capelanbrest

Bah pas chez moi et ça m'agace terriblement.....!! :Smiley_13:

Comme quoi on en revient à ce que je disais : le rapport de la cour des cour des comptes sur la rentabilité de TGV contient à boire et à manger.....et reconnaissons au moins que pour améliorer la lisibilité et l'éfficacité y a sans doute un peu de tri à faire dans le bazr qu'est devenu TGV....(je ne parle pas de l'outil bien sur mais de son exploitation commerciale et ses dérives). je ne suis fan des dictons populaires mais ne dit on pas : à vouloir courrir plusieurs liévres à la fois on ne fini par n'en attraper aucun (en clair se planter).....?

On a pas du se comprendre.... je ne aprle de fermer je parle de faire en sorte que TGV soit TGV et non un omnibus de campagne comme c 'est le cas apr exemple par chez nous.... et je maintiens à ce compte là mieux vaut de bonne correspondances ce qui rationaliserait sans doute l'utlisation de TGV. par contre la politique tarifaire devrait être revue car elle n'a d'avantage que pour ceux qui vient avec un agenda dans la tête et chasse le client occasionnel vers le covoiturage ou l'avion ou la bagnole.. la grande vitesse à prix raisonable oui sans aucun doute. la grande vitesse pour que dalle pour certains, alors que d'autres paient plein pot, y a un juste milieu. ça fout d'autant plus les boules lorsque tu vois que pour partir le lendemain tu payes le prix fort et que la rame est quasi vide ne chargeant que sur le dernier tiers du parcours.... bref je serais toujours en désacord avec cette politique commerciale qui a sans doute de bon côtés mais aussi de trés mauvais, surtout en cette période où les gens ont du mal à joindre les deux bouts et où la concurence des modes s'exacerbe..

salut depuis la nouvelle version du forum le correcteur orthographique de fonctionne plus sur le web cheminot alors qu'il fonctionne sur tous les autres sites.... une idée de là où ça peut venir ? aurais je une option mal paramétrée.... ça m'agace un peu ce truc ... nonmais

Comme tu dis y a boire et à manger....(comme dans tous les rapports de la cour des comptes). Aprés faut prendre comme ça vient, puisque c 'est écrit . Ce rapport finira comme tous les autres au 36éme dessous des archives....mieux vaut laisser passer la tourment qui va occuper les médias 3/4 jours, que de se prendre la tête, car dans le dossier TGV tout est nuances de gris entre les diffrérentes chapelles..... Le seul reproche que je ferais à TGv c 'est la politique commerciale qui lui est concomitente : elle ne correspond pas/plus à mon idée de ce que devrait être le chemin de fer dans nos sociétés. Certains diront que c 'est chouette de pouvoir aller à l'autre bout du pays pour 30 balles en s'y prenant à l'avance. et moi je dis : c 'est nul de devoir payer plein pot lorsque je dois aller quelque part sur une envie non programmée. Pour le coup, vu que vis dans une région où le TGV est tout sauf TGV, face à cet état de fait il ne faut pas s'étonner que mes choix se fassent désormais en comparant avion et train lorsque je vais par exemple à Paris Lyon ou Marseille....choix impensable il ya encore 20 ans pour moi.... Dernière chose une rationalisation de l'offre avec correspondance bien gérée et quai à quai ne m'affolerait pas...le probléme, c 'est que l'outil des gares n'est pas fait pour cela dans bien des cas et il est nuellement garanti que les régions aient les moyens de faire rouler le TER qui devra prendre la reléve faute de matos et/ou de lignes budgétaires ad hoc. Je ne suis pas sur que TGv ait sa place à Lannion ou à St Gilles Croix de Vie.....surtout s'il sont remplis de voyageurs (une poignée sur la fin du parcours) qui ont un billet low cost.... Please : pour les correspondances, épargnez nous le couplet des familles nombreuses avec bagages(y a longtemps qu'elles ont opté pour le Picasso/Espace y compris de 15 ans d'âge) et les personnes dites agées, qui sont souvent bien plus alertes à voyager, que certains trentenaires qui savent tout et connaissent tout sur tout....

l'individu je ne sais aps la région sans aucun doute.... on est tellement assistés que la ville ne cesse de perdre des habitants et les marins depuis 76, s'en vont vers d'autres cieux notemment vers la base la plus importante de france qu'est Toulon et non Brest Quand oaux autoroutes on n'en a pas et c'est n'est pas à l'ordre du jour..... Les RN 12 et 165 n'ont en fait que repris à 90 % le tracé de leur ancétres sauf qu'elle furent transformées en 4 voies aux normes loin d'être celles des autoroutes.... Mais bon elles sont bien pratiques et la contrepratie fut bien le démentellement du feu réseau Breton omni présent avant 1960 sur la péninsule armoricaine.

Moi aussi.

Bah c 'est le principe même du lobying..... : oeuvrer auprés de l'autre pour qu'il succombe au champs des sirénes....et ainsi influencer son choix : vieux comme le monde comme process en matière de commerce. dans l'ancien régimes les corporations ne faisaient que ça, c'était leur job. La révolution a bien tenté de leur couper le le cou.....ils sont alors sortis par la grande porte et sont revenus par la fenêtre couteaux affutés. Quand y a du business et de la monaie....à la clef tout est possible.

vas y, écrit ....en plus tu auras bien plus de soutien en comptant parents et gosses qui seront séduits par le projet de voie verte que pour la réouverture d'une ligne destinnée à transporter des banquette quasi vides... zut j'oubliais cette vallée est d'une densité telle que je me trompe certainement dans mon apréciation..... :Smiley_41: c 'est sans doute un corridor européen que l'on ne tardera pas à cadencer.....

Oui et ? il en manque un bout pour comprendre ? ou laors c 'est moi qui suis bouché...

Excellente question....! la réponse est connue : toutes sans exception....sauf celle qui me conserneraient directement :Smiley_40: :Smiley_40: tu vois je suis un bon français.....

En même temps si j'ai bonne mémoire sur Bretagne, point de cadencement avant l'ouverture de BPL.... sage décision dureste vu l'insufisance du parc pour offrir un service cadencé là où il y en aurait besoin....Etoile rennaise et micro étoile brestoise aux heures de sortie de l'arsouille et des administrations ce qui fait une plage assez restreinte à couvrir donc peu de frais supplémentaires ! (sauf à vouloir faire circuler des bananes à vide en journée ou en soirée passé 18h30)

le cadencement.....encore un terme qui ne veut rien dire ou qui au contraire vend trop de rêve à un public crédule. un train le amtin et un le soir c 'est une forme de cadencement....bref. Quant aux régions il y a de fortes chances que le cadencement soit à la mesure de leur disponibilités financières....et il pourrait bien y avoir pour certines relations un cadencement certes mais allégé.....bref un cadencement tout de même. :Smiley_41: tiens au fait sur Paimpol Cahraix, va donner quoi le cadencement ? idem sur St Brieuc Dinan ? voir sur Brest Quimper ? ah oui j'oubliais cadencement généralisé sauf sauf sauf et sauf...un peu comme les promos des hypermarchés...vous savez les 20% de remise sur tout le rayon sauf marques truc machin et Z : au final reste plus grand choses qui bénficieent des 20%...! Cadencement encore une recette parfaite pour un réseau qui fonctionne aux petits oignons et surtout qui a du monde à faire bouger (les fameux corridors européens densément peuplés) mais pour la france des champs et des provinces.....sorti du TGV et des périurbains ...le cadencement ne veut rien dire en terme de progrés ou d'offre..... j'oubliais du côté de Busseau Felletin on va cadencer aussi ? c'est déja fait c 'est vrai ça circule sous forme de navette....une autre forme de cadencement.... :Smiley_39:

Allez c'est week end .... : C'est une jeune fille, en mini-jupe trop serrée, qui fait la queue pour monter dans l'autobus. Voyant qu'elle n'y arrive pas car la jupe est vraiment très serrée elle passe ses mains derrière pour ouvrir un peu la fermeture éclair. Elle essaye à nouveau mais, rien à faire, la jupe est encore trop serrée. Elle recommence à passer ses mains derrière pour ouvrir plus la fermeture éclair et retente de monter dans le bus. Alors qu'elle n'y arrive toujours pas, un mec, derrière elle, la prend soudainement par les fesses d'une façon très explicite et la fait monter dans le bus. La fille, outrée, insulte copieusement le mec, le prenant pour un obsédé sexuel. Il lui répond : Cela fait deux fois que vous me descendez ma braguette ! Alors, je pense que l'on se connait suffisamment.

c'est sur que l'on peut refaire l'histoire..... Pour autant elle reste difficile à prévoir et le chaos ne vient aps forcément de là où l'on était succeptible de l'attendre.... Ce qui me chagrine chez toi c 'est ce vous trés condescendant...... un peu comme si toi tu étais en dehors de tout ce systhéme..... Vivement la retraite alors et le départ en suisse si j'ai bonne mémoire.....tu verras là bas tout est parfait....surtout si tu as le sous. :Smiley_04:

j'entends bien tout ce que tu dis Mack....mais ce bouquin n'est ni une révélation extraordinaire ni une découverte au sens général.... ça fait des années que ça dure et tout le systhéme a été pensé en amont pour qu'il se déroule ainsi......ça commence déja au moment ou la loi est écrite de façon imparfaite donc possible à être contournée par les spécialistes affutés... Aprés comme je dis toujours, on a les politiques que l'on mérite...et lorsque l'on voit des individus qui trainent des casseroles précher la bonne parole en campagne et se voir reconduit ou simplement élu, on peut se dire que le français s'en fout comme de ça première chemise, du moment que l'individu a promis des miettes qui vont dans le sens de celui qui l'élis.... un bout de mur anti bruit, un local pour une assos, une autorisation d'ouverture pour le diamanche bref autant de petites choses qui font perdre à certains le sens des véritables réalités.... Hélas pour nous nous ne sommes pas dans un systhéme vertueux à la base et le clientélisme fait aprti de nos pratiques politiques..... Nous sommes à des années lumière du modéle scandinave de ce point de vu..... Fin de la praenthése car on s'éloigne trés fortement du sujet initial...

Si si ça sert à ceux qui veulent jouer au train .....ou au régulateur comme pour de vrai.....mais vu la faibilité de ce truc sans intérêt pour le grand public.....sont mal barrés :Smiley_41: Quel tamtam pour pas grand chose de non fiable et surtout d'inutile....(à mes yeux bien sur).....!

RRRRRRRRRRRRRhhhhhhhhhhhhhhoooo....il boude le Fabr....! :Smiley_04:

c'est exactement ce que j'ai écrit (à un ou deux mot prés car je ne le trouve au final pas vraiment marrant) en conclusion d'un autre post de CC27001.... je vous le dis JLC....elle est belle la France ! (expression tellement employée par" la tendance bleu profond").....pour un oui et un non !!! Et dire que ces gens là vont venir envahir une fois la retraite venue nos provinces réputées modérées...... Pour le coup chacun fat et pense ce qu'il veut.....mais vous m'éviterez une place à leur table lors du repas annuel des anciens.....c'est un coup à calencher sur place ! :Smiley_40:

Moi ça me fait un peu sourir toutes ces applis sites etc....franchement dit hormis le passionné ou le pro (et encore) quel est l'interêt pour le péquin lambda de visualiser où se trouve à l'instant T le tgv 8777 ou le ter 57386x ? on est vaiment dans l'art de la création du besoin totalement inutile...... :Smiley_04:

Et moi si ma mémoire est bonne la notion de ligne stratégique n'existe plus depuis les années 90..... l'armée de nos jours n' que faire de voies de chemin de fer pour ses déplacements....elle s 'est convertie à la route depuis au moins 2 décénies à quelques rares exceptions prés ...pour exercice !

Euh juste tout de m^me une remarque....ça marche mieux en train entre les pissotières de ladiagonale du vide ? excuse moi du peu mais je n'en ai pas l'impression....donc évitons d'être dogmatiques sinon le débat va vite se tarrir.... pour ma part, je voyage pas mal et j'ai pas mal voyagé.....et là où les 2 offres éxistent ailleurs , chaque offre à ses avantages et ses inconvénients. il arrive même qu'elles soient complémentaires.... Donc ne pas réagir par des poncifs dogmatqiues....! enfin chaque pays à sa géographie compléteé par son urbanisation fruit de l'histoire.... on eput donc difficlement comparer la France son nombril et ses 4 ou 5 satellites et d'autres pays européens ou les couloirs avec des agglos de 150 000 h se suivent tous les 30 km.... c'est sur que les besoins et surtout la façons d'y répondre ne sont pas les mêmes....

ou de la naïveté.....au choix ! Pourtant pour qui est ouvert d'esprit a fait un minimum d'études et dispose d'un esprit critique affuté...impossible de croire à toutes ces prommesses. Donc notre ami Mack, (qui à mon sens fait partie de ces gens ouverts d'esprits etc etc......) nous la noue soit en mode provoque candide......soit il se moque de ses interlocuteurs avec sa vue basse..... car il faut être fort pour écrire : "L'attitude des politiques semble incompréhensible...." ben non pas du tout...tant qu'une bande de veaux est prête à gober leurs paroles "d'évangile" (et là j'ai vraiment l'impression de blasphémer), pourquoi donc ne pas continuer ainsi......on ne change pas une cooporation qui gagne quasiement à tous les coups (peu prou alternativement avec ses compéres....) ça donne droite gauche gauche droite...etc etc.....au final ça fait un centre mou un peu (beaucoup flasque et sans saveur)...en gros le tube de vaseline commun à tous..... Universel quoi !

Sur ce coup là je te trouve plutôt condescendant.....depuis quand pourrait on écrir ce gerne chose ? il faudra remonter à une époque sombre pour retrouver de telles specifications....(interdit aux.... ou mieux réservé aux...). Sacré CC27001 va.....

de toutes façons des nouveaux trains ils en sort tous les jours alors pour sur c 'est devenu d'un banale.....on est plus dans les années 70 où l'ensemble du matos était en grande aprties d'avant guerre...les nouveautés de l'époque avaient alors un véritable intérêt pour le voaygeurs.... aujourd'hui ce dernier préfére triper devant le dernier Itel ou la bagnole qu'il ne pourra jamais s'offrir sauf en rêve... autre époque autres passions....