capelanbrest

la législation est déja faite si j'ai bonne mémoire tout cela devrait disparaitre des jardineries et autres hypers...à partir de 2017 la date butoir étant 2020 ..... c'est sur que va falloir se baisser pour désherber ou pas dureste....

à quoi bon mettre ces commentaires en avant... on se doute bien que se retrouver ainsi n'est pas dû au hasard d'une conduite exemplaire voir normale..... la fatalité en matière d'accidentologie ne représente qu'une part infime ......

Les italiens nous emboitent le pas....il n'y a qu'à voir le nombre de voitures en attente de réforme.....partout. Seuls des rames réversibles se retrouvent et se dévéloppent sur les corridors lourds(Milan Naples Gênes Rome) et autrement peuplés que par chez nous, sinon les automotices Minueto et autres Bombardiers, envahissent les lignes plus légéres.....achetées par les région bien évidemment.

Entre le producteur et le consomateur vous oubliez les intermédiaires......depuis la nuit des temps par chez nous ceux là sont toujours ceux qui retirent les marrons du feu..... prenons un exemple tout bête : lors de mon dépacement en sicile cette année le raisin Italia vendu sous la marque Isola d'Oro est vendu là bas sur les marchés "0.80 € al chilo".... De retour en France, je retrouve sur les marchés le même raisin, même embalage, même coopérative etc vendu à minima 2€35 le kilo voir 2€85 dans ma bonne ville de Brest.... alors je veux bien que nous soyons à l'autre bout du monde.....mais entre 1€50 et 2€ de différence au kilo faut pas se foutre de la gueule du monde.....y'en a qui se sont servis entre temps....! ça n'est certainement pas exclusivement le transport qui a gonflé le prix du raisin....! Autre exemple : les pommes venu du Chili ou d'Afrique du Sud arrivent à être moins cher sur les étals, que les pommes venant du cru ou des pays de loire......on marche sur la tête ! Brest le Cap ou Valparaiso, c'est tout de même un peu plus loin que Brest Palerme..... Le consomateur a certainement une responsabilité là dedans....mais la filière savamment organisée depuis la fin de la guerre......joue également un rôle prépondérent avec ses distributeurs, le transport n'étant qu'un élément quasi à la marge.... Enfin c 'est ma vision des choses d'un systhéme que je connais parfaitement.... Quant à la vente directe en France c'est également souvent une arnaque....pour bobos. (sauf à connaitre des circuits trés confitdentiels localement.....). bref tout le monde se tient par la barbichette dans ce systhéme....bien rodé

Voici...pour ne pas se trromper et s'y retrouver ....

Pour le coup hier dans la journée c 'est france info qui s'est collé au sujet en aprlant du fameux bar qui ne change jamais d'heure.... mais bon conclusion était de dire qu'outre le coté folklo ....de nos jours ça n'est plus la pendule qui régle le temps mais la tv pour bon nombre de gens que'ils soient molenais ou continentaux..... Bref un non événnement cette affaire.....d'autant que pour être sur de rzpartir sur le continent meiux vaut se fier à l'heure légale.... Moléne n'est pas un village/ile irréductible et cette histoire d'heure permet de faire parler d'elle chaque année même si dans les faits les gens vivent comme vous et moi.....

Donc là je comprends mieux... (au final tu t'en sors bien sur ce coup là..... )

Est ce vraiment à ce journal de poser des questions en terme d'améliorations ? On verrait d'avantage un grand sondage organisé par sncf et ciblé toutes catégories socio professionnelles confondues utlisateurs ou non ..... Hormis des clics rémunérateurs pour 20 mn, je ne vois pas ce que la démarche de 20 mn pourra apporter, sncf étant seule comptable de sa propre politique commerciale..... Sncf sait trés bien que faire, s'il elle voulait ramener du monde dans ses trains... Sauf qu'elle se réserve juste le droit de ne ramener que ceux qu'elle esitme être sa cible du moment. (comme n'importe quel chef d'entreprise est en droit de le faire dans sa boite ... ).

Enfin il ne faut pas dire n'importe quoi non plus...toutes les villes européennes n'ont pas sauvegardé leur trams dans les années 60.... les réseaux italiens espagnols belges scandinaves ont été soient réduits, fortement réduits, soit carément rasés..... Si l'on excepte l'ex europe de l'est....en europe occidentale les années 60 furent vraiment celles de l'automobile à tout crin....(l'allemagne fédérale de l'époque faisant peut être exception pour le tram des grandes villes, lui même plus moderne que nos antiquités vieillissantes jamais vraiment remises au goût du jour)... merci donc de ne pas réécrire l'histoire un peu trop vite, juste pour argumenter dans ton sens :Smiley_04:

je suis assez surpris par cette expression : ploucs obligés de rester là...! - d'abord nul n'est obligé de rester là . - s'il le font c'est parceque leurs intérêts du moment sont là. ces intérêts peuvnet être économiques, affectifs, patrimoniaux etc etc si l'on regarde à plus grande échelle, la vie de l'humain n'a a été que migrations plus ou moins marquées selon les époques, souvnet guidés par la faim mais aussi par le changement cliamatiques, les pratiques agricoles et plus prés de nous les pratiques industrielles. oposer "ploucs" et populations citadines n'a donc aucun sens. Que l'époque soit moins favorable à la vie à la campagne n'est que le résultat de la mutation de la société et de ses aspirations......difficile toutefois de faire des comparaisons sur 30/40 ans à l'échelle humaine..... Interrogeons donc le fils de "ploucs" qui dans les années 60 70 a pu faire de bonnes études et quitter la ferme de Bretagne ou de l'Aubrac ce qu'il en pense.....(malgré son attachement affectif à son terroir).... sa réponse ne sera sans doute pas la même que celui qui né en beauce ou en brie a fait de toutes ausi bonnes études à la même époque mais qui est resté dans la ferme beauceronne ou briarde et se trouve aujourd'hui céréalier intensif....sur des centaines d'hectares et vends sa marchandise à prix d'or sur els cours mondiaux.... Bref il ya "ploucs" et "ploucs" et les motivations de l'un ou l'autre peuvnet être fort différentes lorsqu'il s'agit de partir ou au contaire de rester.... Je note que j'aime pas ce mot "ploucs" bien que n'ayant aucunes racines "agricoles" depuis à minima un siécle....je l'ai juste utlisé pour reprendre l'expression du post précédent. dans une moindre mesure on est tous au nez de certains autres un plouc en puissance même si l'on est citadin jusqu'au bout des angles....l'expression ayant été vidée de son sens premier.....pour devenir péjorative et dédaigneuse. j'invite à lecture de ce bouquin fort bien écrit qui pourra donner à réflechir sur les "ploucs" et les fils de "ploucs"... http://www.amazon.fr/Fils-ploucs-Tome-pays-gens/dp/2737352940 L'auteur, fils de plouc, fut loin d'être un plouc aprés avoir décidé à un instant T de changer le cours de sa vie.....afin d'échaper à ce qui semblait inéxorable en terme de lieu et mode de vie...

y compris l'été , fut un temps ça circulait non en été.....? (bon faut dire que je vais rarement à lannion au départ de Brest et vu le temps que ça met à des horaires aps trop pratiques pour le coup dame RN 1 fait l'affaire....en plus quand je vais par là c'est à perros guirrec alors là c'est pire....longtemps que les CdN sont déférrés....par là j'étais même pas né.... :Smiley_04:

Au moins voila une start up qui a osé dans un contexte morose et qui semble être sur le chemin de la réussite....! Chapeau bas !

Moi de ce que j'en sais que c'est télécom ou pas, c 'est comme partout ailleurs on serre les frais.... alors ya éffectivement les visios , les échanges de fichiers par le net, et du travail sur support commun via le net. là où 4 se déplacaient avant 1 voir deux font désormais l'affaire.... y a aucun mystére là dedans on appelle ça rationaliser les coûts au nécessaire.... rappeleons également que le bassin lanionais c'est appauvris en cadres de fortes avaleurs ajoutés et que les tâches d'éxécution cablage hors proto ont été délocalisées depuis un bon moment...alors ceci + cela sur une rotation de 100 places matin/soir (si j'ai bone mémoire c 'était un focker 100 britair qui éffectuait la liaison )...et même à 59e le prix d'appel il en faut des ingés 3 fois par jour pour remplir...notamment le vendredi... Ceci dit je ne suis aps expert...j'écoute, je lis (surtout pas la PQR) , je regarde, je compte et je constate.... j'ai aussi mes entrées ici et là...surtout quand un de mes potes stew me dit qu'en moyenne c 'est 30 passagers par vol sorti des vendredi dimanche soir lundi matin.....ça donne un ratio vraiment pas terrible, qui interroge que la pérénité de la ligne ...si demain elle était moins subventionnée... par retour combien de voaygeurs dans les TGV arrivant ou aprtant de lannion hors week end ? et quel panier moyen par tête de pipe.....? :Smiley_41:

Un peu facile à dire...lorsque l'on a possibilité de le faire ....(j'entends par là pécunièrement parlant). la vie n'étant aps un long fleuve tranquil pour tout le monde (ça se saurait) combien ont réellement cette possibilité de partir avec décote et pour autant d'avoir un niveau de vie correct ? La sagesse guide le standing, c 'est bien connu, certains ont pu cotiser à une complémentaire, capitaliser d'autres nont pas eu cette chance, n'ontpas pu, ou n'ont pas su le faire au bon moment et sont donc obligés d'aller au bout s'ils veulent juste vivre tout jsute correctement..... Alors libre sans doute, dans la tête sans aucun doute, mais question revenus, c'est sans doute pas venu par l'opération du St Esprit.....et ceci peut expliquer cette liberté retrouvée ou....gagnée...clamée haut et fort dans ton post

Les élus bretons ne font que de la prospective rien d'autre..... On débat parcequ'il faut débattre et donner l'impression, que l'on s'interesse aux besoins....de l'élécteur. J'attends le moment où il faudra consolider les budgets et les provisionner... Ca me fait doucement rigoler de s'entendre dire qu'il faille améliorer rennes nantes alors qu'il ya peu 1 an ou deux il se diait en off que l'on était prêt à expérimenter une ligne direct par autocar...et qu'à la dernière minute on a enterrer le projet (provisoirement ). Quant à la saturation des radiales bretonnes faudra nous expliquer en quoi elles sont saturées...quand on sait que la quasi totalité du fret qui tournait il ya 20 ans à quasiment disparue.... Combien de circualtion/heure dans le nomansland Guingamp Morlaix ? Enfin vont les remplir leur TGV bolides....? Mais avec qui et à quels tarifs ? On marche sur la tête.... En off le discours est netement plus modéré; quant aux milieu d'affaires il comptera encore longtemps sur l'avion pour faire un aller retour dans la journ au départ de Brest sans avoir à partir aux aurores pour revenir dans la nuit..... Si on pouvait seulement avec la LGV revenir aux meilleurs temps des années 90 entre Brest et Paris en 4h01 pour tous les tgv on ferait un grand pas.....(on desservirait plus de gare qu'à l'époque grace au gain procuré par la lgv donc on remplirait ). 4h01 voir 3h59 avec désserte des 3/4 gares intermédiares sera déja un beau défis qui aurait l'avantage de satisfaire le plus rand nombre....(Globalement ce serait 35/40 mn de moins qu'aujourd'hui.) De toutes façons que les élus ne s'y trompent pas : Quimper et Brest ne seront pas les Montpellier de demain en terme d'attractivité.....que ce soit sur le plan social, économique, démographique ou climatique.... : trop régionalistes, trop atypiques, trop loin de tout, (surtout de là où les affaires se font et se défont) et pas forcément suffisemment dans le vent, accueillants..notemment en terme de climat .... Vendre du rêve, il arrive un moment où ça n'est plus crédible... à moins que ce ne soit pour accueuillir la clientéle retraitée fuyant Paris aprés 40 années de labeurs, de banlieue et ne suportant plus ni le soleil ni une température supérieure à 18° en moyenne.... Pour s'en convaincre il suffit d'étudier les statistiques de l'insee dans certains coins (presqu'ile de crozon côte de granit rose vannetais côte d'émeraude.....). Bon on s'éloigne du sujet offre cars longues distances.... nonmais

et bien au nom du politicomédiatement correct ils ont eu bien tort.....!! c'est en laissant passer un discours, des idées de cette façon, que loup fait son terrier dans la bergerie.....jour aprés jour...en toute quiétude.

ou n'est pas assez cher...c'est selon...!

je te ferai remarquer que j'avais déja éventé certains point.... Puissions nous nous tromper lourdement....

Toi t'as bien bouqiné le Ouest France..... :Smiley_04: un bon article à ce sujet sous forme de billet aujourd'hui....

Port de bouc ?

Oui mais le péquin lambda il ne sait pas tout ça.....on s'est bien gardé de l'en informer....

Qui pensait à la retraite en 1980 quand on avait 20/25 ans..... trop loin... pas palpable...truc de vieux...etc.... Pour le coup à moins de dix pour moi je m'interroge...tout en ayant quasiement toujours bossé.... heureusement que je n'ai aps la folie des grandeurs......un peu de soleil (enfin beaucoup) de quoi bouffer me loger....aller à la pêche marcher sur la plage.....et ça m'ira trés bien si ce ne sont les crabes potentiels qui m'ont bouffé avant.... Pour le coup "carpe diem" et demain sera demain.

un peu court comme développement....non ? personne dit ici à bas le TER....mais personne ne se voile al face sur certains amménagements qui risqueraient de se faire aux forceps si l'impasse budgétaire perdure.... doit on rappeler ici, que le trop plein fiscal actuel est une des causes qui contribuent à ce que le contribuable jette l'éponge.....même s'il doit ensuite le regretter....! Le climat de défiance est un boulevard pour les régions qui souhaiteraient de désinvestire....

Reamarque peut être pas car quels médias toutes tendances confondus ont fait de réelles recherches ? si j'ai bonne mémoire on entendu un peu toutes sortes de choses à ce sujet.... on peut lire ça sur le net : http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89comouv%27 Est ce vrai ? ce qui est sur c'est qu'en cliquant sur chaque société on va sur une autre société et une autre et une autre...notamment côté italien...... je vous laisse explorer....ça vaut le détour....

En cherchant un peu ça doit se trouver ça non ?