capelanbrest

moi je ne m'y retrouve plus avec toutes ces séries.... pour ceux qui sont dans mon cas ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_5600 https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_8800 Potentiellement remplacées par : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_Z_20500

ah alors autant pour moi... (je sais reconnaitre mes erreurs d'interprétation s'il en est..). "en mode bad boy" (car il flotte aujourd'hui 😣)... je dirais pas comme certains😉

ça peut aussi constituer une aide au choix hypothétique du politique à la tête de la région....(s'il est encore là au lendemain du prochain scrutin..). Accessoirement ça fait vivre les cabinets d'études...qui gravite autour de la cour du roi régional 😏😏 l Laquelle étude sera possiblement mise au fond des archives et/ou directement au pilon si elle voit jour.... (un peu comme l'étude de la ligne du Tire Bouchon à laquelle je faisait référence sur un autre topic : commandée par le CR Bretagne et classée sans suite sans tambour ni trompettes ni débats.)..

bah c 'est que disait Bimini ou ce que j'ai cru comprendre.... bref...ne nous mêlons pas des RH SNCF.... il n'y a plus de problèmes puisque cela semble convenir... (ceci dit étant faire l'aller retour Paris Grenoble chaque semaine/ou régulièrement, même offert par Sncf by TGv pas certains que ça fasse rêver tous les candidats, d'autant que ladite formation n'est qu'une étape Mais bon chacun voit midi à sa porte. mon interrogation : une entité comme Sncf n'a t'elle pas les capacités à décentraliser ses formations en région ? Lyon par exemple pour sa proximité avec Grenoble pour éviter des déplacements de 500 km ? à moins que ce ne soit pour un métier rare et à haute valeur ajoutée ? une formation uniquement dispensée dans un seul centre national ? Or, Bimini postule (si j'ai bien tout compris) pour un poste d'asct qui à ma connaissance n'est aps un poste rare et à haute valeur ajoutée. C'est tout cela qui m'a fait réagir..et m'interroger, puisque j'étais persuadé que les formations aux métiers courant avaient été depuis bien longtemps délocalisées par région dans un soucis d'optimisation .😉 sur ce coup là je me suis trompé ! méa culpa😉

Merci pour les précisions.

On en tient compte : le document trouvable en première requête sur google : https://www.prefectures-regions.gouv.fr/bretagne/content/download/93331/597563/file/CPER Bretagne 2021-2027_15mars2022.pdf page 4/30 du document concernant Auray Quiberon: page 28/30 concernant les financements et voila. 😉 Rien de nouveau sous le soleil depuis 2017 où les études en questions étaient déja annoncées, et sont au final passées à la trappe. NB : Des articles sur le sujet ont été publiés par que quotidien régional de référence, et on fait référence à une étude par un cabinet privé qui est restée lettre morte. (sans même avoir été mis à l'ordre du jour du CR Bretagne). mais là j'ai la flemme de rechercher c'était en 2020/2021.

Effectivement....tu as 100 % raison. on espère les même mises au point sur d'autres sujet avec d'autres contributeurs.. je remarque toujours néanmoins des propos sibyllins....lorsque tu dis "sur ces sujets" je pense qu'il est mieux que tu t'abstienne. j'en conclus que tous les contributeurs qui ne sont pas agents SNCF devraient s'abstenir de commenter les sujet propres aux RH SNCF....en clair que chacun s'occupe de ses affaires. Je vais te faire une réponse trés administrative en te répondant que : "je prends bonne note de ta mise en garde".... 😉 Sur le sujet évoqué par le candidat force est de reconnaitre que devoir monter à Paris pour une visite médicale et une formation c'est pas vraiment comment dire ? facilitant-pratique ? en terme de contingences logistiques pour les postulants ? Bon après comme tu le sous entends, chaque boites à ses méthodes/process.....😉

là pour le coup c 'est loin...mais je suppose que tu as postulé pour l'Ile de France ? si tel est le cas...à quoi t'attendais tu ? chaque région gére ses candidature/dossiers sur son territoire.... c'est pas un concours national .....avec un centre d'examen unique et national, mais régional en fonction des besoins propres à chaque région...😏😏😉😉

C'est qui des "assos proches de IDFM mobilités "? radio coursives radios propagandes ? des sources ?

vu la situation ça n'est pas étonnant : c 'est juste logique....puisque ça ne peut plus circuler sur l'axe où c'était censé circuler.... bien évidemment c 'est triste pour les salariés, mais logique économiquement parlant comme toute entreprise qui ferait face à une baisse soudaine d'activité. et pourquoi donc l'Etat (voir l'article) devrait il venir au secours d'une boite privée, dans lequel il n'a aucune participation ? Il vient au secours des bouchers charcutiers hôtel, etc etc du coin ?

c'est quoi "apparemment" ? une véritable étude de faisabilité ou une étude histoire de faire de la com ? ce scénario est il étayé et par qui et par quoi ? 😉😉

je trouve que tuas beaucoup de certitudes .....un vrai scénario fiction... comme si on n'en n'avait pas suffisamment sur les chaines infos.... mais comme on sait que tu es aux affaires....on te croit sur parole (moi en tous cas ) 🤫

Entendu dire ? ça veut dire quoi ? radio ballast ? tu peux te reporter au Ceper Bretagne ...oui y a des projets...(hormis le remplacement de traverses arrivées à bout se souffle) mais rien de précis et surtout rien d'acté financièrement. Google est ton ami à propos du CEPER...qui n'est rien d'autres qu'une feuille de route hypothétique.... on va déja attendre que le budget soit trouvé et voté en octobre 2024 et une fois ça on verra quelles seront els miettes laissées aux région dans le cadre du CEPER 2025/2026 au delà il faudra attendre....l'an prochain 😉😉 (pour moi selon mes sources au conseil régional, pas de révolution à court moyen terme sur Auray Quiberon.. mais je peux avoir mal compris mes sources.).😏😏

Loin? c'est quoi loin ? tu es dans quelle ville ?

je remets ici le dernier élément...

Merci Aldo...maintenant je comprends. (mon navigateur ne prend pas en charge les caractères cyrilliques enfin je ne l'ai pas configuré pour cela)

Le genre d'article ...qui génère des clics et des coms....chez nous ou en Suisse dans les quotidiens locaux/régionaux... Faut bien alimenter les conversations au café du commerce....du bourg. 😉 je note toutefois cette légende sous la photo.... alors question : est ce seulement la photo qui émane de la police ? l'enquête est lancée 🤣🤣 Bref là où l'on se rejoint c 'est qu'on s'en fout que le gars fût ivre ou pas au moment des faits...car nous ne sommes pas en charge de l'affaire...ça n'est donc aps notre problème... Si tel était el cas la justice suisse se chargera d'en tire les conclusions qu'elle jugera appropriées, en fonction de la législation helvétique en vigueur.... 😉😉

Non ça n'est aps grave c 'est juste qu'une version compréhensible eut été plus claire.... car pour participer dans d'autres sujet Nic s'exprime plutôt bien non ? 😉

En français dans le texte svp ou à minima en anglais ?

Oui comme les gendarmes sur les routes pour le week end du 15 aout...ou les ponts.....et les contrôles soient disant renforcés avec tolérance zéro... bref revenons à notre cher RFN mis sous "surveillance accrue"...les "anarchogauchistes" n'ont plus qu'a bien se tenir...🤣🤣🤣

Je ne comprend pas ces smileys "étonné" en réaction aux articles de Pascal45.. il ne faut pas être étonné par les mesures prises..... Disons juste qu'une fois de plus c'est pris à postériori alors que l'on connait la sensibilité de ces installations. A moins que les messages envoyés ne soient en fait publiés juste pour rassurer....? (ce qui ne serait pas étonnant en matière de com). 😏

Communiqué officiel du 31/07/2024 pour la mise en service de ce train....avec quelques photos : TTI présente l'Espresso Riviera, un nouveau train entre Milan, la Ligurie et la Côte d'Azur Communiqué de presse du Groupe FS L'article complet ici : https://www.ferrovie.it/portale/articoli/15436

une rame fantôme alors ?

si tout va bien....

Bergen charmante citée.... alcool un peu beaucoup cher.... climat pluvieux pire qu'à Brest, mais un charme fou.