capelanbrest

Faut dire qu'en France le système bancaire à pris une longueur d'avance en encourageant (quasi obligatoirement ) les clients à avoir une carte bancaire.....ce n'est pas le cas en Allemagne ou en Italie où les automates acceptent volontiers les billets...... Sur le réseau Trénitalia c'est le cas : la preuve en Image (Palerme septembre 2014)

Après pas dit que ça fonctionne pour des voyageurs de bout en bout.....l'avantage de ce tacot c 'est que ça va racoler tout ce qui ne trouve pas forcément place à un autre moment... En gros se sera pratique pour les frontaliers élargis..... genre Nice Impéria sans changement.....et l'été ça devrait cartonner entre Nice et Finale....le long de la Riviéra...

Pourtant ça ne devrait pas arriver, le yield est justement là pour éviter cela....sinon à quoi bon ce système....

comme c 'est du reste le cas un peu partout en Europe où sont installés ces automates de vente. y a qu'en France où ça laisse à désirer.....vis vis de la monnaie fiduciaire que représente le billet...ou les pièces !

Le tri sélectif est avant tout une affaire d'argent...et selon les collectivités et les filières existantes à proximité ceci part au recyclage ou à l'incinération, tout simplement ! Avec le temps et la volonté politique, ces choses ne sont pas figées dans le temps; Mais une fois qu'au niveau du particulier, le geste est acquis, le véritable tri sélectif devient alors un enjeu économique et écologique pour ladite collectivité. (fusse t' elle publique ou privée). diminution des collectes, revente aux organismes de valorisation etc......

oui enfin visiblement certains de nos amis européens sont avance là dessus sur nous....peut on les qualifier de ridicules pour autant ? un peu facile non ? et surtout très franchouillard comme position...cocorico !

Pour revenir au sujet initial.... présentation du matériel qui permettra de mettre en route la relation "Milano Marsilia" en italien dans le texte bye Thello. Quelques précisions sur les tarifs ..Trenitalia ne se cache plus puisque ce train sera accessible sur son parcours italiens aux porteurs d'abonnements réduction Trenitalia.....(ça c 'est de la filialisation à peine voilée ). La voiture pilote évitera un changement de bout à Gênes. Enfin la traction sera Trenitalia (FS) en Italie et Véolia en France ...... Voila grosso modo pour ceux qui sont allergiques à l'italien et à google translate... 5121 complétera si des trucs m'avaient échappés..... http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=3431 juste pour la petite histoire j'ai lu ailleurs dans une revue web italienne que cette opération constitue un test grandeur nature pour Trénitalia via Théllo, vers un redéploiement sur certaine liaisons à moindre frais pour elle... Filialisation de l'activité concernée.... Matériel disponible suite aux livraisons des TAV qui viennent se substituer aux trains classiques...sur le réseau Italien. Introduction d'une sorte de yield sur les liaisons concernées plus vastes. Redéploiement sur certaines liaisons abandonnées depuis des années....on murmure l’Autriche et la Yougoslavie la France étant le test vis à vis d'une entreprise nationale "hermétique" à toute formes de concurrence......sur le fond et la forme malgré un discours et des pratiques contraires en dehors de son territoire...(Oup's). Affaire à suivre quelques soient les histoires de retards potentiels brandis par certains chez nous.....on verra si ça remplit ou pas et si c'est durable dans le temps. En même temps pas de gros risques vu l'axe choisit, on ne traverse pas un désert loin s'en faut. Tout le reste......

Up : week end de 3 jours Down : ça pelle et fait pas beau, donc pas de canot aujourd'hui = pas de calamars dans la marmite...!!!

oui moi j'ai quelques chose contre le Berry......y a pas la mer ! :Smiley_41: Sinon c'est une région sympa.....la campagne certes mais sympa pour y passer quoi :Smiley_04:

il n'y a aucune signalisation particulière à cet endroit d'interdiction ni dans un sens ni dans l'autre...le trafic routier est localolocal sur ce bout de route sauf si une livraison se fait ou que l'on se plante de rue/route......une situation sommes toute pas exceptionnelle. Comme je l'ai dit les camions de la collectivité passent bien par là mais avec précaution certes parce qu’ils connaissent l'endroit....et c'est une tournée hebdo....sinon y peu de trafic sur ce bout de route hormis quelques locaux.....y a pas 10 livraisons jours ni même mensuelles...pour livrer quoi du reste.....y a rien au bout.....! (enfin si quelques baraques)....! un camion de livraisons de matériaux de construction aurait très bien pu s'y faire prendre en manœuvrant trop juste avec une semi..... on ne va non plus interdire toutes les dessertes locales .....au prétexte qu'il faille manœuvrer fin .... une fois de plus mauvais concours de circonstances....la vie quoi ! un peu comme celui piéton qui traverserait la route et trébucherait....le temps de se relever une bagnole arrive.....et bing !

et je te dis pas pour 27...... :Smiley_04:

J'étais en mode humour "on" parceque franchement les ya ka faut qu'on en la matière......c'est toujours facile derrière un écran... On peut tout border pour tout et partout mais alors quid de la capacité d'analyse de chacun..... De toute façons quoi qu'on fasse y aura toujours ceux qui feront autrement....que la consigne ou l'avertissement...d'où ma brillante idée on ferme les lignes ou y a des PN tu verras les statistiques et autres camemberts vont fondre comme neige au soleil......dans tous les sens du terme ...

ça m'est venu également à l'idée....

un pont sur l'ancien chemin de fer de l'hérault.....ou l'une des branches ex PLM aujourd'hui transformées en voie vertes....?

On tourne en rond les gars.....pas de solution miracle en vue... enfin si une : On ferme les lignes où y a des passages à niveau comme ça l'affaire est réglée !! Plus de morts, plus de responsables, pas d'action judiciaires etc etc .....les journaleux de la pqr obligés de chercher d'autres sujets etc etc etc au final en voulant supprimer 1/3 des lignes, c 'est un peu ce que RFF cherche à faire.....sans le dire :Smiley_04: :Smiley_39: :Smiley_39:

Arrêtez avec la Suisse vous vous faites du mal...... On n'est pas en SUISSE donc inutile de rêver sur ce qui ne sera pas ni jamais..... :Smiley_41: :Smiley_04:

Mais bon sang de bois laissez les rêver parler etc.....quand faudra signer le chèque tout ce beau monde sera en retraite.....ou renvoyé dans ses foyers....! En attendant ça meuble la PQR ça mobilise les énergie les réseaux com, les traiteurs.... bref ça va faire travailler durant plusieurs années, plus de monde que n'en fera travailler le premier embryon de ligne.... le pire que l'on ne vous a pas présenter ici, c'est la version "contre proposition" des écolos.....pas bête du tout et bien plus proche de la population et ses besoins..... Rechercher donc dans les archives Ouest France/télégramme de la semaine passée ou du début de semaine perso j'ai la fléme......car il se fait tard....!

le breton langue locale ....que 97 % de la population ne parle pas et ne comprend pas.....ça en ferait des plaques sérigraphiées pour pas grand chose..... :Smiley_41:

Pour le coup il ne s'agit pas du fameux PN équipé d'un radar, mais d'un situé un peu plus loin au lieu dit le Douvez....en Guipavas Nous avons du intervenir.....à cause des débris épars.....de l'huile et tout le toutim.... Le bahut autorisé ou interdit ne change rien au fait qu'il faille bien desservir sans se tromper des serres toutes proches et autres bâtiments agricole.... L'endroit est bien connus des chauffeurs de bennes....de collecte, faut pas se louper sinon c'est marche arrière et reprise....et si entre temps(durant la manœuvre) le Pn s'abaisse.....et que le train survient à 120/140 sur cette zone...... nonmais Bon par chance pas de grabuge humain....mais quand on a vu où s'est retrouvé le pupitre de conduite du camion.......ça a du bien taper. Voila pas d'autres renseignements pour le moment ...ce que faisait là ce camion a assez peu d'importance pour le péquin lambda et le grand public en général ça ne changera rien au fait qu'il y ait eu un carton. Il est très facile dans ces coins là de se planter de "rue" pour accéder possiblement aux serres ou à tout autre bâtiment tous proches et visibles....si l'on ne connait pas le coin. Quant aux dégâts et restes en photos, suis pas assez voyeur, ni pigiste au Télégramme pour avoir dégainé l'APN...ça ne présente aucun intérêt..

le Pn n'est pas facile et dangereux une réflexion est du reste en cours pour sa suppression, mais il y a un radar à ce PN donc ça va être vite réglé de savoir ce qui c'est passé...... bref pas de supputations avant de plus amples renseignements.....le Télégramme va se faire un plaisir de nous révèler les dessous de cet accident.....

L'aventure continue puisque Capitaine Train va lever des fond et renforcer son équipe notamment avec un commercial tout droit venu de la DB..... Certains ricanaient il y a 2/3 ans ici..... Force est de constater que visiblement le Martoche il avance..... Comme quoi VSC et son soit disant monopole....n' a pas réussi à tuer l'oiseau dans l’œuf.. Au passage je ne savais pas qu'Illiad (Free) était dans le capital de capitaine train. Un extrait parmi d'autres de cet article : https://blog.capitainetrain.com/7964-futur-capitaine-train allez bon courage pour la suite....une boite qui semble fonctionner et se développer ça mérite bien d'être relevé. (surtout face au monstre commercial qu'est VSC)

je n'ai pas beaucoup de mérite.....

Sans doute pour une question de coûts de fonctionnement.....exploiter via des filiales c'est moins de contraintes avec les personnels.....entre autres ! C'est pas moins malin que d'exploiter via VFLI, ou Capitaintrain voir kéolis.... à l'heure de l’Europe toutes les recettes pour diminuer les coûts sont les mêmes et universelles...... Thello pour le public n'aura pas la même connotation que Trenitalia vocable qui affiche clairement la couleur..... On aurait pu utiliser FS comme le font les allemands avec DB sur leurs engins.......mais il n’écrivent jamais "Deutsche Bahn" sur le matériel moteur en gros....car le sujet serait immédiatement reconnu et identifié....par le péquin lambda...de n'importe quel pays....

En même temps Poitiers Limoges......n'est pas forcément le bon exemple en terme de potentiel....et donc d'un éventuel retour sur investissement.....(à minima).

c'est bizarre comme remarque....tu crois au miracles toi ? je suis très étonné..... Moi je ne crois qu'au concours de circonstances, aux opportunités dans ce bas monde de dirigeants économiques et/ou politiques, qui au final ne sont toujours que les pions d'un autre...... Dés lors que les intérêts connus et méconnus convergent le mariage sera heureux.....ou retentissant sera le divorce, au moindre grain de sable .....