capelanbrest

Ne déforme pas mes propos....c'est juste que le niveau d'exigence était moindre point barre. et qui dit niveau d'exigence moindre, dit moins de commentaires critiques. De toutes façons que les gens râlent ou pas ça ne changera pas grand chose car ceux qui prennent les TC en banlieue le font, soit parce qu’ils sont captifs et n'ont pas d’autres alternatives, soient parce qu’ils y trouvent leur compte.....à commencer par l'aspect financier ou circulation routière. Quoiqu'il soit fait pour les relations de banlieue rien ne sera jamais bien....

il y en a qui ont la mémoire courte ou sélective qui n'ont pas connu ou qui croient tout savoir.... Je ne vise pas Paulolau, mais l'homme en général, en fonction de l'état d'esprit qui est le sien sur le moment.... c'est sur que de nos jours tout devrait être parfait...mais ceux qui prônent ce genre de concept sont ils également parfait dans l'exercice de leur boulot au quotidien ? Permettez moi d'en douter car nous ne sommes que des êtres humains avec no "up" et nos "down" y compris professionnellement. fin de l’aparté sur ces errements technologiques qui ont toujours éxistés........avant la série y a le(s) proto(s) les essais et les corrections. à vouloir tout contracter...inévitablement le moindre grain de sel prend des proportions.....et si les médias s'en mêlllent c'est encore pire...alors que le probléme n'est aps plus grave que ceux auxquels étaient confrontés nos anciens dans cette logique de cheminement industriel.

Sud de Valence ?

Comme bon nombre de zones portuaires florissantes à l'époque du chemin de fer florissant et aujourd'hui en sommeil, ou desservies par les clients des chambres de commerces que sont les transporteurs routiers...

excuse pour le rajout mais il a son importance ! à ce niveau de responsabilités il est rare que l'on se trompe.....ou alors c 'est ignorer les recommandations des conseils avertis.... si l'on se trompe c 'est souvent parceque l'on a eu les yeux plus grands que le ventre, ou que l'on a voulu faire la culbute, au détriment des autres..... Le pire est de faire croire que tout est calculé (y compris les risques) et ensuite de chuter lamentablement, en ayant pris soin d'avoir pour soi, de déployer le parapluie/parachute qui va bien....au moment où tout le monde doit quitter le navire sans distinction d'âges de sexes de fonctions Les exemples sont légions....quelques soient le niveau des entreprises....

je me demande bien comment on faisait lorsque l'on voyageait sur les rames type banlieue ESt dans les années 70 le tout en chauffage vapeur..... Ben on le faisait, sans pour autant pousser des cris d’orfraie.....et l'été ça roulait portes/fenêtres ouvertes.....le tout en banquettes de bois... Bref autres temps, autres envies, autres doléances......pourtant jeune lycéen au lycée Turgot de Paris, je ne me souviens pas qu'à l'époque en venant de ma banlieue Est chaque jour, cela posait tant de problèmes existentiels....sauf pour quelques vieilles "bigotes" genre caissières des grands magasins parisiens, qui pestaient parceque l'hiver faisaient trop froid et l'été trop de courant d'air pour leur permanente immuable, du 1er janvier au 31 décembre.... Ils serait temps que les usagers reviennent à l’essentiel dans leur doléances et cessent de faire monter les enchères...... Faut dire aussi qu'en 70 le TPMG était encore une "valeur" rare.....mais l'ambiance dans ces trains était conviviale, j'ai aps dit amicale, j'ai bien dit conviviale....entre habitués par exemple....!

l'idéal étant de faire des bénfice pour les réinvestir dans l'entreprise.....et accessoirement une gratification modeste pour les salariés. le principe d'une scop en fait où chacun est à la fois actionnaire et membre du conseil d'administration à la fois... c'est un concept qui me plait bien qui permet si bien mené de vivre sans pour autant s'enrichir sur le dos des autres....

tant que tu n'es pas allé l'acheter dans un kolkhoze...la morale est sauf.... et al liberté aussi....! :Smiley_04:

ne me fait pas dire ce que je n'ai jamais dit....mais en matière de prudence(un peu trop) et de gestion c 'est plutôt pas mal....va voir les statistiques.(tous domaines confondus). Et concernant l'homme politique, malgré ses origines communistes il réussit à faire unanimité toutes tendances confondues...ce qui mérite d'être salué. fin du hs

quoi j'ai dit une bêtise....? que l'on me corrige immédiatement Bon ceci dit les dotations sont en baisses ça c 'est indéniable (eco taxe ou pas) et je peux te dire que les "lettres de cadrage" sont en train de tomber.....dans les collectivités. Pour le coup (je sais de quoi je parle car je suis en plein dedans) ...la rentrée(les plénières d'agglos, de collectivités départementales, régionales, risque d'être très douloureuse....et faire la une de la PQR.....). On en reparlera courant octobre après les décisions.....et surtout une fois que la date des régionales sera définitivement arrêtée...

je m'attendais à une réponse plus académique mais vu sous cet angle.....

Avec tout ce qui se dit et radio coursive on en dit des choses.....comme je l'ai dit y pas le feu concrétement à introduire ces rames.... de toutes façons la cadence de livraison ne peut faire que pousser ) patienter.... Après les déverminages ça fait aussi parti de l'histoire d'une mise en service réception et plus ceux ci sont correctement menés avec le temps nécéssaire plus l'avenir sera serein.....

Et la réalité c'est quoi alors ? conforme à ce que dit le Stif ?

il ne faut pas généraliser... En bretagne le vice président en charge des transports est loin d'être niais.....et sait de quoi il parle. la preuve en Off.... bretagne ne touchera pas sa grille TER avant la mise en service de de la LGV BPL (sauf à la marge). Donc : y a pas le feu pour recevoir et tester les R2N.... y a pas le feu car entre temps il y aura une consultation électorale, qui sauf surprise ne devrait pas reconduire l'actuelle majorité (bien qu'en Bretagne tout soit possible car les courants modérés l'ont toujours emportés à droite comme à gauche). y a pas le feu parceque les élus des 2 bords sont à peu prés d'accord sur les dessertes ferrées à une ou deux prés (le choix est vite fait vu l'ossature du réseau et sa faible densité). y a pas le feu car avec le retournement de l'éco taxe les budgets pour abonder les lignes transports et donc exploitation créations sont en phase délicates pour le moment. Donc comme d'hab Bretagne y va à l'allure de bon père de famille depuis qu'elle a repris à son compte l'activité TER et pour le moment c'est plutôt encourageant vu que l'on repartait de zéro. Enfin Bretagne, n'est ni PACA, ni Rhône Alpes en matières de tissus urbains/industriel, et la problématique routière est vraiment secondaire dans une région où le taux d'équipement est très fort (histoire oblige depuis la fin du RB, la rationalisation des lignes exploitées, bref il y a bien longtemps que chez nous les gens sont habitués à ne pas compter que sur les TC ferroviaires) le réseau routier est très performant et peu surchargé. tu comprendras donc que chaque région a sa vision des choses et que tous les hommes politiques ne sont pas des ignares....Gérard Lahellec, chez nous fait parti de ces politiques qui connaissent leurs affaires

la version actualisée du chasseur français, c'est à dire tous les sites web de rencontre devraient t'être d'une aide précieuse pour trouver la compagne ou le compagnon qui t'apporteront ce que tu cherches sur le plan matériel....il suffit d'ajouter des options/désidérata. Enfin c'est mon avis vu de l'extérieur..... Après pour l'aspect moral ou "praticopratique" de ta requête...(si tant st qu'elle soit réelle car de nos jours on voit de tout) celles et ceux qui seraient tentés le feront en leur âme et conscience....et ce quelques soient les avis des uns ou des autres. Pour le coup, tiens nous au courant de la suite des évènements...

je ne suis aps péssimiste...je te dis juste qu'on en est qu'aux premices et qu'on les verra en service commercial au printemps 2015....le temps de les livrer toutes on sera en 2016.... c'est pas moi qui le dit c 'est ce qui se dit en région.....(pas SNCF mais en région "politique" et je pense qu'ils savent ce qu'ils disent non ? après tout ce sont eux les acheteurs/clients/délégataires...... Bon ok c'est du Off, donc on en reparle en 2015 ?

oui enfin si tu le dis.... moi je dis que le risque calculé quand il concerne les gens qui font un choix pour leur propre personne sans engager qui que ce soit, c'est une façon de voir les choses...mais quand il s'agit d'engager plusieurs personne, voir une entreprise toute entière.....faut vraiment calculer... le seul inconvénient là dedans c'est lorsque l'on choisit pour toi le calcul du risque......et que tu n'as pas ton mot à dire : (cas des entreprises à l'heure actuelle....!)

Une fois que les travaux qui consistent à "reboucher les trous" seront achevés...

En principe je n'ai pas l'habitude d'inventer.... je n'ai pas mis l'article de référence, car d'autres sont de bien meilleurs relais en terme de PQR....et puis un nouveau matériel n'est pas non plus une affaire d'état...c'est un TER à eux étages rien de plus rien de moins. Reste à voir comment il va être déployé et ce que seront les circulations dans leur ensemble une fois l'ensemble de ce nouveau matos livré..... RDV donc en 2015/16...

Pour le coup ça tacle....enfin vu de l'extérieur....

Et pour le coup l'ami d'Air France a disparu de circulation....comme quoi y avait pas urgence....voir rien du tout juste de l'huile sur'l'feu....

Ou un troll qui joue la provoque....tout est possible. Quitte à chercher ce genre d'union pour des considérations matérielles, J'éviterai perso de le faire sur un forum corporatiste et public..... il y a sans doute bien d'autres façons d'approcher la gente cheminote..... Bref....

Il semblerait que j'ai lu fin de semaine dernière dans le ouest France que la première rame Bretagne serait en cours d’essais sur les rails régionaux...

Tout cela ne vaut pas....un clair de lune à Maubeuge.... :Smiley_40: :Smiley_40: seul les plus anciens comprendront.....