capelanbrest

ça n'est qu'une piste et rien n'est encore acté.......

Mouai la manipulation comme tu dis ....en tous cas cette jeunesse risque bien d'en cuire de son TPMG....on en reparle dans 10 ans et peut être même avant.... On peut se faire manipuler mais ça n'explique pas tout.....avoir et se construire un esprit critique ça se travaille....c'est comme lire la presse toutes tendances quelques soient l'obédience à laquelle on se dit appartenir......

de la neige à la limite de la pluie ou de la pluie à la limite de la neige......? Autrefois on appelait cela de la neige mouillée, non ? La neige mouillée est l'état de la neige qui traverse le niveau de l'isotherme 0°C, moment où le flocon commence à fondre et s'enveloppe d'un film d'eau liquide, jusqu'à devenir une goutte de pluie. La neige mouillée est donc propre à la zone de transition entre la « neige sèche » et la pluie, appelée la couche de fusion et qui mesure environ 500 mètres d'épaisseur......non ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Neige_mouill%C3%A9e

Que l'on ne fasse pas de cadeau aux fraudeurs est une chose tout à fait normale et encadrée par un règlement. qu'il soit appliqué et point barre (ou pas si en son âme et conscience le contrôleur en décide ainsi et dit comme le stipule Train corail, "je reviens vous voir " façon élégante de ne pas insister s'il pense le "fraudeur de bonne foi"....sans pour autant approuver. Ce que l'on demande à un contrôleur c 'est de faire sont boulot et surtout de ne pas en rajouter pour quelques motifs que ce soit, par opinion personnelle ou jugement de valeur. C'est bien la raison pour laquelle cela demande un savoir faire et un savoir être. On a connu autrefois des contrôleur qui ne démontaient pas et remplissaient leur souche sans se soucier des justifications ou allégations (vraies ou fausses) du voyageur qui n'était pas en règle. le contrôleur n' a pas de commentaires à faire, ni de jugement de valeur à deux balles, à proférer. Il constate verbalise avec pour appui sa neutralité et l'application du règlement. Libre ensuite au voyageur de contester, de remplir un cahier de réclamations, tout est prévu pour cela et plutôt bien encadré, s'il estime avoir été victime d'une erreur, voir d'abus de langage. Tout le reste n'est que blablabla. Si l'on prend le cas de l'automobiliste qui se fait verbaliser la problématique est la même.....sauf que souvnet les gens ont moins de gueule parce qu’il existe un délit dit d'outrage.... Enfin si perso je tombais sur un contrôleur allant au delà de ses prérogatives, qui rappelons le, se limitent à constater et verbaliser...je me fendrais d'un courrier circonstancié, avec le maximum d'éléments probants. Curieusement bien qu'ayant parcouru des milliers de km par le train en Europe et ailleurs ça ne m'est jamais arrivé.....c'est bizarre non ?

Malaise vagal.....= petit déjeuner zappé ?

Ben justement....va peut être s'en passer des choses en découché....... :Smiley_40: :jesuisdehors:

Dans tout un tas de chose sommes toutes accessoires comme le sponsoring de ceci de cela les fêtes de la région, la com, les cabinets mandatés pour refaire le monde etc etc etc..... de l'argent y'en a c'est juste qu'une partie de sa distribution est liée à du clientélisme.....à peine voilé. C'est drôle on nous dit toujours les caisses sont vides quelque soient les niveau de compétences, mais on trouve toujours quelques € (enfin plutôt milliers /millions d'euros) pour telle cause ou telle autre..... comme ça au hasard : aides aux agriculteurs en situations difficiles après catastrophe, budget soudain pour une digue malade depuis des lustres qui vient de s’effondrer, etc etc etc.... Bien sur c'est un tour de passe passe et d'écritures mais qu'on arrête de nous bassiner avec "y a plus d'argent nulle part "..... perso si je dis je n'ai plus d'argent c 'est que j'en ai vraiment plus (suis ni écossais ni auvergnat) et s'il me tombe une tuile à ce moment là et ben je n'ai plus que mes yeux pour pleurer et je devrais faire sans .

On risque donc de voir certaines histoires relatées ici (dans le plus pur anonymat bien sur..... ) Le 21 ça va donner..... vite le courrier des lecteurs....... :Smiley_03:

ah désolé j'ai pas lu la katabox......lorsque c 'est paru ! Bon il en verra d'autres avant d'être grand père et puis si l'affaire a tourné en eau de boudin c 'est que ça n'était pas la bonne... Donc vive la nouvelle année....avec un peu de chance....une jolie princesse croisera son chemin...

T'as raison et ça va mieux en le disant.... En matière d'entreprise le raccourci n'est jamais le bienvenu, les choses se ressemblent parfois mais au final elles n'ont rien à voir ..... C'est bien pour cela que j'ai pris un peu de temps avec Coco et que le raccourcis de SDX est trop expéditif surtout en l'endroit de quelqu'un qui n'est pas forcément un expert, en terme de connaissances, de la structure des entreprises les différences de structures d'entreprises sont souvent le nerf de la guerre notamment en cas d'échec.....mais bon...

mais Greg4546 ne parlait pas d'années ? Je n'ai pas compris qu'il s'agissait d'une histoire de cœur son année qui se termine mal.....

Plutôt que raconter ça ici ça mériterait un petit courrier à la direction régionale non ? Libre à elle ensuite d'apprécier la pertinence de celui ci (ou pas......). Mais ici hormis attiser le feu et encourager les cris d'orfraie.....j'ai bien peur que ça n'apporte pas grand chose de positif, si ça n'est que tout le monde fait toujours bien son boulot ô grand dieu, et que ce cas relève de l’exceptionnel.....voir du très exceptionnel . C'est sur que l'on pourrait broder que face à 2 3 "cousins" l'affaire aurait été éteinte dans l’œuf.......et qui sait peut être le problème du compostage même pas abordé.....

Quand on voit ce qu'est devenu le petit axe Mauron La Brohinière y a de quoi également échauder une région participative non ? Parce que sur ce coup là la, bretagne c 'est faite enfler par les chargeurs.......Reste quoi comme trafic ? Certains disent que c 'est de l'argent foutu en l'air à l'époque et que l'on aurait du transformer ça en voie verte dés le début, au moins ça satisferait les autochtones amateurs de rando.....!

Moi je vous le dis....un bon" job acts" à l'italienne façon Renzi et le problème sera réglé ! De toute façon si c 'est pas Hollande qui le fait, celui ou celle qui viendra derrière le fera ...... Non je suis sérieux....parceque les gens sont tellement cons......qu'ils sont prêts à approuver quelques choses pour satisfaire l'instant du moment (TPMG) mais qu'ils risquent fort de regretter plus tard.....comme d'hab du reste ! nonmais Car au final si on banalise l'ouverture du dimanche pourquoi devrait on payer plus cher les salariés qui bosseront ce jour là ? Pouvez me le dire ? là logique elle est où ? j'entends déjà certains me dire oui mais y a le code du travail qui sanctuarise le dimanche...... réponse : parceque vous croyez que le code du travail ne va passer à la moulinette un de ces 4 pour justement l'adapter ? Si c'est ce que vous pensez....bien que non doté d'une boule de cristal, personnellement je n'y mettrais pas la main au feu, car ça fait un moment que de nombreux thik thank de tous bords le préconisent et parti comme c 'est .... nonmais Puisse le tout puissant faire que je m'égare.....

alléluia !! 30 ans après les avoir supprimés ils feraient marche arrière ? si seulement ça pouvait être vrai.....

Salut, Tant pour SNCF que pour Théllo tout n'est pas aussi simple que tu pourrais le laisser entendre.... Théllo s'apparente plus à une filiale .....de Trénitalia appellation commerciale des " ferrovie dello stato italiane " plus communément appelé FS.....lesquels FS sont la "SNCF" italienne en majeure partie détenue par l'Etat italien... Donc c'est un peu compliqué.....et le patron de Théllo il ne fait pas ce qu'il veut mais ce que ces actionnaires : (à savoir Transdev et Trenitalia.)........lui demandent faire. pour y voir un tout petit peu plus clair, deux liens en français : http://fr.wikipedia.org/wiki/Thello http://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato_Italiane Dans la vie d'une entreprise, un patron ne fait ce qu'il veut, que lorsqu'il est l'entier propriétaire ou qu'il dispose de la majorité au capital et donc en droit de vote au conseil d'administration s'il existe. exemple le propriétaire d'un petit commerce qui est le patron il fait ce qu'il veut comme tu le disais.......il a juste le droit de ne surtout aps se tromper car sinon il y laissera jusque sa chemise. dans une société sauf à détenir toutes les parts le patrons doit composer avec ceux qui ont mis de l'argent au pot. et si celui qui dirige l'entreprise que l'on appelera le patron ou le boss ne détient pas la majorité des parts de l'entreprise et bien c'est comme si il était salarié de l'ensemble de ceux qui ont mis de l'argent dans la boite......et en gros plus tu mets de l'argent dans une boite plus tu peux demander imposer voir faire virer le patron si les autres sont d'accord.... voila en gros comment ça marche. le patron de Théllo est dans ce cas de figure....si ça ne marche pas dehors ! voila en espérant ne pas avoir été trop gonflant...d'autres compléteront...moi j'ai école demain à 06h00.... bye

Chaque institution à ses marronniers.....là ça va, c'est une fois l'an la PQR c'est tous les ans, années après années jours après jours...... :Smiley_04:

Car j’espère que tu as la sagesse de ne pas croire que ça va être tout bénef pour le salarié et contraignant pour l'employeur....... si oui à mon sens tu te mets le doigt dans l’œil.....très profondément si tant est que ce soit possible..... Pour le coup c 'est sur que ça va en créer de l'emploi !! notamment des emplois précaires tenus par des étudiants, ce qui sera tout bénef pour l'employeur qui n'aura que l’embarras du choix, n'aura pas de récupération à donner à ceux qui auraient bossé le dimanche, et qui bien sur s’empresserade passer à l' annualisation du temps de travail.....pour l'ensemble de son personnel grâce à petite négo des familles avec certaines organisations syndicales...... Quant au chiffres d'affaire linéarisé sur l'année, il ne progressera pas passé les 6 premiers mois, car sauf les villes accueillant des paquebots/jumbo jet de touristes, peut on laisser croire que comme par hasard le client lambda, parceque c 'est ouvert le dimanche dépensera 110 au lieu de 100 sur une semaine, un mois ? l'ouverture du dimanche pour les 9/10 des commerces (on ne parle pas de l'épicier du boulanger etc...) n'est rentable que si set seulement si : le concurrent n'est pas ouvert les frais de fonctionnement sont allégés et si le potentiel de clients gagné est tel qu'il correspond à un besoin susceptible d'apporter une forte valeur ajoutés (les fameux touristes en jumbo jet, en stations de ski ou balnéaire à trés fortes fréquentation). mais les saisonnier savent déjà gérer ça. Quant aux autres au bout de 6 mois ils verront que le CA se lisse sur la semaine devenue de 7 jours au lieu de 6 et qu'au final le poids des jours semaines diminuant légèrement au profit du dimanche il conviendra dans un soucis de rentabilité profit d'ajuster le personnel présent en semaine à la baisse...... Et oui on vivait déjà ça chez Mulliez y a 20 ans quand les Leroy du Sud étaient ouverts le dimanche.... Alors tu sais la manip sur l'ouverture du dimanche je la connais bien et les ratios également.......on en reparlera lorsque l'on finira avec Macron par un Jobs Act à l'italienne.....on verra si ceux qui veulent travailler le dimanche seront toujours aussi nombreux sur les rangs. Sauf que ce sera trop tard, car on y vient....le contrat unique de travail se profile..... nonmais

Attends l'article ne dit pas on va rouvrir des service SNCF(guichets).....moi de ce que je comprends, après lecture de différents articles, c'est que tout simplement des commerces ou sociétés de services pourront ouvrir le dimanche lorsqu'elle sont/seront implantés en gare..... Quelques uns énuméraient des gares en se demandant comment compléter la liste pour arriver à 30.....? C'est sans doute un chiffre bidon, pour la com du jour,. Ce sera peut être 15 ou 50 gares selon le type de services/commerces que Gares et Connexions voudra bien autoriser à opérer en gare....(à leur risques et périls avec les premiers temps une valse des occupants des boxs). Après suffit de rédiger le cahier des charges à l'instar des galeries marchandes d'hypers où au contrat figure une amplitude obligatoire pour le commerçant qui loue en gare....là dessus je fais confiance à Gares et Connexion... Reste à savoir quels seront les candidats car sorti des gros franchiseurs.....et de quelques margoulins "régionauxlocaux"......bien introduits, ça ne devrait pas se bousculer aux portillons.... Quant à la clientèle en nombre et en panier moyen.....sur qu'à Amiens Brest ou Poitiers elle n'aura rien à voir avec celle de Lyon Paris Nice Strasbourg ou Deauville.

C'est combien de temps de transport : 1h30 ? C'est pas la mer à boire non plus......comment font les ouvriers/ouvrières postés qui n'ont que 10 mn de pause au bout de 4h de travail consécutif sur une chaine ? Quelle marotte ces toilettes.....! (Trés franchement de toi à moi, les yeux dans les yeux(expression à la mode)....tu vas aux toilettes dans les trains de banlieue ? Cette aventure risquée te semble t'elle envisageable ? Pour un homme qui fait pipi debout, c'est déjà l'aventure inconnue.... alors je n'ose imaginer pour une femme je vous le dis faites pipi avant de quitter votre bureau et cessez bonne gens de "téter" vos bouteilles d'eau/sodas à longueur de journée......vous pisserez moins dans l'train.... :Smiley_17:

Justement à qui sont liés les ports : la région pour la plupart ensuite soit ils sont sous exploitation direct région, soit ils sont concédés aux chambres de commerce......et qui sont les bailleurs des chambres de commerces en majorité, dans nos régions ? les transporteurs routiers locaux......! La boucle est donc bouclée depuis quelques années.....pour t'en rendre compte, tu vas sur le faisceau marchandises de Brest Bassins...... inauguré après l'électrification, il y a 15/17 ans et totalement livré à la végétation depuis 4 ans ..... La chambre de commerce s'en tape royalement, elle a ses transporteurs routiers pour le diffus et l'export part via containers maritimes, vers d'autres hubs maritimes (Le havre ou St Nazaire). Reste pas grand chose pour le train en général sauf le gaz une fois semaine et la caillasse lors des RVB...... Alors ECR ou les autres que vont ils venir chercher ici ? Je vais me répéter, mais les industriels ça fait 25 ans qu'ils travaillent à réorganiser leurs chaines de production/fabrication/distribution, la fameuse supply chaine.....juste qu'en général pour des raisons de coûts, mais aussi pour avoir été échaudés par les pratiques commerciales peu incitatives voir parfois abusives, par les mouvements sociaux , par le manque de réactivité etc etc, ils ont tout simplement "oublié" le transport ferroviaire dans leur "supply chaine". Lorsqu'ils l'ont conservé , c 'est qu'il n'était pas rentable pour eux faire autrement, notamment pour ce qui touche les pondéreux et autres agrégats, les coils etc .... N'était ce pas ce que FRET SNCF cherchait à une époque : du train complet pour 600 km et plus, que l'on aurait tiré avec des machines dédiés et spécialement commandées ? Pour le coup pas de chance, parceque les industriels qui ont autres choses à faire qu'à compter les points des atermoiements, des revirements , ils on trouvé le biais en se réorganisant logistiquement parlant de A à Z. Au final le trafic a fini par chuter, les locos rouillent en attendant le chalumeau et l'entité FRET a été dégraissée.... Et sauf incitation forte ils ne feront aps marche arrière dans l'immédiat car se réorganiser ça coute un brin et on ne recommence pas tous les 4 matins ..... Alors imagine 2D2 les régions financer des travaux sur des secondaires, pour des trafics qui peuvent du jour au lendemain être caduques, perso je n'y crois pas un instant......y a déjà pas de sous pour faire rouler tous les TER souhaités..... J'ajouterai que l'on ne renverse pas la vapeur de 25/30 ans de défaisance fret comme le dit Fabr, d'un coup de baguette magique.....les logisticiens décideurs (et en poste) dans les groupes industriels ne savent même plus ce que veut dire chez nous, le mot chemin de fer....pour acheminer du fret ! :Smiley_41: Pour en être convaincu suffit de lire certains cours enseignés en Logistique Transport dés l'IUT......(justement y 'en a un à Quimper ).

ben ton système n'étais pas performant parceque de nos jours et depuis un bail déjà des requêtes à entrées multiples ça se gère très bien.... si je demande même par automatisme dans mon fichier de candidature nationale le nom de tous les hommes nommés Martin Prénommé Jacques né le 1/1/1970 majuscules ou pas la bases de données devrait pouvoir me cracher au final assez peu de nom. à la suite de ça si je compare les n° de ss renseigné par les candidats sur leur dossier le tri devient plus que pointu...... sur les 3 noms qui vont ressortir un petit coup de fil malin orienté et bien musclé au candidat me permettra de savoir assez vite s'il a déjà postulé ......en cas de doutes! Les grands groupes sont dotés de logiciels puissant de tri qui permettent de filtrer très très fin les candidatures.....surtout depuis qu'il existe les candidatures internet avec saisie de la candidature par le candidat lui même avec caractères/espace imposés et déroulant à choix multiples.... Je peux ainsi faire une requête pour mon Jacques Martin en y adjoignant comme critères l'âge et les départements de naissance que je souhaite (ou pas.....).....titulaires de tel ou tel diplômes délivrés par toutes les académies sauf celle de...et de et de ... Tu fais un tour dans les grosses boites de consulting RH tout ça n'est qu'un jeu d'enfant...... Je serais très étonné que côté SNCF, on ne tâte pas de ce genre de logiciels......vu les milliers de candidatures reçues....

Oup's ça c 'est la meilleure : un pêt bandant !!! Docteur Aldo venez nous expliquer ça..... :Smiley_41: Pour le coup j'en connais dans mon environnement de travail qui doivent avoir la gaule toute la journée...... nonmais Promis... demain je leur pose la question....

En direct live de Brest !

Tu ne vas nous faire croire qu'à SNCF, on est encore au stade "des suggestions" en matières d'objectifs chiffrés ? :Smiley_04: