capelanbrest

Enfin tout de m^me la fermeture de la petite ceinture au service voyageurs j'entends date tout de même de 1934......On ne peut aps dire que les bobos étaient alors légion et maitre à penser....! On était encore loin de la création de la sncf..... la ceinture a été supprimée faute de traffic du fait du développement du métro et des lignes de bus.....sans doute aussi parceque dans l'air du temps...on a favorisé le transport "automobile" plus souple et signe de modernité, à l'époque..... C'est ce que l'on appelle faire des choix politiques également à remettre dans le contexte de l'époque...et els choix politiques n'oublions pas que c 'est le législateur de l'époque qui l'a fait..... Vouloir revenir à cette époque engendredait de tels couts que c 'est impensable de nos jours...et puis 70 ans d'habitudes ne se changent pas ainsi.... à titre perso je trouve que les trams sur les amréchaux sont pratiques et qu'ls ont eu l'avantage de chasser le tout automobile sur leur parcours....et ça n'est pas rien. Aprés n'étant pas parisien.....je vois comme un touriste désormais....

Tout est dit...! et pour le coup j'aime bien ton esprit de synthése...tellement ça semble évident.

on ne va pas non plus refaire le monde..... faut vivre avec son temps.... il ya 50 ans je comprends ton point de vue concerant les jeunes mais aujourd'hui.....je le pige un peu moins. des gens qui n'ont ni permis ni voiture il y en aura toujours...se pose le probléme de savoir quelle aprt de la population ils représentent.... quant aux personnes agées il faut cesser de toujours s'en servir comme alibi.... une il n'y a plus lieu denos jours d'aller "au chef lieu de canton" en train pour faire ses courses.....(c 'est une image) deux, les gens dits agés (c'est quoi agés?) voyagent pour certains bien plus que les jeunes et souvent bien plus malin....donc arrêtons les clichés datant il ya 50 ans ..... Du reste il ya 50 ans ceux que l'ont disait agés ne voyageaient aps plus qu'aujourd'hui....il restaient à la ferme, ou au bourg....par contre la cellule familiale s'en occupait d'avantage.... Alors sauf à remonter à l'époque des tacots qui irrigaient chaque village.....les gens dits agés des années 50/60 ne prenaient pas plus me semble t'il, le train que ceux d'aujourd'hui.....

Bon rien que l'image m'a inspiré par pur hasard.... allez suivant je passe.....

c'est quoi un "vrai train" ? une référence à ce qui existait entre 1870 et 1990 (grosso modo) avec voitures compartiments locmotives etc.....? Une voiture d'aujourd'hui est elle une vraie voiture par rapport à ce que les généartions d'avant(1950 1990) ont connu ? cete notion de vrrai ou pas est toute relative....en fonction des sensbilités de chacun et de son rapport à l'histoire, voir à une passion ou à minima à un intérêt particulier.... Pour moi voyager par fer c 'est prendre le train que ce soit un Ater, un corail ou un TGV.....qui sont tout à chacun des trains.... c'est sur que si l'onreste sur les images d'Epinal....le retour à la réalité du moment risque d 'être rude......au même titre que la bagnole, le métro ou le bus ou l'autocar....pour ne parler que des moyens de transports.... On ne parlera pas de l'avion qui culturellement à toujours évolué plus vite que les transports terrestres.......qui voudrait aujourd'hui faire Paris New York en Super Constellation voir en 707 ? sans nuls doute des passionnés ou des nostalgiques, souhaitant vivre hors du temps....et encore au bout du deuxiéme aller retour en super constellation, ils en auraient sans doute vite marre....

En voila bien des affirmations.... Chaque entreprise férroviaire méne sa tambouille comme elle l'entend....en fonction de ses priorités et de ses objectifs.

sauf si la procédure est engagée en temps utiles.....à partir du moment où c 'est engagé il ne peut y avoir prescription me semble t'il ? par contre ça peut durer des années c 'est sur.... il ya intérêt à avoir une bon avocat si on a peu le sous à défaut une bonne protection juridique de préférence pas du même groupe que l'assurance auto fera l'affaire...prenant son pourcentage au passage off course....

Hyéres les palmiers ?

c'est bien ce que je pensais....donc mieux vaut relire les conditions générales de votre contrats et surtout les clauses "éliminatoires" ou "restrictives"......un accident est si vite arrivé...et cas de dommages corporels, ça chiffre vite entre les parties responsables/victimes

C'est complétement ça....sauf que lorsque tu bosses dans une entreprise tu signes un contrat de travail avec à la clef un réglement intérieur....t'obligeant à repsecter certaines régles.... celon la boite son style son statut....enfreindre certaines régles en matière de communication peut conduire à une procédure disciplinaire menant tout droit au mieux à un rappel à l'ordre au pire à la porte.... la prudence dans ses propos, doit donc rester de mise..... (enfin me semble t'il).

c'est sur qu'avec 7000 habitants ça en fait une ville de quelque importance comme tu dis..... et à l'échelon de la France des régions ça en fait des villes de quelque importance.... c'est bien là le probléme de notre pays...avec ces 33 et quelques milles communes de quelques importances....au final sans importance....!

Tu m'as devançé..... idem pour les interviews de syndycalistes ..... c'est à mon sesn donner une vision étriquée des événnements.....chacun ayant un discours avant tout pour servir sa paroisse..... Quitte à donner la paroles à des communicants, (direction cadre syndicats) alors dans ce cas il serait bon de publier un avis d'un panel plus large.....en demandant à tous les syndicats de s'exprimer sur tel ou tel sujet. on pourrait immaginer que le syndicat qui ne souhaite pas s'exprimer soit cité en off..... le grand public aurait ainsi une vision plus large des opinions et pourrait se faire une idée plus impartiale....! cela permettrait en plus de mieux relever les divergences d'opinion sur tel ou tel fait....

ben disons que ça arrange bien des choses....parfois et même souvent !

je ne suis pas géographe Duraille...pour autant j'ai souvenir des cours de géographie il ya 40 ans et déja on parlait de la France ainsi : la région parisienne et le désert....j'ai juste rajouté : parsemé d'oasis... si l'on excepte l'Espagne un peu comparable....nos autres voisins sont totalement différents....et les villes de plus de 150 000 h sont autrement plus nombreuses......ce qui sans doute explique une approche ferroviaire en terme d'exploitation différentes de la notre... bref on ne va pas refaire le monde....et s'arrêter là. si selon vous la france est morte je n'ai qu'une pensée : paix à son âme......puisque question de ressuciter les morts.....je n'ai encore jamais vu d'expéreinces probantes ! fin du HS

je serais tenté d'ajouter fermez le ban !

mais quand les lignes de chemins de fer ne servent plus à rien....n'ont aucun potentiel on en fait quoi ? il convient de traiter chaque transformation de voies férrées en voie vere au cas par cas et non de faire de" l'anti" systhématique au nom du simple dogme......!!!

tu ne crois pas si bien dire...en plus ça me gave comme tu ne peux pas savoir.....et malgré tout avec mon job je roule env 50/60 bornes/jour.......

hors les aspects réglementaires ultra précautionneux d'aujourd'hui, heureusement que tu n'étais aps aux chmein de fer il ya 40 ans parceque les coupes portes ouvertes en france et à l'étranger étaient monaie courantes pour ne pas dire la régle....

Pourtant une conduite forcée est d'une autre éfficacité que tout train.....pour le producteur c 'est l'idéal...sauf peut être pour le montant de l'investissement de départ qu'il doit dans ce cas totalement supporter....!

Pour le coup je n'en doute pas...mais j'avoue honnêtement que ça n'est ni ma culture (quand j'étais jeune) ni vraiment mon truc.... Perso face à la cacophonie moderne, mon reméde est un bon bouquin....ça me aprle mieux qu'une gratte...séche ou pire éléctrique !

la direction est comme celle de la plupart des autres boites non ? Difficle de s'émouvoir d'une telle constatation puisque maintenant c 'est la régle universelle......

Toi t'es né 30 ans trop tard.... pour la guitare tu veras dans quelques années, ça ne sera plus d'actualité....une fois dans la vie active ! et pour le quotidien en train y a de forte chance qu'il en soit de même selon ton futur job et et ton futur lieu de vie.... Avec le temps....les détails qui ont de l'intérêt à un instant T deviennent dérisoires des années plus tard....et se transforme en souvneirs du bons temps passé....

sans doute..quoique par chez moi hormi le Trieux...y pas grand chose à se mettre sous la dent.....! on est mieux doté en vieille marine, vieux gréements, qu'en chemin de fer touristiques.....dans les deux cas certains points communs : une certaine passion....beaucoup de temps....et un manque d'argent. sans parler des réglements et autres concernant la sécurité tuant parfois dans l'oeuf tout projet..... Ma dernière visite d'un touristique (français), doit remonter à 20 ans...

Pour l'âge des contributeurs c 'était de l'humour.... j'ai toujours beaucoup de mal à comprendre comme des gens jeuens peuvnet parler de choses qu'ils n'ont pas connues.... et pour moi ausens litéral du terme des "wagons" de 3éme classe n'ont jamais existés...