capelanbrest

non mais on peut voter pour un parti faisant du train un élément de développement ou pour un autre préférant que chacun fasse avec ses propres moyens considérant que ce qui existe est suffisant.... on est dans le choix politique donc voter pour l'un ou l'autre peut avoir des effets sur une politique de transports en commun....

ah à l'ancienne c 'est tellement mieux.....! ben pour le coup moi je n'aime pas.....bientôt 30 ans que le lave vaisselle fait partie de la famille..... au fait tu vas au lavoir ? c'est à l'ancienne ça préserve les couleur et ça permet de commérer un brin ......en plus ça fait de l'exercice....que des bonnes vertus

oh là t'es dur......mais tellement pragmatique

ha les politologues et leurs conclusions dans le sens qui va bien..... tous les mêmes chacun prêchant pour une paroisse sans vraiment le dire ouvertement... mais sur ce coup là...elle n' a peut pas tout à fait tort....quant à la marge de manœuvre des nouveaux dirigeants, sauf si ceux si claquaient la porte de l’Europe....et réfutaient les dettes à la la façons islandaise..... Bref à suivre.....car deuxième point depuis un siècle la Gréce a toujours effectivement été dirigée par une petite oligarchie : celles des armateurs celles des colonels etc etc...

Vue de la rade de Brest samedi en fin de journée... Ne cherchez pas le crachin...y'en avait pas !!

ça n'était pas bien difficile, vu l'état du réseau routier et des performances des engins sur la route..... ne perdons pas de vu que le réseau routier s'est considérablement amélioré et à grande échelle à partir des années 70.....curieusement c 'est à partir de ces années là que la ponctualité et la fiabilité de nos chemins de fer a atteint son apogée.... Curieuse coïncidence non ? (dont on ne parle jamais ou presque....). :Smiley_41:

du quoi ? Suis pas sur d'avoir bien lu...... En rêve, c 'est tout à fait possible et ça coute pas un rond .....

il n'y a, c'est vrai, jamais aucun obstacle technique de nos jours...dés lors que l'on est prêt à y mettre le prix, c'est évident. Après les enjeux en valent ils la chandelles..et là quelque part c'est le politique qui tranchera pour s'engager à mettre al main au pot, si le propriétaire des infrastructures présente une facture trop salée afin de ne surtout pas faire...

Pas de matos mono courant à St Raphaêl...... perso je dirais région parisienne à moins de 20 km de Paris. avec une préférence pour l'angle sud est/sud ouest......

En même temps ça n'est qu'un collectif parmi d'autres.....et le seul but est d'attirer l'attention. on suppose que sur le fond, chaque collectif...chaque assos sait quel cahier de doléances et où le remplir...... sans doute ce jour là la PQR n'avait rien sous le coude alors elle a publié cela pour faire suite aux demandes des organisateurs.....! Tout le monde est content : le journal remplit un espace, les protagonistes communiquent.... Chacun est dans son rôle.

un endroit où l'on n'entretient pas(ou mal) la bordure des quais (de service?)...... y a de l'invasive.....

pas faux tout ça..... mais bon, encore une fois, le chasseurs de tête c 'est pas le vulgo péplum qu'il chasse..... et puis tout le monde assimile peu ou prou recruteur/chasseur de tête selon son histoire ses connaissances du milieu de l'emploi à une époque ou un instant T..... à une époque chasseur de têtes = recruteurs point barre. de nos jours tout cela est codifié différemment d'où la différence sémantique à laquelle tu fais allusion. Perso j'ai décroché et je pense que ceux qui sont à la SNCF aussi.... de rares exceptions prés notre devenir professionnel se passe en interne et pas sur le marché codifié du travail libre.....(enfin pour ceux qui sont titulaires). il faut donc être indulgent avec la terminologie utilisée.

ici se sera minestrone salade fromage et un petit coup de rouge. Ensuite petit cinoche Puis petit tour au pub pour clore le dimanche. demain c'est repos elle n'est pas belle la vie ...du dimanche soir ? :Smiley_04:

manque le wooper.... à Brest Centre ça cartonne et la mac do voisin fait la gueule..... Pour une fois au bout du bout, on a le droit à quelques choses avant Lille ou Montpellier.....on voit que nous sommes devenus officiellement une métropole au sens régalien du terme ! :Smiley_40:

pas de honte à avoir....merci pour le tuyau. je raffole des linguine à l’encre de seiche mais apr les températures qui courent j'ai la fleme de partir avec le canot pour aller faire une partie de seiche.....suis pas maso dans mon style ...

ah oui et ça se passe comment pour les lignes de cars déjà en place aujourd’hui ? (fût ce t'ils départementaux ou régionaux ). Les engagements c'est en général pour attirer du client, faire mieux que le concurrent....donc tout dépend de l'objectif de celui(ceux) qui assurera(ont) la prestation. il y a bien des supputations et des interrogations sur ce Bordeaux Lyon.... Attendons patiemment que ça se mette en route c'est le cas de le dire pour voir qui fera quoi comment et à quel prix......avant d'échafauder des théories toutes plus ou moins erronées, en fonction du positionnement plus ou moins dogmatique de chacun. je ne comprends pas pourquoi des lignes fonctionnent en GB, en Allemagne, en Italie...et pourquoi en France ce serait condamné d'avance avant m^me que le premier bus n'ait pris la route. C'est surtout dans les têtes qu'il faudrait ouvrir les prismes de vues......et d'appréciation. whaite and see...

Traitement de faveur réservé aux profils intéressants donc en général bons dans leur approche métiers.(qui miserait sur des tocards ?). En général, c 'est bien connu les chasseurs de tête n'interviennent que si opportunité de chasse il y a.....et donc d’argent pour eux à se faire. Souvent grâce à des fuites organisé dans son réseau, par le candidat lui même sur son potentiel à envisager de changer de boite.....pour un chasseur de tête en clair un cabinet de recrutement, faut pas se louper sinon pas de commission. Donc mieux vaut pour lui à ne s’intéresser qu'au haut du panier faisant ainsi le tri avant même la première approche.....et connaissant déjà quasiment tout de la cible à récupérer pour la vendre au client en empochant les royalties qui vont bien....sans que le recruteur n'ait au final à faire quoi que ce soit, avant l'ultime tri final. Crise oblige, il y a eu un sérieux nettoyage chez les chasseurs de tête et seuls ont survécu ceux dont l’assiette clientèle était large, la surface financière généreuse et solide.....les petits faiseux sont retournés au boulot ou grossir les rangs de pôle emploi riche de leur certitudes et de leur méthodes pas toujours ...."catholiques".... (pour s'en convaincre suffit de comparer les pages des hebdomadaires jadis consacrées au sujet avec celles d'aujourd'hui) le volume à été divisé par 5 !! Pour le tout venant, et le moyen haut de gamme les agences d'intérim ont mis cela à leur catalogue. l'employeur pourra ainsi tester le candidat potentiel, en user voir en abuser, pour au final ne pas l'embaucher en cas de retournement de la conjoncture du marché ou de changement de cap. Comptablement cela devient également interessant pour lui......

c'est quoi le bled ? Bizarre jamais entendu ça .....

tout n'est qu'histoire de formulation des questions et des réponses qui sont apportées..... bref on ne va pas refaire le monde......seul moyen d'échapper à tout cela en grande partie, c'est de postuler dans une boite qui recrute par concours...et encore.

Bah il faut dire que sur ce coup là tous les éléments préalables à un transfert sur route sont réunis..... ligne sous exploitée trafic voyageur des plus modestes travaux importants de remise en route sans commune mesure avec un éventuel retour sur investissement...etc etc. in vivo voila une expérience qui tomberait à pic pour trancher définitivement sur le sort voyageurs de cet axe, et ce sans aucun doute au grand bénéfice des régions concernées.... Cette fois on peut raisonnablement penser que sans intervention politique forte.....l'interruption pourrait bien s'accorder quelques libertés. Je ne voudrais pas être oiseau de mauvaises augures, mais si j'étais SNCF/RFF je sauterais sur l'occasion.... Un bémol toutefois ça tombe en pleine prééletorales des cantonales et il risque bien d'y avoir quelques comités pour rappeler tout le monde à l'ordre...... affaire à suivre donc tous les scénari tienne tla route à ce jour...faute de positionnement des uns et des autres....

Pour le coup par chez nous c 'est pas mieux...entre les discours de la droite et de la gauche en période présidentielle et les actes qui suivent ils me semblent qu'il y a comme une légère dichotomie non ? Alors pourquoi faudrait il accorder plus de crédit à nos politiques qu'aux leurs.....?

Tous les choix en pareille circonstance, sont peu ou prou politiques.....on parle pour ne rien dire ! à tout le moins dans le cas de Brétigny-sur-Orge cela va au delà de la politique....compte tenu du trafic! -Combien de mouvements/jour à Brétigny-sur-Orge? -Combien d'usagers impactés directement et indirectement ? Alors je veux bien que la politique aide parfois (ou pas du reste)..., mais là on compare ce qui n'est pas comparable et on s'avance un peu. Faut arrêter le "bashing politique" systématique.....et pour le coup concenrant l'accident cévenol, effectivement la politique jouera son rôle dans le fait d'activer (ou pas) les travaux.....sur une ligne au trafic plus que modeste.

oui mais j'ai un faible pour les Parisiennes...ça me rappelle mon adolescence.... et l'Optalix rouge

Allez je vais mettre mon grain de sel : oui on paye.....après l'argent n'a pas d'odeur et se dépense où l'on veut en fonction des critères habituels et propre à chacun. Pour le coup perso je teste parfois les 3 créneaux de distribution en fonction du temps dont je dispose de l’humeur du jour etc etc....comme n'importe quel consommateur/client lambda et le tout sans dogme ! Pour le volet internet je teste les deux sites ....et à offre équivalente je prends sur le site le plus pratique....et le plus ergonomique. Mon voisin fera sans doute différemment par culture ou habitudes....au final le transporteur sera le même et ce qui comptera sera bien le déroulement du voyage....le restant n'étant que préliminaires....! et en matière de préliminaires chacun son truc nonmais :Smiley_06:

José Arthur et le fameux POP CLUB.....générique chanté par les parisiennes à l'époque....que l'on écoutait au "transistor" http://www.franceinter.fr/blog-france-inter-a-50-ans-generiques-en-vinyle Pour le coup je prends un coup de vieux.... :Smiley_41: salut José !