capelanbrest

On tourne en rond les gars.....pas de solution miracle en vue... enfin si une : On ferme les lignes où y a des passages à niveau comme ça l'affaire est réglée !! Plus de morts, plus de responsables, pas d'action judiciaires etc etc .....les journaleux de la pqr obligés de chercher d'autres sujets etc etc etc au final en voulant supprimer 1/3 des lignes, c 'est un peu ce que RFF cherche à faire.....sans le dire :Smiley_04: :Smiley_39: :Smiley_39:

Arrêtez avec la Suisse vous vous faites du mal...... On n'est pas en SUISSE donc inutile de rêver sur ce qui ne sera pas ni jamais..... :Smiley_41: :Smiley_04:

Mais bon sang de bois laissez les rêver parler etc.....quand faudra signer le chèque tout ce beau monde sera en retraite.....ou renvoyé dans ses foyers....! En attendant ça meuble la PQR ça mobilise les énergie les réseaux com, les traiteurs.... bref ça va faire travailler durant plusieurs années, plus de monde que n'en fera travailler le premier embryon de ligne.... le pire que l'on ne vous a pas présenter ici, c'est la version "contre proposition" des écolos.....pas bête du tout et bien plus proche de la population et ses besoins..... Rechercher donc dans les archives Ouest France/télégramme de la semaine passée ou du début de semaine perso j'ai la fléme......car il se fait tard....!

le breton langue locale ....que 97 % de la population ne parle pas et ne comprend pas.....ça en ferait des plaques sérigraphiées pour pas grand chose..... :Smiley_41:

Pour le coup il ne s'agit pas du fameux PN équipé d'un radar, mais d'un situé un peu plus loin au lieu dit le Douvez....en Guipavas Nous avons du intervenir.....à cause des débris épars.....de l'huile et tout le toutim.... Le bahut autorisé ou interdit ne change rien au fait qu'il faille bien desservir sans se tromper des serres toutes proches et autres bâtiments agricole.... L'endroit est bien connus des chauffeurs de bennes....de collecte, faut pas se louper sinon c'est marche arrière et reprise....et si entre temps(durant la manœuvre) le Pn s'abaisse.....et que le train survient à 120/140 sur cette zone...... nonmais Bon par chance pas de grabuge humain....mais quand on a vu où s'est retrouvé le pupitre de conduite du camion.......ça a du bien taper. Voila pas d'autres renseignements pour le moment ...ce que faisait là ce camion a assez peu d'importance pour le péquin lambda et le grand public en général ça ne changera rien au fait qu'il y ait eu un carton. Il est très facile dans ces coins là de se planter de "rue" pour accéder possiblement aux serres ou à tout autre bâtiment tous proches et visibles....si l'on ne connait pas le coin. Quant aux dégâts et restes en photos, suis pas assez voyeur, ni pigiste au Télégramme pour avoir dégainé l'APN...ça ne présente aucun intérêt..

le Pn n'est pas facile et dangereux une réflexion est du reste en cours pour sa suppression, mais il y a un radar à ce PN donc ça va être vite réglé de savoir ce qui c'est passé...... bref pas de supputations avant de plus amples renseignements.....le Télégramme va se faire un plaisir de nous révèler les dessous de cet accident.....

L'aventure continue puisque Capitaine Train va lever des fond et renforcer son équipe notamment avec un commercial tout droit venu de la DB..... Certains ricanaient il y a 2/3 ans ici..... Force est de constater que visiblement le Martoche il avance..... Comme quoi VSC et son soit disant monopole....n' a pas réussi à tuer l'oiseau dans l’œuf.. Au passage je ne savais pas qu'Illiad (Free) était dans le capital de capitaine train. Un extrait parmi d'autres de cet article : https://blog.capitainetrain.com/7964-futur-capitaine-train allez bon courage pour la suite....une boite qui semble fonctionner et se développer ça mérite bien d'être relevé. (surtout face au monstre commercial qu'est VSC)

je n'ai pas beaucoup de mérite.....

Sans doute pour une question de coûts de fonctionnement.....exploiter via des filiales c'est moins de contraintes avec les personnels.....entre autres ! C'est pas moins malin que d'exploiter via VFLI, ou Capitaintrain voir kéolis.... à l'heure de l’Europe toutes les recettes pour diminuer les coûts sont les mêmes et universelles...... Thello pour le public n'aura pas la même connotation que Trenitalia vocable qui affiche clairement la couleur..... On aurait pu utiliser FS comme le font les allemands avec DB sur leurs engins.......mais il n’écrivent jamais "Deutsche Bahn" sur le matériel moteur en gros....car le sujet serait immédiatement reconnu et identifié....par le péquin lambda...de n'importe quel pays....

En même temps Poitiers Limoges......n'est pas forcément le bon exemple en terme de potentiel....et donc d'un éventuel retour sur investissement.....(à minima).

c'est bizarre comme remarque....tu crois au miracles toi ? je suis très étonné..... Moi je ne crois qu'au concours de circonstances, aux opportunités dans ce bas monde de dirigeants économiques et/ou politiques, qui au final ne sont toujours que les pions d'un autre...... Dés lors que les intérêts connus et méconnus convergent le mariage sera heureux.....ou retentissant sera le divorce, au moindre grain de sable .....

ça n'est aps le SMCT mais le SCMT pour "Sistema di Controllo della Marcia del Treno"..... :Smiley_04:

à partir du 14 décembre tu auras à ta disposition un train direct entre Marseille et Gênes avec Thello....

Oup' HS on oup's un revenant... j’espère que tu va bien ? HS OFF

pas faut, mais la sémantique a son importance ! il est temps que certains s'engagent fermement dans cette voie...afin de aire cesser les illusions quant aux vocables qualifiant les partis... Quant aux atlantistes, que je sache, notre camp depuis la dernière guerre mondiale n'a jamais changé, hormis quelques postures de circonstances...... Sans doute parceque la dette liée à la libération est trop immense, pour aller vers d'autres cieux (obédiences).... * lorsque je parle de sociale démocratie je fais allusion aux allemands....du SPD. http://fr.wikipedia.org/wiki/Parti_social-d%C3%A9mocrate_d%27Allemagne

Non mais revisité par "Maison France 5" ça peut le devenir et valoir un prix d'or...... :Smiley_41:

Guerre faim tout cela n'est que métaphore de l'autre....

Quelque part si l'on excepte la forme, le fond n'est pas très différents en droite et gauche française et c 'est bien se qui fâche tout uen frange de la population dites de gauche notamment au parti socialiste....... mais entre nous quand on y regarde de prés le français moyen il est tout de m^me pour les idées de gauche tout en ayant le portefeuille à droite..... Donc on se retrouve en pleine sociale démocratie faudrait juste le dire clairement et cesser de parler de parti socialiste. Après chacun en son âme et conscience fera le chemin qu'il veut..... Pour le coup il manque quelques choses à gauche qui se situerait entre la "sociale démocratie" et l'extrême gauche..... Aubry, Hamon devraient s'y intéresser...hélas c 'est trop tard pour la première et le second n' a pas assez d'aura..... y a donc vraiment besoin à gauche de nouveaux talents, plus jeunes, plus en phase avec le monde actuel et étant force de proposition.....or sortants tous des meêms écoles, du même moule l'équation est trés dure à résoudre, sachant que les dinosaures jouent les poux en attendant leur retraite .... nonmais

dans la suite du topic qui marche chaque dimanche soir.....un peu comme les train de permissionnaires autrefois... Pizza maison !(+ salade du "maraicher" mdr!)

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si tu te mets à faire comme les pigistes de base de la PQR...... nonmais

c'est ce que j'ai cru comprendre à la lecture des divers forums italiens bien plus prolixes sur le sujet, que leurs homologues français...

Oui et ? Peu importe l’intérêt des médias le truc sera de voir si tout le monde en rapporte quelques choses qu'il s’agisse des "clients" pour le coup ou de l'entreprise.... si chaque partie y trouve son compte, ce sera tant mieux. Si SNCF en tire des conclusions également.... Au final peut être SNCF en tirera t'elle plus de bénéfice avec le règlement empoché des sillons pour ce train que s'il elle effectuait elle même ce service avec matériel, gestion et bons hommes qui vont bien.... De nos jours les comptables/financiers regardent le résultat final.....et peu importe comment il se fait..... Le reste ne les intéresse pas...ou plus ! nonmais

Bien sur qu'il est normal de supprimer quelques choses qui coute, n'est pas géré correctement ni vendu au juste prix....et e correspond pas aux standards attendus par la clientèle. Par ailleurs il n'a aucun mal à en débattre....sinon à quoi bon un forum ? Il n'est pas interdit par la charte de celui ci d'être factuel et pragmatique..... si encore SNCF était une boite privée qui officierait à ces risque et périls on peut imaginer que les réactions seraient et bien démerdez vous (ou pas). Mais ça n'est pas le cas donc il ne faut pas être étonné qu'il ya les pour les contres et une grande majorité de sans avis car le train de nuit ils n'ont jamais connu .... Lire demain des avis béni oui oui serait une catastrophe pour ce forum....il serait vidé du 3/4 de son contenu..... :Smiley_04: Bon à quand le retour des 404, R16 et autres tractions sur nos routes tellement novatrices, tellement confortable tellement pratiques en leur temps ? :Smiley_41:

à titre perso je suis pour cette intrusion on verra vraiment in vivo si c'est viable efficace et si ça apporte quelques choses... si tel était le cas....ça pourrait être une bonne source de réflexion car question horaire ça devrait faire l'heure.....vu que l'on vient de villes relativement proches de la France...