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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
C'est quoi le service public ? t'as une définition précise de "service public".. si tu pouvais nous éclairer ce serrait super. merci -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Rien de choquant ce forum n'est pas estampillé SNCF..... c'est trés bien de voir aussi du matériel étranger circulant qui plus est chez nous.... ça nous change de l'Alstom pur jus Sncf, des années 50/80 -
pas de son pas d'image...à vous Cognac Jay 🤔
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Dans les foyers logements pour personnes âgées ou dans les Ephad on appelle ça un mixé.... je ne te le souhaiter vraiment pas....😉😉 Moi les couleuvres du quotidien je les avales tel un anaconda ...et j'en fais des grosses crottes bien odorantes, sans passer par la case digestion . 🤣🤣🤣🤣🤣
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RHOOO comme tu y vas..... tu vas te faire qualifier de vieux grincheux qui regarde la pendule qui oui qui dit non.... soyons sérieux on ne va pas refaire le monde.....nos compatriotes avalent des couleuvres tous les jours et visiblement la soupe est bonne....😉😉
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Je comprends bien ton propos mais que tu aies ton papillon/attestation sur toi ou pas, ne change désormais plus rien en cas de contrôle... qu'il soit fait par véhicule LAPI ou par les forces de l'ordre en direct. perso moins je trimballe de papier en tous genre mieux je me porte..... vivement la dématérialisation des cartes grises.....et des Ct : autant de justificatifs papier en moins à trimballer, a se faire voler ou tout simplement à égarer.... 😉😉😉😉😉 Allez chacun fera bien se qu'il veut en la matière...au final c 'est pas un sujet. 🤣🤣🤣👍👍
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En même temps je ne sais pas vous, mais vu le nombre de contrôles de police que j'ai eu dans ma vie au bout de 44 ans de permis...ça doit se monter à 5 grand max....la probabilité de la non mise à jour du fichier centrale consultable par les forces de l'ordre....je m'en tape un peu. je nettoie le véhicule à l'intérieur/extérieur 2 fois l'an en général (en mai et en octobre). Le papillon et son autocollant disparaitront à ce moment là....c'est le genre de détail qui m'en touche une sans faire bouger l'autre🤣🤣 😴
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ART : l'Autorité de Régulation des Transports (ex-ARAFER)
capelanbrest a répondu à ada situé dans Actualité ferroviaire générale
je ne tombe dans aucun piége...j'ai lu les 84 pages du rapport ! C'est à la fois complet et incomplet...tu verras je pense que tu resteras sur ta faim notamment sur la partie TER pleine de surprises....à peine voilées. Les attentes de la mise en concurrence et ses conséquences concernant l'offre sont nombreuses ... il faudra attendre encore les premières années d'exploitation pour voir si effectivement les bénéfices attendus sont au rendes vous. Quant aux comparaisons esquissées avec les autres pays, elles n'apparaissent que sur un nombre trés limité de pays et que lorsqu'elles vont dans le sens du rapport et de façons trés incomplètes. Je considéré donc ce rapport comme un éclairage supplémentaire, mais qui ne va pas au fond des sujets et sans véritables recommandations/prospectives. D'où mon parallèle avec les rapports de la cour des comptes... Alors je te le concède c'est un rapport...pas un audit. Nous verrons qui va se saisir de quoi dans les mois à venir, car il ya matière à, entre les médias les politiques et l'Etat. Bonne lecture 😉. -
ART : l'Autorité de Régulation des Transports (ex-ARAFER)
capelanbrest a répondu à ada situé dans Actualité ferroviaire générale
vraiment pas de quoi pavaner....mais pas de quoi non plus s'autoflageller. bref rien que l'on ne sache déjà ...depuis quelques années... mais au fait à qui s'adresse ce rapport ? je suppose que les régions savent déjà à quoi s'en tenir et de fait beaucoup plus finement pour la catégorie qui leur incombe : TER Je suppose que l'Etat réserve à ce type rapport le même sort que ceux de la cour des des comptes. Lecture du rapport intéressante toutefois, mais après, on en fait quoi ? -
mais ces voyages sont pires que ceux durant l'exode de 40.... à quand la retraite dans ta Province.....où tu pourra aller au boulot si tu conserves une activité en Noiraude à moins de 10 bornes. Bon mine de rien partir en Week end et devoir se taper des aléas comme ça, de façon récurrentes, y a quand même un soucis ...on va finir par regretter nos vieux express lourds d'autrefois.....🤔
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Petit reportage en Italie sur le réseau des FS
capelanbrest a répondu à Nico2 situé dans Photos ferroviaires
Seule une série d'automotrices à ce jour ne le pas : Hitachi Rock sinon toutes les autres machines FS peuvent aller sous 1500 V /demi puissance y compris les plus récentes qui sont les 464 dites "borgnes", comme expliqué plus haut... : -
bah ça en fait des anniv.....et des coups à boire pour fêter ça 🤣
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Usagers Mécontents
capelanbrest a répondu à Clément83 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
la presse pour sa majeure n'est que reflet de la population, au même titre que tout agent... réseau sociaux amplifient le truc, la défiance des populations fait le reste....et quand je pense (enfin quand j'entends, car je doute fortement que ce soit vraiment le cas) qu'une grande partie des français voudrait un pouvoir ferme et dur...z'ont pas fini de geindre si cela devait arriver.... le français lambda est un perpétuel ambivalent : il veut des lois, de la fermeté, mais surtout pour les autres et pas pour lui à titre individuel, lorsqu'il se fait prendre la main dans le sac.... ça vaut pour les excès de vitesse, le non respect du code de la route au volant, l'oubli de déclarer une partie de ses revenus autres que ceux du salariat etc etc etc... c'est une drôle de mentalité qui ne va pas en s'améliorant les années passant ...😴- 784 réponses
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Petit reportage en Italie sur le réseau des FS
capelanbrest a répondu à Nico2 situé dans Photos ferroviaires
tu ne fais que répéter ce que j'ai déjà dit , donc ton "point barre" est inapproprié sur la forme comme sur le fond je suppose que tu veux parler de Modane auquel je te répondrais : Ou rien du tout si le trafic n'est pas au rendez vous....sachant que le parc actuel Mercitalia est compatible en 1500 Cc et que pour els voyageurs Piémont semble parfaitement se satisfaire de la situation actuelle Un petit effort de ta part en matière rédaction/syntaxe serait le bienvenu pour éviter toute incompréhension des sujets/lieux etc.... bonne soirée 😉 -
La SNCF réclame deux ans de salaire ...
capelanbrest a répondu à Pascal 45 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
il ne s'agit alors pas d'un redressement mais d'un dégrèvement/remboursement. le redressement serait l'action de l'administration pour recouvrer des sommes le dégrèvement c 'est l'action inverse toujours par l'administration suite à une erreur (ou à une demande gracieuse de remboursement d'un trop perçu). -
La SNCF réclame deux ans de salaire ...
capelanbrest a répondu à Pascal 45 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
qui pourra demander un redressement ? Pour l'administration fiscale c'est 3 ans plus l'exercice en cours soit 4 ans ...😉 -
La SNCF réclame deux ans de salaire ...
capelanbrest a répondu à Pascal 45 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
ne pas déclarer semble impossible de nos jours lorsque l'on est salarié/retraité vu que tout ce qui est payé en terme de salaire/retraite est directement transmis au fisc... si les sommes sont effectivement remboursées à SNCF il faudra faire en suite une réclamation aux impôts.....sans tarder. -
Petit reportage en Italie sur le réseau des FS
capelanbrest a répondu à Nico2 situé dans Photos ferroviaires
il faut arrêter de penser ceci ou cela ..... et pourquoi le peut elle le faire à Vintimille sous 1500 CC ? je l'ai vu faire encore en septembre dernier puisque j'ai pris un "Regionale" de Xxmille à Genova PP rame tractée par une E 464 semblable à celle ci. Explications : le matériel qui pose problème sont les nouveaux Rock Hitachi qui aujourd'hui ne peuvent entrer en gare de Xxmille sous 1500 de part leur conception électronique. la région Ligure qui en possède déjà pas mal a donc poussé au feu et obtenu satisfaction pour la ré électrification (quelle financera en partie)de la gare frontière en 3000 CC. elle pouura ainsi améliorer la rotation des matériels en fonction des besoins selon l'affluence . En effet Ligurie souhaite se séparer rapidement d'un certains nombres de voitures âgées et affectées aux Régionale, qui laisseront la place à la panoplie Jazz/Pop/Rock voici ceux qui posent problème sous 1500 : Les Rock Hitachi (ex Ansaldo) Les rames ETR 421, ETR 521 et ETR 621 appartiennent à une famille de rames automotrices à traction électrique, surnommées Rock par Trenitalia, produites à partir de 2018 par Hitachi Rail STS dans les usines de Reggio de Calabre et Pistoie Toutes les autres automotrices et locomotives actuellement au parc de Trenitalia ne posent aucun problème à demie puissance sous 1500 cc Les rames ETR 324, ETR 425 et ETR 526, surnommés Jazz par Trenitalia, sont des trains électriques produits par Alstom Ferroviaria (ex Fiat Ferroviaria), qui ont été acquis par les entreprises ferroviaires Trenitalia et Trenord. (1500 demie puissance /3000 CC) Ils constituent la troisième génération d'automotrices électriques Coradia Meridian, livrées après les Minuetto Pop et Jazz (1500 demie puissance /3000cc) Bref pour en revenir à tes 464 si elle peuvent circuler sous 1500 à XXmille elle le peuvent également à Modane .....dans les 2 cas à demi puissance, mais depuis quelques années elle ne vont plus à Modane vu que le trafic voyageur "Regionale" est limité à Bardonecchia pour de toutes autres raisons...car avant elle y montaient depuis Turin 😉 -
Railcoop
capelanbrest a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Pour quoi faire au final ? rameutez les médias spécialistes en infos ? cette histoire si elle se termine mal, n'aura aucune chance de voir les protagonistes devant la justice.(ou alors simplement au pénal pour la forme puisqu'il n'y aura plus un rond). Quand aux communes elles n'auront d'autres choix (en provisionnant) que déshabiller Paul pour habiller Jacques....soit au final un règlement indirect à la solde des contribuables...comme d'hab. bref un grand déballage ici et là pour que dalle....tout ça pour ça pourrait on dire. et surtout un élu qui commence à ce justifier....devant un micro. Affligeant.....🤔 -
Oui oui merci d'avoir relevé...tout cela me semble tellement loin.....tellement loin et pourtant je suis un pur sixties !