capelanbrest

Le matériel c 'est comme les humains (c'est une image) passé un certain âge et aprés moulte liftings posibles et immaginables arrive un moment......où rien n'est plus possible pour éviter l'inéductable

Un peu facile de dire "Flamby"..... depuis quend Flamby comme tu dis est un monarque absolu ? pire un didacteur ? cette modification de la loi ce sont les députés et consorts qui l'ont voulu ainsi aprés vote et amendements....."Flamby" a autre chose à faire que de promulguer des lois... Faut arrêter avec la propagation d'informations digne de la propagande d'un autre âge....et surtout respecter le rôles de chacun.....

Ne me rassure pas, tu as le droit d'avoir ton opinion suite à tes expériences. Le transport doit bien sur s'adapter à la demande de confort...mais l'usager/contribuable est il prêt à mettre la mains au pot pour se donner les moyens de ses ambitions.....? Le client il fait ce qu'il veut, s'il veut du confort il doit payer le juste prix.... Mais l'usager captif quel choix a t'il si sa région ne souhaite pas investir ? que peut il attendre avec des tarifs au ras des paquerettes ? J'éspère que tu saisis la nuance de mon propos.....il y a le client (TGV THEllo etc...) et l'usager ( TER STIFF TET...).

sans oublié le maillage des villes qualifiées d'importantes > 150 000 h en allemagne supérieur au notre..... d'un point de vue géographiquodémographique la franc est immense désert parsemée de multiples petites oasis.....

Non non tu ne m'a pas compris...... Sur des sujets aussi capitaux j'attends une mobilisation unitaire syndicalement forte et organisée et j'attends aussi que ceux du privé se bouge le c** une ballade dans la rue par une belle journée de septembre, c 'est aps cela qui fera fléchir le pouvoir qu'il soit de droite ou de gauche.....

Sur ce coup là tu ne trouves pas que la petite mamie avec sa valise elle a le dos large ?

Curieux chez nos amis itlaiens la rever marche plutôt bien notemment avec les E 464.... Quand aux nombres de gare en impasse autrefois les plateaux existaient et les têtes à queues étaient facilement réalisables......sauf que l'on a mis en avant les frais de personnel pour suprimer ceux ci.....

Si je suis descendu dans la rue lors des manifs et fait grêve pour la retraite à cetté époque là...je ne le referais pas pour les prochaines manifs et autres grêves...... ces petites journées de ci de là n'ont aucun impacte fort sur les décision et au final on ne gagne rien sauf à avoir perdu une journ de boulot (en paye). je n'ai pas honte de dire que je me joindrai au mouvement que si une dynamqiue forte existe ! et j'en connais plein qui feront de même chez les fonctionaires par exemple..... je sais, c'est réducteur comme sondage...mais l'expérience aidant, seuls les mouvements forts apportent quelques choses.....le reste n'est que posture (selon moi).

les gens ont ils réellement les moyens de "s'offrir" des mouvements sociaux significatifs ? si j'en juge par les mouvements d'il ya deux trois ans je ne pense pas....ceci explique sans doute cela.....!

Pauvre PAF...incapable de se renouveler.....de creer.... un peu comme si en 1980 on était revenu à la radio des années 60 (sauf qu'en 1980 c'était inimaginable de ne pas innover....) !

vais sans doute jouer les vieux cons...mais je suis d'une génration où l'on vraiment connu le sans clim et les fenêtre ouvertes en plein été, puis l'arrivée des clim réservées aux trains haut de gamme puis le réfrigéré clim façon corail....bref clim ou pas clim tout cela ne nous pas empêcher de voyager sans geindre en permanence......que ce soit en banlieue ou vers le grand sud ensoleillé ! j'ai encore en mémoire des soirs d 'été ou les ex voiture banlieue Est circulait toutes fenêtres et portes ouvertes, rideaux au vent...... Que dire des vieilles bagnoles rivetées "anciennes compagnies" ou par la suite des UIC USI etc.... Etait ce mieux ou moins bien que la fameuse clim actuelle ? (on avait aps le choix et le train était un mode de transport courant facile et relativement eclectique quant aux usagers qui le prenaient...). Moi j'ai tendance à dire oui ! sauf pour le bruit assourdissant de ces cirulations à 120km/140km/ h où tout étaient grand ouvert....y compris les portesouvertes tout de suite aprés le départ...mais c 'était tellement agréable question ventilation et sans doute bien plus sain que de devoir supporter cette atmosphére pseudo cliamatisée qui "explose" les odeurs de dessous de bras......et d'eau de toilette nauséabondes et excessivment utlisées je n'ai pas souvenir que les gens chutaient d'avantage sur les voies non plus..... bref on faiasit avec et encore une fois je ne suis aps certains que les gens étaient d'avantage malades enrhumés etc....j'aurais même tendance à croire le contraire....

comme les vers....? la clim est une histoire récurente chaque année et ce marronier permet de ne parler pour ne rien dire car en gros la clim c'es : Pour les uns : indispensable Pour les autres : une vrai mer** et ce que l'on soit voyageurs, ou mécano.....on a lu tant de chose ici ces drnières années....! Pour moi qui suis un usager lambda....force est de constater que la clim c'est bien lorsque ça fonctionne et qu'elle est réellement étudiée pour l'usage auquel elle est destinnée. Par exemple en avion elle ne me gêne pas car c 'est une boite close isolée de l'extérieur..... Pour la voiture, c'est déja plus nuancée au nord de la loire (complétement inutile à l'ouest.....). A la masion sauf à avoir été pensée lors de la conception...c'est souvent un pis allé et un" bouffe bordel".... Dans le train notre sujet.....on a souvnet l'impression qu'elle n'est qu'une "adaptation" au matériel sans doute pour des question de coûts.....de développement et d'installation. Sur des trains à arrêts peu fréquents elle peut avoir son utlité, si elle est correctement réglée... Sur des trains à arrêts fréquents, c'est assurément un bide à attraper la créve... Toujours plutôt amateur de technologie moderne et vivant avec mon temps..je ne m'y ferai jamais et .je préferai toujours une fenêtre ouverte comme autrefois dans un compartiment que ces clims d'aujourd'hui qui soufflent le chaud et le froid, parfois à contresens... La promiscuité avec une masse de voyageurs entassés dans une salle commune d'une voiture, ne peut qu'entrainer une gêne pour chacun du simple fait de ce que j'ai cité au dessus.... je n'ai jamis vu des gens suer à grosses gouttes dans un zinc, alors que dans le train....... Coté traction je supose que c 'est la m^mem chose si la cabine de conduite étzait vraiment isolée et que le climatiseur était concu pour à la base les agents y trouveraient leur compte... d'aprés ce que j'ai pu lire ici...on en est loin.... Rappelons qu'un clim ça s'entretient régulièrement.....est ce le cas sur les locs et les voitures...et pour quel budget et quel pas de révision ?

et bien les mentalités actuelles qui se développent ça promet pour les politiques que l'on aura dans 5 10 15 ans....! :Smiley_39:

Voie verte à partir de 2017 ? (ce qui compte tenue de toutes les études faites et refaites, en fera la voie verte la plus chére du monde.....).

Crois tu sincérement que ceux de la France d'en bas aiment également les réformes que ce soit de leurs statuts ou autres ? La France n'aime pas le changement en général.....car ceux qui sont à l'oeuvre du changement, font n'importe quoi , n'importe comment.... aux seules fins de tout tirer vers le bas......

je me suis mal exprimé lorsque je parlais yield je parlais d'accés aux trains en général....devenu bien trop compliqué pour l'usager (client) occasionnel, prêt à prende le train comme mode de transport et rebuté par la compléxité des tarifs alambiqués... Coté collectivité régionale la multiplicité des appellations et la réduction des plages d'utlisation au simple fait que le matériel fait défaut (ou l'absence de volonté de couvrir certaines plages horaires) rend ses tarifs toujours compréhensibles à l'ensemble du péquin lambda...qui pourrait être usager si c'était un tout petit plus simple....

pfttt...une paille pour ces gens là....... leurs amis chefs d'entrerpises commerçants liberaux et consorts n'ont qu'à se cotiser pour la bonne cause....et faire les fonds de tiroirs.

Alambic===> bouilleur de cru

Comme tu dis quelle actualité pour une gare somme toute bien modeste ne seraitce que par son style, son plan de voies ..... bref de quoi alimenter les canards locaux.... :Smiley_39:

Calvados ===> eau de vie.... (on tourne en rond hein ?) :Smiley_39:

parfait mais saura t'on le résultat du délibérré ? vu les autres chroniques j'en doute.....

sans doute encore un exploitant jouant al apolitique du risque calculé (pour le coup c 'est louppé) et soucieux de faire tourner ses installations..... Au fait qu'en disent les autorités, je veux dire du coté de la préfecture ? Encore une histoire de buseness....

Tord boyaux>>>>>schnaps (je l'ai maintes fois vérifié :Smiley_03: )

zut doublon avec Nippou...

Et le jour où il y aura des blessés des morts ils feront quoi en terme de com ? Ils diront qu'ils sont désolés et qu'ils compatissent à la douleur des familles....éternel refrain formaté en pareilles circonstances ? n'est il pas temps de revoir à fond l'infrastructure avant de porsuivre toute exploitation ? si je devais me trouver dans la région, pas questiond'emprunter ce truc.....mais bon suis aps non plus le touriste lambda....! si toutefois un jour ildevait y avoir un pépin grave on ne poura pas dire que l'on ne savait pas ...!