capelanbrest

ah enfin je n'ai aps voulu le dire....je préférai que ce soit un pro qui en fasse l'observation ...😉😉 Encore une fois le trafic voyageurs France Italie et vice versa ne représente désormais plus "grand chose".... je peux comprendre que pour le Fret ça doit plus compliqué surtout que els détours seront à la charge des transporteurs....

en terme de trafic c'est déjà le cas donc rien de nouveau sous le soleil..... c'est sans doute moche mais IRL c 'est ainsi qu'on le veuille ou non ....

oui la loi de l'offre et de la demande....un peu normal pour entités assumées comme commerciales....non ?

ah oui t'es prêt à passer 3 jours dans le train toi pour faire par exemple un truc que je connais bien : Brest Catane Syracuse (Sicile) ? et à quel prix en train ? ah oui j'oubliais faut pas aller en vacances à l'étranger c 'est pas bon pour l'écologie c'est pas patriote etc etc etc... 😉🤔🤔

négatif sur quoi ? le prix ou le remplissage des trains ? 😉

et puis le trafic franco italien ça n'est aps non plus des milliers et des milliers de voyageurs par jour.... Les easy jet et autres Ryan Air doivent se frotter les mains .... J'entendais dire que ce sera surement rouvert au plus tard lundi prochain ....

oui mais ces machins là sont d'un autre âge et n'existe plus....donc plus de crainte de les entendre/voir ....

dans la marine, on appelle cela : prendre un pied de pilote....

et tout est relatif...dans le c'était mieux avant y compris dans les années citées par Pascal 45... 1960 la guerre d'Algérie des milliers de jeunes recrues envoyées au casse pipe, le racisme ambiant etc... les bidonvilles encore légion dans notre pays notamment en région parisienne... passer une communication téléphonique relevait souvent du parcours du combattant. 70/80 Arrivée du chômage de masse, le bout du tunnel qu'on ne voit jamais (souvenez vous des discours de Raymond Barre... Début de la destruction des moyens de production industriels et de tout l'environnement qui allait avec (pas toujours glorieux faut dire) la France devait être un pays de services..... prémices de la mondialisation et du libéralisme économique "arrangé à la mode française" etc etc etc... Non franchement ça n'était pas mieux avant si on regarde bien dans le rétroviseur.....disons que c 'était différent....

les aléas du métier suite à ceux de la nature.... 😉

Voila qui me rappelle mon dernier voyage en RDA en 1976.... un peu d'histoire et de situations ici : https://www.steam-route-saxony.com/en/saxon-switzerland_eastern-ore-mountains/9/IG_Weisseritztalbahn_eV.html

peut être faut il arrêter aussi de prêter le flanc....😉 je ne parlais aps des procédures réglementaires je faisais références aux divers "accords locaux"....qui font souvent la une des revendications ici et là entre ceux qui ont obtenus localement une avancée et ceux qui n'ont rien obtenus... sans parler de toux ceux qui ne sont même pas rentrés dans la boite et qui commencent déjà à geindre avant même d'avoir commencé. Autant dire que ça promet pour la suite, s'ils sont embauchés. (c'est sur que faire le plein de gaz-oil d'un tgv c'est pas prés de se pratiquer...)..

je pense que tu as trés bien compris ce que je voulais dire... bien sur on ne parle de demain ou d'après demain...mais sans doute un jour...et une fois encore s'il n'y a plus de conducteurs ou trop peu on assistera à l'élagage du réseau....inévitablement. Quant à RATP si elle avait eu le budget, n'avait pas été une régie publique et avec l'assentiment des politiques/syndicats, moyennant un gros investissement, l'affaire serait réglée....tout cela est une question de moyens et d'assentiment politique... Revenons au recrutement SNCF et consort comme tu fais bien de le rappeler....mais ne mettons pas non plus la tête dans le sable face aux problématiques de recrutement liées à l'absence de vues et de perspectives au niveau de l'Ef mais pas que....

je aprlais d'unification en terme de procédures et de doits sociaux....of course .

on appelle cela une prestation. si le client paie...ma foi ça rentabilise l'engin qui durant ce temps aurait rester sur els voie d'un garage quelconque ...

on comprend bien tout ce que tu nous dis là mais c 'est la vie...professionnelle ça ....! si c 'est trop dur trop compliqué etc...ben faut pas faire ce genre de job...tout simplement..! beaucoup de jeunes rêveraient d'être pilote de chasse...combien y arrivent réellement /en ont les capacités ? combien sont au final prêt à s'engager pour le meilleur comme pour le pire ? (théâtres d'opérations) bref la crise des vocations a bon dos depuis le covid.... le jour où il n'y aura définitivement plus assez d'ADC l'automatisation gagnera du terrain et des lignes fermeront.... c 'est inéluctable un jour ou l'autre...

eh bien non on ne le saura pas car cela demanderait un argumentaire...un peu long pour justifier une position ou une autre. ensuite Capelanbrest qu'il soit pour ou contre une sortie de l'Arhen ça ne changera rien au cours du monde...parce qu'il n'est pas aux affaires... Par contre il considère que ceux qui ont été aux affaires et qui ont fait l'objet de poursuites, feraient bien meiux de s'occuper de leurs retraites.....même s'ils ont toujours un capital de sympathie je pense à L LFP. y a un temps pour chaque chose et lorsque l'on a failli on sort et on passe à autres choses.... de toutes façons pour L LFP les carottes sont cuites depuis belle lurette....

ce qui, pour une boite qui serait censée avoir les même pratiques partout que ce soit sur le plan technique ou social, peut poser question. genre "pourquoi nous on doit faire alors qu' eux ils en sont dispensés" ? 80 ans plus tard l'unification de l'entreprise n'est toujours pas achevée..🤔😉😉

Non par contre els RH pourraient revenir à ce système pour au final économiser sur le budget formation.... un retour aux origines et du fric balancé en l'air en moins ... je dirais donc que c 'est vertueux....sauf peut être pour 2/3 margoulins qui avaient des plans pour se loger sur place et déclaraient être chez eux pour toucher les frais de déplacements...ou le forfait . ça aussi on a vu fût un temps ...où l'administration/ l'Epic était moins regardant ..

Bah oui logique les déplacements n'ont jamais été source d'enrichissement (disons créés pour cela). ces futurs stagiaires se posent bien des questions..... après si on revient à la formation in situ c'est surtout moins de stress de transports etc etc que demande le peuple ?

https://www.ledauphine.com/transport/2023/08/27/un-eboulement-de-700-m-de-roche-coupe-la-circulation-sur-l-a43-et-la-rd-1006

L'idéal c 'est surtout d'être en formation....le reste fonds propres ou pas vous irez bien là où l'on vous dira d'aller en fonction des places....

Une aubaine pour les RH....à développer sans attendre.... (désolé de voir le noir partout mais IRL c 'est souvent ainsi que ça se passe et que et ça évolue...) au fait qu'en pensent les partenaires sociaux ? silence radio radars ?

Mais l'herbe ça n'est aps sale...ôtez vous de la tête ce poncif ! ce qui est sale ce sont els déchets retenus par les herbes ... or, contrairement à chez nous, je n'en vois pas ou peu : ce qui veut dire que les gens ne jettent pas leurs déchets sur les voies...

On laisse tomber surtout parceque l'économie de comptoir à la mode CGO/MACK.....merci .