capelanbrest

merci pour l'éclairage....j'aurais toutefois tendance à penser que la perturbation de l'appareil productif du à l'impact de cette gréve de 86/87 était plus important que celui qui pourrait résulter du mouvement actuel.....ne serait ce que par la baisse de la part fret dans la balance, réduite de nos jours....mais je comprends bien ta théorie. Peut on par ailleurs comparer une situation vieille de 30 ans avec la situation actuelle....? Tant mieux si l'histoire se répète dans ce cas.

pas du tout le couscous c'est GARBIT.....

et c 'est bien le principal soucis des gréves cheminotes à échelle de l’hexagone....si on caricature un peu on peut dire que : le francilien qui habite au fin fond de la banlieue, sera contre cette gréve et trouvera tous les noms d'oiseaux pour la critiquer.....car lui, sera de plein fouet pénalisé..... le parisien lui en semaine s'en foutra car il y a le métro le bus......tout juste râlera t 'il, car il ne pourra pas utiliser son billet à 29€ pour se rendre à Marseille ou Bordeaux passer le week end rallongé d'une RTT.... le périurbain de province râlera mais sans plus, car avant l’ère TER il se démerdait autrement et ce sera l'occas de sortir Titine un autre jour que pour les après vaisselle du dimanche....et les courses du vendredi dés 15h.....,35h obligent. après restent les retraités, les voyageurs au long court qui ont pris les billets à l'avance, mais qui au final ne sont pas forcément à un jour prés..... Et puis reste l'immense majorité de la population, qui s'est affranchie du train depuis 3/4 décennies( voiture et permis de conduire obligent.....) ceux là s'en foutent royalement et orienteront leur voiles (leurs opinons) en fonctions de la tournure du conflit..... s'ils sentent que ce mouvement peut entrainer un mouvement de fond qui pourrait leur servir .....ils acquiesceront ....sinon point de salut à attendre de cette majorité de la population complétement désabusée et qui souhaitent au final un nivellement pars le bas au non de l'équité ...ou de la jalousie. La faiblesse de ce genre de conflit c'est que le train n'est plus le moyen number one de se déplacer.....et sorti des très grosses agglos(au final très peu nombreuses en France) trains ou pas trains la vie suit son court..... Pour moi et ça n'engage que moi, la réussite de ce mouvement sera liée à son "efficacité" sur la RP et les très grosses agglos....et j'ai bien peur qu'avec la jeunesse des forces vives de sncf, ce soit peine perdue au vu de leur train de vie, constitué essentiellement de dettes.....et emprunt de TPMG, dés leur plus jeune âge..... Attendons seulement la fin week end pour mesurer la réussite du mouvement et voir si une éventuelle "reconductibilté" sera toujours d'actualité.....et quelles seront les propositions (ou pas) de votre ministre de tutelle.... Pour moi cette période de l'année n'est pas propice : elle arrive trop tard(les ponts de mai sont terminés) ou trop tôt(les départs en vacances ne sont pas encore montés en puissance pour peser vraiment).... J’espère me tromper, mais vu de l'extérieur, c'est un peu les impressions que je ressens.... Voila ce ci dit bon courage à ceux qui s'engageront dans ce combat...passée la seule journée du 11

mais tellement vrai le crachin ..... :Smiley_04:

j'ai bien peur que tu ne t'avances un peu trop mon cher 2D2.....on sait pertinemant ce que cherche le croisiériste fortuné...mais hélas le secteur concerné, faute d'investissements, ne sait pas lui proposer.... Déjà on commence par l'endroit où les paquebots accostent.......un lieu situé en pleine zone portuaire industrielle entourée de conteneurs Maersk and co et délimitée par des grillages verts....c 'est sur que ça fait envie et que c 'est engageant.....à moins de 100 m c 'est la réparation navale, une usine de soja qui pue...... Pour améliorer le truc on y met des petits chalets avec des vendeuses de crêpes réchauffées, des palmiers en pot et accessoirement un bagad de seconde classe..... dés 16h00 les navires repartent vers d'autres cieux.... alors tes touristes fortunés tu leur propose quoi ? du soleil breton en boite ? de l'air marin boite souvenir ? du crachin lyophilisé à remouiller pour se souvenir ? un fantôme du célèbre Querelle de Brest * à monter chez sois ? Pour gérer les riches passagers il faut des structures d'accueils descentes des gens formés des installations hôtelières (hôtels restaurants) dignes de ce nom, des circuits adaptés offrant toutes commodités avec des moyens à la hauteur et une mise en scène travaillée. Dans le Léon on ne sait pas faire, car culturellement c'est un peu tabou et de plus les investisseurs ne se bousculent pas aux portillons....donc on fait avec les moyens du bords et vogue le circuit des enclos, la visite de Locronan ou la dégustation de crêpes chez tante Soize.... Rien en rapport avec la nature qui est une fore ici, rien en relation avec le parc marin les iles etc....bref du cliché à petits moyens histoire de dire que l'on fait parti des "grands".... ce constat est connu des professionnels du tourisme et de la collectivité......mais est à la collectivité d'investir en totalité pour 12 paquebots annuels et 100h d'occupation des quais....? Bref on s'éloigne de notre sujet qui est : baisse (temporaire) des prix du TGv entre Paris et Bretagne..... Pour illustrer mes propos voici l’environnement immédiat dans lequel les paquebots accostent à Brest....c'est sur que ça fait rêver....!

Aucun intérêt un tel article....c'est un discours de posture ! Comment Siemens pourrait il dire autres choses....c'est vraiment écrire pour écrire.....! nonmais

Tu t'attendais à quoi ?

Oui au fait c 'est quoi la gauche.....une utopie pseudo "mélenchoniéne" , le NPA ou la démocratie sociale quo ose encore s'appeler PS.......zut j'oubliais : le PC ? Effectivement le Jour B pose la bonne question et selon les intérêts de chacun il y a sans doute plus de mille réponses...... nonmais

Eh bien c 'est vraiment très étonnant pour une boite comme SNCF.....bon faut dire aussi que vos ATT ne sont pas des plus simples non plus.....déjà chez nous c 'est compliqué pour ceux qui, comme moi, sont dans des services qui bossent 7/7.... Mais bon les OS sont rodées à ce genre de questions et ont en général toutes les armes pour fournir un bon décryptage d'une feuille de salaire/traitement aussi tarabiscotée soit elle. Encore faut il se rapprocher d'elles et ne pas rester dans son coin...ou leur cracher au visage par des propos déplacés au quotidien....comme le font allégrement certains sinon la réponse peut également arriver aux calendes grecques....

à mon sens, tu n'es pas loin de la vérité...hélas ! le plan de com des Tfbfm et consort doit déjà être au point.....éternel refrain !

Décidément vis finir par croire que Nantes est la capitale de la république....quant à Auxiette c'est pour le commun des mortels un inconnu notoire.... je te dis tu te fais du mal.....profite de ta retraite paisiblement.....! :Smiley_04:

bon pas de triomphalisme...vu que c'est (encore) à moitè flou...ça va rajouter un peu de piment.....

Ce qui est atterrant ce sont les 8 pages de commentaires qui suivent cet article.......pauvre France !

perso je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.....depuis 1995 le temps à passé, les mentalités évoluées, et le TPMG a gagné du terrain.... Par ailleurs avec le travail de sape de ces 20 dernières années, j'ai comme l'impression que le crédit cheminot vis à vis de la population s'est fortement érodé.... Train ou pas train seuls les voyageurs de banlieue pourraient influer sur le cours des choses, s'ils venaient à s'en mêler.....pour les autres ..... En cas de gréve j'ai bien peur que les gens ne s'expriment que pour dire : que ça se règle avant les départs de juillet.....ce qui laisse 3 semaines avant que ça ne craigne vraiment pour ceux qui ont choisi le train afin de se rendre en congés. Et puis les cheminots sont je pense comme le reste de la population : pris à la gorge par les charges (surtout les jeunes.....). Je ne suis pas Mme Soleil....mais je crois que les bataille style 1995.....c'est terminée. (ceci étant si tu avais au final raison, tant mieux pour ceux qui défendent leurs droits).

il l'a dit lui même : ça a été effacé par erreur....... :Smiley_04: et puis c 'est assez rare que je passe la souris sur la photo pour découvrir une légende......qui va apparaitre par magie.

de toutes façons en ce moment tout et son contraire sont prétextes à regimber..... "je leur demande vivement de cesser........." :Smiley_40:

si Zoom avait parlé un langage ne prêtant à aucune interprétation nous n'aurions pas dérivé :Smiley_39:

C'est la gare de Bebra ou celle Gerstungen ? :Smiley_39: :Smiley_39:

ou prenant ses désirs pour des réalités..... :Smiley_40:

je ne suis aps jeune mais je pense la même chose....mais bon priorité à la standardisation et à la chasse aux économies. tout ce qui ne sert à rien comme le design est mis de côté...faut juste que tout outils de production industriel que ce se soit facile, que ça marche, que ça ne demande pas d'entretien superflu bref faut que ça crache......! tout le reste n'est que littérature et ne sera plus.....ou pas

j'aurai plutôt tendance à croire que c'est une expression "maison"....

En plus en RP tout est plus cher que ce soit au niveau du logement ou des services que dans nos provinces..... alors bien sur certains font souvnet références aux voyages et autres vols low cost nettement plus abordables que dans nos provinces...mais c 'est juste un effet d'aubaine lié à l'offre au regard de la population(nombre d’habitants) . Pour tout le reste la vie est un peu moins chère dans nos provinces dans l'ensemble.....et comme partout il y a des taudis des cités de la misère etc etc idem en campagne où c 'est d'avantage dissimulé parceque pas concentré....contrairement aux zones urbaines !

ma parole un vrai Robespierre ce William il veut rétablir le calendrier révolutionnaire ..... mais aps d'inquiétude toutes ces fêtes sont tellement ancrées dans l'univers mercatique et marketeux, qu'il n'y aucune chance de les voir rebaptiser, même si elles ont pour beaucoup perdu toute connotation religieuse......

la solution est simple : ouvrir le marché de la restauration à bord disons par région et laisser les entreprises, moyennant loyer, à œuvrer à leur risques et périls.... le ménage va être vite fait : sur certains axes se sera haut de game rentable sur d'autres il faudra prendre son casse croute ou il n'y aura rien du tout....cela aura l'avantage de clarifier les choses et de voir que rien n'a changé quasiment en 50 ans .... autrefois il y avait les lignes ou il y avait de la restauration sur d'autres que dalle....sauf les buffets ambulants de quai ou les chariots en lignes.....et personne ne s'en plaignait vraiment. toutes les lignes étant ouvertes à une exploitation au risque et périls de l'exploitant, sncf pourra se dédouaner de toutes observations sur la restauration à bord. Après tout ça n'est pas le cœur de son métier ....

Bien fait pour eux na !