capelanbrest

Affaire de goût et de situation personnelle. Avec un bon job, le salaire qui va avec, un appart sympa, la possibilité de s'échapper régulièrement vers ladite campagne, (sans vraiment devoir compter) la vie culturelle etc.....je ne dirais pas comme toi. Bon c 'est sur qu'avec des jeunes gamins, c 'est pas le top.... En tous cas je préférerais ça que vivre en 3éme couronne de banlieue...avec des transports infernaux et en lotissement de carton. j'ai des amis qui habitent Paris où la très proche banlieue, je peux t'assurer qu’ils vivent bien. Mais encore une fois ce sont des CSP+ pas des fonctionnaire de catégorie C ni des petits employés.... Le Paris populaire c'est terminé e ou en voie de l'être depuis 40 ans y compris dans les arrondissements que l'on qualifiait autrefois de populaire (19éme 11éme etc....).

Exactement bien vu. à mon âge je ne supporte plus les morveux et encore moins les parents TPMG avec leurs réflexions à 2 balles.

Je ne suis pas sur que tout le monde ait fait le rapprochement....avec Salo où les 120 journées de Sodome de Pasolini tiré du roman de Sade.(dureste ça n'est qu'une fiction, inspirée de la réalité dans la version Pasolini) http://fr.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B2_ou_les_120_Journ%C3%A9es_de_Sodome. Sinon salo est une ville de Lombardie pour ceux qui ignoraient.....où est censé se passer en partie le film. http://fr.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B2 voila pour la minute "culture gé".....

Bah moi aussi et pas qu'un . Généralement ce fût l’occasion d'un investissement au bon moment et dont la rentabilité n' a jamais faillit. Bon d'une façon général ce sont dont gens qui n'appartiennent aux fameuses CSP- c'est plutôt du CSP + ou du libéral :Smiley_04:

T'es peut être pas obligé de parler de "Parti Salo"...c'est écrit où dans le texte auquel renvoie ton lien......? Du reste ça veut dire quoi ce mot ainsi orthographié ? C'est du langage SMS ? ça manque de références ta dénomination

Pourtant faudra bien s'y habituer....un jour ou l'autre. La première ça pique la vue après ça devient la routine..... Il en va ainsi de toutes les avant premières.....d'hier ou d'aujourd'hui !

faites comme moi n'aller plus faire de ski...comme ça vous n'entendrez rien.....

Je faisais référence à Quimper et Brest Arrête de faire celui qui n'a pas compris..... et de focaliser sur Nantes...une fois pour le meilleur et 5 fois pour le pire :Smiley_41:

9h de route pour les parisiens....... nonmais

oui mais Quimper et Brest sont tellement loin en temps de parcours de paris que ça fait beaucoup de transport pour une bouffe aussi conviviale soit elle.... il me semble que pour un lieu dans l'ouest il ne faille pas dépasser ...l'Est breton...... Autrement dit Rennes ou Nantes...au delà ça devient la grande aventure..... c'est du reste pour cela que je ne me suis jamais avancé pour organiser ça à Brest....

merci je connais j'ai donné et pour tout te dire quelque part ....c'est du boulot de mercenaire....bref chacun son job.

pas sur car en général c'est un peu lié non tu ne crois pas..... je parlais également catégories socio professionnelles en réponse au dogme qui consiste à dire les patrons tôt le matin etc.... j'ai quelques potes chefs d'entreprises, ben vu le temps de parcours entre Brest et Paris, ils ne prennent pas le premier TGV du matin pour se rendre à Paris et ailleurs....alors pour un déplacement prévu et à la journée ils achétent air france 50 jours à l'avance pourra voir un bon prix et sinon ils font comme les autres ils prennent l'avion plein pot et mettent en frais généraux. et surtout ils ne se déplacent que si vraiment besoin il y a .....l'époque de la bougeotte réunion Théodule et autre synergies est terminée (pour de nombreuses boites du reste). Donc dans ces trains tôt le matin il me semble à vue de nez qu'il y a un peu de tout, chacun pour des raisons différentes......(prix, détenteurs de cartes, correspondances, horaires facilitant etc etc).

Quelle imagination vous avez les gars.....! Dites vous juste, que vous êtes des petits joueurs par rapport à ceux qui œuvrent à ces pillages....et que vos solutions ils s 'en tapent royalement.....tant ils ont un train d'avance ! :Smiley_04:

Questions : 1 - Si ECR avait transféré le trafic à la route jusqu'à Varennes y avait sans doute des raisons non ? ce ne sont pas des philanthropes ces gens là ! 2 - Dés lors que la came est acheminée en temps et en heure et sans surcoût pour le client , ce dernier s'en fiche de comment c'est transporté ? Donc à mon sens y surement d'autres explications....disons plus pointues. Et on peut surement s'attendre à ce que dans 2/3 ans on nous dise au final machin à remporté car la qualité n'était pas au rendez vous.... c'est drôle, mais moi je parierai plutôt sur une affaire de gros sous s'appelant "concurrence" "marché" "appel d'offres" et au final le moins disant a obtenu le marché tout simplement. (Fret a peut être revu ses marges à la baisse chose qu'ECR n'était peut être pas/plus prés à faire. ?) Bon à creuser ou alors simplement se contenter de dire qu'untel prend ce trafic à compter de et point barre !

c'est pas peut être....c'est sur, si tu regardes bien le schéma et c'est la tendance depuis 30 ans! En Sicile bien des doublements "récent" se sont fait ainsi notamment du côte de Milazzo/Messine. Pour les coups les" Minueto" majoritaires(V160 max) en terme de circulation où les quelques rames tractées par d'antiques E 656(V130 max) se retrouvent sur des voies ou la V max est inscrite 180/195....et qui n'ont bien sur jamais vu un train circuler à cette allure (tout du moins en Sicile). Mais bon c 'est le FEDER* qui a financé en grande partie, alors on ne sait jamais (a t'on du se dire) faisons les choses pour "l'avenir".... FEDER : Le Fonds européen de développement régional

Ben dis donc si tu fais dire les choses issues des camemberts, avec autant de légèreté dans ton job d'audit..... nonmais nonmais Bon je sais en général les sociétés d'audit, elles disent en général ce que le patron de la boite qui a commandé l'audit veut qu'elles disent..... :Smiley_04:

Bon de toutes façons comme on a pas accès aux statistiques sur les catégories socio professionnelles présentent dans chaque TGV tout repose sur des suppositions......l'habit ne faisant pas le moine. Chacun pense, ne pense pas.....ça fait un peu statistiques de comptoirs.... Tant que sncf fait rouler c'est qu'elle s'y retrouve dans la globalité sur une OD....dans le contraire quand arrive le prochain service elle supprime ce qui déplaceraient trop de banquettes vides.....

les pièces suffisent ....ça dépend ce que tu as sur toi.....! perso je préfère un billet de 5€ dans mes poches que de la ferraille qui abiment poches et porte monnaie. Le problème n'est pas de savoir ce qui est suffisant, mais qu'à défaut de guichets ouverts, les automates doivent pourvoir satisfaire le plus grand nombre y compris celui qui n'a pas de carte bancaire ou de ferraille en poche, mais un simple billet de 5 10 ou 20€ (pour rester dans le raisonnable en terme de coupures....). je le redis à ce sujet nos voisins européens proches font mieux....que nous là dessus !

à propos de Voslloh.... http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/vossloh-to-sell-rolling-stock-division.html ce serait à vendre.....

C'est clair que je ne risquais pas de décoder.... à présent mes neurones "grignotent" à nouveau.....

ben c 'est sur que vu le coût des commissions pour le commerçant on comprend la réticence de certains à ne pas y passer vraiment, pour des sommes peu importantes. pour un grand groupe c 'est pareil......pour des billets à moins de 10€ inutiles de voir des fais supplémentaires.....et puis tout dépend bien sur des habitudes locales/nationales..... chez nous on est très carte bancaire pour le moindre achat, lors qu'allemands ou italiens y sont retors... néanmoins que le consommateur ne s'y trompe pas le prix de vente intègre désormais les frais carte bancaire, ça ne se voit pas c 'est indolore mais c'est intégré....et en fait le consomateur paye deux fois : une première fois pour l’achat de sa carte bancaire avec son banquier et une seconde fois lors de ses achats dans la distribution..... Quelques centimes par là et hop le tour est joué.....ni vu ni connu Qui a cru que c 'était gratos ..... :Smiley_41:

Va falloir se grouiller si vous voulez continuer de pouvoir admirer la méditerranée entre Vintimille et Gênes..... le vilain voisin italien va continuer son projet de doublement de la ligne historique......adieu la vue sur la Riviérra Liguria et son charme suranné d'une bien jolie ligne. http://www.railjournal.com/index.php/europe/liguria-coast-track-doubling-project-moves-forward.html?channel=537

Mon commentaire avait une pointe d'humour.....j'aurai du mettre les smileys qui vont bien...c'est sur que plutôt faire circuler à vide en direction d'une OD qui dans le sens inverse fera le plein, mieux vaut remplir avec ce que l'on a sous la main y compris des place à 30 balles.......c'est bon pour l'image de marque et ça amortit tout ou partie des frais de circulation (personnel sillon etc.....)

Faut juste qu'ils n'aient pas oublier de joindre leur chèque de participation à leur pétition parceque par les temps qui courent.....pas de chèque pas de rénovation......

Qu'est ce que les grignotes ? :Smiley_41: