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Le Web des Cheminots

capelanbrest

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Tout ce qui a été posté par capelanbrest

  1. mais on parlait bien des salariés de Railcoop et des cadres en général...le grand public il s'en fout des réseaux des uns ou des autres...
  2. les Rh ont toujours torts à vous lire.... et au delà d'un forum qui n'a pas la connaissance du dossier du demandeur, ni le nom de son établissement demandez ne serait ce qu'aux partenaires sociaux de son établissent la marche à suivre ... Alors bien sur si l'on a autant de considération pour les partenaires sociaux que pour les RH le forum reste l'ultime alternative...avec des réponses toutefois globales....
  3. je parle des réseaux que tout cadre digne de ce nom se doit de se composer, et d'entretenir tout au long de sa carrière (et ce qu'il soit dans le public ou dans le privé..). Dans le management des années 80 on disait toujours : commence par préparer ton propre dossier avant de t'occuper de celui des autres, dont tu as la responsabilité cultive ton réseau comme un potager avec parcimonie mais efficacité...(savoir détecter les bons contacts et les bons plans pour 'l'homme(la femme) de la situation si besoin était au bon endroit et au bon moment. je crois que sont des recommandations qui sont toujours valables...et qui méritent d'être suivies.
  4. Pour le sort à venir de Quimper ça va se jouer sur un plan hautement politique...car depuis les dernières élections départementales Région et Département sont de couleur différentes...avec une région "à gauche" et un département "à droite". La suite devrait être connue au sortir des séances de rentrée des 2 institutions...sans parler du financement de la ligne Brest Orly reprise par Chalair avec 3 rotation jour (ce qui est au final correct) et un autre financement pour la compagnie Céleste qui voudrait se positionner sur le même créneau mais qui n' a pas encore son certificat d'exploitation. de l'argent public a dores et déjà été investi par la région et certaines collectivités territoriales (Brest métropole et Morlaix Communauté)...une véritable boite de Pandore qui laisse préfigurer l'effondrement de la gauche bretonne actuellement aux commandes en régions et dans ces 2 collectivités... Bref des affaires qui ne manqueront pas de revenir sur le tapis en septembre....car en coulisse ça coince et sa grince....toutes tendances confondues. à suivre donc...mais ça sent l'alternance qui se profile à grands pas...
  5. C'est à mon sens également le mieux qu'ils aient à faire....si certains sont prés de la retraite peut auront-ils la possibilité d'intégrer un plan de licenciement économique.... bref à chacun de voir ce qui lui conviendra le mieux : trouver autre choses dare-dare attendre d'être licencié. combien de salariés dits d'exécution dans cette "coopérative"....(j'oublie volontairement les dirigeants dans ma question, le réseau a surement dû déjà leur proposer un truc, même si lorsque l'on est mauvais c'est moins facile de se faire embaucher ailleurs )
  6. Franchement ? on s'en tape enfin moi je m'en tape.... ça finira en boite à conserve comme initialement prévu...ou ça filera en Roumanie ou je ne sais où à Cuba....
  7. Obligé de quoi ? au premier tout comme rappelé par ADC01 y a toujours le choix.....et à force d'écouter la propagande ici et là tout le monde a voté utile pour faire barrage à MLP....? la mode est aux alliances un peu partout en Europe entre droite et extrême droite....j'ai bien peur que la France n'y échappe pas à terme..... Tiens regarde la Melloni est reçu en grande pompe à l'Elysée aujourd'hui par Macron....malgré tout le venin qu'il a craché lorsqu'elle a été élue....comme quoi tout est possible. entre un positionnement idéologique et les réalités du monde actuel, il y a tout un monde...la preuve. vu que tout el monde est embarqué dans le même bateau....de la mondialisation....difficile de boycotter un partenaire européen. la France de De Gaulle dans le contexte de l'époque aurait pu se le permettre....celle de macron dans le contexte actuel ne peut pas se payer ce luxe. Je suis étonné qu'un vieux briscard comme toi qui une longue vie derrière lui et de l'expérience s'étonne de tout cela .....et affirme que l'on avait aps le choix aux présidentielles....au pire il était assez facile de se rattraper aux législatives...mais que nenni. on a enfoncé le clou !! et bien maintenant faut faire avec....et pleurer en silence. ou alors faut renverser la table...mais ça c'est une histoire... déjà que pour les retraites ce fût compliqué pour au final n'avoir rien ou quasiment, au bout....alors pour 'l'histoire des déremboursements maladie ....je n'ai aucun espoir 🤔
  8. Exactement et il jouissait d'une autre aura que le ministre actuellement concerné.... au moins il a eu les c au cul de le faire.....ce qui au final n'a rien changé sur la politique du ministère qu'il occupait.
  9. On se demande comment cette boite n'est elle pas mise en redressent judiciaire.... n'importe quel artisans commerçant PME le serait....
  10. Bien évidemment...mais quand on voit tout le tamtam que cette affaire à créé dans les médias et sur ce forum, tous les cris d'orfraie que ça a généré ici et ailleurs on se dit que vraiment tout ça ce sont des problèmes de riches... on aimerait entendre autant de réactions de la part des médias sur d'autres sujets.... (je précise que j'adore les chats : nous avons 2 chattes à la maison pour autant je n'ai pas la sentimentalité bête.....la rue est a proximité elles vont y faire leur tour à leurs risques et périls car la vie de chat c 'est aussi cela....trainer découvrir et surtout ne jamais obéir... je n'ai absolument aps envie de leur interdire le jardin et le sirop de la rue....alors la porte d'une caisse de transport mal verrouillée par un maitre/une maitresse bah ce sont des choses qui arrivent....c'est la vie hélas mais c 'est ainsi....). 😉
  11. de toutes façons tout ça n'existe plus : donc sauf à ouvrir un dossier sur l'historique de la tarification depuis les compagnies jusqu'à la SNCF de nos jours.... et n'oublions pas que le train était autrefois un transport incontournable pour qui voulait voyager un peu loin ce qui n'est plus le cas de nos jours... donc effectivement la commercialisation et la tarification ont changé et tentent de coller un tant soit peu aux besoins du moment, que ce soit ceux des usagers/clients ou de l'entreprise ... une entreprise un prestataire ça évolue IRL...sinon ça disparait 😉
  12. C'est le principe du yield depuis les années 90 comme rappelé ci dessus donc rien de nouveau sous le soleil...surtout dans une économie marchande comme les nôtres ! comment pourrait il en être autrement au vu de ce qui est expliqué ci dessus par 2 intervenants. ce qui me chagrine la dedans, c 'est que l'on ne sait pas ce que l'on veut (j'entends les usagers). sachant que de nos jours le train n'est plus l'alpha et l'oméga du transport en quoi un tarif au km serait il pour l'usager mieux que ce yield, sachant qu'au bout du compte les pouvoirs publics souhaitent en même temps un équilibre des comptes et que la péréquation entre les différentes activités, a disparu ? nul doute qu'un retour au tarif km ferait que le prix des billets augmenterait mathématiquement et linéairement, pour tous les usagers... terminé les billets à 19- 29 € pour faire Paris Marseille ou Nantes... L'aérien a bien compris ça depuis longtemps le chemin de fer lui a emboité le pas... la différence notable entre l'aérien et le chemin de fer dans notre vieille Europe... c'est que si une compagnie aérienne ne parvient pas l'équilibre à minima tôt ou tard elle sera mise en redressement puis en liquidation... alors que le chemin de fer (toujours dans ce périmètre géographique) sera maintenu à flot car ce sont des boites publiques/ou des boites privées en DSP qui exploitent la grande majorité du réseau en Europe. Donc on reste sur une logique d'offre demande pour tenter de préserver le réseau et les jobs qui vont avec ne l'oublions pas Mais on n'est pas totalement non plus dans cette trajectoire...puisque les activités régionales et inter régionales ne sont pas totalement rompues à ce système..(.mais un peu quand même.).. Bref en france la tarification est usine à gaz pour l'usager/client et elle ne garantie pas pour autant l'équilibre économique de toutes les activités...et ça ne semble guère mieux chez nos voisins en y regardant de près...
  13. surtout si y a plus fric...une aubaine au final ...😉
  14. Paroles paroles et paroles...de toutes façons à quoi bon le conducteur il fait son job avec les instructions que l'on lui donne...ni plus ni moins et c'est heureux ...
  15. surtout ça a sortir du quoi qui l'en coute....et ça n'est aps fini. fin juin l'époque est aux barbecue aux bobs et aux vacances...comme par hasard.... et comme par hasard aussi alors que soit disant y plus d'argent....les projets vacances des français en général vont bon train pour une certaine catégorie de français... allez y comprendre quelques choses...... 😥
  16. je rajouterai à minima.... mais l'espoir fait vivre 😉
  17. capelanbrest

    Fret SNCF, la fin ?

    EH Bien justement si tu n'es pas laisse ceux qui sont, s'en charger.... ça nous évitera toutes tes déclinaisons ... si je ne m'abuse tu es en retraite désormais ? alors lâche l'affaire...et occupe toi de tes loisirs tes petits enfants si tu en as et etc... de toutes façons quoi que tu dises quoi tu fasses si ttu n'est plus aux affaires...autant selon la formule populaire, pisser dans un violon..... Pour tenter de faire aboutir tes convictions, tu as juste 30 ans de trop...désolé pour ce retour mais IRL c 'est ainsi... Place aux jeunes qu'ils soient en parfait accord avec tes convictions ou pas .... 😉 je m'applique à moi même ce principe....je ne changerai jamais le monde.. c'est à la génération actuelle de le faire si elle le souhaite. Tout le reste n'est que fable et faire valoir ....en vain !!
  18. et quand on voit que paris Abidjan Direct c'est 6h30 7h00 de vol direct....pour 300 km de plus (paris rennes) ....ça en fait des heures de transports supplémentaires... alors non seulement c 'est + long mais en plus c 'est pas pratique....et c 'est plus cher...
  19. Mine de rien j'avais bon pour 3 destinations sur 4 traditionnellement qualifiées du bout du monde...de l'hexagone. décidément on ne changera jamais une équipe qui gagne....je parle de Ouigo. Tiens nous on a même le port du bout monde avec correspondance immédiate pour Ouessant..difficile d'aller au dela à l'Ouest https://www.bretagne.com/fr/ou-aller/finistere/brest-et-les-abers/le-conquet-port-du-bout-du-monde et un festival du bout du monde.... https://www.tourismebretagne.com/selon-mes-envies/culture-et-patrimoine-de-bretagne/les-grands-evenements/festival-du-bout-du-monde/ Bon sur ce coup là y avait un peu de vrai dans le Teasing Ouigo.... promis demain j'enlève le bas ....😂😂😋👍 pur les plus jeunes qui ne connaisse pas ce à quoi ADC01 faisait allusion...et tourné au bout du monde...aux Bahamas. oup's j'avais 21 ans .... https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/i22319660/la-campagne-publicitaire-demain-j-enleve-le-bas fin du HS
  20. au risque d'attiser le feu....une boite normale ce serait empressée de supprimer ce qui n'est pas rentable(TGV non rentable par exemple). SNCF s'y emploie, mais à la vitesse d'un train de sénateur....mais surement histoire de ménager els susceptibilité et de ne pas mettre le feu aux poudre à commencer pas chez elle et dans le monde politique. c'est sans doute là toute la différence entre une boite publique qui peut se le permettre et une boite privée normale. ceci pour le meilleur comme pour le pire...dans les 2 cas.
  21. Disons que ça ne joue pas dans la même cour...et pour des dates ça viendra sans aucun doute au moment opportun....pour maximiser le lancement... Suffit de se rappeler de tout ce qui se disait ici, de Trenitalia peu avant le lancement de ses offres de et vers la France/Italie. Eux au moins avait une certaine expérience avec itallo sur leur propre terrain de jeu.. (ce qui n'était pas neutre dans l'élaboration de leur stratégie...que certains trouvaient ici, comme nulle et hors du temps. forcement des italiens et des espagnols ça ne connait rien aux chemins de fer et c'est resté à l'époque des années 60... 😉) ils ne pouvaient donc qu'être nuls....et Railcoop excellents....car "made in france" avec un projet coopératif....on voit aujourd'hui où ils en sont...chacun en ce qui les concerne.
  22. capelanbrest

    Fret SNCF, la fin ?

    on ne sait aps d'où elle sort ...mais on sait quelle est à .... et voici son pédigrée (pour ceux que ça intéresse elle semble parler notre langue et être propriétaire d'une maison de vacances à l'ile d'Oléron)... perso tout ça m'en touche une sans faire bouger l'autre....😉😉
  23. Tiens c 'est nouveau ça .....mais où sont ces zones internationales en Francilie (puisque c 'était le sujet) ?
  24. oui c 'est clair....c'est vrai que la france pour certains c 'est le Monde avec un M majuscule... allez ne polémiquons pas laissons Ouigo et Twitter oeuvrer.... on a tous hâte à cet aprèm pour découvrir la montagne et la souris ....😂😂😂
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