 'est écrit et surtout précisé.....d’habitude seule figure la mention TER.... rien n'est jamais gratuit dans l'écriture d'un protocole. par ailleurs ça au moins l'avantage pour le grand public d'être plus précis plus clair, même si ce protocole est jonché de "mais" d'affirmation et de contre affirmations qui pourront évoluer en fonction de la situation économique par accord tacite entre les deux parties. c'est un protocole à la fois volontaire, mais prudent.......qui au final ne nous apprend pas grand chose sur ce qui pratique déja dans la région, notamment la reconduction de la dualité TER/TGV dans la desserte intra régionale. mais bon s 'éloigne du sujet initial de ce fil revenons à nos moutons....

​ben justement tout à fait le genre de sujet qui devrait se discuter entre vous et en privé.....sur ce forum. on remarquera que JL Chauvin n'a pas renchéri donc c'est qu'il a jugé utile de ne rien dire parceque justement sans doute le péquin lambda n'a pas à savoir...pour le moment .

​Cette partie de ton info est juste...c'est grand bleu mais un peu frais..... le canot sera prêt en fin de semaine, les casiers également.....pour le 1er mai les "araignées mousse" seront au menu.