capelanbrest

Qu'est ce que l'on ne promet pas en concomitence avec l'ouverure de cette LGV...... Tout va changer on va vivre dans un monde nouveau dans le Grand Ouest....si si je vous l'dis !!

En plus on peut lire cela en fin d'article : Ben bientôt on pourra aller à Le Mans ou à Bordeaux ...à tempérament * ! *(Comme disaient les anciens....). Payer son billet en 4 fois (avec frais sauf promo) pour aller voir Henriette faut vraiment que ça en vaille la chandelle et qu'elle ne soit pas la réincarnation de la non moins célèbre,....Félicie ! :Smiley_40:

je pense que tu as parfaitement compris mes critéres..... quant aux enfants desdits retraités et leur ééducation je compatis et je plussoie.....à tes conclusions à peine voilées....! Ceci étant peu importe qui a engendré quoi .....les faits sont là ! l'enfant toi des années 70/80.....poursuit sa conquête du monde.....TPMG fin du HS

Si tant est que ce soit al clientéle populaire qui utlise en majorité le TGV.....car pour avoir des prix abordables faut soit ne pas bosser et avoir des créneaux hors heures de pointe, disposnibles, soit avoir de quoi payer plein pot.... alors le couplet train = clientéle populaire merci bien c'est fini depuis des années.... un peu comme le couplet : pauvres retraités avec bagages ou personnes agées souvent bien plus malines et alertes en matières de voyages, que certains gros beaufs trentenaires/quadra.... Désolé mais c 'était plus fort que moi....(les bofs trentenaires ou quadra qui exigent tout...et pour rien alors qu'ils ont payé leur billet lowcost ....). c 'est une espéce en voie de développement exponentielle.....

Oui enfin y a pas mort d'homme....une pécadille par rapport aux intempéries du grand sud.... quant au déraillement présenté encore une fois une mauvaise illustration.....qui n'a rien à voir avec les perturbations liées à l'orage soudain, ayant engendré une disjonction de la ligne et une mini innondationn en bas de la côte présentée à l'écran.....

Ta source iconographique ne représente en rien la Jeanne d'Arc.... ceci est le Mistral : http://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/equipements-moyens-materiel-militaire/batiments-de-combat/bpc-type-mistral/mistral-l-9013 La Jeanne comme on dit ici, ressemblait à ceci...... Pour sur demain ça va pleurer demain à Brest.....Nostalgie Nostalgie de la grande époque de la Royale. :sad: C'est comme pour les trains un jour ou l'autre c'est direction la casse.....pour toujours !

mais tu n'as pas pigé ce que je voulais dire...je disais que st gilles était désservi par la gare de Vauvert et qu'ensuite Vauvert St Gilles c 'était que dalle.....

En même temps ne sommes nous pas tous consommateurs complétement de inconcients de la puissance d'orientation que l'on pourrait avoir en la matière s'il ne s'agissait de satisfaire notre petit égo : tout tout de suite et surtout pour pas cher ? faut peut être assumer notre part de responsabilité dans cette affaire :Smiley_04:

Encore faut il que ces correspondances soient correctement positionnées...et à l'heure d'aujourd'hui ....c'est pas vraiment le cas....! Quant à l'article du télégramme faute d'investigations sur le terrain il ne produit pas vraiment de chiffres...concernant les correspondances. Combien de voyageurs en correspondances et quel niveau de prix/marge...... rappelons pour la petite histoire que c 'est bien la vlauer ajoutée de la clientéle dites plein pot qui fait la fortune d'une ligne par tête de pipe..... j'attends donc les chiffres sur Guingamp Paimpol et Guingamp Carhaix....de ladite clientéle. Juste pour info voici ce que font ceux qui doivnet se rendre à Paris ou Rennes dés potron minet pour choper le premier train fut ce t'il Ter ou Tgv, faute d'alternative....idem le soir . http://ladistance.fr/Carhaix-Plouguer/Guingamp

on peut dire que SNCF n' a rien inventé en matière de bandes jaunes ou blanches au dela desquelles il ne faut pas stationner lorsque l'on est sur les quais.....cette signalétique se retrouve sur tous les quais à l'identique et sur touts les réseaux européens y compris les bandes podotactiles pour les raisons que l'on sait.... Le fameux "Eloignez vous de la bordure du quai" scandé autrefois par les hauts parleurs, à l'approche d'un train est aujourd'hui complété par un marquage au sol.....dés fois que ! En Italie par exemple, on demande de rester en déça de la ligne jaune...(je vous fais grace de la traduction) et ce dans la moindre petite gare sonorisée.... Bref les européens seraient ils des assistés perpétuels ou en devenir ? :Smiley_04:

me fous complétement de savoir qui est le coupable y a des gens payé pour ça.... c'est juste qu'en étant un peu observateur on voit trés bien ce qui se passe et peu importe si ce sont des cheminots ou pas....sauf le jour où ça cartonnera.

...qui s'il était vérouillé et seulement maneuvré en cas de besoin par le personnel concerné éviterait au péquin lambda de se retrouver sur le quai...... On enr evient toujours à la même problématique...toutes ces gares désormais bardées de grillages verts, mais dont les issues pour pénétrer dans les emprises sont constamment ouvertes....pour tout un tas de raisons

J'ai expliqué pourquoi ici : >

Mais st Gilles est désservi depuis Nimes /Vauvert.....par cars/trains..... En bagnole Vauvert est à peine à 20 mn pour 20 bornes...

depuis le temps que tous ces bruits circulent en off.....les annonces approchent. De toutes façons pas le choix pour les régions sauf à déshabiller Paul pour habiller Jacques tant les budgets sont contraints pour les 2/3 années à venir. Si au moins on pouvait chercher ceux ci là où le gaspillage est une évidence.....

m'enfin t'es drôle toi....tu vas tout d même pas retirer le pain de la bouche de tous les petits transporteurs qui officient sous franchise DHL collissimo Morry etc etc etc.... t'as vraiment des idées bizares...... bref tout à fait le genre de traffic que sncf savait faire autrefois et n' a plus voulu faire. Aujourd'hui ce trafic est irrémédiablement perdu les tansporteurs routiers ayant organisé leur chaine logistique et ça fonctionne plutôt pas mal.... Tout au plus le train pourrait être un partenaire longue distance pour un gros faiseur.....mais le temps de charger transborder décharger.....un 38 t fait tout ça en une seule manip entre le centre expéditeur et le centre d'arrivée.....et sauf train express rapide entre lille et marseille brulant toutes les gares le 38t mettra moins de temps pour acheminer son chargement que le train dans les conditions actuelles d'exploitations respectives des deux systhémes....

Pour le coup à chacun ses valeurs de références..... :Smiley_40:

ça c 'est sur mon brave le monde n'est que nuances de gris du plus clair au plus foncé... Pour atant en revenir au sujet.....arrivera bien un jour ou les bagages seront contingentés grace au filtrage.....et la problématique des malles à roulettes sera réglée ! Faut juste que ça vienne avec le temps sans brusquer le peuple.....qui lorsqu'il prend l'avion, dureste, ne rechigne pas et se plie à ce qui est dit sur les CGV.....y compris pour les vols low cost.....à 39 balles ! Sinon il n'embarque pas et perd le bénéfice de son billet....comme ça c 'est clair ! Alors par le train entre un volume de bagage normal, que j'estime correspondre à une valise de taille respectable + un bagage à main, et 10 valdingues pour 4 personnes y a surement tout un monde.....et quand y a trop de bagages il paraitrait qu'il y a un service dédié et payant......comme pour l'avion. SNCF devrait d'avantage communiquer et limiter les accés aux bagages multiples et encombrants.....anormal que deux vayageurs comme j'ai pu le voir, squattent l'extrémité d'une voiture de TGv avec leurs seuls bagages.....et pourtant ça se voit plus ou moins régulièrement !

s'il a pu faire cette maneuvre c 'est que c'était accéssible...que fait RFF ? et puis qui sait l'article ne le dit pas mais ça pourrait être un employé du chemin de fer......travaillant dan sla dite gare :Smiley_41: ça n'est pas une exception les voitures sur les quais de gare......dans les campagnes.....! (vu de l'extérieur on se dammande bien pourquoi du reste mais bon chacun sa tambouille.... )

Connu pour de vrai sur Avallon Autun(1970/75) en allant dans la msion de vacances de Mémé.....à Autun'71)...ville de foirail ! une autre époque...que je ne regrette pas...j'étais trop jeune pour apprécier.

2017 c 'est encore loin et pas sur du tout que MLP fasse l'unanimité comme gouvernante..... quand on commence à voir ce qui se trame dans les communes nouvellement FN...... Du reste je la trouve bien silencieuse en ce moment......que se passe t'il ?

Seul le filtrage sythématique donc l'accés non open des quais permettrait un tel tri éfficace. pour le moment on n'y est aps ni dans les faits(malgré les CGV des différentes offres) ni dans les têtes où le train dans la tête du voaygeurs lambda reste la caravane pacouli où l'on peut tout mettre....et ça ne date pas d'hier...! les plus anciens se souviendront des trains vers le grand sud au départ des gares parisiennes dans lesquels s'entassaient voyageurs et bagaes que l'on chargeait souvnet par les fenêtres des compartiments....y compris et surtout outres alpes....! souvnenirs.. souvenirs...des années 60/75 et des Rome Express et autre Napoli Express au départ de la gare de Lyon , (comme disait le commun des mortels ...autrefois...! )

à condition que la région ait les moyens de ses ambitions.....toute la problématique du futur est là. Rendez vous au moments des arbitrages concernat les dotations et leurs affectations.....

SNCF n'est aps en reste dans la méthode....on joue sur l'éffet de masse avec des billets faisant le grand écart, censé faire voyager plus de gens..... on supprime ce qui pouvait être une solution pour certains faute de marges suffisantes...... mais comment fera t'on lorsquele voyage superflu ne trouvera plus grace aux yeux des consomateurs faute de budget ? Parceque faut pas se leurrer va arriver un moment ou se déplacer (même pour 60 balles aller retour histoire de passer le week end ailleurs ) deviendra un luxe pour certains.....si on continue ainsi. Vont les remplir avec qui leur rames Ouigo et autre TGV ? le prix du voyage est une chose, mais si le séjour sur place coute 4 fois plus.....avec le gel persistant des salaires et les prélévements obligatoires qui en valeur absolue augmentent....le week end spécial parisien à 60 balles l'aller retour sur marseille va devenir un luxe pour certains (je pense aux jeunes trentenaires, et la population ciblée par ces offres.....). :Smiley_41:

Oui enfin cette liaison est morte depuis la dernière guerre.... quel intérêts de nos jours ? Le bombardement du pont en Arles et la fermeture du réseau camarguais ont achevé cette ligne qui ne de dessert pas grand chose.... déja lorsque j'ahbitais par là dans les annes 90 c'était un désert hormis un peu de papier pour recyclage au départ d'Arles Trinquetaille..... Qui plus est St Gilles est d'avantage toruné vers Nimes que vers Arles..... Bref typiquement le genre de ligne qui ne répondent plus aux besoins et aux mouvements contemporains. C'est triste et factuel mais c'est aussi la vie d'un outil devenu obsoléte avec le temps....