capelanbrest

et part faire la la demande et la réponse vous proposez quoi ? qu'est ce qui se fait ailleurs ? ailleurs c 'est où ? 🤔🤔

ça n'est pas tant une histoire de nombre de candidats qu'une histoire avant tout de sécurité. peu importe le nombre où le pourcentage de recalés. Le tout est d'avoir au final des agents fiables correctement formés sur lesquels on peut compter, notamment dans tout métier requérant des obligations en matière d'application à la lettre des consignes et autres règlements liés à la sécurité(CRL notamment). On immagine bien que la formation d'un agent commercial en gare n'est ni du même niveau intellectuel et pratique , ni du même niveau de difficulté etc... Le salaire les devoirs et obligations ne seront pas les mêmes non plus (idem pour le potentiel de déroulement de carrière). Par analogie on ne saurait comparer la formation d'un pilote de ligne avec celle d'un steward ou mieux d'un personnel au sol... Dans ces formations à des métiers requérant des aptitudes particulières on ne garde que le haut du panier si je puis dire. la seule question que l'on serait en droit de se poser est la suivante : la sélection pré-formation est elle suffisamment sélective et poussée afin de faire remonter le ratio candidat en formation/réussite à l'examen final. Bref tout cela n'est qu'une histoire de chiffres....mais aussi d'argent investi par l'entreprise/retour sur investissement. Seule une enterprise dite "riche" peut se le permettre....😉

Alors là permets moi de te dire que je ne partage pas...car des cas indéfendables en conseil de discipline, j'en ai vu quelques un plus que largement soutenus par un syndicat ou un autre. (bon c'était dans l'administration certes mais vu les modes de fonctionnements sont à peu de choses prêts identiques....). On a vu aussi parfois la hiérarchie mettre ce genre d'affaire sous le tapis histoire de ne pas mettre le doigt dan un engrenage susceptible de lui retomber dessus pour manque de vigilance sur le style management....je m'autorise à supposer que ça ne doit être différent à la SNCF ou ailleurs....(privé administration). Quant à la la piste évoquée par Colargol n'est pas idiote loin s'en faut....certains ne sont pas avares de barbouzeries du style évoqué par Colargol pour obtenir quelques renseignements.... bref je ne vois aps notre homme/femme revenir sur ce fil pour expliquer plus amplement sa démarche.... Par contre je me réjouis de voir que Pascal45 soit sorti de son mutisme et de son silence/retranchement informatique ! la fibre serait elle arrivée au final chez lui ? 😉

Tout a déjà été dit....et vu de l'extérieur la situation que tu décris est lamentable. (surtout lorsque l'on est cadre que ce soit à la SNCF ou ailleurs). Je ne parlerai pas de ta façon de relater l'affaire ici avec vocabulaire comparable à celui qu'utlise une certaine catégorie de jeunes des banlieues. On ne parle aps de ses collègues en les qualifiant de blaireau ni les usagers/client d'un train de vulgaires voyageurs. Au passage je te rappelle que ce sont eux qui te font vivre : pas de vulgaires voyageurs = pas de recettes pour justifier ton emploi et donc ton salaire. Bref sans vouloir jouer les vierges effarouchées, ton comportement est tout bonnement inadmissible. Au passage lorsque que l'on a besoin d'éructer (cracher) on prend un mouchoir en papier ou au pire une feuille papier Q qu'on trouve aux toilettes . venir nous raconter tout ça ici en dit long sur ton état d'esprit. le ton à monté entre toi et le contrôleur ? ça peut se comprendre au vu de ton récit....si tant est qu'il soit véridique et conforme à la situation. Et ça on n'en saura jamais rien 🤔🤔 Ne te reste plus qu'à contacter un partenaire social si ta hiérarchie t'adresse une demande d'explication suite au rapport que n'a sans doute pas manqué de rédiger le contrôleur. il y aura bien un syndicat qui osera défendre ta cause (encore une fois si tant est que ton récit soit conforme à la situation vécue, ce que nous ne pourrons jamais savoir). Que je sache un DPX est un cadre manager...au vu de ton comportement tel que tu relates je n'ose imaginer le quotidien des agents que tu manages.... Essaie de te souvenir d'une chose : on est tous le blaireau de quelqu'un. (à bon entendeur). Dernier point : il faut tout de même un certain culot pour venir s'exprimer sur un forum public, une situation conflictuelle qui normalement relève de la tambouille interne de l'entreprise. Bonjour l'image véhiculée aux yeux des vulgaires voyageurs du jour et aux lecteurs non cheminot de ce forum public. Je ne connais pas la charte déontologique de la SNCF. en cas de manquement je ne connais pas non plus les sanctions encourues par les protagonistes de l'affaire, Mais effectivement au vue de ton récit, tu risques fort de devoir l'apprendre par cœur sauf si ta hiérarchie décide de mettre l'affaire sous le tapis. et pour clôturer mon impression (au vu de ce que tu relates) bon courage pour la suite si tant est qu'il y en une....si le contrôleur a fait un rapport et s'il a pris soins de recueillir des témoignages... Nb tu sembles à cheval sur les choses : tu parles d'ADC de DPX...pourquoi parles tu de contrôleur alors que le terme exacte aurait du être ..... non ? zut j'ai oublié : ASCT ? Contrôleur c'est le terme qu'emploient les blaireaux et les vulgaires voyageurs ? (vulgum pecum). 🤔🤔🤔

Oui j'avais bien compris mais tu disais dans ton commentaire : Pour ceux qui n'auraient pas trouvé d'alternative et qui ne comptent pas changer d'opérateur. soit leur sort est scellé et il basculeront chez Transdev aux conditions prévues par la loi sur le sujet soit il faut bien que "ça négocie jusqu'au bout" pour tenter de trouver une autre issue non ? d'où mon commentaire..... Quid de tout ceux qui ne comptent pas changer d'opérateur et comptent trouver une autre alternative ? en quoi cela va t'il impacter les circulations prévues etc etc une fois de plus BFM n' a pas poussé l'investigation bien loin...de ce côté là 😉 quoi que fasse les cheminots la question plus globale est : à quelle robustesse pour le nouveau service....doit s'attendre ? c'est ça qui interesse le public/usager. que des cheminots soient partis vers l'Occitanie (voir ailleurs) ou se soient reconvertis, je crois sincèrement que le public/usager lambda s'en fiche royalement. la grande question au delà de la disponibilité de matériel déjà sous jacente, est : aura t'on suffisamment de conducteurs et autres personnels pour assurer le plan de charge de l'exploitant Transdev. Comme le faisait remarqué ADC01 ça risque d'être un gros bordel....surtout en plein été où la fréquentation est dense. perso j'attends de voir.....😉 Mais je subodore que l'on ne nous dit pas tout sur le sujet.....et que l'on minimise les couacs structurels possiblement attendus et prévisibles.

on a du reste pas beaucoup entendu les partenaires sociaux s'exprimer publiquement à travers les médias sur le sujet. vu de l'exterieur on peut supposer que des négociations ont toujours lieu à bas bruit...et que l'exécutif de la région doit suivre cela comme le lait sur le feu...😉

Décidément tu n'as pas dû lire l'article en entier....ou alors tu ne l'a pas compris. Dans tous els domaines ferroviaires ou pas il ya toujours une période de fonctionnement à perte le temps de se lancer et d'équilibrer les résultats. La concurrence que ce soit dans les affaires privées(commerce grande distribution etc) est obligatoire. c'est un des fondement de l'économie de marché et que je sache nous somme aps en Ex URSS ou en Ex RDA. Donc c 'est désormais valable pour le chemin de fer. Pour attirer de nouveaux entrants et animer les ventes, il faut bien des prix de lancement et des droits d'éntrée minorés. Sinon il ne peut/pourra pas y avoir de concurrence. (et entre nous c 'est aps bien différent de ce que pratique certaines régions en subventionnant sous une forme une autre, certaines compagnies aériennes pour qu'elle créent des lignes.. le phénomène avait été décrié lors de l'arrivée sur nos marchés aérien de Ryanair.... x années plus tard, ces pratiques perdurent et Ryanair est toujours de ce monde...et Air France n'est pas morte !

On attend avec impatience le compte rendu de cette réunion, dont hormis le fait d'éclairer les esprit, n'apportera sans doute pas grand chose que l'on ne sache déjà.... le CEREMA un de ces multiples organismes Théodule qui risque fort de voir ses dotations réduites dans le cadre de ces soit disant recherche de subventions/dépenses peu efficientes (dont du reste on n'entend plus parler depuis quelques semaines, malgré les promesses gouvernementales). (Chacun aura compris qu'il est urgent passé les effets d'annonce de conserver toutes ces agences, pour reclasser les copains et ce quelque soit leur couleur politique...).

Oh Pascal45 est revenu ! alléluia you'r welcome😇

Evidemment que le rapport est de grande qualité. mais ce n'est qu'un rapport (un peu comme celui de la cours des comptes) : un état des lieux un constat ne débouchant sur aucune obligation, sanction pour qui que ce soit. C 'est pour cela que j'ai dit que le mot "faute" employé par Laroche était inapproprié. Libre ensuite aux différents acteurs d'instruire, en vue de décider s'il ya eu faute(s) ou pas. C'est pas tout à fait la même chose, ni le même sens : La faute induit le disciplinaire et toutes les conséquences qui suivront pour ceux qui l'auraient commise. Parallèlement sur le plan technique et organisationnel, le rapport BEATT permet de revoir les procédures, consigne méthodes, pour éviter que ça ne se reproduise. En la matière les mots ont leur importance. (Surtout lorsque ça vient d'un ex cadre). ai je été clair ? 😉😉

et/ou l'optimisation de 4 trains en terme de remplissage/rentabilité.... quand une merde arrive ça profite tjrs à d'autres...😅

Encore heureux que tu ne te places pas en justicier 🤣🤣pour autant els mots ont leur importance si on ne veux pas rejouer le style chaine infos à sensations. je maintiens que seules la justice et/ou la hiérarchie, estimeront s'il ya eu fautes (ou pas). Aprés y a t'il complaisance ou pas des parties...là encore on n'en sais rien ! ne pas communiquer sur le sujet ne veut aps dire complaisance. peut être voir sans doute le linge sale se lave t'il "en famille".... Pas de morts pas de blessés : aucun intérêt de communiquer vers le grans public. pour la presse/médias ça n'est pas un sujet qui fera vendre...ou cliquer. Pour les professionnels impliqués si leurs hiérarchie ou la justice décident de pointer l'affaire et d'y donner des suites, il sera assez tôt de connaitre les suites de cette affaire le moment venu(si tant est qu'il arrive). s'il fallait communiquer sur tout ce qui pourrait être considéré comme faute professionnelle après enquête/constatations dans toutes les boites de France et de Navare ce serait au moins un tomme de 100 pages quotidien qu'il faudrait publier. Quant aux gens des métiers potentiellement impliqués, on peut comprendre qu'ils ne souhaitent pas voir d'avantage cette affaire passer aux mains des médias. Chacun aura toutes les infos necessaires avec sa hierarchies et les partenaires sociaux. Tant que la justice n'est pas saisie les potentiels manquements relèvent d'un process interne disciplinaire s'il ya lieu de la part des employeurs respectifs. Que je sache employeurs et administrations ne sont pas tenus de communiquer sur des actions voir des sanctions à l'encontre de certains agents et autres employés. c'est de l'interne et ça ne doit pas être mis sur la place publique. 😉 par contre si des journaleux d'investigations veulent s'y coller...ce sera leur affaire. (mais peu de chance que ça arrive : encore une fois : ni morts ni blessé....donc aucun intérêt pour le grand public lambda (consommateur d'infos...donc de pub...) 😉

à ce stade les ratés ne sont que les causes ayant entrainées cette situation. la qualification de faute viendra seulement ensuite si une suite judiciaire est envisagées vis à vis des différents acteurs... si chaque les entités et autorités concernés venaient à prendre des mesures disciplinaires vis à vis des acteurs en responsabilité ce jour là. à ce stade on ne peut pas parler de faute mais juste de disfonctionnements ayant entrainés ce qui a été relevé par le BEATT. donc à suivre...mais nous n'avons pas à nous substituer aux diverses entités/autorités pour qualifier les conséquences de ces disfonctionnements. ça n'est le rôle de personne ici.

va savoir ce qui se cache là dessous...ou pas.😂 Sauf enquête trés documenté, style complément d'enquête..ou mieux genre Médiapart, on ne saura pas.😉

Pourquoi se pose toutes ces questions ? Les réponses ont déjà été données sur le forum...suffit de rechercher un peu 😉 Quelques soient les temps d'attente et les raisons....C 'est ainsi faut patienter. ça n'est aps ici que l'on va y changer quoi que ce soit. Donc patience et surtout ne vous privez pas d'autres opportunités qui pourraient se présenter, tant que vous n'avez rien signé. Pour ce qui est des annonces recurrences, comme toutes les grosses boites elle permettent à l'employeur potentiel de faire son choix au moment que lui seul jugera opportun. Il choisira alors ceux qui lui sembleront avoir le meilleur potentiel de réussite et de chances d'intégration dans ses équipes. Bref c 'est ainsi que va le marché du travail depuis plusieurs décennies et il est toujours surprenant de constater que certains semblent découvrir cet état de fait. Donc patience et surtout encore une fois continuer vos recherches...ne vous privez aps d'autres opportunités en attendant ce qui n'est qu'un hypothétique recrutement. Bon courage pour la suite (car il vous en faudra si vous décrochez une formation/un poste). Bonne journée 😉

+ d'autres régimes spéciaux moins visibles pour le péquin lambda.... on en va refaire le monde ici des avantages des uns ou des autres....c'est sans fin 😉

c'est assez simple...faire le choix de ne pas prendre de mutuelle est un véritable choix...idéologique et pratique. quid en cas d'hospitalisation urgente loin de chez toi où tu n'as pas le choix de ton établissement ? quid du fait de se retrouver en chambre commune à 3 ou 4 (ça existe) avec un crado ? un sans gêne etc etc.... c'est du vécu...et quand t'es coincé au lit à 500 bornes de chez toi et ben t'as pas trop le choix et faudra bien peut être prendre une chambre individuelle par exemple..

Ou pas : quand on ne veut pas rien ne passe. Bon heureusement Chalumeau à clarifier sa position et son style de rédaction. Aprés chacun fait comme il l'entend à condition de ne pas se plaindre ensuite. ce sont des choix de vie que je respecte...mais une forme de libéralisme que je déteste... bref à chacun son crédo....🤔🤔

à défaut de caméras systématiquement installées à nos - et - sur nos passages à niveau....c'est la moindre des choses que de lancer un tel appel.🤔 En l'absence de circonstances garanties comme sures et vérifiables ça fait partie de toute enquête qui se respecte à commencer par celle de voisinage dans toutes affaires....l'ABC quoi !😉

Bien vu et le Portugal comme les autres feront comme leur commande, la" real politique" : américains ou pas ! Mais je dirais plutôt américains pour de simples raison de compatibilités.....sachant qu'aucun concurrent digne de ce nom est capable de répondre rapidement à un appel d'offre en l'état actuel des productions.... on appelle de la "réal politique . sans development d'appraeils européens la case oncle sam reste la seule case viable pour l'immédiat....et ça Trump l' a parfaitement en tête !

Vous faites bien...! sujet suivant s'il en est 😉

Quart Nord Ouest France

Décidément où va nous ? La France va mal j'vous l'dis moi !! 😉😉 Plus sérieusement à force de rabâcher ça sur toutes les ondes tous les médias les gens finissent par s'auto flageller. Quant à la dette combien sont ils a en avoir profité à un moment ou un autre ? Bref on tourne en rond.... Un petit plan d'austérité, peut être proportionnel aux revenus de chacun pour y remédier...? l'idée in fine semble faire son chemin....lentement mais surement. Mais ce sera la bronca assurée. Arrêtons nous de nous plaindre....les jérémiades n'ont jamais arrêté les "bourreaux" . Et fichez nous la paix avec la dette....car quoi que vous en pensiez, quoi que vous votiez ça ne changera les choses dans un sens ou l'autre, qu'à la marge...et encore ! 😉😉 En fait nous nous sommes fait (tout autant que nous sommes), prendre au piège de la consommation facile depuis 60/70 ans. Je trouve que c 'est un peu facile pour les quinquas et au delà de s'en plaindre aujourd'hui..... Laissez les gens vivre (ou au moins tenter de le faire). Et ne me parlez aps des générations futures...elles feront comme leurs aïeux, elles finiront par se débrouiller sans les conseils censément avertis et bienveillants des boomers aguerris. Arrêtez de regarder les chaines d'infos continues, dont la ligne éditoriale est trés orientée....buiseness et mainstream et qui ne cessent de bourrer le crâne de ceux ceux qui n'y comprennent rien . (En tous cas ce sont mes convictions et elles n'engagent bien sur que moi).

oui enfin celui qui s'y intéresse peut faire le calcul de tête s'il est bon en calcul mental ou s'armer d'une calculette... merci de l'avoir fait pour nous même ça ne sert strictement à rien sauf à jouer au journaleux de service..et tenter de faire sensation après des non sachants. 44/jour ou 16000 an quelle est donc la différence ? absolument aucune ! 😉 en plus c 'est tout sens confondus non ? 🤣🤣

Comme tu dis grand public....mais au final ça ne change aps grand chose en terme de métier...du quotidien. Autrefois on avait des "guichetiers" aujourd'hui des "agents en charge de"...etc....mais au final leur mission à la même finalité : renseigner vendre aiguiller vers... l'éssentiel est que tout le mon,de s'y retrouve : l'agent dans sa fonction/son job et l'usager client dans ses besoins et ses attentes.....sans oublier l'employeur 😉