capelanbrest

Moi j'attends de voir ce que "Bruxelles" va dire à propos de l'idée de faire payer les camions étrangers aux frontières.....suis pas du tout certains que ce soit très "européennement correct" et légal comme mesure.... Bon pour le moment l'heure est comme d'hab aux lâchers de ballons de baudruche ....un peu comme cette histoire de redécoupage des régions....... Comme me disait un ancien patron dans ancienne vie professionnelle : ce ne sont que des idées on les lance et ensuite on fera le tri.....celles qui passent tant mieux pour les autres on verra plus tard....mais on aura mesuré le degré d'acceptabilité de toutes ces idées....! et mesurer l'acceptabilité c'est une source qui vaut de l'or pour la suite ..... Pour moi on est là dans le moment.....on meuble l'espace temps....on occupe le terrain.... nonmais

....qui se contente la plupart du temps de recopier des communiqué de presse des annonceurs (politiques, responsables d'activité etc etc). Du reste on nous parle de découpage de région de mise ne service de ceci cela à échéance 2016 17.....mais qui de savoir qui sera aux affaires à ce moment là ? Quelle sera la donne au lendemain des régionales...... autant d'interrogations sans réponses aujourd'hui sauf à lire dans une boule de cristal et bien que me gardant de tout pessimisme, on risque bien de déchanter....ici ou là. deux exemples concrets Amiens et et Caen étaient à deux doigts de passer au tram fer.... 2 tours d’élections municipales et hop adieu les trams fer...... En région ça pourrait être le même scénario....en cas de vote en faveur d'une opposition soucieuse de rationaliser à sa façon les dépenses... Au niveau de l'Etat idem, quelques sous à chercher et hop un projet à la veille d'être mis en chantier se trouve reporté "à des jours meilleurs" Donc comme toi, je plussoie : méfiance vis à vis de la presse à 4 sous (PQR) bien plus performante dans ses annonces de la revue nécrologique locale, que dans les grands projets de société dont elle n'est que le relais sans investigations ni journaleux spécialisés... (souvent elle se contente de reprendre les articles de tel ou tel journal plus affable sur la question, tout en s'appropriant l'info.... )

et les modèles jouef des années 60/70 ils n'étaient pas grossiers et entachés d’erreurs.....ça n'empêchait aps les jeunes de cette époque là d'en faire leur affaire.... Des générations de gamins d'avant après guerre se sont satisfaits de modèles parfois très approximatifs.....mais leur imagination et leurs rêves comblaient la déficience de précision.... j'ai balancé dernièrement mes anciens modèles des années 70 .....sans regrets car vu justement les énormes approximations....je ne voyais pas l'intéret de les conserver.(mon degré d'exigence en la matière ayant évolué).... le plus ancien était une Lima E 645 italienne de noël 1964.....(hormis les souvenirs c'était un jouet pas une reproduction du niveau (même chinois) de ce que l'on peut aujourd'hui trouver dans le commerce).

Oui et ? tu veux nous dire quoi ? Car ces constats c 'est bien, mais qui constate (tu dis on constate) ? quelles sources quelles statistiques pour étayer tes propos ? dans quelles villes quelles type d'agglo..... Pour le coup, là, j'ai l'impression de lire du BFM TV.....ou du Parisien Libéré..... nonmais :Smiley_41: Pour l'exploitation des réseaux de bus urbains c 'est assez simple : la collectivité concernée 'l'Ao) paie le déficit d'exploitation...donc les chiffres, pour qui sait lire un budget d'agglo, ils ne sont pas difficiles à trouver....car publics. faut juste savoir les déchiffrer....et quelle agglo ira clamer qu'elle comble un déficit de X milliers d'euros pour assurer un service public, lequel service n'est rarement couvert que par 25% des recettes de l’usager ? Quelle AO ira interdire l’accès d'une femme et de sa poussette en transports en commun ? Une c 'est parfaitement illégale deux un tribunal administratif aurait tôt fait de retoquer ladite AO..... la carte intermodale à laquelle tu fais allusion(korrigo) n'est pas totalement compatible tous transport, puisqu'il existe deux générations de rechargeurs et qu'il est très difficile de charger des titres de transports rennais sur une carte brestoise ou lorientaise de dernière génération sauf à passer par les guichets..... (super pratique quand tu débarques à Rennes ou Brest un soir à 22h00..... ) Donc pas aussi pratique que tu le dis.... Bon alors au final quel débat souhaite tu lancer et sur quels chiffres doit on s'appuyer ?..... nonmais :Smiley_04:

Et en même temps on se demande bien pourquoi lorsque lors de l’électrification de nos radiales bretonnes on a électrifié bon nombre d'embranchements.... en pure perte. Puisque : - une nombreux les trains qui desservant ces embranchements étaient en traction autonome avec les engins que tu as cité après l’électrification. - deux le trafic fret dans les années 90 commençait déjà sur nos radiales à s’étioler.... au final des budgets fichus en l'air en pure perte....le pire c 'est que ces installations rouillent en ne servant plus à rien.....suis bien certains que revendues à bon prix ces km de cuivre ferait le bonheur que quelques ferrailleurs locaux....et éviteraient des travaux de maintenances en pures pertes..... zut j'oubliais....faut garder au cas où.....y compris lorsque les aiguilles sont rouillées.... (ça c 'est de la stratégie....à la voile).

Moi je crois surtout que ta question tu devrais la poser à SNCF "service commercial" eux pourront au moins t'apporter une réponse officielle.....(voir te donner quelques règles pour être sur d'avoir ce qui te convient(si c 'est possible). ce serait sans doute plus constructif que de vociférer ici où personne n'y peut rien.....

Allez une bien grasse.....mais bien drôle aussi...! âmes sensibles passez votre chemin. Garde à vous et répondez aux questions :

Visiblement comme précisé au début de ce fil ce contributeur est sur moscou...peut être russe donc ça se comprend.....

il manque ta source.....que tu as oublié de citer.

Quelle idée d’habiter prés d'une frontière aussi ! Bon ce qu'il gagnera sur le prix des clopes il pourra l'investir dans les vignettes......on ne peut tout de même pas gagner à tous les coups sur tout.... :Smiley_04: Bon c 'est du troisième degré bien sur ....

Pour le coup on peut passer au sujet suivant et laisser celui ci s'enterrer tranquillement.....avec un déterrage dans 6 ans....

ça ne nous dit aps ce que sera ce matériel....sans doute du Régiolis "GL"....

Pour le coup tu t'en fous puisque tu ne dois pas quitter la région nantaise pour la région lorientaise...? les petites cités alantours seront alors de merveilleuses destinations low cost (hors saison)....

Bon voyage et bonne journée alors....

bah sur le forum d'à coté il y a d'autres liens....pas inniteressants....! Ceux ci par exemple donnés par un contributeur : http://opac.lesartsdecoratifs.fr/search/apachesolr_search/corail?filters=&view=mosa http://opac.lesartsdecoratifs.fr/fiche/la-donation-roger-tallon-aux-arts-decoratifs Edit Roukmoute : suppression du lien. On va juste citer le "forum d'à côté", c'est "Trains de l'histoire".

Pourquoi dis tu ça ? Rff aurait tant de fonds à consacrer à un débroussaillage pour tout abandonner ? à moins que ce ne soit en effet pour permettre un déferrage sécurisé pour ceux qui seront an charge d'y travailler...?

Merci d'avoir exprimé ton avis de si loin....malgré tes difficultés on comprend parfaitement ce que tu veux dire.

Oup's ça ressemble fortement à un sujet qui vient d'être ouvert sur un forum voisin un fil qui méritera donc d’être suivi de prés....coté histoire technique, coté utilisateurs exploitants....de l'un à l'autre.

ça c 'est chez les britanniques....?

z'ont qu'à en faire une région autonome comme ça.....on n'en parlera plus !

1995 ? et pourtant on se croirait en 1960......et puis bonjour la quantité de pesticides..... Enfin c 'était à une autre époque......

Bon toi le nantais tu vas pouvoir te rendre sur Lorient sans craindre une gabelle.....et tu auras donc d'office ton passeport....breizh ! :Smiley_03:

Oui un peu.....c'est le temps qui veut ça ! mdr! c'est juste que le train électrique je l'ai bien connu au temps de sa splendeur....et lorsque j'étais ado ce qui remonte aux années 75 j'étais déjà un ringard aux yeux de mes potes de m' intéresser à ça.... j'ai vu ensuite le déclin dés les années 78/80 de celui qui fut ma passion étant gamin.....il suffisait pour s'en rendre compte de voir la place diminuer dans les vitrines des principaux distributeurs...voir leur lente disparition....(passage du havre gare de l'Est rue Réaumur etc dans les années 60/70 la récompense suprême c'était de se rendre dans les grands magasins admirer les les réseaux miniatures...(BHV Samaritaine Printemps...etc). Tout cela est tombé en désuétude dans les années 80......et suivantes pas étonnant alors que l'offre ce soit réduit à peau de chagrin et ne devienne plus qu'une niche pour modélistes argentés..... Au final on revient à l'offre et à la demande et à ses conséquences......pour les générations qui suivirent... Autres temps.... autres meurs....(au sens général j'entends ). Tiens autre phénomène : combien de gamins aujourd'hui, se passionnent ils où rêvent ils d'un Mécano(made in France) qui fit la gloire de nos parents lorsqu'ils étaient enfants.....? Comme le train électrique c 'est devenu un jouet de niche....

Absolument il existe des règles pour la passation de marchés en Europe au delà d'un certain montant...ceci est également valable pour les services publics.... il ya bien longtemps que les collectivités territoriales achètent européen au gré des marchés et de leur attributions.... les flics roulent Ford, voir Opel...mais aussi Renault Citroën ou Peugeot.... Notre bonne ville de Brest située au bout du monde roule Peugeot Renault Citroën Fiat Scania, Man ou Mercédes pour les bus..... Pour ce qui est de la poste et ses scooters asiatiques, demandons à notre ami quel fabricant français, voir européen, pourra t'il proposer des engins aux prix asiatiques ? (aucun bien sur !). Notre ami avant de pousser des cris d’orfraie devait se poser la question de savoir comment se déroule un appel d'offre. pour ce qui est des états unis ils font ce qu'ils veulent chez eux puisque non intégrés à l'Union Européennes.... et puis n'oublions pas selon que vous serez riche ou puissant........ Tout le restant n'est que prose ou déclarations d'intentions.....

Comme on pourrait tout autant vérifier en amont...et en aval façon RER.... C'est juste une histoire de moyen, de volonté et de politique commerciale.... sur un plan purement industriel efficacité rendement, c 'est recevable..... âpres sur le plan humain c'est un autre chapitre, mais on pourrait immaginer un asct dévolu à la sécurité du voyage, et à l'accompagnement des usagers uniquement....sans devoir faire "le contrôleur au sens stricto sensu du terme"... je n'ai pas stats ni de prospectives mais en équipant correctement les 100 plus grandes gares "GL".....je suis quasiment certains que la fraude diminuerait notablement.... si le réseau TEr était équipé façon RER l’effet serait encore plus palpable......enfin je pense... de toutes façons je suis complétement certains que SNCF connait parfaitement le sujet...c'est juste une question de volonté et de moyens immédiats....et de politique également...