capelanbrest

pt'être que le niveau de trafic n'est pas le même non plus qu'en direction du grand sud....... (dans le sens Ouest EST c 'est pas le trafic qui va encombrer les voies et dans le sens inverse les trains ont le temps de se refaire au delà de Rennes....)....

non pas honte à signaler ça, juste que normalement ça n'est pas le rôle d'un usager.....qu'un usager signale un train dont une porte serait restée battante, je peux comprendre car il s'agirait d'un loupé, mais signaler un "rivet" manquant, ne présente aucun intérêt.....dans un fonctionnement normal.....car soit : - L'entreprise le sait déjà grâce à des tournées d'inspection ou d'auscultation pertinentes et sait, si et quand elle doit intervenir...... - L'entreprise ne le sait pas et c'est accepter intellectuellement que le travail de prévention n'est pas fait correctement et intellectuellement parlant c'est loin d'être acceptable....pour qui dit mettre la sécurité aux premiers rangs de ses priorités industrielles.... Quand l'usager commence à devenir à la fois juge et partie c'est jamais très bon....dans quelques domaines que ce soit. C'est in fine reconnaitre ses propres carences....et question image c 'est pas top.... Bref sur ce coup là vu de l'extérieur c 'est complétement démago......surtout pour des problématique liée la sécurité de l’infrastructure...... Pour être plus parlant c 'est un peu comme si chez toi tu comptais sur tous les amis que tu reçois à diner pour te signaler la poussière que tu n'aurais pas vu, les traces de crasses sur les interrupteurs, les denrées arrivées en date limite dans ton frigo....... Pas flatteur d'en arriver là! ....c'est un parallèle, une image...ne le prends pas pour toi et ton chez toi

Gesticulations médiatiques tout ça...les signalements usagers n'interviendront qu'à la marge petite marge même....où alors l'entreprise n'est pas crédible.... dans 2 mois tout cela oublié...que dis je dans 15 jours....et hop dernier tiroir....

les bonnets rouges sont bien plus proches des pme de transports et du monde paysan que de la senecefe.....d'autant que les cars du CG, qui alternent avec les trains sur cet axe, sont en fait affrétés à des PME locales.... les bonnets rouges la trace carbone, le transport dit durable et tout le toutim ils s'en balancent comme de leur première chemise...dans les faits !

Moqueur...mais tellement vrai hélas..... nonmais

Surtout pas le temps de trainer...car sinon c'est mort au final question temps de parcours....entre brest et quimper...! déja que dans les conditions actuelles les deux modes font jeu égale....

ou 'importe quelle page de la PQR gratos jusqu'à 10h du mat pour attirer le chaland et payante après cette heure là.....une spécialité de la PQR dont elle use et abuse.... nonmais

oui enfin le sondage n'est pas précis car si on interrogeait d'avantage les gens on entendrait dire que tout le monde veut les accords de libre circulation sauf pour les ceci ou les cela..... Tout le monde est contre la libre circulation sauf quand il est concerné pour aller en vacances, suivre un programme Erasmus ou encore trouver un boulot juste à coté mieux rémunéré que celui qu'il pourrait trouver dans sa propre ville.... Pourtant comment concevoir que les cadres aient le droit d'aller se vendre ailleurs dans l’Europe entière et que les ouvriers eux soient condamner à officier dans leur pays d'origine.....la règle ne peut pas être à deux vitesses. Ou alors n' y a plus d'Europe....Commençons déja par interdire l'importation de main d’œuvre étrangére venue de l'Est par exemple, travaillant sur nos chantiers et payée en monaie de singe au tarif de leur pays d'origine....on fera un énorme pas....! Ensuite travaillons sur une harmonisation fiscale entre les pays frontaliers....suis certains qu'il y aurait moins de mouvements.... Imaginons que demain les frontaliers qui vont bosser en Suisse ou en Allemagne n'aient d'autres avantages que celui d'avoir un job, pas sur qu'il y aurait autant de monde à passer la frontière matin et soir....si les gens vont bosser là bas pour une bonne part c 'est bien parce qu'il y a une carotte au bout....

Un article dans le Télégramme ce matin.....mais accessible uniquement en version payante.... vais voir ce que je peux faire..... En tous cas ça sent le bras de fer....Le titre : laissez nos trains rouler...!

peut être voir sans doute, pour autant androîd est malgré tout le système dominant en Europe.....donc pas d'appli andoïd c'est se passer de client potentiel.... je doute donc que ce soit la seule explication..... lorsque j'ai avancé mon propos sur Iphone, c 'est parceque certaines compagnies hôtelières ou de tourisme de luxe ne s'en cachent pas.....ne visant que la clientèle hight game elles ont délibérément choisi Iphone pour leur appli.....

les malheureux.....le statut un truc obscure ? mais ç'est entre autres) la raison même de leur existence encore à un poste pour certains....qui sans statut et faute de job auraient pu se retrouver à pôle emploi..... Dis moi que tu plaisantais.....? enfin non ne me dis rien je suppose que pour la nouvelle génération élevée au TPMG......300 € là tout de suite, valent mieux qu'une hypothétique retraite dont ils se disent qu'ils ne verront sans doute pas la couleur avant 70 balais...et encore quelle couleur........(celle d'une amère tambouille insipide de 3 francs six sous....). :Smiley_39:

Pour le coup c'est regrettable de ne pas avoir commencé par androïd...largement plus vulgarisé qu'Iphone.... Que se cache derrière cette stratégie ? un partenariat privilégié avec la marque de la pomme ? le panier moyen des résa potentielles via I Phone serait il plus élevé que via Androïd ? (en clair les classes sociales supérieures seraient d'avantage équipée d'iphone et achéteraient elles potentiellement des OD plus lucratives ? )... Ce ne sont que des questions.....

ce que j'aime dans cet article globalement interessant c 'est ces rappels des boites qui ont bossés dans les colonies , comme Batignoles constructeur du fameux Congo océan Pour autant quid de de nos grosses boites franco françaises, de nos PME familiales qui ont oeuvrées lors de la dernière guerre, pour construire ceci ou cela, à la solde de l'occupant ? Ces boites au nom de la concorde pour la reconstruction, n'ont pas vraiment été condamnées...et pire elles ont activement participé à la reconstruction....au point de devenir des baronnies dans nos viles de provinces, jusque nos jours, faisant la pluie et le beau temps et incontournables..... Cherchez bien vous en trouverez autour de chez vous...un rapide regard sur vos archives de journaux de l'époque 40/45 puis 45/50, un regard sur les historiques les changements de noms de raisons sociales.....au fil du temps, mais au final une seule origine : celle de la collaboration...! bref revenir tout le temps sur cette époque de la colonisation et des boites qui ont fait un peu de fric à l'époque n'apporte pas grand chose...car en matière de business hélas l’argent n'a pas d'odeur !

peut être me suis je mal exprimé....je voulais dire que les craintes sont que les partis populistes européens flattent cette votation et appellent de leur voix les citoyens à suivre cette direction.....FN en tête ! est ce plus clair ? Aprés pour ce qui est de l'attitude de bon nombre de nos compatriotes à l'étranger, je plussoie.....non seulement ils sont condescendants, donneurs de leçons, mais en plus ils sont rarement vraiment bons, à quelques exceptions prés....!!

Et quelles différences fais tu entre les deux formulations ? C'est bien ce qui me fait dire que ce sont tjrs les mêmes qui voyagent en train.....puisqu'ils sont la cible des marketteux et autres vendeurs d'offres ciblées.......

vu que l'on est pas dans le système germanique il est normal que le proprio fasse ce qu'il veut en terme de déco.....ce que toi tu trouves affreux, d'autres le trouveront super.....ainsi les gouts et les couleurs..... Pour son propre matériel, on ne peut pas non plus dire que l'opérateur historique soit exemplaire en la matière......y compris dans les temps anciens....! combien de livrées différentes n'avons nous pas connu pour une même série d'engin jusqu'à une époque récente..... ? l'uniformité d'image est un acte volontariste de la part d'une entreprise.....si ça ne fait pas partie de ses objectifs s'en lamenter ne changera rien et on peut supposer que Carmillon ne durera pas plus longtemps que les impôts.....! suis quasiment certain qu'ils y en a dans les bureaux d'études marketing qui songent déjà aux couleurs de demain.....alors que l'ensemble du parc ne sera même pas aux normes Carmillon et qu'au moment opportun ils décréteront que carmillon c'est fini..... Récurrent chez chez l'EF historique non ?

Oui enfin ça dépend ....si c'est subventionné et que c 'est pas toi qui paie....... :Smiley_04:

j'ai regardé hier soir la redif de C dans l'air consacré à ce sujet et 90%de ce que tu relate a été abordé grâce à un journaliste suisse qui était en duplex.....et pour une fois émission était plutôt bien. La problématique de l’Europe face aux résultats de ce vote, c'est que ce sentiment "anti immigration" pourrait fortement se ressentir lors des européennes qui viennent...... Par ailleurs une présentation économique de la suisse a été faite et on est loin des poncifs habituels.....surtout ceux qui consisterait à penser que le milieu bancaire assure l’essentiel du PIB Suisse.... Reste à voir comment le gvt suisse va mettre en musique cette votation.....et les risques d’effet guillotine conditionnés par la remise en question de certains traités bilatéraux entre Conf helvétique et UE. à mon sens et si j'ai bien compris il y a 3 ans pour mettre en œuvre tout cela et on peut penser qu'au nom de l'intérêt économique et social, la suisse ne traduise que mollement cette votation..... Aprés c'est comme chez nous c 'est politique et tout dépendra des futurs résultats de cette formation politique qui est à l'origine de cette votation..... pour les populistes nationalistes français la Suisse pourrait bien devenir le modèle à suivre...soft mais déterminant...!

Il est inutile de me répondre sur ce ton...... Chacun peut exprimer son point de vue...je respecte le tien alors respecte le mien....ou alors il faut déplacer immédiatement ce topic en partie privée comme ça aucune chance de rencontre ou débattre avec des gens qui peuvent avoir un avis nuancé sur la question..... :Smiley_39:

Ne sois pas sibyllin et donne nous la réponse.....désolé mais je ne lis pas clother....(du coup je ne sais même pas comment on écrit ça... ) Quant à la tête de Pujadas et bien comme tous les animateurs de prime time il a la tête de ceux qui le payent.....et à la tv française "d'état" ou "privée" il a en a toujours été ainsi depuis la nuit des temps (télévisuels)... (On se souviendra il ya 40 50 ans des fameuses" voix de l'Etat" qui animait le journal Télévisé à l'heure de l'unique chaine.....) Quasiment idem pour les grands noms de la presse nationale... En regardant France 2 ou TF1 en écoutant Inter ou RMC on sait quand même à qui on a affaire......enfin me semble t'il..... Je ne m'attendrais aux mêmes commentaires en lisant l'Huma ou le Figaro pour rester dans le genre......

la réforme ferroviaire est dans l'air.....la concurrence va pointer son nez alors le moment est idéal pour en remettre une couche histoire de mettre l'ambiance..... plus sérieusement rien n'arrive dans ce bas monde par hasard...surtout pas ce genre de rapport.... Au fait le ministère de tutelle il me semble bien silencieux......alors qui ne dit rien consent....? à défaut....il se garde bien de démentir......impensable 40 ans en arrière.....à l'occasion d'une telle annonce !

sauf sans doute que comme partout on a fini par faire de la dérogation au cas par cas.....! et vivre prés d'une affectation ça veut dire quoi ? ça se mesure comment dans quelle unité ? c'est normé et explicitement écrit ? un facteur temps ? des km ? les deux à la fois? selon quelles règles ? 30 km dans les embouteillages parceque mal desservi par l'employeur et 2h de route matin et soir ? ou 500 bornes et 2h matin et soir ? dans les deux cas le résultat final est le même.... Et dans les grandes métropoles l'agent de base à la planche, il se loge comment et à quel prix s'il est affecté par exemple au siège ? (vu le prix de l'immobilier). où sont passées les citées cheminotes qui offraient à prix raisonnables logements pour les travailleurs du rail....... la suppressions desdites facilitées me semble soulever bien de plus problèmes, qu'elles ne pourra en résoudre. Seule entorse possible à mes yeux les limiter aux stricts ayants droits actifs de tout premier niveau.....chef de famille conjoints enfants Bon vu le nombre de retraités sur le forum je vais me faire lapider vivant.....

et en m^me temps je me permets de dire que les facilités pour les cheminots actifs me semblent normales qu'il les utlise ou pas...sa(son) conjoint également ses mômes aussi jusqu'à 18 ans...... pour les autres retraités amis familles de plusieurs rangs etc.....ça me semble nettement moins justifiés de nos jours. Mais bon comme l'on dit certains à la sncf ce sont les facilités, mais dans d'autres groupes étatiques ce sont d'autres petits avantages (banque de France etc.....).... Aprés pour ce qui se fait dans les boites privées c'est une autre musique car il ne s'agit pas d'argent public......donc il appartient aux actionnaires et aux partenaires par la négo de fixer les petits avantages.....comme dans n'importe quelle contexte de négociations.....ça ne regarde aps le contribuable.....dés lors que c'est déclarer à l'Ursaff selon les règles actuellement en vigueur. Quant aux jaloux qui veulent tout niveler par le bas...et bien qu'ils tentent concours, sélections d'embauches pour tenter de rejoindre les soit disant privilégiés....on verra au cas où ils seraient reçus et embauchés, s'ils tiendraient alors le même discours..... Je suivais la discutions sur le remboursement des frais de transports.....on peut imaginer que si ses facilités étaient supprimées l'agent SNCF tomberait dans le droit commun et verrait son abonnement dans les limites fixées par la loi, remboursé à 50 %. une chasse s'ouvrirait immédiatement : celle qui consisterait à négocier une prise en charge plus large en fonction du grade du rang de la fonction au cas par cas.... .En clair comme dans bon nombre de boites privées...à Paris (par exemple) lorsque l'on veut garder le cadre de haut niveau, on lui paye son abonnement entre Lyon et Paris sous forme de frais de déplacements... Le lampiste ou l'OS aura lui le droit de devoir rester dans la couronne STIF s'il veut voir son abonnement pris en charge à 50% comme n'importe quel salarié de base....... Bonjour l'ambiance...dans la boite !

Si j'ai cité kéolis...c'est pas gratos.... Encore une fois on verra ce que donneront les budgets régionaux après les élections de 2015.......pourrait y avoir des larmes pour certaines.